CN217125459U - 一种带束大桶运输架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及带束大桶运输领域，尤其涉及一种带束大桶运输架。该运输架包括第一槽钢、第二槽钢、上钢架和弧形钢板；第一槽钢和第二槽钢间隔设置，并且两者之间的间隙大于等于叉车货叉的宽度；上钢架固定在第一槽钢和第二槽钢上方，并且上钢架底面至第一槽钢和第二槽钢底面之间的距离大于等于叉车货叉的高度；弧形钢板固定在上钢架上，并且弧形钢板的直径与带束大桶直径相匹配。该运输架通过设置与带束大桶直径相匹配的弧形钢板对其进行定位，进而避免带束大桶在搬移时产生晃动，保证带束大桶稳定搬移。

Description

一种带束大桶运输架

技术领域

本实用新型涉及带束大桶运输领域，尤其涉及一种带束大桶运输架。

背景技术

带束层是轮胎里主要的承重和支撑部件，生产过程中的用量大、种类繁多，特别是在根据销售需求生产频繁切换轮胎规格情况下，存储输送不及时很容易产生过期、现场管理混乱，有用错料风险，影响生产效率。

中国实用新型专利申请（公开号CN213445162U，公开日：20210615）公开了一种带束层工字轮自动运输***，包括立体货架、裁断机、成型机、堆垛机及管理***，所述立体货架一端设有入库站台，另一端设有出库站台，每个入库站台与出库站台一一对应设置，所述入库站台远离立体货架一端还设有裁断机，出库站台远离立体货架一端还设有成型机；本实用新型不仅实现了带束层及工字轮立体存放，节约空间，还提高了带束层及工字轮自动化出入库及输送，提高生产效率，节约人员；本实用新型还实现带束层及工字轮智能化、信息化管理，降低人工管理差错风险及生产用错料事故率。

现有技术存在以下不足：传统的带束大桶在搬运时采用叉车货叉直接将其托起后搬移；而此种方式中，叉车货叉在搬移时没有对带束大桶进行定位，从而造成带束大桶在搬移时容易晃动，不利于带束大桶稳定搬移。

发明内容

本实用新型的目的是：针对上述问题，提出通过设置与带束大桶直径相匹配的弧形钢板对其进行定位，进而避免带束大桶在搬移时产生晃动，保证带束大桶稳定搬移的一种带束大桶运输架。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种带束大桶运输架，该运输架包括第一槽钢、第二槽钢、上钢架和弧形钢板；第一槽钢和第二槽钢间隔设置，并且两者之间的间隙大于等于叉车货叉的宽度；上钢架固定在第一槽钢和第二槽钢上方，并且上钢架底面至第一槽钢和第二槽钢底面之间的距离大于等于叉车货叉的高度；弧形钢板固定在上钢架上，并且弧形钢板的直径与带束大桶直径相匹配。

作为优选，上钢架包括第一上架和第二上架；第一上架两端和第二上架两端都分别固定在第一槽钢和第二槽钢上表面，弧形钢板在径向方向两端分别固定在第一上架和第二上架上。

作为优选，第一上架两端和第二上架两端都通过焊接固定在第一槽钢和第二槽钢上表面。

作为优选，第一上架的高度高于第二上架的高度。

作为优选，弧形钢板在径向两端设置有钢管，弧形钢板径向两端包覆钢管，并且弧形钢板在径向两端的钢管分别与第一上架和第二上架焊接。

作为优选，弧形钢板下底面与第一槽钢和第二槽钢上表面接触。

作为优选，弧形钢板内弧面贴合设置有橡胶片。

作为优选，第一槽钢和第二槽钢底面都焊接设置有垫板。

本实用新型采用上述技术方案的一种带束大桶运输架的优点是：

运输架在使用时，弧形钢板4的直径与带束大桶直径相匹配进而对带束大桶进行限位，使得带束大桶在运输时受力均匀，并且不会晃动，从而保证带束大桶的稳定搬移。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2、图3为弧形钢板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细的说明。

实施例1

如图1所示的一种带束大桶运输架，该运输架包括第一槽钢1、第二槽钢2、上钢架3和弧形钢板4；第一槽钢1和第二槽钢2间隔设置，并且两者之间的间隙大于等于叉车货叉的宽度；上钢架3固定在第一槽钢1和第二槽钢2上方，并且上钢架3底面至第一槽钢1和第二槽钢2底面之间的距离大于等于叉车货叉的高度；弧形钢板4固定在上钢架3上，并且弧形钢板4的直径与带束大桶直径相匹配。运输架在使用时，弧形钢板4的直径与带束大桶直径相匹配进而对带束大桶进行限位，使得带束大桶在运输时受力均匀，并且不会晃动，从而保证带束大桶的稳定搬移。

上钢架3包括第一上架31和第二上架32；第一上架31两端和第二上架32两端都分别固定在第一槽钢1和第二槽钢2上表面，弧形钢板4在径向方向两端分别固定在第一上架31和第二上架32上。第一上架31两端和第二上架32两端都通过焊接固定在第一槽钢1和第二槽钢2上表面。第一上架31的高度高于第二上架32的高度。在对带束大桶卸料时，从较高的第一上架31一侧推动带束大桶，带束大桶从较低的第二上架32滚落，从而有利于带束大桶轻松卸料。

如图2所示，弧形钢板4在径向两端设置有钢管41，弧形钢板4径向两端包覆钢管41，并且弧形钢板4在径向两端的钢管41分别与第一上架31和第二上架32焊接。弧形钢板4下底面与第一槽钢1和第二槽钢2上表面接触。

如图3所示，弧形钢板4内弧面贴合设置有橡胶片42。橡胶片42用于搬移带束大桶时能够缓冲减震。如图2所示，第一槽钢1和第二槽钢2底面都焊接设置有垫板5。

Claims (8)

1.一种带束大桶运输架，其特征在于，该运输架包括第一槽钢（1）、第二槽钢（2）、上钢架（3）和弧形钢板（4）；第一槽钢（1）和第二槽钢（2）间隔设置，并且两者之间的间隙大于等于叉车货叉的宽度；上钢架（3）固定在第一槽钢（1）和第二槽钢（2）上方，并且上钢架（3）底面至第一槽钢（1）和第二槽钢（2）底面之间的距离大于等于叉车货叉的高度；弧形钢板（4）固定在上钢架（3）上，并且弧形钢板（4）的直径与带束大桶直径相匹配。

2.根据权利要求1所述一种带束大桶运输架，其特征在于，上钢架（3）包括第一上架（31）和第二上架（32）；第一上架（31）两端和第二上架（32）两端都分别固定在第一槽钢（1）和第二槽钢（2）上表面，弧形钢板（4）在径向方向两端分别固定在第一上架（31）和第二上架（32）上。

3.根据权利要求2所述一种带束大桶运输架，其特征在于，第一上架（31）两端和第二上架（32）两端都通过焊接固定在第一槽钢（1）和第二槽钢（2）上表面。

4.根据权利要求2所述一种带束大桶运输架，其特征在于，第一上架（31）的高度高于第二上架（32）的高度。

5.根据权利要求1所述一种带束大桶运输架，其特征在于，弧形钢板（4）在径向两端设置有钢管（41），弧形钢板（4）径向两端包覆钢管（41），并且弧形钢板（4）在径向两端的钢管（41）分别与第一上架（31）和第二上架（32）焊接。

6.根据权利要求1所述一种带束大桶运输架，其特征在于，弧形钢板（4）下底面与第一槽钢（1）和第二槽钢（2）上表面接触。

7.根据权利要求1所述一种带束大桶运输架，其特征在于，弧形钢板（4）内弧面贴合设置有橡胶片（42）。

8.根据权利要求1所述一种带束大桶运输架，其特征在于，第一槽钢（1）和第二槽钢（2）底面都焊接设置有垫板（5）。

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