CN217122540U - 一种盒状汽车零部件用工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种盒状汽车零部件用工装夹具，固定座上设有内腔支撑结构，在固定座上方、且位于内腔支撑结构下方设有放置结构，在固定座的两侧壁的内侧面设有外壁固定结构；零部件放置在放置结构上，内腔支撑结构对盒状零部件的内腔进行支撑，在此过程中，零部件通过放置结构移动至装置中心，外壁固定结构再对盒状零部件的外壁进行固定，避免在加工零部件时盒状零部件受损，控制了生产成本，保证了加工效率，无需操作人员将零部件放置在特定位置，便于使用。

Description

一种盒状汽车零部件用工装夹具

技术领域

本实用新型涉及一种盒状汽车零部件用工装夹具，属于工装夹具技术领域。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，工装即工艺装备：指制造过程中所用的各种工具的总称，包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等，工装为其通用简称，夹具是加工时用来迅速紧固工件，使机床、刀具和工件保持正确相对位置的工艺装置，也就是说工装夹具是机械加工不可缺少的部件，在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能和环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用和经济方向发展。

现有的汽车零部件工装夹具在固定盒状零部件时，通常仅对零部件外壁面进行固定，而盒状零部件的内腔缺少支撑的结构，在加工零部件时，盒状零部件易受损，增加了生产成本，影响加工效率，并且需要操作人员将零部件放置在特定位置，以便工装夹具夹紧零部件，使用不便。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种盒状汽车零部件用工装夹具，技术方案如下：

一种盒状汽车零部件用工装夹具，包括固定座、内腔支撑结构、放置结构、外壁固定结构和伸缩杆，所述固定座上设有内腔支撑结构，在固定座上方、且位于内腔支撑结构下方设有放置结构，在固定座的两侧壁的内侧面设有外壁固定结构。

所述内腔支撑结构包括：支撑架、第一单工作端液压缸、连接板、两个固定架、两个双工作端液压缸以及四个第一压板。

所述支撑架底部安装在固定座上，第一单工作端液压缸的顶端安装在支撑架上，第一单工作端液压缸的伸缩端设有连接板，连接板的下表面设有两个固定架，两个双工作端液压缸分别安装在两个固定架上，双工作端液压缸垂直贯穿固定架的中心，四个第一压板分别安装于两个双工作端液压缸的四个伸缩端。

所述支撑架为“U”型结构，开口向前。

所述放置结构包括：四个固定板、两个滑杆、四个滑块、放置板以及四个辅助移动部。

四个所述固定板固定在固定座上，且两两相对，每对相对的固定板之间均设有一个滑杆，每个滑杆上贯穿活动连接两个滑块，使滑块可以沿滑杆移动，放置板固定安装于四个滑块上表面，四个辅助移动部分别安装于四个滑块9的下部。

所述辅助移动部包括：若干个半球型座以及对应数量的滚动球，若干个半球型座嵌装于滑块的下部，滚动球分别活动安装于半球型座上。

所述外壁固定结构包括：四个第二单工作端液压缸以及四个第二压板。

四个所述第二单工作端液压缸安装于固定座的两侧壁的内侧面上，四个第二压板分别安装于四个第二单工作端液压缸的伸缩端。

所述支撑架与连接板之间设有若干个伸缩杆，伸缩杆的顶端与支撑架连接，伸缩杆的底端与连接板连接。

本实用新型提供了一种盒状汽车零部件用工装夹具，具备以下有益效果：设有内腔支撑结构、放置结构以及外壁固定结构，零部件放置在放置结构上，内腔支撑结构对盒状零部件的内腔进行支撑，在此过程中，零部件通过放置结构移动至装置中心，外壁固定结构再对盒状零部件的外壁进行固定，避免在加工零部件时盒状零部件受损，控制了生产成本，保证了加工效率，无需操作人员将零部件放置在特定位置，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为图1的B-B剖视图。

图3为图1所示A部分的局部放大结构示意图。

图中：1、固定座，2、支撑架，3、第一单工作端液压缸，4、固定架，5、双工作端液压缸，6、第一压板，7、固定板，8、滑杆，9、滑块，10、放置板，11、半球型座，12、滚动球，13、第二单工作端液压缸，14、第二压板，15、伸缩杆，16、连接板。

具体实施方式

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：

如图1-3所示，一种盒状汽车零部件用工装夹具，包括固定座1、内腔支撑结构、放置结构、外壁固定结构和伸缩杆15，固定座1用于安装内腔支撑结构、放置结构以及外壁固定结构，固定座1上设有内腔支撑结构，在固定座1上方、且位于内腔支撑结构下方设有放置结构，在固定座1的两侧壁的内侧面设有外壁固定结构。

在具体实施过程中，内腔支撑结构可优选采用以下结构，其包括：支撑架2、第一单工作端液压缸3、连接板16、两个固定架4、两个双工作端液压缸5以及四个第一压板6；支撑架2为“U”型结构，开口向前，支撑架2底部安装在固定座1上，第一单工作端液压缸3的顶端安装在支撑架2上，第一单工作端液压缸3的伸缩端设有连接板16，连接板16的下表面设有两个固定架4，两个双工作端液压缸5分别安装在两个固定架4上，双工作端液压缸5垂直贯穿固定架4的中心，四个第一压板6分别安装于两个双工作端液压缸5的四个伸缩端。

在支撑架2与连接板16之间设有若干个伸缩杆15，伸缩杆15的顶端与支撑架2连接，伸缩杆15的底端与连接板16连接，伸缩杆15的数量依零部件大小的实际情况而定，且以第一单工作端液压缸3为中心对称排布。

在具体实施过程中，放置结构可优选采用以下结构，其包括：四个固定板7、两个滑杆 8、四个滑块9、放置板10以及四个辅助移动部；四个固定板7固定在固定座1上，且两两相对，每对相对的固定板7之间均设有一个滑杆8，每个滑杆8上贯穿活动连接两个滑块 9，使滑块9可以沿滑杆8移动，放置板10固定安装于四个滑块9上表面，使放置板10可以带动四个滑块9移动，四个辅助移动部分别安装于四个滑块9的下部。

在具体实施过程中，辅助移动部可优选采用以下结构，其包括：若干个半球型座11以及对应数量的滚动球12；若干个半球型座11嵌装于滑块9下部，滚动球12分别活动安装于半球型座11上；在滑块9移动过程中，若干个滚动球12在若干个半球型座11内转动，对滑块9进行支撑，保护滑杆8。

在具体实施过程中，外壁固定结构可优选采用以下结构，其包括：四个第二单工作端液压缸13以及四个第二压板14；四个第二单工作端液压缸13安装于固定座1的两侧壁的内侧面上，四个第二压板14分别安装于四个第二单工作端液压缸13的伸缩端。

本实用新型的工作流程为：

将零部件放置在放置板10上，随后第一单工作端液压缸3伸长，带动连接板16下降，直至四个第一压板6对准零部件的内腔，支撑架2与连接板16之间设置的若干个伸缩杆15 用于平衡连接板16，随后两个双工作端液压缸5伸长，直至四个第一压板6与零部件内腔两侧壁面贴合，在四个第一压板6贴合零部件内腔壁面的过程中，带动放置在放置板10上的零部件通过四个滑块9与两个滑杆8的配合进行移动，直至零部件位于装置中心，最后，将四个第二单工作端液压缸13伸长，直至四个第二压板14与零部件两外侧壁面贴合，对零部件进行夹持固定，避免了在加工零部件时盒状零部件受损，控制了生产成本，保证了加工效率，全过程无需操作人员手动调节，便于使用。

应当指出，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种盒状汽车零部件用工装夹具，包括固定座（1）、内腔支撑结构、放置结构、外壁固定结构和伸缩杆（15），其特征在于，所述固定座（1）上设有内腔支撑结构，在固定座（1）上方、且位于内腔支撑结构下方设有放置结构，在固定座（1）的两侧壁的内侧面设有外壁固定结构。

2.根据权利要求1所述的一种盒状汽车零部件用工装夹具，其特征在于，所述内腔支撑结构包括：支撑架（2）、第一单工作端液压缸（3）、连接板（16）、两个固定架（4）、两个双工作端液压缸（5）以及四个第一压板（6）。

3.根据权利要求2所述的一种盒状汽车零部件用工装夹具，其特征在于，所述支撑架（2）底部安装在固定座（1）上，第一单工作端液压缸（3）的顶端安装在支撑架（2）上，第一单工作端液压缸（3）的伸缩端设有连接板（16），连接板（16）的下表面设有两个固定架（4），两个双工作端液压缸（5）分别安装在两个固定架（4）上，双工作端液压缸（5）垂直贯穿固定架（4）的中心，四个第一压板（6）分别安装于两个双工作端液压缸（5）的四个伸缩端。

4.根据权利要求1所述的一种盒状汽车零部件用工装夹具，其特征在于，所述放置结构包括：四个固定板（7）、两个滑杆（8）、四个滑块（9）、放置板（10）以及四个辅助移动部。

5.根据权利要求4所述的一种盒状汽车零部件用工装夹具，其特征在于，四个所述固定板（7）固定在固定座（1）上，且两两相对，每对相对的固定板（7）之间均设有一个滑杆（8），每个滑杆（8）上贯穿活动连接两个滑块（9），使滑块（9）可以沿滑杆（8）移动，放置板（10）固定安装于四个滑块（9）上表面，四个辅助移动部分别安装于四个滑块（9）的下部。

6.根据权利要求5所述的一种盒状汽车零部件用工装夹具，其特征在于，所述辅助移动部包括：若干个半球型座（11）以及对应数量的滚动球（12），若干个半球型座（11）嵌装于滑块（9）的下部，滚动球（12）分别活动安装于半球型座（11）上。

7.根据权利要求1所述的一种盒状汽车零部件用工装夹具，其特征在于，所述外壁固定结构包括：四个第二单工作端液压缸（13）以及四个第二压板（14）。

8.根据权利要求7所述的一种盒状汽车零部件用工装夹具，其特征在于，四个所述第二单工作端液压缸（13）安装于固定座（1）的两侧壁的内侧面上，四个第二压板（14）分别安装于四个第二单工作端液压缸（13）的伸缩端。

9.根据权利要求2所述的一种盒状汽车零部件用工装夹具，其特征在于，所述支撑架（2）为“U”型结构，开口向前。

10.根据权利要求2所述的一种盒状汽车零部件用工装夹具，其特征在于，所述支撑架（2）与连接板（16）之间设有若干个伸缩杆（15），伸缩杆（15）的顶端与支撑架（2）连接，伸缩杆（15）的底端与连接板（16）连接。

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