CN217114633U - 挂载结构、箱体、电池包及用电装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种挂载结构、箱体、电池包及用电装置。挂载结构包括嵌套件和弹片，嵌套件包括套帽和套筒，套筒的一端固定于套帽，套筒的外圆周壁凸设有限位台。弹片则套设于套筒并连接于套帽，弹片与限位台之间具有预设间隙，弹片朝背离套帽的方向延伸有弹性部件。弹性部件抵接于套帽与安装部件之间，可减缓套筒的上下串动，且可有效防止安装部件与套帽直接发生碰撞，以保护挂载结构和安装部件；同时，安装部件可直接夹持在弹片和限位台之间，通过套帽和限位台对安装部件进行限位，可有效防止套筒脱落且安装方便。

Description

挂载结构、箱体、电池包及用电装置

技术领域

本申请涉及电池包安装技术领域，尤其涉及一种挂载结构、箱体、电池包及用电装置。

背景技术

节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。

电池包是电动汽车的核心零部件，其安全防护等级直接影响电池包的寿命和工作稳定性。而衬套作为电池包箱体常用的挂载结构，其安装方式直接影响了电池包箱体的安装效率，其安装结构又直接影响了电池包箱体运输、吊装的稳定性。

实用新型内容

本申请提出了一种挂载结构、箱体、电池包及用电装置，以解决的电池包箱体挂载安装不便的技术问题。

本申请的技术方案是这样实现的：

第一方面，本申请的实施例提供了一种挂载结构，包括嵌套件和弹片。其中，嵌套件包括套帽和套筒，所述套筒的一端固定于所述套帽，所述套筒的外圆周壁凸设有限位台。弹片则套设于所述套筒并连接于所述套帽，所述弹片与所述限位台之间具有预设间隙，所述弹片朝背离所述套帽的方向延伸有弹性部件。

本申请实施例的技术方案中，在弹片和限位台之间设置弹性部件，弹性部件抵接于套帽与安装部件之间，可减缓套筒的上下串动，且可有效防止安装部件与套帽直接发生碰撞，以保护挂载结构和安装部件；同时，安装部件可直接夹持在弹片和限位台之间，通过套帽和限位台对安装部件进行限位，可有效防止套筒脱落且安装方便。

在一些实施例中，挂载结构还包括防转限位弹扣，所述防转限位弹扣与所述弹片连接，且所述防转限位弹扣朝背离所述套帽的方向延伸。通过设置防转限位弹扣，以使得嵌套件在型材上旋转预定角度时，保证嵌套件与型材相对固定。

在一些实施例中，所述弹性部件倾斜设置于所述弹片。弹性部件倾斜设置，以便于弹性部件的另一端凸出于弹片的表面。

在一些实施例中，所述弹片设有第一收容孔，所述弹性部件的一端连接于所述第一收容孔的内壁或边沿，在所述弹性部件受到朝向所述弹片的压力时，所述弹性部件至少部分收容于所述第一收容孔。弹性部件被挤压时，可收容于第一收容孔内，以节省弹性部件所占据的空间。

在一些实施例中，所述弹性部件的数量为多个，多个所述弹性部件沿所述弹片的周向布置，多个所述弹性部件均朝所述弹片周向的同一个方向倾斜。同一个方向倾斜，以便于防止弹性部件对嵌套件的旋转造成干涉。

在一些实施例中，所述弹性部件垂直设置于所述弹片。当弹性部件被压缩时，其弹性力的方向与弹片垂直，以便于向型材提供较大的弹性力。

在一些实施例中，所述弹片设有第二收容孔，所述弹性部件的一端固定于所述第二收容孔内，另一端朝背离所述套帽的方向延伸于所述第二收容孔外；或者，所述弹性部件的一端固定于所述第二收容孔的开口边沿，另一端延伸于所述开口背离所述套帽方向的开口外部，在所述弹性部件受到朝向所述弹片的压力时，所述弹性部件至少部分收容于所述第二收容孔。弹性部件被挤压时，可收容于第二收容孔内，以节省弹性部件所占据的空间。

在一些实施例中，所述弹片面向所述套帽的表面设有卡扣，所述套帽面向所述弹片的表面开设有卡槽，所述卡扣卡接于所述卡槽，使得所述弹片与所述套帽卡接。弹片与套帽卡扣连接，安装拆卸方便，便于后期的维护，且可防止弹片与套帽之间发生相对转动。

在一些实施例中，沿所述套帽的轴向，所述卡槽贯穿所述套帽。所述卡槽内设有相对设置的第一卡台和第二卡台，所述卡扣包括相对设置的第一钩部和第二钩部。所述第一钩部朝背离所述第二钩部的方向弯折，所述第二钩部朝背离所述第一钩部的方向弯折，所述第一钩部钩接于所述第一卡台，所述第二钩部钩接于所述第二卡台。

拆卸弹片时，可直接在套帽背离弹片的端面将两个钩部相对挤压以脱离两个卡台；安装时，将弹片朝套帽的方向按压，使得两个钩部沿着卡槽被相对挤压，当两个钩部到达两个卡台处时，则两个钩部被松开以分别卡接在上述两个卡台上。

在一些实施例中，所述套帽面向所述套筒的表面开设有环形槽，所述环形槽环设于所述套筒，所述弹片收容于所述环形槽，所述弹性部件延伸于所述环形槽外，并且凸出于所述套帽。设置环形槽，以收容弹片，减少弹片所占据的空间。

第二方面，本申请的实施例提供了一种箱体，包括型材和如上述任意实施例所述的挂载结构。所述型材包括收容腔和与所述收容腔连通的镶嵌孔，所述镶嵌孔的侧壁开设有限位槽。当所述套筒自所述镶嵌孔***所述收容腔，且所述限位台自所述限位槽***所述收容腔后，所述套筒可在所述收容腔内旋转或固定；所述套筒相对于所述型材旋转预定角度时，所述弹性部件抵接于所述型材的外表面，所述限位台抵接于所述型材的内表面。

套筒沿镶嵌孔进入收容腔，限位台则沿限位槽进入收容腔，套筒旋转一定角度后，使得型材的一个侧壁夹持于限位台和弹片之间，以实现挂载结构与型材的快速精准装配。拆卸时，仅需再将挂载结构与型材的各扣合关系解除，即可实现挂载结构的拆卸和更换。弹片可有效减少套筒因公差导致的间隙而上下串动，且安装方便结构稳定；弹片还可减缓振动，以防止套帽对型材直接产生冲击，以保护型材和挂载结构。

在一些实施例中，所述挂载结构还包括防转限位弹扣。所述防转限位弹扣与所述弹片连接，且所述防转限位弹扣朝背离所述套帽的方向延伸，所述套筒相对于所述型材旋转预定角度时，所述防转限位弹扣卡接于所述限位槽内。在套筒旋转预定角度后，挂载结构的防转限位弹扣可卡接于上述限位槽内，以防止套筒与型材再发生相对转动。

第三方面，本申请提供了一种电池包，包括电池本体和如上述任一实施例所述的箱体，所述电池本体收容于所述箱体内。

第四方面，本申请提供了一种用电装置，包括上述实施例所述的电池包。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方。

附图说明

图1为本申请实施例的挂载结构的结构示意图；

图2为本申请实施例的挂载结构与型材的装配示意图；

图3为本申请实施例的嵌套件的结构示意图；

图4为本申请实施例的嵌套件的俯视图；

图5为本申请实施例的弹片的结构示意图；

图6为本申请实施例的弹片的结构示意图；

图7为本申请实施例的弹片的结构示意图；

图8为本申请实施例的弹性部件的结构示意图；

图9为本申请实施例的挂载结构与型材的装配示意图；

图10为图9的A-A剖视图；

图11为本申请实施例的箱体的结构示意图。

具体实施方式中的附图标号如下：

100、挂载结构；

10、嵌套件；11、套帽；12、套筒；121、限位台；13、卡槽；131、第一卡台；132、第二卡台；14、环形槽；

20、弹片；21、防转限位弹扣；22、弹性部件；23、第一收容孔；24、第二收容孔；241、开口；25、卡扣；251、第一钩部；252、第二钩部；

200、型材；210、收容腔；220、镶嵌孔；230、限位槽；

1000、箱体。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

在本申请实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上(包括两个)。

在本申请实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

目前，从市场形势的发展来看，动力电池的应用越加广泛。动力电池不仅被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源***，而且还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车、电动汽车等电动交通工具，以及军事装备和航空航天等多个领域。随着动力电池应用领域的不断扩大，其市场的需求量也在不断地扩增。

T型套筒作为动力电池型材箱体常用的挂载结构，T型套筒与型材边框的连接方式可为焊接、过盈或者粘接。本申请发明人注意到，由于电池包整体尺寸和重量较大，在电动汽车行驶经过路况较差的路面时，车架会受到较大的振动冲击。对于焊接，常常会因为出现振动及冲击工况而导致连接处开裂，且焊接时T型套筒焊接处需要打磨光滑，整个工艺过程较为繁琐。对于过盈粘接，衬套的方向拔脱力大小取决于过盈量大小及粘接强度，较大的过盈量会导致衬套接触的边框面塌陷变形甚至开裂，较小的过盈量又会导致衬套的方向拔脱力过小，且过盈量控制难度大，安装困难。对于粘接，涂胶工艺繁琐，在吊装工况还经常会出现衬套脱落或结构胶开裂的情况。

因此，本申请的实施例提供了一种挂载结构100，其安装方式简单，且连接稳固可靠。请参照图1和图3，挂载结构100包括嵌套件10和弹片20。请参照图2和图9，安装时，嵌套件10卡接在型材200的镶嵌孔220内，弹片20则抵接在嵌套件10的法兰面和型材200之间。

对于上述嵌套件10，请参照图3，嵌套件10包括套帽11和套筒12，套筒12可设置为圆柱状，套帽11也可以设置为扁平的圆柱状，上述法兰面即为套帽11朝向套筒12的端面。需要说明的是，套帽11的外径需大于套筒12的外径，套筒12的长度则可设置为大于套帽11的长度。套筒12的一端固定于套帽11，为使得外形的美观以及制作的便利性，套帽11固定于套筒12时，两者的轴线重合。

套筒12的外表面则设置有限位台121，限位台121与套帽11之间具有间隙空间，该间隙空间可用于安装弹片20并用于夹持型材200等安装部件(后续安装部件均以型材200为例)。可以理解的是，限位台121的外形轮廓可自由设置，例如、长方体状、梯形状、柱状等，限位台121的数量也可根据实际需要进行设置，可设置为一个、两个或者多个，通常情况下，为保证夹持稳定，限位台121的数量通常不低于两个；需要说明的是，为保证夹持稳定，限位台121朝向套帽11的端面为平面，该平面与型材200的平面相抵接，以保证限位台121与型材200之间具有较大的压接面积。

对于上述弹片20，请参照图1和图5，弹片20可设置为扁平的环状，环状的弹片20则套设于套筒12的外表面，并且弹片20连接于套帽11朝向限位台121的端面上，弹片20可采用金属材料制作也可采用塑料材料制作。可以理解的是，为减少弹片20在套筒12上的径向松动，弹片20的内径应尽可能设置为与套筒12的外径相等。

弹片20与限位台121之间具有预设间隙，该预设间隙用于夹持型材200的一个侧壁。为减缓型材200与嵌套件10之间的振动，弹片20朝背离套帽11的方向延伸有弹性部件22。安装时，型材200抵接在弹片20的弹性部件22和套筒12的限位台121之间，套帽11对弹片20起到限位固定的作用，使得挂载结构100卡接于型材200上，弹性部件22起到缓冲作用，可减缓吊装或运输时的振动，以保证挂载连接稳定。需要说明的是，由于弹性部件22的存在，沿套筒12的轴向，弹片20与限位台121之间的预设间隙的宽度通常略大于型材200被夹持位置的厚度。

通过设置弹性部件22，可减缓套筒12的上下串动，且可有效防止安装部件与套帽11直接发生碰撞，以保护挂载结构100和安装部件；同时，安装部件可直接夹持在弹片20和限位台121之间，通过套帽11和限位台121对安装部件进行限位，安装方便且夹持稳固。

可以理解的是，为便于安装，型材200的镶嵌孔220上可对应设置供限位台121进入的限位槽230，限位台121可直接从限位槽230进入至镶嵌孔220内，再通过旋转嵌套件10至预定位置，使得型材200被夹持于限位台121和弹片20之间。

而由于套筒12通常会设置为圆柱状，在套筒12嵌入至型材200的镶嵌孔220内时，套筒12难免会再发生旋转而导致连接不稳固。因此，为防止套筒12与型材200发生相对旋转，在一些实施例中，请参照图5-图7，挂载结构100还包括防转限位弹扣21，防转限位弹扣21与弹片20连接，且防转限位弹扣21朝背离套帽11的方向延伸。当嵌套件10在型材200的镶嵌孔220内旋转时，防转限位弹扣21则在型材200的外表面沿镶嵌孔220的边沿旋转，而限位槽230可设置在镶嵌孔220的边沿，当嵌套件10在镶嵌孔220内旋转至预定位置时，防转限位弹扣21则刚好卡接在限位槽230内，以防止嵌套件10与型材200发生相对转动。为提高防转限位弹扣21的强度，防转限位弹扣21可与弹片20一体成型设置。

对于弹性部件22，其可选择不同的形状以及不同的与弹片20的连接方式。在一些实施例中，请参照图5和图6，弹性部件22倾斜设置于弹片20上，弹性部件22可设置为长条状，其两端为别为第一端和第二端，第一端固定于弹片20背离套帽11的端面，第二端则向远离弹片20的方向倾斜延伸。当朝弹片20的方向按压弹性部件22的第二端时，第二端则朝弹性部件22靠拢，以产生朝远离弹片20方向的弹性力。

由于弹性部件22朝远离弹片20的方向延伸，其会占据一定的空间，在型材200的一个侧壁被夹持在弹片20和限位台121之间时，弹性部件22也会占据一定的空间。因此，在一些实施例中，请参照图5-图6，为减少弹性部件22所占用的空间，弹片20设有第一收容孔23，弹性部件22被压缩时，可直接全部收容或部分收容在该第一收容孔23内。具体的，弹性部件22的一端连接于第一收容孔23的内壁或边沿，在弹性部件22受到朝向弹片20的压力时，弹性部件22至少部分收容于第一收容孔23。需要说明的是，第一收容孔23可贯穿弹片20也可不贯穿弹片20，可根据具体的需求进行设置。

可以理解的是，为提高弹性部件22对型材200的弹性力，弹性部件22可设置为多个；而由于嵌套件10在安装至型材200的镶嵌孔220内时，需要旋转至预定位置，当弹性部件22倾斜方向与嵌套件10的旋转方向相同时，弹性部件22就会与型材200的表面产生较大的摩擦。为防止弹性部件22对嵌套件10的旋转造成干涉，多个弹性部件22均朝弹片20周向的同一个方向倾斜。可以理解的是，嵌套件10需要顺时针旋转时，弹性部件22则全部沿逆时针方向倾斜设置。

根据本申请的一些实施例，弹性部件22也可垂直设置在弹片20上，需要说明的是，本实施例的中垂直设置是指弹性部件22的轴线与弹片20的表面垂直。

垂直设置的弹性部件22也会占据一定空间，因此，在一些实施例中，请参照图7，弹性部件22上设有第二收容孔24，第二收容孔24用于收容弹性部件22。具体的，弹性部件22为柱状，柱状的弹性部件22与弹片20垂直，弹性部件22一端固定连接于第二收容孔24内，另一端则延伸于第二收容孔24外。当弹性部件22被压缩时，弹性部件22会全部或部分收容于第二收容孔24内。为便于弹性部件22沿垂直于弹片20的方向进入第二收容孔24，第二收容孔24的轴向也与弹片20垂直。可以理解的是，垂直设置的弹性部件22，当弹性部件22被压缩时，其弹性力的方向与弹片20垂直，以便于向型材200提供较大的弹性力。

根据本申请的一些实施例，请参照图8，弹性部件22的外形轮廓也可以设置为弹片20上凸出的丘疹状，为收容丘疹状的弹性部件22，第二收容孔24设置在弹性部件22和弹片20之间。具体的，弹性部件22的第一端固定于第二收容孔24的开口241边沿，第二端延伸于开口241背离套帽11方向的开口241外部，当朝上述开口241的方向按压第二端时，弹性部件22则会朝第二收容孔24压缩，使得弹性部件22至少部分收容于第二收容孔24内。可以理解的是，在本实施例中，弹性部件22可全部或部分覆盖第二收容孔24的开口241，当弹性部件22全部覆盖该开口241时，为平衡第二收容孔24的内外压强，第二收容孔24设置通气口，例如该通气口设置在弹片20朝向套帽11的表面。

为便于弹片20固定于套帽11上，在一些实施例中，请参照图4和图5，弹片20面向套帽11的表面设有卡扣25，套帽11面向弹片20的表面开设有卡槽13，卡扣25卡接于卡槽13，使得弹片20与套帽11卡接固定。卡扣25可设置为朝向套帽11延伸的凸起部，弹片20与套帽11卡扣25连接，安装拆卸方便，便于后期的维护，且可防止弹片20与套帽11之间发生相对转动。

根据本申请的一些实施例，请参照图4，为便于弹片20的拆卸，沿套帽11的轴向，卡槽13贯穿套帽11。具体的，卡槽13内设有相对设置的第一卡台131和第二卡台132，卡扣25包括相对设置的第一钩部251和第二钩部252，第一钩部251朝背离第二钩部252的方向弯折，第二钩部252朝背离第一钩部251的方向弯折，第一钩部251钩接于第一卡台131，第二钩部252钩接于第二卡台132。

拆卸弹片20时，可直接在套帽11背离弹片20的端面将两个钩部251、252相对挤压以脱离两个卡台；同样，也可将卡槽13设置为锥状，具体的，沿弹片20至套帽11的方向，卡槽13的横截面逐渐减小，直至到达两个钩部251、252处，卡槽13面向弹片20处的入口最大，以便于两个钩部251、252进入卡槽13内，再将弹片20朝套帽11的方向按压，使得两个钩部251、252被相对挤压，当两个钩部251、252到达两个卡台131、132处时，则两个钩部被松开以分别卡接在上述两个卡台131、132上。

可以理解的是，弹片20也具有一定的厚度，其也会占据一定的空间，因此，在一些实施例中，套帽11面向套筒12的表面开设有环形槽14，环形槽14环设于套筒12，弹片20收容于该环形槽14内。为使得弹性部件22对型材200提供弹性力，弹性部件22需要延伸于环形槽14外，并且弹性部件22还要凸出于套帽11。

根据本申请的一些实施例，本申请还提供了一种箱体1000，请参照图11，该箱体1000(未示出整个箱体)包括型材200和上述任一实施例的挂载结构100。

请参照图2、图9和图10，型材200可设置为一个框架结构，型材200包括收容腔210和与收容腔210连通的镶嵌孔220，镶嵌孔220的侧壁开设有限位槽230。当套筒12自镶嵌孔220***收容腔210，且限位台121自限位槽230***收容腔210后，套筒12可在收容腔210内旋转或固定，套筒12相对于型材200旋转预定角度时，弹性部件22抵接于型材200的外表面，限位台121抵接于型材200的内表面。

为防止套筒12在镶嵌孔220内旋转预定角度后还能够在镶嵌孔220内旋转，在套筒12旋转预定角度后，挂载结构100的防转限位弹扣21则需要卡接于上述限位槽230内，以防止套筒12与型材200发生相对转动。

本实施例中的箱体1000，箱体1000上设置多个挂载点，每处挂点均可设置挂载结构，以保证电池包与整车连接的可靠性。套筒12沿镶嵌孔220进入收容腔210，限位台121则沿限位槽230进入收容腔210，套筒12旋转一定角度后，使得型材200的一个侧壁夹持于限位台121和弹片20之间，以实现挂载结构100与型材200的快速精准装配。拆卸时，仅需再将挂载结构100与型材200的各扣合关系解除，即可实现挂载结构100的拆卸和更换。弹片20可有效减少套筒12因公差导致的间隙而上下串动，且安装方便结构稳定；弹片20还可减缓振动，以防止套帽11对型材200直接产生冲击，以保护型材200和挂载结构100。

根据本申请的一些实施例，本申请还提供了一种电池包，包括电池本体和上述实施例的箱体1000，电池本体收容于箱体1000内。

根据本申请的一些实施例，本申请还提供了一种用电装置，包括上述实施例的电池包。电池包用于对用电装置提供电能，用电装置可以是前述任一应用电池的设备或***。

根据本申请的实施例，请参照图2，箱体1000的型材200边框处设置镶嵌孔220，沿镶嵌孔220的径向，镶嵌孔220的内壁开设有三个限位槽230，套筒12上设置三个限位台121，限位台121均沿套筒12的径向设置。套筒12沿镶嵌孔220进入型材200的收容腔210，限位台121则沿限位槽230进入该收容腔210，套帽11显露于型材200的外表面。通过套帽11将套筒12旋转预定角度后，由于弹性部件22的作用，弹片20抵接在型材200的外表面，限位台121抵接型材200的内表面。当受到振动时，弹片20可减缓该振动，且弹片20始终抵接在型材200的上表面和套帽11之间，可减少套筒12的上下串动。

拆卸时，可将防转限位弹扣21稍作倾斜，在将套筒12旋转，使得防转限位弹扣21脱离限位槽230，且使得限位台121与各限位槽230一一对应，此时即可轻松取出嵌套件10，以便于挂载结构100的拆卸和更换。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (14)

1.一种挂载结构，其特征在于，包括：

嵌套件，包括套帽和套筒，所述套筒的一端固定于所述套帽，所述套筒的外圆周壁凸设有限位台；

弹片，套设于所述套筒并连接于所述套帽，所述弹片与所述限位台之间具有预设间隙，所述弹片朝背离所述套帽的方向延伸有弹性部件。

2.根据权利要求1所述的挂载结构，其特征在于，还包括防转限位弹扣；

所述防转限位弹扣与所述弹片连接，且所述防转限位弹扣朝背离所述套帽的方向延伸。

3.根据权利要求1所述的挂载结构，其特征在于，所述弹性部件倾斜设置于所述弹片。

4.根据权利要求3所述的挂载结构，其特征在于，所述弹片设有第一收容孔，所述弹性部件的一端连接于所述第一收容孔的内壁或边沿，在所述弹性部件受到朝向所述弹片的压力时，所述弹性部件至少部分收容于所述第一收容孔。

5.根据权利要求4所述的挂载结构，其特征在于，所述弹性部件的数量为多个，多个所述弹性部件沿所述弹片的周向布置，多个所述弹性部件均朝所述弹片周向的同一个方向倾斜。

6.根据权利要求1所述的挂载结构，其特征在于，所述弹性部件垂直设置于所述弹片。

7.根据权利要求6所述的挂载结构，其特征在于，所述弹片设有第二收容孔；

所述弹性部件的一端固定于所述第二收容孔内，另一端朝背离所述套帽的方向延伸于所述第二收容孔外；或者，

所述弹性部件的一端固定于所述第二收容孔的开口边沿，另一端延伸于所述开口背离所述套帽方向的开口外部，在所述弹性部件受到朝向所述弹片的压力时，所述弹性部件至少部分收容于所述第二收容孔。

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的挂载结构，其特征在于，所述弹片面向所述套帽的表面设有卡扣，所述套帽面向所述弹片的表面开设有卡槽，所述卡扣卡接于所述卡槽，使得所述弹片与所述套帽卡接。

9.根据权利要求8所述的挂载结构，其特征在于，沿所述套帽的轴向，所述卡槽贯穿所述套帽；

所述卡槽内设有相对设置的第一卡台和第二卡台；

所述卡扣包括相对设置的第一钩部和第二钩部；

所述第一钩部朝背离所述第二钩部的方向弯折，所述第二钩部朝背离所述第一钩部的方向弯折，所述第一钩部钩接于所述第一卡台，所述第二钩部钩接于所述第二卡台。

10.根据权利要求1-7中任意一项所述的挂载结构，其特征在于，所述套帽面向所述套筒的表面开设有环形槽，所述环形槽环设于所述套筒，所述弹片收容于所述环形槽，所述弹性部件延伸于所述环形槽外，并且凸出于所述套帽。

11.一种箱体，其特征在于，包括型材和如权利要求1-10中任意一项所述的挂载结构；

所述型材包括收容腔和与所述收容腔连通的镶嵌孔，所述镶嵌孔的侧壁开设有限位槽；

当所述套筒自所述镶嵌孔***所述收容腔，且所述限位台自所述限位槽***所述收容腔后，所述套筒可在所述收容腔内旋转或固定；所述套筒相对于所述型材旋转预定角度时，所述弹性部件抵接于所述型材的外表面，所述限位台抵接于所述型材的内表面。

12.根据权利要求11所述的箱体，其特征在于，所述挂载结构还包括防转限位弹扣；

所述防转限位弹扣与所述弹片连接，且所述防转限位弹扣朝背离所述套帽的方向延伸，所述套筒相对于所述型材旋转预定角度时，所述防转限位弹扣卡接于所述限位槽内。

13.一种电池包，其特征在于，包括电池本体和如权利要求11或12所述的箱体，所述电池本体收容于所述箱体内。

14.一种用电装置，其特征在于，包括如权利要求13所述的电池包。

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