CN217083554U - 一种差速器壳外表面跳动检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于差速器壳检具技术领域，尤其是一种差速器壳外表面跳动检具，针对检具在对差速器壳进行固定时，比较难对准，很容易偏位问题，现提出如下方案，其包括底座、设置在底座上的固定机构、检测机构，所述固定机构固定固定安装于底座顶部的固定板，底座的顶部开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑动板，滑动板和固定板的一侧均转动安装有插套，两个插套内卡装有差速器壳的两端，所述底座的顶部固定安装有竖板，竖板上设有推动机构，所述固定板的一侧固定安装有滑轨，滑轨上滑动安装有滑块，滑块的一侧固定安装有支撑座，所述滑槽的底部内壁上转动安装有螺杆。本实用新型方便对差速器壳进行定位，避免偏位。

Description

一种差速器壳外表面跳动检具

技术领域

本实用新型涉及差速器壳检具技术领域，尤其涉及一种差速器壳外表面跳动检具。

背景技术

汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构，差速器壳生产时需要使用检具进行检测。

经检索，公开号：CN210268435U的专利文件公开了一种差速器壳外表面跳动检具，包括底座、设置在底座上的固定机构、检测机构，所述固定机构可将差速器壳固定且差速器壳可转动，所述检测机构包括设置在底座上的固定板、活动板、圆形的检测轮、支架、导向杆、弹簧、百分表，所述导向杆向着差速器壳方向固定设置在固定板上，所述活动板上开设有与导向杆相适配的导向孔，所述弹簧设置在固定板和活动板之间，所述支架与活动板相连，所述检测轮枢接在支架上且与差速器壳的位置相对应。利用圆形的检测轮与差速器壳的外表面接触，百分表的指针对准与检测轮相连的活动板，当检测轮卡入差速器壳侧面的轴孔和齿轮安装孔时，能够依靠检测轮的转动转出轴孔或齿轮安装孔，不易卡死，检测流畅。

但是上述的检具在对差速器壳进行固定时，比较难对准，很容易偏位，因此我们提出了一种差速器壳外表面跳动检具，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决检具在对差速器壳进行固定时，比较难对准，很容易偏位的缺点，而提出的一种差速器壳外表面跳动检具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种差速器壳外表面跳动检具，包括底座、设置在底座上的固定机构、检测机构，所述固定机构固定安装于底座顶部的固定板，底座的顶部开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑动板，滑动板和固定板的一侧均转动安装有插套，两个插套内卡装有差速器壳的两端，所述底座的顶部固定安装有竖板，竖板上设有推动机构，所述固定板的一侧固定安装有滑轨，滑轨上滑动安装有滑块，滑块的一侧固定安装有支撑座，所述滑槽的底部内壁上转动安装有螺杆，螺杆与支撑座螺纹连接，所述滑槽内设有螺杆转动机构。

优选的，所述推动机构包括螺纹安装于竖板上的螺纹杆，螺纹杆的一端固定安装有转动把手，滑动板的一侧固定安装有轴承，螺纹杆的另一端与轴承的内圈固定连接。

优选的，所述螺杆转动机构包括齿轮，齿轮上啮合有齿条，齿轮固定套设于螺杆的外侧。

优选的，所述滑槽内滑动安装有推动板，推动板的一侧与齿条固定连接，齿条的外侧固定安装有导向板，滑槽的一侧内壁上开设有导向槽，导向板的外侧与导向槽的内壁滑动连接，推动板的另一侧与滑动板接触。

优选的，所述滑槽的底部内壁上固定安装有定位板，定位板的一侧固定安装有弹簧的一端，弹簧的另一端与推动板固定连接。

优选的，所述底座的顶部固定安装有两个导轨，滑动板的两侧和推动板的两侧均固定安装有滑动块，四个滑动块两两一组分别与两个导轨滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

（1）本方案将差速器壳放置在支撑座的顶部，然后向左推动差速器壳，将差速器壳的一端***固定板上的插套内，然后通过转动把手转动螺纹杆，由于螺纹杆与竖板螺纹连接，使得螺纹杆转动会带动轴承向左移动，轴承带动滑动板向左移动，滑动板上的插套向左移动与差速器壳的另一端卡装；

（2）在差速器壳的另一端未与右边的插套接触时，滑动板也不与推动板接触，当差速器壳的另一端卡入右边的插套内一点时，滑动板与推动板接触，随着滑动板继续向左移动，滑动板会带动推动板向左移动，推动板挤压弹簧并带动齿条向左移动，使得齿条带动齿轮转动，齿轮带动螺杆转动，使得支撑座向下移动，不再与差速器壳接触，完成对差速器壳的定位；

本实用新型方便对差速器壳进行定位，避免偏位。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种差速器壳外表面跳动检具的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种差速器壳外表面跳动检具的图1中A部分的放大结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种差速器壳外表面跳动检具的底座、滑动板、推动板、齿轮、齿条和导向板的俯视结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种差速器壳外表面跳动检具的底座、滑动板、滑轨和滑块的侧视结构示意图。

图中：1、底座；2、固定板；3、滑槽；4、滑动板；5、插套；6、差速器壳；7、竖板；8、螺纹杆；9、轴承；10、转动把手；11、滑轨；12、滑块；13、支撑座；14、螺杆；15、齿轮；16、推动板；17、弹簧；18、定位板；19、齿条；20、导向板。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，一种差速器壳外表面跳动检具，包括底座1、设置在底座1上的固定机构、检测机构（未示出），固定机构固定安装于底座1顶部的固定板2，底座1的顶部开设有滑槽3，滑槽3内滑动安装有滑动板4，滑动板4和固定板2的一侧均转动安装有插套5，两个插套5内卡装有差速器壳6的两端，底座1的顶部固定安装有竖板7，竖板7上设有推动机构，固定板2的一侧固定安装有滑轨11，滑轨11上滑动安装有滑块12，滑块12的一侧固定安装有支撑座13，滑槽3的底部内壁上转动安装有螺杆14，螺杆14与支撑座13螺纹连接，滑槽3内设有螺杆转动机构，支撑座13的设置，在未完成定位时，对差速器壳6进行支撑，节省人力。

需要说明的是：检测机构采用公开号：CN210268435U的专利文件中的检测机构，为现有技术，在此不再进行赘述。

本实施例中，推动机构包括螺纹安装于竖板7上的螺纹杆8，螺纹杆8的一端固定安装有转动把手10，滑动板4的一侧固定安装有轴承9，螺纹杆8的另一端与轴承9的内圈固定连接。

本实施例中，螺杆转动机构包括齿轮15，齿轮15上啮合有齿条19，齿轮15固定套设于螺杆14的外侧。

本实施例中，滑槽3内滑动安装有推动板16，推动板16的一侧与齿条19固定连接，齿条19的外侧固定安装有导向板20，滑槽3的一侧内壁上开设有导向槽，导向板20的外侧与导向槽的内壁滑动连接，推动板16的另一侧与滑动板4接触，导向板20与导向槽使得齿条19稳定的滑动。

本实施例中，滑槽3的底部内壁上固定安装有定位板18，定位板18的一侧固定安装有弹簧17的一端，弹簧17的另一端与推动板16固定连接。

本实施例中，底座1的顶部固定安装有两个导轨，滑动板4的两侧和推动板16的两侧均固定安装有滑动块，四个滑动块两两一组分别与两个导轨滑动连接，滑动块与导轨使得推动板16和滑动板4稳定的滑动。

本实施例中，使用时，将差速器壳6放置在支撑座13的顶部，然后向左推动差速器壳6，将差速器壳6的一端***固定板2上的插套5内，然后通过转动把手10转动螺纹杆8，由于螺纹杆8与竖板7螺纹连接，使得螺纹杆8转动会带动轴承9向左移动，轴承9带动滑动板4向左移动，滑动板4上的插套5向左移动与差速器壳6的另一端卡装，在差速器壳6的另一端未与右边的插套5接触时，滑动板4也不与推动板16接触，当差速器壳6的另一端卡入右边的插套5内一点时，滑动板4与推动板16接触，随着滑动板4继续向左移动，滑动板4会带动推动板16向左移动，推动板16挤压弹簧17并带动齿条19向左移动，使得齿条19带动齿轮15转动，齿轮15带动螺杆14转动，使得支撑座13向下移动，不再与差速器壳6接触，完成对差速器壳6的定位。

实施例二

与实施例一之间的区别在于：包括底座1、设置在底座1上的固定机构、检测机构，固定机构固定安装于底座1顶部的固定板2，底座1的顶部开设有滑槽3，滑槽3内滑动安装有滑动板4，滑动板4和固定板2的一侧均转动安装有插套5，两个插套5内卡装有差速器壳6的两端，底座1的顶部固定安装有竖板7，竖板7上设有推动机构，固定板2的一侧固定安装有滑轨11，滑轨11上滑动安装有滑块12，滑块12的一侧固定安装有支撑座13，滑槽3的底部内壁上转动安装有螺杆14，螺杆14与支撑座13螺纹连接，滑槽3内设有螺杆转动机构，支撑座13的顶部固定安装有橡胶垫。

使用时，将差速器壳6放置在支撑座13顶部的橡胶垫上，然后向左推动差速器壳6，将差速器壳6的一端***固定板2上的插套5内，然后通过转动把手10转动螺纹杆8，由于螺纹杆8与竖板7螺纹连接，使得螺纹杆8转动会带动轴承9向左移动，轴承9带动滑动板4向左移动，滑动板4上的插套5向左移动与差速器壳6的另一端卡装，在差速器壳6的另一端未与右边的插套5接触时，滑动板4也不与推动板16接触，当差速器壳6的另一端卡入右边的插套5内一点时，滑动板4与推动板16接触，随着滑动板4继续向左移动，滑动板4会带动推动板16向左移动，推动板16挤压弹簧17并带动齿条19向左移动，使得齿条19带动齿轮15转动，齿轮15带动螺杆14转动，使得支撑座13向下移动，不再与差速器壳6接触，完成对差速器壳6的定位。

其余与实施例一相同。

以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种差速器壳外表面跳动检具，包括底座（1）、设置在底座（1）上的固定机构、检测机构，其特征在于，所述固定机构固定安装于底座（1）顶部的固定板（2），底座（1）的顶部开设有滑槽（3），滑槽（3）内滑动安装有滑动板（4），滑动板（4）和固定板（2）的一侧均转动安装有插套（5），两个插套（5）内卡装有差速器壳（6）的两端，所述底座（1）的顶部固定安装有竖板（7），竖板（7）上设有推动机构，所述固定板（2）的一侧固定安装有滑轨（11），滑轨（11）上滑动安装有滑块（12），滑块（12）的一侧固定安装有支撑座（13），所述滑槽（3）的底部内壁上转动安装有螺杆（14），螺杆（14）与支撑座（13）螺纹连接，所述滑槽（3）内设有螺杆转动机构。

2.根据权利要求1所述的一种差速器壳外表面跳动检具，其特征在于，所述推动机构包括螺纹安装于竖板（7）上的螺纹杆（8），螺纹杆（8）的一端固定安装有转动把手（10），滑动板（4）的一侧固定安装有轴承（9），螺纹杆（8）的另一端与轴承（9）的内圈固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种差速器壳外表面跳动检具，其特征在于，所述螺杆转动机构包括齿轮（15），齿轮（15）上啮合有齿条（19），齿轮（15）固定套设于螺杆（14）的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种差速器壳外表面跳动检具，其特征在于，所述滑槽（3）内滑动安装有推动板（16），推动板（16）的一侧与齿条（19）固定连接，齿条（19）的外侧固定安装有导向板（20），滑槽（3）的一侧内壁上开设有导向槽，导向板（20）的外侧与导向槽的内壁滑动连接，推动板（16）的另一侧与滑动板（4）接触。

5.根据权利要求4所述的一种差速器壳外表面跳动检具，其特征在于，所述滑槽（3）的底部内壁上固定安装有定位板（18），定位板（18）的一侧固定安装有弹簧（17）的一端，弹簧（17）的另一端与推动板（16）固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种差速器壳外表面跳动检具，其特征在于，所述底座（1）的顶部固定安装有两个导轨，滑动板（4）的两侧和推动板（16）的两侧均固定安装有滑动块，四个滑动块两两一组分别与两个导轨滑动连接。

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