CN217077980U - 一种双针车的固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双针车的固定结构，包括双针车头、压脚箱和传动箱，所述双针车头的底面安装有压脚杆，压脚杆的底端与压脚箱的上表面固定连接，传动箱的内部设有转杆，转杆的外表面安装有第一齿轮，传动箱的内部设有正反螺纹丝杆。本实用新型通过设置有转杆，能够使工作人员通过转杆带动第一齿轮进行转动，由于第一齿轮与第二齿轮采用啮合连接，因此，能够使第一齿轮在转动的时候通过第二齿轮带动正反螺纹丝杆转动，通过正反螺纹丝杆的转动，配合螺纹筒，起到了对调节板调节的作用，通过调节板的调节，达到了对压板调节的目的，通过对压板的调节，能够增加对服装固定的范围，避免了服装固定范围无法调节，影响工作进度的问题。

Description

一种双针车的固定结构

技术领域

本实用新型涉及双针车技术领域，尤其涉及一种双针车的固定结构。

背景技术

双针是服装机械中非常重要的一种设备，双针车主要用于加工各类服饰，双针车有分为有厚料的和做薄料的，是服装行业必不可少的机器，其特点是大大增强的工作效率，线迹均匀结实漂亮。

双针车在使用的时候需要采用固定结构对加工的服装进行固定，如果不进行固定，在加工的时候服装出现跑偏会影响工作进度，严重的情况下会对服装造成损坏，但是目前的固定结构多数采用压脚进行固定，但是压脚固定的范围无法进行调节，无法增加对服装固定的范围，因此，本领域技术人员提供了一种双针车的固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双针车的固定结构，能够调节双针车对服装固定的范围，便于更好的对服装进行加工。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种双针车的固定结构，包括双针车头、压脚箱和传动箱，所述双针车头的底面安装有压脚杆，所述压脚杆的底端与压脚箱的上表面固定连接，所述传动箱的内部设有转杆，所述转杆的外表面安装有第一齿轮，所述传动箱的内部设有正反螺纹丝杆，所述正反螺纹丝杆的外表面安装有第二齿轮，所述传动箱的两侧面均固定镶嵌有第一轴承，所述正反螺纹丝杆的两端均贯穿第一轴承并延伸至压脚箱的内部，所述压脚箱的内部设有两个调节板，每个所述调节板的内部均固定镶嵌有螺纹筒，每个所述调节板的底面均安装有压板。

优选的，所述正反螺纹丝杆的外表面分别与两个螺纹筒的内圈螺纹连接，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合，两个所述压板相互远离的一端均贯穿压脚箱并延伸至压脚箱的外部，所述传动箱的上表面与压脚箱的内顶壁固定连接。

优选的，所述传动箱的正面和压脚箱的正面均固定镶嵌有第二轴承，所述转杆远离第一齿轮的一端依次贯穿两个第二轴承并延伸至压脚箱的外部。

优选的，所述压脚箱的内顶壁安装有两个滑轨，每个所述调节板的顶端均滑动连接在滑轨的内部，所述压脚箱内壁的下部开设有两个滑槽，每个所述压板的两侧面均安装有与滑槽相适配的滑块，每个所述滑块均滑动连接在滑槽的内部。

优选的，每个所述压板的上表面均安装有两个加固块，每组所述加固块相互靠近的一侧面分别与每个调节板的两侧面固定连接。

优选的，所述压脚箱的内侧壁固定镶嵌有两个第三轴承，所述正反螺纹丝杆相互远离一端的外表面均与第三轴承的内圈固定连接。

优选的，所述双针车头的底面安装有两个针头，所述转杆的正面安装有调节把。

本实用新型中，

1、通过设置有压脚箱，配合压板，能够对加工的服装进行固定，避免了服装加工过程中无法固定，影响工作进度的问题，通过将压脚箱的底面与压板的底面设置在同一水平面，能够更好的对服装进行固定，避免了固定过程中出现缝隙导致服装存在褶皱的问题；

2、通过设置有转杆，能够使工作人员通过转杆带动第一齿轮进行转动，由于第一齿轮与第二齿轮采用啮合连接，因此，能够使第一齿轮在转动的时候通过第二齿轮带动正反螺纹丝杆转动，通过正反螺纹丝杆的转动，配合螺纹筒，起到了对调节板调节的作用，通过调节板的调节，达到了对压板调节的目的，通过对压板的调节，能够增加对服装固定的范围，避免了服装固定范围无法调节，影响工作进度的问题。

附图说明

图1为本实用新型压脚箱的正视图；

图2为本实用新型压脚箱正视图的剖视图；

图3为本实用新型压脚箱仰视图的剖视图；

图4为本实用新型传动箱的剖视图。

图中：1、双针车头；2、压脚杆；3、压脚箱；4、压板；5、调节把；6、针头；7、第三轴承；8、正反螺纹丝杆；9、转杆；10、第二轴承；11、螺纹筒；12、滑轨；13、滑块；14、传动箱；15、调节板；16、加固块；17、滑槽；18、第一轴承；19、第二齿轮；20、第一齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图请参阅图1-4，本实用新型：一种双针车的固定结构，包括双针车头1、压脚箱3和传动箱14，双针车头1的底面安装有压脚杆2，压脚杆2的底端与压脚箱3的上表面固定连接，通过压脚杆2，不但能够对压脚箱3进行连接还能够对压脚箱3以及压板4进行调节工作。

传动箱14的内部设有转杆9，通过转杆9，便于带动第一齿轮20进行转动，避免了第一齿轮20转动存在困难的问题，正反螺纹丝杆8的外表面分别与两个螺纹筒11的内圈螺纹连接，能够使正反螺纹丝杆8转动的时候通过螺纹筒11带动调节板15进行调节工作，第二齿轮19与第一齿轮20相啮合，能够使第一齿轮20转动的时候带动第二齿轮19转动，两个压板4相互远离的一端均贯穿压脚箱3并延伸至压脚箱3的外部，传动箱14的上表面与压脚箱3的内顶壁固定连接，起到了对传动箱14连接的作用，避免了传动箱14不具备连接关系，无法使用的问题。

转杆9的外表面安装有第一齿轮20，传动箱14的内部设有正反螺纹丝杆8，正反螺纹丝杆8的外表面安装有第二齿轮19，通过第一齿轮20和第二齿轮19的配合，起到了带动正反螺纹丝杆8转动的目的，传动箱14的正面和压脚箱3的正面均固定镶嵌有第二轴承10，转杆9远离第一齿轮20的一端依次贯穿两个第二轴承10并延伸至压脚箱3的外部，便于从压脚箱3外部带动转杆9转动，有效的提高了工作进度。

传动箱14的两侧面均固定镶嵌有第一轴承18，正反螺纹丝杆8的两端均贯穿第一轴承18并延伸至压脚箱3的内部，通过第一轴承18，便于使正反螺纹丝杆8进行转动，压脚箱3的内顶壁安装有两个滑轨12，每个调节板15的顶端均滑动连接在滑轨12的内部，通过滑轨12，增加了调节板15在调节过程中的稳定性，压脚箱3内壁的下部开设有两个滑槽17，每个压板4的两侧面均安装有与滑槽17相适配的滑块13，每个滑块13均滑动连接在滑槽17的内部，通过滑槽17和滑块13的配合，增加了压板4调节过程中的稳定性，避免了压板4调节过程中出现倾斜的问题。

压脚箱3的内部设有两个调节板15，通过调节板15，能够带动压板4进行调节工作，每个压板4的上表面均安装有两个加固块16，每组加固块16相互靠近的一侧面分别与每个调节板15的两侧面固定连接，通过加固块16，起到了加固的作用，增加了调节板15与压板4之间的固定性。

每个调节板15的内部均固定镶嵌有螺纹筒11，压脚箱3的内侧壁固定镶嵌有两个第三轴承7，正反螺纹丝杆8相互远离一端的外表面均与第三轴承7的内圈固定连接，通过设置有第三轴承7，增加了正反螺纹丝杆8转动过程中的稳定性，避免了正反螺纹丝杆8转动过程中出现晃动的问题。

每个调节板15的底面均安装有压板4，通过压板4，能够对加工的服装进行固定工作，双针车头1的底面安装有两个针头6，通过针头6，能够使双针车进行工作，转杆9的正面安装有调节把5，通过调节把5，便于带动转杆9更好的转动，避免了转杆9转动过程中存在困难的问题。

本实用新型的工作原理是；在对服装固定的时候，首先通过压脚杆2带动压脚箱3以及压板4向上调节，将服装放置在压脚箱3和压板4下方后，将压脚杆2下落，即可对服装进行固定工作，需要根据服装大小调节固定范围的时候，工作人员通过调节把5带动转杆9转动，转杆9在转动的时候能够带动第一齿轮20转动，第一齿轮20转动的时候通过第二齿轮19能够带动正反螺纹丝杆8转动，正反螺纹丝杆8转动的时候通过螺纹筒11能够带动调节板15相互远离，调节板15相互远离的时候能够带动压板4相互远离，压板4在相互远离的时候能够增加对服装固定的范围，避免了固定范围无法调节，影响使用拖慢工作进度的问题。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种双针车的固定结构，包括双针车头（1）、压脚箱（3）和传动箱（14），其特征在于：所述双针车头（1）的底面安装有压脚杆（2），所述压脚杆（2）的底端与压脚箱（3）的上表面固定连接，所述传动箱（14）的内部设有转杆（9），所述转杆（9）的外表面安装有第一齿轮（20），所述传动箱（14）的内部设有正反螺纹丝杆（8），所述正反螺纹丝杆（8）的外表面安装有第二齿轮（19），所述传动箱（14）的两侧面均固定镶嵌有第一轴承（18），所述正反螺纹丝杆（8）的两端均贯穿第一轴承（18）并延伸至压脚箱（3）的内部，所述压脚箱（3）的内部设有两个调节板（15），每个所述调节板（15）的内部均固定镶嵌有螺纹筒（11），每个所述调节板（15）的底面均安装有压板（4）。

2.根据权利要求1所述的一种双针车的固定结构，其特征在于：所述正反螺纹丝杆（8）的外表面分别与两个螺纹筒（11）的内圈螺纹连接，所述第二齿轮（19）与第一齿轮（20）相啮合，两个所述压板（4）相互远离的一端均贯穿压脚箱（3）并延伸至压脚箱（3）的外部，所述传动箱（14）的上表面与压脚箱（3）的内顶壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种双针车的固定结构，其特征在于：所述传动箱（14）的正面和压脚箱（3）的正面均固定镶嵌有第二轴承（10），所述转杆（9）远离第一齿轮（20）的一端依次贯穿两个第二轴承（10）并延伸至压脚箱（3）的外部。

4.根据权利要求1所述的一种双针车的固定结构，其特征在于：所述压脚箱（3）的内顶壁安装有两个滑轨（12），每个所述调节板（15）的顶端均滑动连接在滑轨（12）的内部，所述压脚箱（3）内壁的下部开设有两个滑槽（17），每个所述压板（4）的两侧面均安装有与滑槽（17）相适配的滑块（13），每个所述滑块（13）均滑动连接在滑槽（17）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种双针车的固定结构，其特征在于：每个所述压板（4）的上表面均安装有两个加固块（16），每组所述加固块（16）相互靠近的一侧面分别与每个调节板（15）的两侧面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种双针车的固定结构，其特征在于：所述压脚箱（3）的内侧壁固定镶嵌有两个第三轴承（7），所述正反螺纹丝杆（8）相互远离一端的外表面均与第三轴承（7）的内圈固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种双针车的固定结构，其特征在于：所述双针车头（1）的底面安装有两个针头（6），所述转杆（9）的正面安装有调节把（5）。

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