CN217075565U - 开顶集装箱自动篷布装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种开顶集装箱自动篷布装置，包括卷筒以及相互平行的前端行走轨道和后端行走轨道，前端行走轨道和后端行走轨道分别安装在开顶集装箱的前端和尾端，卷筒的两端分别通过前行走轮组、后行走轮组横跨在前端行走轨道和后端行走轨道上，前行走轮组可沿前端行走轨道长度方向往复运动，后行走轮组可沿后端行走轨道的长度方向往复运动，所述卷筒上卷绕有篷布，还包括驱动卷筒沿前端行走轨道运动的驱动机构。本实用新型具有以下有益效果：主动轮正转或反转，使得卷筒一边旋转一边从开顶集装箱的一侧向另一侧移动，实现篷布的收起或展开，实现快速开启顶部及覆盖顶部的目的，操作方便，工作强度低，效率高。

Description

开顶集装箱自动篷布装置

技术领域

本实用新型涉及一种开顶集装箱自动篷布装置，属于篷布装置技术领域。

背景技术

开顶集装箱是用于装载玻璃板、钢制品、机械等重货，可以使用起重机从顶部装卸，开顶箱顶部可开启或无固定项面的集装箱。

开顶集装箱装运时需用防水布覆盖顶部，现有的用于遮盖开顶集装箱的方式大多为人力拉扯防雨布直接覆盖，操作复杂，劳动强度大，效率低。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种开顶集装箱自动篷布装置。

本实用新型所述的开顶集装箱自动篷布装置，其特征在于：包括卷筒以及相互平行的前端行走轨道和后端行走轨道，前端行走轨道和后端行走轨道分别安装在开顶集装箱的前端和尾端，卷筒的两端分别通过前行走轮组、后行走轮组横跨在前端行走轨道和后端行走轨道上，前行走轮组可沿前端行走轨道长度方向往复运动，后行走轮组可沿后端行走轨道的长度方向往复运动，所述卷筒上卷绕有篷布，还包括驱动卷筒沿前端行走轨道运动的驱动机构。

优选地，所述前端行走轨道包括倒U型导向杆，所述倒U型导向杆的上表面延其长度方向焊接有链条。

优选地，所述前端行走轨道和后端行走轨道结构相同。

优选地，所述前行走轮组包括固定在卷筒中心轴一端的固定有链轮A，链轮A与卷筒同轴，所述卷筒中心轴端面中心具有一转轴，转轴上转动安装有连接板，所述连接板的另一端转动安装有槽轮，所述链轮A与链条相配合，倒U型导向杆处于槽轮的轮槽中。

优选地，所述前行走轮组和后行走轮组结构相同。

优选地，所述驱动机构包括固定于卷筒中心轴上的从动链轮，还包括位于前端行走轨道左侧的左侧改向链轮，位于前端行走轨道右侧的右侧改向链轮，左侧改向链轮和右侧改向链轮的水平高度低于从动链轮的水平高度，还包括位于前端行走轨道下方的前改向链轮及后改向链轮，前改向链轮与后改向链轮同轴设置，前改向链轮的下方具有主动链轮，主动链轮转动设置在安装杆的上端，安装杆竖向设置，安装杆上滑动套设有滑套，安装杆的底端连接涨紧弹簧，还包括传动链，所述传动链的一端依次绕过从动链轮上部、右侧改向链轮上部、前改向链轮上部、主动链轮下部、后改向链轮上部、左侧改向链轮下部形成闭环。

优选地，所述左侧改向链轮、右侧改向链轮、前改向链轮的轮轴、滑套均固定在集装箱外壁上，左侧改向链轮相对其轮轴转动，右侧改向链轮相对其轮轴转动，前改向链轮相对其轮轴转动，前改向链轮与后改向链轮共用一轮轴，后改向链轮相对于前改向链轮的轮轴转动，主动链轮的轮轴与轮体固连，且转动安装在安装杆上，其外端为动力输入端。

优选地，所述从动链轮固定在链轮A内侧；或者固定在卷筒中心轴的外端。

优选地，所述主动链轮的动力轴可拆卸的安装一摇把。

优选地，所述安装杆的上部可拆卸的安装一减速电机，减速电机与主动链轮的动力轴直连。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型所述的开顶集装箱自动篷布装置，主动轮正转或反转，使得卷筒一边旋转一边从开顶集装箱的一侧向另一侧移动，实现篷布的收起或展开，实现快速开启顶部及覆盖顶部的目的，操作方便，工作强度低，效率高。

所述主动链轮的动力轴可拆卸的安装一摇把；所述安装杆的上部可拆卸的安装一减速电机，减速电机与主动链轮的动力轴直连，实现自动或手动两种控制方式。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为前端行走轨道的结构图；

图3为前行走轮组的结构图；

图4为后行走轮组的结构图；

图5为前改向轮的结构图；

图6为主动链轮采用摇把驱动时的结构示意图；

图7为主动链轮采用减速电机驱动时的结构示意图。

图中：1、前端行走轨道 1.1、倒U型导向杆 1.2、链条 2、后端行走轨道 3、卷筒 4、篷布 5、前行走轮组 5.1、链轮A 5.2、连接板 5.3、槽轮 6、后行走轮组 7、从动链轮 8、左侧改向链轮 9、右侧改向链轮 10、前改向链轮 11、后改向链轮 12、主动链轮 13、安装杆 14、滑套 15、涨紧弹簧 16、传动链。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

以下通过具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不用以限制本实用新型，凡在本发明精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

实施例

如图1-5所示，所述开顶集装箱自动篷布装置，包括卷筒3以及相互平行的前端行走轨道1和后端行走轨道2，前端行走轨道1和后端行走轨道2分别安装在开顶集装箱的前端和尾端，以不影响集装箱码垛为宜，卷筒3的两端分别通过前行走轮组5、后行走轮组6横跨在前端行走轨道1和后端行走轨道2上，前行走轮组5可沿前端行走轨道1长度方向往复运动，后行走轮组6可沿后端行走轨道2的长度方向往复运动，所述卷筒3上卷绕有篷布4，还包括驱动卷筒3沿前端行走轨道1运动的驱动机构。

本实施例中，所述前端行走轨道1包括倒U型导向杆1.1，所述倒U型导向杆1.1的上表面延其长度方向焊接有链条1.2；所述前端行走轨道1和后端行走轨道2结构相同；所述前行走轮组5包括固定在卷筒3中心轴一端的固定有链轮A5.1，链轮A5.1与卷筒3同轴，所述卷筒3中心轴端面中心具有一转轴，转轴上转动安装有连接板5.2，所述连接板5.2的另一端转动安装有槽轮5.3，所述链轮A5.1与链条1.2相配合，倒U型导向杆1.1处于槽轮5.3的轮槽中；所述前行走轮组5和后行走轮组6结构相同；所述驱动机构包括固定于卷筒3中心轴上的从动链轮7，还包括位于前端行走轨道1左侧的左侧改向链轮8，位于前端行走轨道1右侧的右侧改向链轮9，左侧改向链轮8和右侧改向链轮9的水平高度低于从动链轮7的水平高度，还包括位于前端行走轨道1下方的前改向链轮10及后改向链轮11，前改向链轮10与后改向链轮11同轴设置，前改向链轮10的下方具有主动链轮12，主动链轮12转动设置在安装杆13的上端，安装杆13竖向设置，安装杆13上滑动套设有滑套14，安装杆13的底端连接涨紧弹簧15，还包括传动链16，所述传动链16的一端依次绕过从动链轮7上部、右侧改向链轮9上部、前改向链轮10上部、主动链轮12下部、后改向链轮11上部、左侧改向链轮8下部形成闭环；所述左侧改向链轮8、右侧改向链轮9、前改向链轮10的轮轴、滑套14均固定在集装箱外壁上，左侧改向链轮8相对其轮轴转动，右侧改向链轮9相对其轮轴转动，前改向链轮10相对其轮轴转动，前改向链轮10与后改向链轮11共用一轮轴，后改向链轮11相对于前改向链轮10的轮轴转动，主动链轮12的轮轴与轮体固连，且转动安装在安装杆13上，其外端为动力输入端；所述从动链轮7固定在链轮A5.1内侧；所述主动链轮12的动力轴可拆卸的安装一摇把（如图6）；所述安装杆13的上部可拆卸的安装一减速电机（如图7），减速电机与主动链轮12的动力轴直连。

本实用新型的工作原理：涨紧弹簧15底端固定在箱体上，为拉伸弹簧，涨紧传动链16，主动链轮12的轮轴与轮体固连，且转动安装在安装杆13上，其外端为动力输入端，输入端可由人力输入动力，也可由减速电机输入动力，以驱动主动轮12旋转，主动轮12旋转带动传动链16旋转，通过前改向轮10、后改向轮11、左侧改向轮8及右侧改向轮9的换向，使得传动链16驱动从动轮7转动，从动轮7带动卷筒3转动，篷布4的自由端固定在开顶集装箱的一侧，主动轮12正转或反转，使得卷筒3一边旋转一边从开顶集装箱的一侧向另一侧移动，实现篷布4的收起或展开。

前行走轮组5及后行走轮组6的设计，避免从前端行走轨道1和后端行走轨道2上脱落。

开顶集装箱的两侧还可以安装卷筒支撑及锁定装置，避免行车颠簸脱落，进一步保证行车安全。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种开顶集装箱自动篷布装置，其特征在于：包括卷筒（3）以及相互平行的前端行走轨道（1）和后端行走轨道（2），前端行走轨道（1）和后端行走轨道（2）分别安装在开顶集装箱的前端和尾端，卷筒（3）的两端分别通过前行走轮组（5）、后行走轮组（6）横跨在前端行走轨道（1）和后端行走轨道（2）上，前行走轮组（5）可沿前端行走轨道（1）长度方向往复运动，后行走轮组（6）可沿后端行走轨道（2）的长度方向往复运动，所述卷筒（3）上卷绕有篷布（4），还包括驱动卷筒（3）沿前端行走轨道（1）运动的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的开顶集装箱自动篷布装置，其特征在于：所述前端行走轨道（1）包括倒U型导向杆（1.1），所述倒U型导向杆（1.1）的上表面延其长度方向焊接有链条（1.2）。

3.根据权利要求2所述的开顶集装箱自动篷布装置，其特征在于：所述前端行走轨道（1）和后端行走轨道（2）结构相同。

4.根据权利要求3所述的开顶集装箱自动篷布装置，其特征在于：所述前行走轮组（5）包括固定在卷筒（3）中心轴一端的固定有链轮A（5.1），链轮A（5.1）与卷筒（3）同轴，所述卷筒（3）中心轴端面中心具有一转轴，转轴上转动安装有连接板（5.2），所述连接板（5.2）的另一端转动安装有槽轮（5.3），所述链轮A（5.1）与链条（1.2）相配合，倒U型导向杆（1.1）处于槽轮（5.3）的轮槽中。

5.根据权利要求4所述的开顶集装箱自动篷布装置，其特征在于：所述前行走轮组（5）和后行走轮组（6）结构相同。

6.根据权利要求5所述的开顶集装箱自动篷布装置，其特征在于：所述驱动机构包括固定于卷筒（3）中心轴上的从动链轮（7），还包括位于前端行走轨道（1）左侧的左侧改向链轮（8），位于前端行走轨道（1）右侧的右侧改向链轮（9），左侧改向链轮（8）和右侧改向链轮（9）的水平高度低于从动链轮（7）的水平高度，还包括位于前端行走轨道（1）下方的前改向链轮（10）及后改向链轮（11），前改向链轮（10）与后改向链轮（11）同轴设置，前改向链轮（10）的下方具有主动链轮（12），主动链轮（12）转动设置在安装杆（13）的上端，安装杆（13）竖向设置，安装杆（13）上滑动套设有滑套（14），安装杆（13）的底端连接涨紧弹簧（15），还包括传动链（16），所述传动链（16）的一端依次绕过从动链轮（7）上部、右侧改向链轮（9）上部、前改向链轮（10）上部、主动链轮（12）下部、后改向链轮（11）上部、左侧改向链轮（8）下部形成闭环。

7.根据权利要求6所述的开顶集装箱自动篷布装置，其特征在于：所述左侧改向链轮（8）、右侧改向链轮（9）、前改向链轮（10）的轮轴、滑套（14）均固定在集装箱外壁上，左侧改向链轮（8）相对其轮轴转动，右侧改向链轮（9）相对其轮轴转动，前改向链轮（10）相对其轮轴转动，前改向链轮（10）与后改向链轮（11）共用一轮轴，后改向链轮（11）相对于前改向链轮（10）的轮轴转动，主动链轮（12）的轮轴与轮体固连，且转动安装在安装杆（13）上，其外端为动力输入端。

8.根据权利要求7所述的开顶集装箱自动篷布装置，其特征在于：所述从动链轮（7）固定在链轮A（5.1）内侧；或者固定在卷筒（3）中心轴的外端。

9.根据权利要求8所述的开顶集装箱自动篷布装置，其特征在于：所述主动链轮（12）的动力轴可拆卸的安装一摇把。

10.根据权利要求9所述的开顶集装箱自动篷布装置，其特征在于：所述安装杆（13）的上部可拆卸的安装一减速电机，减速电机与主动链轮（12）的动力轴直连。

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