CN217051130U - 一种运输放绳车可调式收卷装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了运输放绳车技术领域的一种运输放绳车可调式收卷装置，包括车体，所述车体左右各设置有一组，所述车体的中部左右内侧壁之间固定安装有底板，所述底板的中部顶壁固定安装有支撑座，所述支撑座的顶壁转动连接有转盘，本实用新型当需要控制绳子的收放速度时，工作人员只需向下扳动把手使连接板向上翘起，从而带动连接块以及制动板翘起，使制动板的顶壁与转盘的底壁相抵接，从而对转动过程中的转盘进行限位制动，十分方便，实现了远距离作业，防止收放工作人员因距离放绳车太近而导致受伤，且无需采用传统的两人来控制放绳速度的方式，仅一人控制活动杆即可完成对放绳速度的控制，节省了人力。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输放绳车技术领域，具体为一种运输放绳车可调式收卷装置。
背景技术
运输放绳车主要是用来缠绕钢丝绳，并对缠绕的钢丝绳进行收卷和放绳作业的工具。钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，其在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳强度高、自重轻、工作平稳可靠，被广泛应用于各种材料运输场所。钢丝绳一般缠绕在特定的运输放绳车或者钢丝绳卷筒上，这样既方便钢丝绳的收纳，又方便钢丝绳的放绳使用。
现有的运输放绳车在运行过程中，在放绳作业时由于放绳速度难以控制，常常需要两名工作人员手动把持处收卷筒，这种作业方式较为费时费力，且由于钢丝绳的高速放绳易导致工作人员出现人身安全，十分不便。
基于此，本实用新型设计了一种运输放绳车可调式收卷装置，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种运输放绳车可调式收卷装置，以解决上述背景技术中提出的现有的运输放绳车在运行过程中，在放绳作业时由于放绳速度难以控制，常常需要两名工作人员手动把持处收卷筒，这种作业方式较为费时费力，且由于钢丝绳的高速放绳易导致工作人员出现人身安全，十分不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运输放绳车可调式收卷装置，包括车体，所述车体左右各设置有一组，所述车体的中部左右内侧壁之间固定安装有底板，所述底板的中部顶壁固定安装有支撑座，所述支撑座的顶壁转动连接有转盘，所述转盘的圆心部顶壁固定安装有转杆，所述车体的前后部的底壁之间均固定安装有安装板，前部的所述安装板的中部顶壁固定安装有铰接头，所述铰接头上铰接有活动杆，所述活动杆的后端板体固定安装有连接板，所述连接板的后端板体固定安装有连接块，所述连接块的顶壁固定安装有制动板，且所述制动板位于所述转盘的底壁的下方。
优选的，所述车体的前后部的底壁均安装有轨道轮，且所述安装板的底壁与所述轨道轮的轴杆杆体相固定连接。
优选的，所述活动杆呈弯折状，所述活动杆的前部顶端杆体固定安装有把手。
优选的，左右两侧的所述车体的中部内侧壁之间固定安装有支撑板，且所述支撑板位于所述连接块的正下方。
优选的，所述转杆的杆体上套接有收卷筒。
优选的，所述连接板设置有两组，且两组所述连接板呈剪刀状设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型当需要控制绳子的收放速度时，工作人员只需向下扳动把手使连接板向上翘起，从而带动连接块以及制动板翘起，使制动板的顶壁与转盘的底壁相抵接，从而对转动过程中的转盘进行限位制动，十分方便，实现了远距离作业，防止收放工作人员因距离放绳车太近而导致受伤，且无需采用传统的两人来控制放绳速度的方式，仅一人控制活动杆即可完成对放绳速度的控制，节省了人力。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型正视结构示意图；
图3为本实用新型侧视结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-车体，2-制动板，3-轨道轮，4-连接板，5-铰接头，6-活动杆，7-安装板，8-支撑板，9-连接块，10-把手，11-收卷筒，12-转杆，13-转盘，14-底板，15-支撑座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种运输放绳车可调式收卷装置，包括车体1，车体1左右各设置有一组，车体1的中部左右内侧壁之间固定安装有底板14，底板14的中部顶壁固定安装有支撑座15，支撑座15的顶壁转动连接有转盘13，转盘13的圆心部顶壁固定安装有转杆12，车体1的前后部的底壁之间均固定安装有安装板7，前部的安装板7的中部顶壁固定安装有铰接头5，铰接头5上铰接有活动杆6，活动杆6的后端板体固定安装有连接板4，连接板4的后端板体固定安装有连接块9，连接块9的顶壁固定安装有制动板2，且制动板2位于转盘13的底壁的下方，目的是为了对转盘13进行制动从而控制钢丝绳的放绳速度，车体1的前后部的底壁均安装有轨道轮3，且安装板7的底壁与轨道轮3的轴杆杆体相固定连接，活动杆6呈弯折状，活动杆6的前部顶端杆体固定安装有把手10，目的是为了方便扳动活动杆6，左右两侧的车体1的中部内侧壁之间固定安装有支撑板8，且支撑板8位于连接块9的正下方，目的是为了对连接块8和制动板2进行限位，转杆12的杆体上套接有收卷筒11，目的是用来收卷钢丝绳，连接板4设置有两组，且两组连接板4呈剪刀状设置，目的是为了设置两组制动结构，提升对转盘13的控制效果。
本实施例的一个具体应用为：通过将收卷筒11套在转盘13上的转杆12上，将绳子收卷缠绕在收卷筒11上，轨道轮3可使该放绳车平稳运行与指定轨道上，当使用到收卷筒11上缠绕的绳子时，通过远处的工作人员拉动绳子的另一端，使转盘13自动旋转，使绳子自动收放，当需要控制绳子的收放速度时，工作人员只需向下扳动把手10，由于活动杆6与铰接头5之间为铰接，当向下扳动把手10时，连接板4向上翘起，从而带动连接块9以及制动板2翘起，使制动板2的顶壁与转盘13的底壁相抵接，从而对转动过程中的转盘13进行限位制动，十分方便，通过该加长的活动杆6以及把手10，有效果实现了远距离作业，防止收放工作人员因距离放绳车太近而导致受伤，且无需采用传统的两人来控制放绳速度的方式，仅一人控制活动杆6即可完成对放绳速度的控制，节省了人力。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种运输放绳车可调式收卷装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)左右各设置有一组，所述车体(1)的中部左右内侧壁之间固定安装有底板(14)，所述底板(14)的中部顶壁固定安装有支撑座(15)，所述支撑座(15)的顶壁转动连接有转盘(13)，所述转盘(13)的圆心部顶壁固定安装有转杆(12)，所述车体(1)的前后部的底壁之间均固定安装有安装板(7)，前部的所述安装板(7)的中部顶壁固定安装有铰接头(5)，所述铰接头(5)上铰接有活动杆(6)，所述活动杆(6)的后端板体固定安装有连接板(4)，所述连接板(4)的后端板体固定安装有连接块(9)，所述连接块(9)的顶壁固定安装有制动板(2)，且所述制动板(2)位于所述转盘(13)的底壁的下方。
2.根据权利要求1所述的一种运输放绳车可调式收卷装置，其特征在于：所述车体(1)的前后部的底壁均安装有轨道轮(3)，且所述安装板(7)的底壁与所述轨道轮(3)的轴杆杆体相固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种运输放绳车可调式收卷装置，其特征在于：所述活动杆(6)呈弯折状，所述活动杆(6)的前部顶端杆体固定安装有把手(10)。
4.根据权利要求1所述的一种运输放绳车可调式收卷装置，其特征在于：左右两侧的所述车体(1)的中部内侧壁之间固定安装有支撑板(8)，且所述支撑板(8)位于所述连接块(9)的正下方。
5.根据权利要求1所述的一种运输放绳车可调式收卷装置，其特征在于：所述转杆(12)的杆体上套接有收卷筒(11)。
6.根据权利要求1所述的一种运输放绳车可调式收卷装置，其特征在于：所述连接板(4)设置有两组，且两组所述连接板(4)呈剪刀状设置。
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2021
- 2021-11-30 CN CN202123008463.7U patent/CN217051130U/zh active Active
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