CN217002175U - 一种液压柱塞变量泵双向通用斜盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压柱塞变量泵双向通用斜盘，所述斜盘(1)的上侧设有短油池(2)，所述斜盘(1)的下侧设有长油池(3)，所述斜盘(1)的左右侧均设有支座部件(4)，斜盘(1)的左右侧均设有与对应支座部件(4)连接的双孔高压交叉油道(5)；两个所述支座部件(4)上均设有一个端面油口(6)和两个侧壁油口(7)。本实用新型具有左右旋可以通用的优点，作为左旋斜盘使用时，成本较低、货期较短。

Description

一种液压柱塞变量泵双向通用斜盘

技术领域

本实用新型属于液压柱塞变量泵领域，尤其涉及一种液压柱塞变量泵双向通用斜盘。

背景技术

斜盘是液压柱塞变量泵(以下简称“柱塞泵”)的一个关键元件，在柱塞泵中通过变量机构的作用，围绕跑道中轴线摆动，改变斜盘角度，起到控制柱塞泵排量的作用。柱塞泵的结构以及工作原理决定了柱塞组件作用于斜盘上的力不在斜盘中心，偏向其中一侧，且左右旋时，作用的正好是相反的一侧，为了斜盘的受力平衡，力的作用点作用于哪一侧，哪一侧的反作用力就会更大，即油池面积也就会更大。

目前将柱塞泵的斜盘分为左旋斜盘和右旋斜盘，现有斜盘的结构，如图3所示，斜盘上设有跑道，以T面为界限，斜盘的上侧设有短油池，短油池侧形成低压区，斜盘的下侧设有长油池，长油池侧形成高压区，斜盘的左右侧均设有支座部件，斜盘的一侧设有与其中一个支座部件连接的单孔低压油道，与单孔低压油道连接的支座部件上具有一个端面油口和一个侧壁油口，端面油口与侧壁油口连通,端面油口设置在支座部件的顶面上,侧壁右侧设置在支座部件下部的侧壁上，斜盘的另一侧设有与另一个支座部件连接的双孔高压交叉油道，双孔高压交叉油道的其中一个出油端连接短油池，交叉油道的另一个出油端连接长油池，与双孔高压交叉油道连接的支座部件上具有一个端面油口和两个侧壁油口，两个侧壁油口均连接至双孔高压交叉油道。

当斜盘为右旋斜盘式，如图3所示，双孔高压交叉油道位于斜盘的右侧，单孔低压油道位于斜盘的左侧，高压油经右侧的支座部件进入到双孔高压交叉油道，分别进入长油池和短油池，长油池侧的高压油作用于斜盘的液压力大于短油池侧的作用于斜盘的液压力，从而与柱塞组件作用于斜盘上的力达成平衡，且高压油在斜盘两侧跑道上均形成油膜，起到支承和润滑作用，泵的壳体内的低压油(包括从长油池和短油池流出的油液和柱塞缸体、阀等零部件流出的油液)从单孔低压油道进入到左侧的支座部件，并经左侧的支座部件输出；反之，当斜盘为左旋斜盘，双孔高压交叉油道位于斜盘的左侧，单孔低压油道位于斜盘的右侧，高压油从左侧的支座部件输入，分别进入长油池和短油池，泵的壳体内的低压油从右侧的支座部件输出。目前没有左右旋通用的双向通用斜盘。

因目前柱塞泵市场右旋斜盘的需求量远远大于左旋斜盘的需求量，为了控制成本、减少浪费，左旋斜盘的生产都是根据订单紧急安排生产的，导致左旋产品的生产均是多品种、小批量或单件的生产模式，成本较高，货期较长，不利于市场竞争。

因此，现有的斜盘存在左右旋不能通用的缺陷，左旋斜盘的成本较高、货期较长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种液压柱塞变量泵双向通用斜盘。本实用新型具有左右旋可以通用的优点，作为左旋斜盘使用时，成本较低、货期较短。

本实用新型的技术方案：一种液压柱塞变量泵双向通用斜盘，所述斜盘的上侧设有短油池，所述斜盘的下侧设有长油池，所述斜盘的左右侧均设有支座部件，斜盘的左右侧均设有与对应支座部件连接的双孔高压交叉油道。

前述的液压柱塞变量泵双向通用斜盘中，两个所述支座部件上均设有一个端面油口和两个侧壁油口。

与现有技术相比，本实用新型上是在现有斜盘的结构上作的改进，主要的改进是在斜盘上增加了一个双孔高压交叉油道，增加的双孔高压交叉油道用于替代原有的单孔低压油道，相应的，双孔高压交叉油道上的支座部件均采用一个端面油口、两个侧壁油口的结构。在使用时，通过改变两个支座部件的安装方向即可使斜盘成为右旋斜盘或左旋斜盘，斜盘的通用性好，可以大批量生产备用，以便及时交付，减少生产成本，降低交货周期，提高市场竞争力。因此，本实用新型具有左右旋可以通用的优点，作为左旋斜盘使用时，成本较低、货期较短。

附图说明

图1是本实用新型作为右旋斜盘时的正视图

图2是本实用新型作为右旋斜盘时的正视图。

图3是现有右旋斜盘的正视图。

图4是现有右旋斜盘的俯视图。

附图中的标记为：1-斜盘，2-短油池，3-长油池，4-支座部件，5-双孔高压交叉油道，6-端面油口，7-侧壁油口，8-单孔低压油道。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。一种液压柱塞变量泵双向通用斜盘，所述斜盘1的上侧设有短油池2，所述斜盘1的下侧设有长油池3，所述斜盘1的左右侧均设有支座部件4，斜盘1的左右侧均设有与对应支座部件4连接的双孔高压交叉油道5，支座部件4在对应的双孔高压交叉油道5的交叉处。两个所述支座部件4上均设有一个端面油口6和两个侧壁油口7。

所述支座部件4为现有部件，支座部件4的下部与斜盘1过盈配合连接，支座部件4的上部与下部之间球铰接。支座部件4上的端面油口6在支座部件4的上端面，侧壁油口7在支座部件下部的侧壁上，端面油口6与侧壁油口7连通。

当斜盘右旋时，调整支座部件4的装配方向，使右侧支座部件4的侧壁油口7朝左，右侧支座部件4的侧壁油口7与右侧双孔高压交叉油道5在交叉点左侧部分的油道的接通；使左侧的支座部件4的侧壁油口7朝左，左侧支座部件4的侧壁油口7与左侧双孔高压交叉油道5在交叉点左侧部分接通。高压油经右侧的支座部件4的端面油口6进入到右侧的双孔高压交叉油道5，经单孔低压油道8进入到左侧支座部件4的低压油为壳体里的低压油，包含长、短油池泄露到壳体的液压油，还包含柱塞缸体、阀等的泄露，经左侧的支座部件4的端面油口6输出。工作原理同现有右旋斜盘的工作原理相同。

当斜盘左旋时，调整支座部件4的装配方向，使左侧支座部件4的侧壁油口7朝右，左侧支座部件4的侧壁油口7与左侧双孔高压交叉油道5在交叉点右侧部分的油道接通；使右侧的支座部件4的侧壁油口7朝右，右侧支座部件4的侧壁油口7与右侧双孔高压交叉油道5在交叉点右侧部分的油道接通。高压油经左侧的支座部件4的端面油口6进入到左侧的双孔高压交叉油道5。工作原理同现有左旋斜盘的工作原理相同。

如图3和图4所示，现有的斜盘和本实用新型的结构区别在于，第一、现有斜盘上的两个支座部件4中，其中一个支座部件4与本实用新型中的支座部件4完全相同，另一个支座部件4则仅有一个侧壁油口7；第二、现有斜盘上只有一个双孔高压交叉油道5，所述双孔高压交叉油道5连接具有两个侧壁油口7的支座部件4；第三，现有斜盘上还有一个单孔低压油道8，所述单孔低压油道8连接只有一个侧壁油口7的支座部件4。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

Claims (2)

1.一种液压柱塞变量泵双向通用斜盘，所述斜盘(1)的上侧设有短油池(2)，所述斜盘(1)的下侧设有长油池(3)，所述斜盘(1)的左右侧均设有支座部件(4)，其特征在于：斜盘(1)的左右侧均设有与对应支座部件(4)连接的双孔高压交叉油道(5)。

2.根据权利要求1所述的液压柱塞变量泵双向通用斜盘，其特征在于：两个所述支座部件(4)上均设有一个端面油口(6)和两个侧壁油口(7)。

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