CN217002108U - 一种集成式空气滤清器和汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集成式空气滤清器和汽车。该集成式空气滤清器包括用于降噪的消音器组件；用于过滤空气杂质的滤芯；第一壳体，第一壳体设有能够使消音器组件嵌入安装的第一安装结构；以及第二壳体，第二壳体设有能够使滤芯嵌入安装的第二安装结构，第二壳体与第一壳体可拆卸连接，且第二壳体和第一壳体连接后形成能够容纳消音器组件和滤芯的容纳空间，第一安装结构和第二安装结构位于容纳空间内。该集成式空气滤清器能够将消音器组件和滤芯集成并安装在第一壳体和第二壳体组成的容纳空间内，不仅实现了过滤空气杂质和降噪的功能，而且节省了占用空间，降低了汽车总布置的设计难度。

Description

一种集成式空气滤清器和汽车

技术领域

本实用新型涉及空气滤清器技术领域，尤其涉及一种集成式空气滤清器和汽车。

背景技术

空气滤清器主要应用在气动机械、内燃机械和空调技术等领域，作用是为这些汽车提供清洁的空气，以防这些汽车在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中，滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。

汽车消音器主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。

现有的空气滤清器与汽车消音器通常采用分体式结构安装在发动机舱，分体式结构的空气滤清器与汽车消音器安装在发动机舱时需要占用较大的空间，而发动机舱还需要同时安装发动机、电瓶、水箱、空调和线束等众多零部件，因此，分体式结构的空气滤清器与汽车消音器无形中增大了汽车总布置的设计难度。

因此，如何降低汽车总布置的设计难度，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种集成式空气滤清器，以降低汽车总布置的设计难度。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种集成式空气滤清器，包括：

用于降噪的消音器组件；

用于过滤空气杂质的滤芯；

第一壳体，所述第一壳体设有能够使消音器组件嵌入安装的第一安装结构；以及

第二壳体，所述第二壳体设有能够使滤芯嵌入安装的第二安装结构，所述第二壳体与所述第一壳体可拆卸连接，且所述第二壳体和所述第一壳体连接后形成能够容纳所述消音器组件和所述滤芯的容纳空间，所述第一安装结构和所述第二安装结构位于所述容纳空间内。

优选地，在上述集成式空气滤清器中，所述消音器组件包括：

消音器本体，所述消音器本体包括消音器骨架和缠绕于所述消音器骨架的外壁的消音棉；

与所述第一壳体连接的消音器盖，所述消音器盖与所述第一壳体连接后形成能够容纳所述消音器本体的消音空间。

优选地，在上述集成式空气滤清器中，所述消音器盖与所述第一壳体通过超声波焊接在一起。

优选地，在上述集成式空气滤清器中，所述消音器盖的端部设有限位板，用于限制所述消音器本体沿所述消音器骨架的轴向移动。

优选地，在上述集成式空气滤清器中，所述第一安装结构为半圆柱形的凹陷部，所述消音器骨架包括圆柱形结构的镂空骨架和设置于所述镂空骨架的两端部的圆环。

优选地，在上述集成式空气滤清器中，所述圆环上设有限位凹槽，所述第一壳体设有能够与所述限位凹槽配合的限位凸起。

优选地，在上述集成式空气滤清器中，所述第二安装结构为设于所述第二壳体的内壁的支撑台，所述滤芯的四周设有能够与所述支撑台配合的搭接台。

优选地，在上述集成式空气滤清器中，所述第一壳体和所述第二壳体通过卡扣连接。

优选地，在上述集成式空气滤清器中，所述第一壳体上设有出气口，所述第二壳体上设有能够与空气导通的进气口。

一种汽车，包括如上任意一项所述的集成式空气滤清器。

使用本实用新型所提供的集成式空气滤清器时，将消音器组件嵌入安装在第一壳体的第一安装结构中，将滤芯嵌入安装在第二壳体的第二安装结构中，由于第一壳体和第二壳体可拆卸连接，第二壳体和第一壳体连接后形成能够容纳消音器组件和滤芯的容纳空间，第一安装结构和第二安装结构位于容纳空间内，因此，该集成式空气滤清器能够将消音器组件和滤芯集成并安装在第一壳体和第二壳体组成的容纳空间内，不仅实现了过滤空气杂质和降噪的功能，而且节省了占用空间，降低了汽车总布置的设计难度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的一种集成式空气滤清器的分解结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的一种集成式空气滤清器的前轴测结构示意图；

图3为本实用新型实施例所提供的一种集成式空气滤清器的后轴测结构示意图；

图4为本实用新型实施例所提供的一种第一壳体的外部结构示意图；

图5为本实用新型实施例所提供的一种第一壳体的内部结构示意图；

图6为本实用新型实施例所提供的一种消音器骨架的结构示意图；

图7为本实用新型实施例所提供的一种消音棉的结构示意图；

图8为本实用新型实施例所提供的一种消音器盖的内部结构示意图；

图9为本实用新型实施例所提供的一种消音器盖的外部结构示意图；

图10为本实用新型实施例所提供的一种滤芯的结构示意图；

图11为本实用新型实施例所提供的一种第二壳体的内部结构示意图；

图12为本实用新型实施例所提供的一种第二壳体的外部结构示意图。

其中，100为消音器组件，101为消音器本体，1011为消音器骨架，1012为消音棉，102为消音器盖，200为滤芯，300为第一壳体，400为第二壳体，500为卡扣。

具体实施方式

有鉴于此，本实用新型的核心在于提供一种集成式空气滤清器，以降低汽车总布置的设计难度。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图12所示，本实用新型实施例公开了一种集成式空气滤清器，包括消音器组件100、滤芯200、第一壳体300和第二壳体400。

其中，消音器组件100用于降噪；滤芯200用于过滤空气杂质；第一壳体300设有能够使消音器组件100嵌入安装的第一安装结构；第二壳体400设有能够使滤芯200嵌入安装的第二安装结构，第二壳体400与第一壳体300可拆卸连接，且第二壳体400和第一壳体300连接后形成能够容纳消音器组件100和滤芯200的容纳空间，第一安装结构和第二安装结构位于容纳空间内。

使用本实用新型所提供的集成式空气滤清器时，将消音器组件100嵌入安装在第一壳体300的第一安装结构中，将滤芯200嵌入安装在第二壳体400的第二安装结构中，由于第一壳体300和第二壳体400可拆卸连接，第二壳体400和第一壳体300连接后形成能够容纳消音器组件100和滤芯200的容纳空间，第一安装结构和第二安装结构位于容纳空间内，因此，该集成式空气滤清器能够将消音器组件100和滤芯200集成并安装在第一壳体300和第二壳体400组成的容纳空间内，不仅实现了过滤空气杂质和降噪的功能，而且节省了占用空间，降低了汽车总布置的设计难度。

应当理解，上述第一壳体300和第二壳体400均为薄壁注塑件，为减少辐射噪声，可以在第一壳体300和第二壳体400的外侧设置多个加强筋来增加第一壳体300和第二壳体400的强度及模态。

另外，上述第一壳体300和第二壳体400之间可以通过螺栓连接、键连接或者卡扣500连接等连接方式实现可拆卸连接，只要是能够实现第一壳体300和第二壳体400可拆卸连接的方式均属于本实用新型保护范围内；可选地，本实用新型实施例所提供的第一壳体300和第二壳体400通过卡扣500连接在一起。

进一步地，消音器组件100包括消音器本体101和消音器盖102，以通过消音器本体101实现降噪功能，通过消音器盖102将消音器组件100与第一壳体300连接在一起。

其中，消音器本体101包括消音器骨架1011和缠绕于消音器骨架1011的外壁的消音棉1012，以通过消音器骨架1011支撑消音棉1012，通过消音棉1012降低噪声；消音器盖102与第一壳体300连接，消音器盖102与第一壳体300连接后形成能够容纳消音器本体101的消音空间，以将消音器本体101安装于消音空间内。

应当理解，上述消音空间的径向尺寸不大于消音器本体101的径向尺寸，防止消音空间的径向尺寸过大，导致消音器本体101在消音空间内产生径向跳动，影响该集成式空气滤清器在使用过程中的稳定性；实际应用中，可以将消音器本体101过盈安装于消音空间内，以减少消音器本体101的晃动，提高稳定性。

另外，上述消音器盖102与第一壳体300可以通过焊接、螺栓连接或者粘接等连接方式连接在一起，只要是能够满足使用要求的连接方式均属于本实用新型保护范围内；可选地，本实用新型实施例所提供的消音器盖102与第一壳体300通过超声波焊接在一起。

具体地，消音器盖102的两端设有折弯部，折弯部设有连接孔，第一壳体300设有与连接孔配合的连接柱，将第一壳体300的连接柱安插在消音器盖102的连接孔上后，利用高频振动波将连接柱的外露端部熔化，使连接柱与连接孔凝固在一起，实现第一壳体300和消音器盖102的连接。

本实用新型所提供的消音器盖102的端部设有限位板，以通过消音器盖102将消音器本体101压紧在第一壳体300上后，通过该限位板限制消音器本体101沿消音器骨架1011的轴向移动，提高该集成式空气滤清器的稳定性。

应当理解，上述第一安装结构可以是圆柱形、方形或者异形结构等，只要是能够与消音器组件100配合，使消音器组件100嵌入安装的结构均属于本实用新型保护范围内；可选地，本实用新型实施例所提供的第一安装结构为半圆柱形的凹陷部，消音器骨架1011包括圆柱形结构的镂空骨架和设置于镂空骨架的两端部的圆环，以将消音棉1012缠绕于圆柱形结构的镂空骨架，通过两端部的圆环限制消音棉1012的轴向移动，消音棉1012与镂空骨架形成圆柱形结构的消音器本体101，将圆柱形结构的消音器本体101嵌入在半圆柱形的凹陷部后，再将设有半圆柱内壁的消音器盖102与第一壳体300连接。

进一步地，圆环上设有限位凹槽，第一壳体300设有能够与限位凹槽配合的限位凸起，以通过限位凸起和限位凹槽的配合限制消音器本体101的周向转动，提高该集成式空气滤清器的稳定性。

本实用新型所提供的第二安装结构为设于第二壳体400的内壁的支撑台，滤芯200的四周设有能够与支撑台配合的搭接台，以使滤芯200的搭接台与第二壳体400的支撑台配合，将滤芯200安装于第二壳体400，再通过与第二壳体400可拆卸连接的第一壳体300压紧滤芯200，实现滤芯200的固定。

另外，上述第一壳体300上设有出气口，第二壳体400上设有能够与空气导通的进气口，以使空气通过进气口进入该集成式空气滤清器，经第二壳体400内安装的滤芯200对空气进行过滤杂质后，再进行降噪处理，通过出气口排出气体。

此外，本实用新型还公开了一种汽车，包括如上任意一项所述的集成式空气滤清器，因此兼具了上述集成式空气滤清器的所有技术效果，本文在此不再一一赘述。

应当理解，上述集成式空气滤清器能够但不仅限于用于汽车，还可以用于空调、内燃机或者气动机械等领域，因此，本实用新型对上述集成式空气滤清器的应用范围不作具体限定。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”和“第二”等是用于区别不同的对象，而不是用于描述特定的顺序。此外术语“包括”和“具有”以及他们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或设备没有设定于已列出的步骤或单元，而是可包括没有列出的步骤或单元。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种集成式空气滤清器，其特征在于，包括：

用于降噪的消音器组件；

用于过滤空气杂质的滤芯；

第一壳体，所述第一壳体设有能够使消音器组件嵌入安装的第一安装结构；以及

第二壳体，所述第二壳体设有能够使滤芯嵌入安装的第二安装结构，所述第二壳体与所述第一壳体可拆卸连接，且所述第二壳体和所述第一壳体连接后形成能够容纳所述消音器组件和所述滤芯的容纳空间，所述第一安装结构和所述第二安装结构位于所述容纳空间内。

2.根据权利要求1所述的集成式空气滤清器，其特征在于，所述消音器组件包括：

消音器本体，所述消音器本体包括消音器骨架和缠绕于所述消音器骨架的外壁的消音棉；

与所述第一壳体连接的消音器盖，所述消音器盖与所述第一壳体连接后形成能够容纳所述消音器本体的消音空间。

3.根据权利要求2所述的集成式空气滤清器，其特征在于，所述消音器盖与所述第一壳体通过超声波焊接在一起。

4.根据权利要求2所述的集成式空气滤清器，其特征在于，所述消音器盖的端部设有限位板，用于限制所述消音器本体沿所述消音器骨架的轴向移动。

5.根据权利要求2所述的集成式空气滤清器，其特征在于，所述第一安装结构为半圆柱形的凹陷部，所述消音器骨架包括圆柱形结构的镂空骨架和设置于所述镂空骨架的两端部的圆环。

6.根据权利要求5所述的集成式空气滤清器，其特征在于，所述圆环上设有限位凹槽，所述第一壳体设有能够与所述限位凹槽配合的限位凸起。

7.根据权利要求1所述的集成式空气滤清器，其特征在于，所述第二安装结构为设于所述第二壳体的内壁的支撑台，所述滤芯的四周设有能够与所述支撑台配合的搭接台。

8.根据权利要求1所述的集成式空气滤清器，其特征在于，所述第一壳体和所述第二壳体通过卡扣连接。

9.根据权利要求1所述的集成式空气滤清器，其特征在于，所述第一壳体上设有出气口，所述第二壳体上设有能够与空气导通的进气口。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至9任意一项所述的集成式空气滤清器。

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