CN216976859U - 油烟机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于油烟机技术领域，具体涉及一种油烟机。本实用新型旨在解决现有油烟机的噪音大的技术问题。本实用新型的油烟机包括排烟通道和负压排烟组件，负压排烟组件包括具有进风口和出风口的壳体以及负压发生器；壳体通过出风口与排烟通道连通，沿垂直于出风口的出风方向，壳体的截面面积大于排烟通道的截面面积，使得负压发生器用于带动经由进风口进入壳体的气体沿垂直于出风口的方向流动，以使排烟通道内形成负压区，在产生负压的过程，气体是沿着垂直于出风口的方向流动的，不会在壳体内产生较大的扰动，进而降低了油烟机的噪音。

Description

油烟机

技术领域

本实用新型属于油烟机技术领域，具体涉及一种油烟机。

背景技术

随着物质生活水平的提高，人们对厨房环境的要求越来越高，油烟机已然逐渐普及，利用油烟机将厨房中油烟排出到环境中。

相关技术中，油烟机通常包括具有油烟入口、油烟出口以及进风口的壳体，其中，壳体内设置有电机以及与电机输出轴连接的叶轮，通过电机带动叶轮旋转，使得壳体内形成负压，该负压可以将油烟吸入壳体内，并通过油烟出口将油烟排出。

但是，上述的油烟机的噪音较大。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有的油烟机噪音大的问题，本实用新型提供了一种油烟机。

所述油烟机包括：排烟通道和负压排烟组件，所述负压排烟组件包括具有进风口和出风口的壳体以及负压发生器；所述壳体通过所述出风口与所述排烟通道连通，沿垂直于所述出风口的出风方向，所述壳体的截面面积大于所述排烟通道的截面面积；所述负压发生器用于带动经由所述进风口进入所述壳体的气体，沿垂直于所述出风口的方向流动，以使所述排烟通道内形成负压区。

在上述油烟机的可选技术方案中，所述壳体包括顺次连接的第一筒体和第二筒体，所述第二筒体与所述排油通道连接，所述第一筒体的直径大于所述第二筒体的直径，所述第二筒体的直径大于所述排烟通道的直径。

在上述油烟机的可选技术方案中，所述第二筒体的直径从靠近所述第一筒体的一端向背离所述第一筒体的一端逐渐减小，且所述第二筒体的最小直径大于所述排烟通道的直径。

在上述油烟机的可选技术方案中，所述壳体还包括第三筒体和第四筒体，所述第三筒体的一端与所述第二筒体连接，所述第三筒体的另一端与所述第四筒体连接，所述第四筒体背离所述第三筒体的端部围成所述出风口；所述第三筒体的直径呈渐扩式，所述第四筒体的直径呈渐缩式，且所述第四筒体的最小直径大于所述排烟通道的直径。

在上述油烟机的可选技术方案中，所述进风口的个数为多个，多个所述进风口沿所述壳体的周向间隔设置。

在上述油烟机的可选技术方案中，所述负压发生器包括驱动件和活塞，所述驱动件设置在所述壳体上，所述活塞设置在所述壳体内，所述活塞与所述驱动件通过传动组件连接。

在上述油烟机的可选技术方案中，所述传动组件包括第一杆体和第二杆体，所述第一杆体的一端与所述驱动件的输出轴连接，所述第一杆体的另一端与所述第二杆体铰接，所述第二杆体背离所述第一杆体的一端位于所述壳体内，并与所述活塞连接。

在上述油烟机的可选技术方案中，所述油烟机还包括防回烟件，所述防回烟件转动连接在所述出风口处，以在所述活塞背离所述出风口的方向移动时，阻挡所述排烟通道内的气体经由所述出风口进入所述壳体。

在上述油烟机的可选技术方案中，所述负压排烟组件的个数为多个，多个所述负压排烟组件间隔设置在所述排烟通道上。

在上述油烟机的可选技术方案中，所述排烟通道具有进烟口和出烟口，所述出烟口与所述出风口位于同一高度；所述进烟口处设置有集烟罩，所述集烟罩位于油烟发生装置的上方。

本领域技术人员能够理解的是，本实用新型的油烟机中包括排烟通道和负压排烟组件，负压排烟组件包括具有进风口和出风口的壳体以及负压发生器；壳体通过出风口与排烟通道连通，沿垂直于出风口的出风方向，壳体的截面面积大于排烟通道的截面面积，使得负压发生器用于带动经由进风口进入壳体的气体沿垂直于出风口的方向流动，以使排烟通道内形成负压区，在产生负压的过程，气体是沿着垂直于出风口的方向流动的，不会在壳体内产生较大的扰动，进而降低了油烟机的噪音。

附图说明

下面参照附图来描述本实用新型的油烟机的优选实施方式。附图为：

图1是本实用新型实施例提供的油烟机的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的壳体的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的负压排烟组件的分布示意图。

附图中：

100：排烟通道；110：进烟口；120：出烟口；130：集烟罩；131：锥形段；132：直筒段；

200：负压排烟组件；210：壳体；211：第一筒体；212：第二筒体；213：第三筒体；214：第四筒体；215：进风口；216：出风口；220：负压发生器；221：活塞；222：驱动件；223：传动组件； 2231：第一杆体；2232：第二杆体；

300：防回烟件；310：阻挡板；

400：炊具。

具体实施方式

首先，本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型实施例的技术原理，并非旨在限制本实用新型实施例的保护范围。本领域技术人员可以根据需要对其做出调整，以便适应具体的应用场合。

其次，需要说明的是，在本实用新型实施例的描述中，术语“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或构件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。

此外，还需要说明的是，在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个构件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

油烟机通常包括壳体、风扇以及与风扇连接的电机，其中，壳体具有进风口、油烟入口以及油烟出口，电机和风扇设置在壳体内，且进风口与电机的输出轴位于同一平面上，油烟机在工作过程中，通常利用电机带动风扇转动，风扇带动经由进风口进入壳体内的气体进行流动，使得壳体内形成负压，该负压可以将油烟吸入壳体内，并通过油烟出口将油烟排出，但是，位于壳体内的气体在流动过程中，先沿平行于电机的输出轴的方向流动，然后在风扇的带动下，沿垂直于电机的输出轴的方向流动，因此，在气流转化方向时，气体会在壳体内产生较大的扰动，使得油烟机具有较大的噪音。

有鉴于此，本实用新型实施例提供的油烟机，通过使垂直于出风口的出风方向，壳体的截面面积大于排烟通道的截面面积，当负压发生器带动气体沿垂直于出风口的方向流动至截面面积较小的排烟通道内时，会增加气体的流速，进而降低排烟通道内的压力，使得排烟通道内形成负压，且由于气体是沿垂直于出风口的方向流动，不会冲击壳体的内壁，降低了气体的壳体内扰动，进而降低了油烟机的噪音。

下面结合附图阐述本实用新型实施例的内胆垫层及热水器的优选技术方案。

图1是本实用新型实施例提供的油烟机的结构示意图；图 2是本实用新型实施例提供的壳体的结构示意图；图3是本实用新型实施例提供的负压排烟组件的分布示意图。

结合图1至图3，本实用新型实施例提供一种油烟机，其包括排烟通道100和负压排烟组件200，其中，排烟通道100与负压排烟组件200连接，用于使得排烟通道100内形成负压区，以便于对油烟进行吸附。

负压排烟组件200包括壳体210，其中，壳体210上具有进风口215和出风口216。

进风口215的个数可以为一个，也可以为多个，多个进风口215可以沿壳体210的周向间隔设置，例如，如图1所示，进风口 215的个数为两个，且相对于出风口216的出风方向对称设置，如此设置，可以增加进入壳体210内气体的平稳性，为降低了油烟机的噪音提供了保障。当然，这并不是限制性的。本领域技术人员可以根据实际情况设置进风口215的数量，例如，三个、六个等。

需要理解的是，出风口216的出风方向为图1中X方向。

在本实施例中，进风口215的轴线方向可以与出风口216 的出风方向相互垂直，也可以是与出风口216的出风方向之间具有预设夹角，且该预设夹角30°～90°，如此设置，一方面可以方便气体从进风口215进入壳体210内，另一方面也便于进入壳体210内气体沿图1中的X方向移动，降低了油烟机的噪音。

在本实施例中，还可以进风口215处设置进风管，其中，进风管的形状可以有多种选择，比如，进风管可以为圆柱形管，也可以为锥形管，且锥形管为上大下小的结构，如此设置，可以增加进入壳体210内的气体量，以便于在排烟通道100内形成负压区，提高油烟机清除油烟的能力。

壳体210通过出风口216与排烟通道100连通，且沿垂直于出风口216方向，壳体210的截面面积大于排烟通道100的截面面积，也就是说，沿垂直于X方向，壳体210的截面面积大于排烟通道 100的截面面积。

如此设置，基于质量守恒定律和伯努利方程，在相同的气体流量的前提下，截面面积越小的区域，气体的流动速度越大，相应地，截面面积小的区域内会形成明显的负压区，因此，本实施例中，将排烟通道100处的截面面积设置的较小，以保证在排烟通道100内形成负压区，便于将处于排烟通道100的进烟口110处的油烟吸入排烟通道100内。

当负压发生器220工作时，负压发生器220带动经由进风口215进入壳体210的气体，沿垂直于出风口216的方向流动，以使排烟通道100内形成负压区，其中，负压区为图1中虚线框内的区域。

在本实施例中，负压发生器220能够带动经由进风口215 进入壳体的气体沿垂直于出风口的方向流动，以使排烟通道100内形成负压区，在产生负压的过程，气体是沿着垂直于出风口216的方向流动的，不会在壳体210内产生较大的扰动，进而降低了油烟机的噪音。

在一些实施例中，沿图2中X方向，壳体210包括顺次连接的第一筒体211和第二筒体212，第一筒体211的直径大于第二筒体 212的直径，第二筒体212的直径大于排烟通道100的直径。

当负压发生器220带动气体从第一筒体211进入第二筒体 212之后，由于第二筒体212的直径变小，气体的流动速度变大，气体继续流动，会流动到直径更小的排烟通道100，使得排烟通道100内形成负压区。

需要说明的是，第二筒体212的直径沿X方向可以处处相同，也可以是渐变的，例如，如图1和图2所示，第二筒体212的直径从靠近第一筒体211的一端向背离第一筒体211的一端逐渐减小，且第二筒体212的最小直径大于排烟通道100的直径。

如此设置，气体在第二筒体212内的流动速度会逐渐增加，一方面可以保证排烟通道100内能够及时地形成负压区，也可以避免气体的流速发生急速变化，提高了气体的流动平稳性，进而降低了油烟机的噪音。

在本实施例中，第二筒体212的最小直径为第二筒体212 与排烟通道100的连接处的直径。当然，第二筒体212的最小直径与排烟通道100的直径并不仅限于上述的限定，第二筒体212的最小直径还可以等于排烟通道100的直径。

在本实施例中，第一筒体211与第二筒体212可以为一体成型，也可以为分体成型，当第一筒体211与第二筒体212为一体成型时，具有结构强度高和便于制作的优势；当第一筒体211与第二筒体212为分体结构时，第一筒体211与第二筒体212焊接在一起，如此设置，可以根据实际情况设计第一筒体211和第二筒体212的长度，提高了壳体210的制作便利性。

在一些实施例中，壳体210还包括第三筒体213和第四筒体214，第三筒体213的一端与第二筒体212连接，其中，第三筒体 213可以通过焊接的方式固定连接在第二筒体212上，也可以是与第二筒体212为一体成型，如此设置，可以增加壳体210的结构强度。

第四筒体214与第三筒体213背离第二筒体212的一端连接，第四筒体214背离第三筒体213的端部围成出风口216，其中，第四筒体214可以通过焊接的方式固定连接在第三筒体213上，也可以是与第三筒体213为一体成型，如此设置，可以增加壳体210的结构强度。

第三筒体213的直径呈渐扩式，也就是说，第三筒体213 的直径从靠近第二筒体212的一端向背离第二筒体212的一端逐渐增大，第四筒体214的直径呈渐缩式，也就是说，第四筒体214从靠近第三筒体213的一端向背离第三筒体213的一端逐渐减小，如此设置，一方面可以保证排烟通道100内能够及时地形成负压区，也可以避免气体的流速发生急速变化，提高了气体的流动平稳性，进而降低了油烟机的噪音。

需要说明的是，第四筒体214的最小直径大于排烟通道 100的直径的理解，与第二筒体212的最小直径大于排烟通道100的直径的理解相同，本实施例在此不再多加赘述。

在一些实施例中，负压发生器220包括活塞221和驱动件 222，驱动件222设置在壳体210上，活塞221设置在壳体210内，驱动件222与活塞221通过传动组件223连接，当驱动件222工作时，能够带动活塞221沿第一筒体211的轴线方向做往复运动。

当气体经由进风口215进入到第一筒体211之后，驱动件 222会驱动活塞221沿图1中的X方向朝向第二筒体212移动，以将气体推送至第二筒体212内，如此设置，气体在驱动件222的推动下，主要是沿着第一筒体211的轴线方向移动，相对于相关技术中，离心风扇带动气体的流动方向相比，可以降低气体在流动过程中的扰动，进而降低油烟机的噪音。

其中，驱动件222可以包括电机，比如，变频电机，如此设置，可以改变电机的转速，以保证排烟通道100中能够形成负压区。

在一些实施例中，继续参考图1，传动组件223包括第一杆体2231和第二杆体2232，第一杆体2231的一端与驱动件222的输出轴连接，第一杆体2231的另一端与第二杆体2232铰接，第二杆体 2232背离第一杆体2231的一端位于壳体210内，并与活塞221连接。

在本实施例中，第一杆体2231背离驱动件222的一端可以通过转动轴与第二杆体2232铰接，其中，转动轴可以包括销轴或者销钉。

当驱动件222工作时，会带动第一杆体2231转动，第一杆体2231通过第二杆体2232带动活塞221沿第一筒体211的轴线移动，进而对经由进风口215进入第一筒体211内的气体进行压缩。

本实施例将传动组件223设置为曲柄连杆机构，可以使得活塞221的移动更加平稳，进而降低了油烟机的噪音。

在一些实施例中，油烟机还包括防回烟件300，防回烟件 300转动连接在出风口216处，以在活塞221处于回复状态时，阻挡排烟通道100内的气体经由出风口216进入壳体210。

当活塞221沿壳体210的轴线方向朝向出风口216移动时，活塞221会给位于壳体210的气体施加推动力，且推动力会推动防回烟件300朝向排烟通道100偏移，以打开出风口216，使得气体进入排烟通道100内，并在排烟通道100形成负压区。

当活塞221沿壳体210的轴线方向背离出风口216移动时，壳体210内形成负压，该负压会带动防回烟件300朝向壳体210转动，以及，排烟通道100内的气体，也会给防回烟件300施加朝向出风口 216的作用力，该作用力会带动防回烟件300朝向壳体210转动，以关闭出风口216。如此设置，可以防止位于排烟通道100内气体经由出风口216进入壳体210内，进而避免排烟通道100内的气体污染壳体210 和活塞221，提高了油烟机的使用寿命。

在一些实施例中，防回烟件300可以包括防回烟板，该防回烟板的一端与通过转轴转动连接在排烟通道100内，防回烟板的另一端为自动端，使得防回烟板能够绕转轴转动。

其中，防回烟板的材质为钣金，也可以是透明的尼龙板，当防回烟板为透明的尼龙板时，可以通过排烟通道100观察壳体内的状态，以便于对负压发生器进行维修或者更换。

防回烟件还包括设置出风口216处的阻挡板310，当驱动件222沿背离出风口216的方向移动时，防回烟板与阻挡板310抵接，以增加防回烟板阻挡油烟的能力。

其中，阻挡板310的高度可以小于出风口216的直径的三分之一，如此设置，既能起到阻挡防回烟板移动过度，也能保证进入排烟通道100的气体量，保证排烟通道100内的负压值。

防回烟件300还可以包括环形安装板和防回烟板环形安装板固定在出风口216位置处，防回烟板铰接在环形安装板上，并且设置在环形安装板朝向排烟通道100的出烟口120的一侧。

环形安装板和防回烟板之间还设置有密封件，利用密封件的设置可以增加环形安装板和防回烟板之间的密封性，其中，密封件可以包括橡胶密封圈或者ACM丙烯酸脂橡胶密封圈，且ACM丙烯酸脂橡胶密封圈具有较高的抵抗力和耐腐蚀性。

在一些实施例中，如图3所示，负压排烟组件200的个数为多个，多个负压排烟组件200间隔设置在排烟通道100上。

位于图3虚线框内的结构为排烟通道100。

如图3所示，负压排烟组件200的个数为四个，四个负压排烟组件200均匀分布在排烟通道100上，如此设置，可以增加油烟机的吸力，进而增加油烟机的去除油烟的能力。

本实施例对负压排烟组件200的个数并不限制，本领域技术人员可以根据实际情况设置负压排烟组件200的数量，例如，三个、六个等。

在一些实施例中，排烟通道100具有进烟口110和出烟口 120，其中，进烟口110位于油烟发生装置的正上方，比如，当油烟机应用到厨房时，进烟口110位于炊具400的正上方，如此设置，炊具 400产生的油烟能够及时地进入排烟通道100内，防止油烟扩散至厨房内，降低厨房内的气体质量。

出烟口120与出风口216位于同一高度，如此设置，可以增加油烟机内的气体的流动力，提高油烟机的清除油烟的能力。

油烟机还包括集烟罩130，且集烟罩130位于油烟发生装置的上方，集烟罩130可以包括顺次连接的锥形段131和直筒段132，其中，锥形段131包括大口端和小口端，小口端与进烟口110连接，大口端与直筒段132连接，如此设置，可以增加汇集油烟的能力，从而加快油烟的排出，提高排烟效率。

排烟通道100的截面形状包括圆形或者正多边形，当排烟通道100的截面形状为圆形时，可以便于加工制作，同时降低油烟汇集的油污或颗粒等粘附几率。

示例性地，如图1所示，排烟通道100的纵截面形状为直角梯形，如此设置，使得位于进烟口110与出烟口120之间排烟通道 100的底壁，相对于气体流动方向呈预定夹角倾斜，例如，排烟通道 100的底壁，自进烟口110至出烟口120的延伸方向，排烟通道100的底壁朝上倾斜设置，这样可以增加负压区面积的同时，也能有效提高油烟的排出速度。

又例如，排烟通道100的底壁，自进烟口110至出烟口120 的延伸方向，排烟通道100的底壁朝下倾斜设置，这样可以使得负压区形成文丘里效应，从而有效提高油烟的排出效率。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种油烟机，其特征在于，包括：排烟通道和负压排烟组件，所述负压排烟组件包括具有进风口和出风口的壳体以及负压发生器；

所述壳体通过所述出风口与所述排烟通道连通，沿垂直于所述出风口的出风方向，所述壳体的截面面积大于所述排烟通道的截面面积；

所述负压发生器用于带动经由所述进风口进入所述壳体的气体，沿垂直于所述出风口的方向流动，以使所述排烟通道内形成负压区。

2.根据权利要求1所述的油烟机，其特征在于，所述壳体包括顺次连接的第一筒体和第二筒体，所述第二筒体与所述排烟通道连接，所述第一筒体的直径大于所述第二筒体的直径，所述第二筒体的直径大于所述排烟通道的直径。

3.根据权利要求2所述的油烟机，其特征在于，所述第二筒体的直径从靠近所述第一筒体的一端向背离所述第一筒体的一端逐渐减小，且所述第二筒体的最小直径大于所述排烟通道的直径。

4.根据权利要求2或3所述的油烟机，其特征在于，所述壳体还包括第三筒体和第四筒体，所述第三筒体的一端与所述第二筒体连接，所述第三筒体的另一端与所述第四筒体连接，所述第四筒体背离所述第三筒体的端部围成所述出风口；

所述第三筒体的直径呈渐扩式，所述第四筒体的直径呈渐缩式，且所述第四筒体的最小直径大于所述排烟通道的直径。

5.根据权利要求1-3任一项所述的油烟机，其特征在于，所述进风口的个数为多个，多个所述进风口沿所述壳体的周向间隔设置。

6.根据权利要求1-3任一项所述的油烟机，其特征在于，所述负压发生器包括驱动件和活塞，所述驱动件设置在所述壳体上，所述活塞设置在所述壳体内，所述驱动件与所述活塞通过传动组件连接。

7.根据权利要求6所述的油烟机，其特征在于，所述传动组件包括第一杆体和第二杆体，所述第一杆体的一端与所述驱动件的输出轴连接，所述第一杆体的另一端与所述第二杆体铰接，所述第二杆体背离所述第一杆体的一端位于所述壳体内，并与所述活塞连接。

8.根据权利要求6所述的油烟机，其特征在于，所述油烟机还包括防回烟件，所述防回烟件转动连接在所述出风口处，以在所述活塞背离所述出风口的方向移动时，阻挡所述排烟通道内的气体经由所述出风口进入所述壳体。

9.根据权利要求1-3任一项所述的油烟机，其特征在于，所述负压排烟组件的个数为多个，多个所述负压排烟组件间隔设置在所述排烟通道上。

10.根据权利要求1-3任一项所述的油烟机，其特征在于，所述排烟通道具有进烟口和出烟口，所述出烟口与所述出风口位于同一高度；

所述进烟口处设置有集烟罩，所述集烟罩位于油烟发生装置的上方。

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