CN216915389U - 轮胎快速拆卸装置 - Google Patents

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陆克松
王广磊
刘金兵
文伟
鲍金宝
冯宇河
王军锋
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Anhui Conch Cement Co Ltd
Linxia Conch Cement Co Ltd
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Anhui Conch Cement Co Ltd
Linxia Conch Cement Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及汽车维修技术领域,尤其是轮胎快速拆卸装置,针对现有技术中轮胎拆卸劳动强度较大、轮胎拆卸效率较低的问题,现提出如下方案,其包括壳体与安装板,所述壳体与安装板之间通过连接组件连接,所述安装板为中空结构,安装板的内侧转动安装有第一齿轮与多个第二齿轮,多个所述第二齿轮均与第一齿轮相啮合,多个所述第二齿轮的轴心处均套接有传动杆。本实用新型结构合理,结构稳定,操作简单,不仅有效的降低了维修人员的劳动强度,还提高了轮胎的拆卸效率,易于推广使用。

Description

轮胎快速拆卸装置
技术领域
本实用新型涉及汽车维修领域,尤其涉及轮胎快速拆卸装置。
背景技术
汽车轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性,承受着汽车的重量,轮胎是汽车配件中磨损最大、最容易损坏、也是最重要的零部件
现有技术中对于轮胎拆卸往往使用车载千斤顶或汽修店的千斤顶把车辆需要维修轮胎或更换轮胎的部位举升起来,再使用套筒扳手将该轮胎上的多个固定螺母拧松,在拆卸过程中往往需要使用套筒扳手对固定螺母一个一个的进行拧松,并且轮胎拆卸往往都是维修人员手动拆卸的,对于维修人员来说其劳动强度较大,轮胎拆卸效率较低,为此,本方案提出了轮胎快速拆卸装置。
实用新型内容
本实用新型提出的轮胎快速拆卸装置,解决了现有技术中轮胎拆卸劳动强度较大、轮胎拆卸效率较低的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
轮胎快速拆卸装置,包括壳体与安装板,所述壳体与安装板之间通过连接组件连接,所述安装板为中空结构,安装板的内侧转动安装有第一齿轮与多个第二齿轮,多个所述第二齿轮均与第一齿轮相啮合,多个所述第二齿轮的轴心处均套接有传动杆,多个所述传动杆的一端均延伸至安装板远离壳体的一侧,且多个所述传动杆位于安装板外部的一端均安装有套筒扳手,所述壳体的安装有驱动电机,所述驱动电机与第一齿轮之间通过传动组件连接。
优选的,所述连接组件包括固接在安装板靠近壳体一侧外部的卡接环、套设在卡接环外部的卡接套和螺纹套设在卡接套外部的螺栓,所述卡接套靠近壳体的一端与壳体的外壁固接。
优选的,所述卡接环的顶部开设有卡接口,所述螺栓的底部延伸至卡接口的内侧与卡接口卡接。
优选的,所述传动组件包括安装在壳体靠近安装板一侧外部的传动套和活动套设在传动套内侧的传动轴,所述传动套与驱动电机传动连接,所述传动轴远离传动套的一端延伸至安装板的内侧、并与第一齿轮外部中心固接。
优选的,所述传动轴为正多边形结构,所述传动轴位于传动套内侧的一端有传动套相互吻合。
优选的,所述壳体的内侧安装有蓄电池,所述壳体的顶部固接有手持杆,所述手持杆的一端顶部安装有控制按钮。
本实用新型的有益效果:
1、通过安装板、第一齿轮、第二齿轮、传动杆、套筒扳手、传动轴等相互配合,实现多个套筒扳手同步转动,方便同时的对安装在轮胎上的多个螺母进行拆卸,有效的提高了轮胎的拆卸效率。
2、通过壳体、驱动电机、传动套、传动轴、手持杆等相互配合,实现电机驱动设备转动,进而避免了维修人员手动的转动套筒扳手,有效的减轻了维修人员的劳动强度。
3、通过壳体、安装板、螺栓、卡接环、卡接套等相互配合,方便对安装板与壳体进行拆卸,便于根据不同车胎上的螺母对安装板进行选择更换,有效的提高了该装置的使用范围。
本实用新型结构合理,结构稳定,操作简单,不仅有效的降低了维修人员的劳动强度,还提高了轮胎的拆卸效率,易于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖视结构示意图。
图2为本实用新型图1中A处的放大结构示意图。
图3为本实用新型中安装板的右视结构示意图。
图4为本实用新型中安装板的左视结构示意图。
图中标号:1、壳体;2、安装板;3、卡接环;4、卡接套;5、卡接口;6、螺栓;7、第一齿轮;8、第二齿轮;9、传动杆;10、套筒扳手;11、传动轴;12、传动套;13、驱动电机;14、蓄电池;15、手持杆;16、控制按钮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,轮胎快速拆卸装置,包括壳体1与安装板2,安装板2为中空结构,安装板2的内侧转动安装有第一齿轮7与多个第二齿轮8,多个第二齿轮8均与第一齿轮7相啮合,多个第二齿轮8的轴心处均套接有传动杆9,多个传动杆9的一端均延伸至安装板2远离壳体1的一侧,且多个传动杆9位于安装板2外部的一端均安装有套筒扳手10,安装板2远离传动杆9的一侧外部设有传动轴11,传动轴11与第一齿轮7同轴设置,且传动轴11的一端延伸至安装板2的内侧、并与第一齿轮7固接,多个套筒扳手10与轮胎上的多个螺母对应设置,转动传动轴11,驱动第一齿轮7转动,进而带动多个第二齿轮8转动,从而经过传动杆9传动以驱动多个套筒扳手10同步的转动,将轮胎上的螺母同时拧下。
在安装板2靠近壳体1一侧外部固接有卡接环3,在卡接环3外部套设有卡接套4,卡接套4靠近壳体1的一端与壳体1的外壁固接,在卡接环3的顶部开设有卡接口5,卡接套4外部螺纹套设有螺栓6,螺栓6的底部延伸至卡接口5的内侧与卡接口5卡接,转动螺栓6,使得螺栓6与卡接口5分离,进而便于将安装板2与壳体1进行拆卸分离,从而方便根据不同车胎上的螺母对安装板2进行选择更换。
在壳体1的安装有驱动电机13,在壳体1靠近安装板2一侧外部安装有传动套12,传动套12与驱动电机13传动连接,传动套12活动套设在传动轴11的外部,传动轴11为正多边形结构,传动轴11位于传动套12内侧的一端有传动套12相互吻合,驱动电机13转动以驱动传动套12转动,进而驱动传动轴11转动,避免维修人员手动的转动拆卸装置,降低了维修人员的劳动强度,在壳体1的内侧安装有蓄电池14,蓄电池14为驱动电机13供电,方便对该设备进行携带,在壳体1的顶部固接有手持杆15,手持杆15的一端顶部安装有控制按钮16。
工作原理:在对汽车轮胎进行拆卸时,使用车载千斤顶或汽修店的千斤顶把车辆需要维修轮胎或更换轮胎的部位举升起来,然后根据不同车胎上的螺母规格选择不同的安装板2,将安装板2上的卡接环3拆入到卡接套4内侧,然后拧紧螺栓6,使得螺栓6的底部与卡接口5卡接,安装板2安装完成,此时安装板2上的传动轴11位于壳体1上的传动套12内侧,手握手持杆15,将安装板2上的多个套筒扳手10套设在轮胎上的多个螺母的外部,然后操作控制按钮16,连接驱动电机13的电源,驱动电机13转动以驱动传动套12转动,进而驱动传动轴11转动,传动轴11转动以驱动第一齿轮7转动,进而带动多个第二齿轮8转动,从而经过传动杆9传动以驱动多个套筒扳手10同步的转动,将轮胎上的螺母同时拧下。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.轮胎快速拆卸装置,包括壳体(1)与安装板(2),其特征在于,所述壳体(1)与安装板(2)之间通过连接组件连接,所述安装板(2)为中空结构,安装板(2)的内侧转动安装有第一齿轮(7)与多个第二齿轮(8),多个所述第二齿轮(8)均与第一齿轮(7)相啮合,多个所述第二齿轮(8)的轴心处均套接有传动杆(9),多个所述传动杆(9)的一端均延伸至安装板(2)远离壳体(1)的一侧,且多个所述传动杆(9)位于安装板(2)外部的一端均安装有套筒扳手(10),所述壳体(1)安装有驱动电机(13),所述驱动电机(13)与第一齿轮(7)之间通过传动组件连接。
2.根据权利要求1所述的轮胎快速拆卸装置,其特征在于,所述连接组件包括固接在安装板(2)靠近壳体(1)一侧外部的卡接环(3)、套设在卡接环(3)外部的卡接套(4)和螺纹套设在卡接套(4)外部的螺栓(6),所述卡接套(4)靠近壳体(1)的一端与壳体(1)的外壁固接。
3.根据权利要求2所述的轮胎快速拆卸装置,其特征在于,所述卡接环(3)的顶部开设有卡接口(5),所述螺栓(6)的底部延伸至卡接口(5)的内侧与卡接口(5)卡接。
4.根据权利要求1所述的轮胎快速拆卸装置,其特征在于,所述传动组件包括安装在壳体(1)靠近安装板(2)一侧外部的传动套(12)和活动套设在传动套(12)内侧的传动轴(11),所述传动套(12)与驱动电机(13)传动连接,所述传动轴(11)远离传动套(12)的一端延伸至安装板(2)的内侧、并与第一齿轮(7)外部中心固接。
5.根据权利要求4所述的轮胎快速拆卸装置,其特征在于,所述传动轴(11)为正多边形结构,所述传动轴(11)位于传动套(12)内侧的一端与传动套(12)相互吻合。
6.根据权利要求1所述的轮胎快速拆卸装置,其特征在于,所述壳体(1)的内侧安装有蓄电池(14),所述壳体(1)的顶部固接有手持杆(15),所述手持杆(15)的一端顶部安装有控制按钮(16)。
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