CN216903164U - 电池和用电装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电池和用电装置，电池包括多个沿第一方向排列设置的电池单体和第一安装板，第一安装板设置于多个电池单体沿第一方向的一端，多个电池单体包括位于端部的第一电池单体，并且，第一安装板与第一电池单体的第一壁相邻接，第一电池单体包括端盖和壳体，壳体具有开口，端盖沿第二方向盖合于该开口并与壳体连接，第一壁包括本体部和突出部，突出部位于本体部靠近端盖的一侧并沿第一方向突出于本体部，沿第二方向，突出部的至少部分超出第一安装板，第二方向与第一方向相垂直。该种电池可以降低第一电池单体提前失效的概率，提高整体的可靠性和安全性。

Description

电池和用电装置

技术领域

本申请涉及电池领域，特别是涉及一种电池和用电装置。

背景技术

随着经济发展，电池技术被广泛地应用于各个领域，尤其是交通工具领域如电动汽车领域。当电池发生失效导致用电装置故障的时候，容易威胁到相关使用人员的人身安全。基于此，电池的可靠性和安全性能关乎使用人员的人身安全，是电池领域一项非常重要的研究课题。

实用新型内容

本申请提供一种电池和用电装置，其能提高电池在使用过程中的可靠性和安全性。

第一方面，本申请提供一种电池，其包括多个沿第一方向排列设置的电池单体和第一安装板，多个电池单体包括设置于端部的第一电池单体；第一安装板则设置于多个电池单体沿第一方向的一端，并且，第一安装板与第一电池单体的第一壁相邻接。第一电池单体包括端盖和壳体，壳体具有开口，端盖沿第二方向盖合于开口并与壳体连接，第一壁包括本体部和突出部，突出部位于本体部靠近端盖的一侧并沿第一方向突出于本体部，沿第二方向，突出部的至少部分超出第一安装板，其中，第二方向于第一方向相垂直。

第一安装板沿第二方向的尺寸较第一电池单体的尺寸小，在安装后第一壁上靠近端盖与壳体连接处的部分未与第一安装板相抵接。在第一电池单体的充放电过程中，由于第一电池单体不断发生膨胀收缩，第一壁与第一安装板抵接的部分较不容易发生变形，而第一壁未与第一安装板抵接的部分则相对容易发生变形，第一电池单体的反复收缩膨胀容易导致端盖与壳体的连接处受到反复拉扯的力，从而容易导致该连接处开裂失效。通过采用上述方案，在第一壁上设置突出部，并使至少部分的突出部沿第二方向超出于第一安装板，突出部可以提高第一壁靠近端盖的部分的强度，以降低第一壁的变形量从而降低壳体与端盖的连接处由于第一壁的变形发生开裂的风险。

在一些实施例中，突出部设置于第一壁靠近第一安装板的表面。

通过采用上述方案，可以将突出部设置于第一电池单体的外部，以减少对第一电池单体的内部空间的占用。

在一些实施例中，沿第二方向，突出部完全超出第一安装板，第一安装板包括垂直第二方向的第一端面，突出部包括垂直于第二方向的第二端面，第二端面沿第二方向与第一端面相抵接。

通过采用上述方案，可以使得设置于第一电池单体外部的突出部与第一安装板沿第二方向投影重合，使得突出部不额外占用电池沿第一方向的空间，提高对电池的空间利用率。

在一些实施例中，第一安装板朝向第一电池单体的表面开设有容纳槽，该容纳槽用于容纳至少部分的突出部。

当突出部沿第二方向的尺寸较大，或者，突出部沿第二方向未完全超出安装板，通过采用上述方案，可以将容纳槽用于容纳部分的突出部，以减少对电池沿第一方向的空间的占用。

在一些实施例中，突出部设置于第一壁远离第一安装板的表面。

通过采用上述方案，可以将突出部设置于第一电池单体的内部，这样，可以避免突出部抵接于第一安装板，进而占用较多的装配空间；同时，也可以避免由于本体部与第一安装板之间存在间隙而使得第一电池单体受力不均，电池整体的力学性能受影响。

在一些实施例中，第一壁包括连接于突出部和本体部的过渡面，该过渡面为弧面。

通过采用上述方案，避免突出部设置有尖锐的棱角而容易刺伤电极组件或第一电池单体内部的其他部件，造成第一电池单体状态异常。

在一些实施例中，沿第一方向，突出部突出于本体部的最大尺寸小于或等于0.5mm。

通过采用上述方案，避免设置于第一电池单体内部的突出部突出于本体部的部分沿第一方向的尺寸过大，从而降低第一电池单体内部空间利用率；同时，降低突出部的设置对电极组件入壳群裕度的影响，以便于电极组件的组装。

在一些实施例中，突出部沿第一方向的最大尺寸小于或等于1.2mm。

通过采用上述方案，使得突出部的最大厚度小于或等于1.2mm，一方面，可以使得第一电池单体的尺寸设置更符合轻量化的设计要求；另一方面，避免突出部沿第一方向的尺寸过大，降低壳体加工制造的难度。

在一些实施例中，突出部沿第二方向的最大尺寸小于或等于8mm。

当突出部沿第二方向的尺寸较大时，不利于基材在成型为壳体时的拉伸，从而难以达到壳体对壁厚的要求。通过采用上述方案，避免突出部沿第二方向的尺寸过大，以降低壳体成型时的难度，同时，也能够节省材料，降低成本。

在一些实施例中，突出部沿第二方向的最大尺寸为第一壁沿第二方向的最大尺寸的5％-10％。

通过采用上述方案，可以使得第一电池单体的尺寸设置更符合轻量化的设计要求，在降低壳体与端盖的连接处发生开裂的概率的同时，节省壳体材料，降低成本。

在一些实施例中，端盖与壳体焊接形成焊缝，沿第二方向，突出部与焊缝的最大距离小于或等于0.3mm。

当突出部与焊缝之间的距离过大时，位于两者之间的壁体由于强度并未提升容易由于第一电池单体的反复收缩膨胀而反复受力，容易导致焊缝处损伤开裂。通过采用上述方案，避免突出部的位置距离焊缝过远，以提升突出部对靠近焊缝的壁体部分的强度加强效果。

第二方面，本申请提供了一种用电装置，该用电装置包括了第一方面的任意实施例中的电池，电池可以用于为用电装置提供电能。

附图说明

下面将参考附图来描述本申请示例性实施例的特征、优点和技术效果。

图1为本申请一些实施例提供的车辆的结构示意图；

图2为本申请一些实施例提供的电池包的***示意图；

图3为电池模块的***示意图；

图4为本申请一些实施例提供的电池单体的***示意图；

图5是图3的立体轴测图；

图6为图5中A-A向的剖视图；

图7为图6中G处的放大图；

图8为本申请另一些实施例G处的局部放大图；

图9为本申请其他一些实施例G处的局部放大图；

图10为图9中K处的局部放大图。

在附图中，附图未必按照实际的比例绘制。

附图标记

1-车辆；

10-电池、20-控制器、30-马达；

10’-电池包、10”-电池模块、11-箱体、11a-第一箱体部、11b-第二箱体部、11c-容纳空间、11d-第一安装板、11d1-容纳槽、11e-侧板；

100-电池单体、100a-第一电池单体、110-端盖、120-壳体、121-第一壁、121a-本体部、121b-突出部、130-电极组件；

P₁-第一端面、P₂-第二端面、P₃-过渡面。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

除非另有定义，本申请所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本申请中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本申请的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序或主次关系。

在本申请中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“附接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本申请中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在 A和B，单独存在B这三种情况。另外，本申请中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本申请的实施例中，相同的附图标记表示相同的部件，并且为了简洁，在不同实施例中，省略对相同部件的详细说明。应理解，附图示出的本申请实施例中的各种部件的厚度、长宽等尺寸，以及集成装置的整体厚度、长宽等尺寸仅为示例性说明，而不应对本申请构成任何限定。

本申请中出现的“多个”指的是两个以上(包括两个)。

本申请中，电池单体可以包括锂离子二次电池单体、锂离子一次电池单体、锂硫电池单体、钠锂离子电池单体、钠离子电池单体或镁离子电池单体等，本申请实施例对此并不限定。电池单体可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等，本申请实施例对此也不限定。电池单体一般按封装的方式分成三种：柱形电池单体、方形电池单体和软包电池单体，本申请实施例对此也不限定。

本申请的实施例所提到的电池是指包括一个或多个电池单体以提供更高的电压和容量的单一的物理模块。例如，本申请中所提到的电池可以包括电池模块或电池包等。

电池单体包括壳体、端盖、电极组件和电解质，端盖和壳体密封形成容纳空间，电极组件和电解液放置于容纳空间中。电极组件包括正极极片、负极极片和隔离件。电池单体主要依靠金属离子在正极极片和负极极片之间移动来工作。正极极片包括正极集流体和正极活性物质层，正极活性物质层涂覆于正极集流体的表面；正极集流体包括正极集流部和凸出于正极集流部的正极凸部，正极集流部涂覆有正极活性物质层，正极凸部的至少部分未涂覆正极活性物质层，正极凸部作为正极极耳。以锂离子电池为例，正极集流体的材料可以为铝，正极活性物质层包括正极活性物质，正极活性物质可以为钴酸锂、磷酸铁锂、三元锂或锰酸锂等。负极极片包括负极集流体和负极活性物质层，负极活性物质层涂覆于负极集流体的表面；负极集流体包括负极集流部和凸出于负极集流部的负极凸部，负极集流部涂覆有负极活性物质层，负极凸部的至少部分未涂覆负极活性物质层，负极凸部作为负极极耳。负极集流体的材料可以为铜，负极活性物质层包括负极活性物质，负极活性物质可以为碳或硅等。为了保证通过大电流而不发生熔断，正极极耳的数量为多个且层叠在一起，负极极耳的数量为多个且层叠在一起。隔离件的材质可以为PP(polypropylene，聚丙烯)或PE(polyethylene，聚乙烯)等。

在现有的电池中，通常设置有多个排列的电池单体，并以端板、侧板、上盖、底板等对多个电池单体进行封装，其中，由于端板通常为铝材、钢材等的导电材料制成，为增大端板与电极端子的导电距离，通常设置端板低于电池单体的壳体高度，使得壳体的下部分与端板抵接，而上半部分则未与端板抵接。由于电池单体在充电循环过程中会反复收缩膨胀，容易使得未与端板抵接的壳体部分容易跟随电池单体的收缩膨胀反复发生形变，容易导致壳体与端盖的连接处强度降低而更容易开裂，进一步导致电池模块整体的可靠性降低，使用寿命也降低。

基于此，申请人设计了一种电池，该电池包括多个沿第一方向排列设置的电池单体和第一安装板(即前述的端板)，多个电池单体包括与第一安装板邻接的第一电池单体，第一电池单体的壳体设置有突出部，突出部靠近端盖和壳体的连接处设置，并且，突出部的至少部分超出第一安装板，这样，突出部可以用于增强壳体上靠近与端盖连接处的部分的强度，降低该部分壳体的变形程度以降低端盖与壳体连接处反复受力的风险，从而降低连接处开裂的概率，提高第一电池单体的可靠性和使用寿命以提高整个电池的可靠性和使用寿命。

本申请实施例描述的电池以及使用该电池的用电装置。

用电装置可以是车辆、手机、便携式设备、笔记本电脑、轮船、航天器、电动玩具和电动工具等等。车辆可以是燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等；航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等；电动玩具包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等；电动工具包括金属切削电动工具、研磨电动工具、装配电动工具和铁道用电动工具，例如，电钻、电动砂轮机、电动扳手、电动螺丝刀、电锤、冲击电钻、混凝土振动器和电刨等等。本申请实施例对上述用电装置不做特殊限制。

以下实施例为了方便说明，以用电装置为车辆为例进行说明。

请参见图1，图1为本申请一些实施例提供的车辆1的结构示意图。如图1所示，车辆1的内部设置有电池10，电池10可以设置在车辆1的底部或头部或尾部。电池10可以用于车辆1的供电，例如，电池10可以作为车辆1的操作电源。车辆1还可以包括控制器20和马达30，控制器 20用来控制电池10为马达30供电，例如，用于车辆1的启动、导航和行驶时的工作用电需求。在本申请一些实施例中，电池10不仅仅可以作为车辆1的操作电源，还可以作为车辆1的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1提供驱动动力。

请参见图2和图3，图2为本申请一些实施例提供的电池包10’的***示意图，图3为电池模块10”的***示意图。

如图2所示，电池包10’可以包括有箱体11和电池模块10”，电池模块10”容纳于箱体11内。

箱体11可以用于容纳电池模块10”，箱体11可以是多种结构。在一些实施例中，箱体11可以包括第一箱体部11a和第二箱体部11b，第一箱体部11a与第二箱体部11b相互盖合，第一箱体部11a和第二箱体部11b 共同限定出用于容纳电池单体100的容纳空间11c。第二箱体部11b可以是一端开口的空心结构，第一箱体部11a为板状结构，第一箱体部11a盖合于第二箱体部11b的开口侧，以形成具有容纳空间11c的箱体11；第一箱体部11a和第二箱体部11b也均可以是一侧开口的空心结构，第一箱体部11a的开口侧盖合于第二箱体部11b的开口侧，以形成具有容纳空间 11c的箱体11。当然，第一箱体部11a和第二箱体部11b可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。

为提高第一箱体部11a与第二箱体部11b连接后的密封性，第一箱体部11a与第二箱体部11b之间也可以设置密封件，比如，密封胶、密封圈等。

假设第一箱体部11a盖合于第二箱体部11b的顶部，第一箱体部11a 亦可称之为上箱盖，第二箱体部11b亦可称之为下箱体。

如图3所示，电池模块10”可以包括有端板(在以下实施例中称为第一安装板11d)和侧板11e，端板11d和侧板11e可以围合呈框架，多个电池单体100排列放置于框架中以组成电池模块10”，电池模块10”还可以包括有底板和盖板等其他功能部件。

在电池包10’或电池模块10”中，电池单体100为多个。多个电池单体100之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体100中既有串联又有并联。在电池包10’中，如图2和图3所示，可以是多个电池单体100 先串联或并联或混联组成电池模块10”，多个电池模块10”再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体11内。电池模块10”中的多个电池单体100之间可通过汇流部件实现电连接，以实现电池模块10”中的多个电池单体100的并联或串联或混联。

请参见图4，图4为本申请一些实施例提供的电池单体100的***示意图。

如图4所示，电池单体100包括端盖110、壳体120和电极组件130，壳体120具有内腔和开口，开口将内腔连通外部环境，电极组件130经由开口放置于壳体120的内腔中，端盖110盖合于开口以封闭壳体120的内腔形成封闭空间，将电极组件130与外部空间相隔绝。

请参见图5、图6和图7，图5是图3的立体轴测图，图6为图5中 A-A向的剖视图，图7为图6中G处的放大图。

如图5、图6和图7所示，本申请提供一种电池10，电池10包括多个沿第一方向X排列设置的电池单体100和第一安装板11d。多个电池单体 100包括设置于端部的第一电池单体100a；第一安装板11d设置于多个电池单体100沿第一方向X的一端，并且，第一安装板11d与第一电池单体 100a的第一壁121相邻接，第一电池单体100a包括端盖110和壳体120，壳体120具有开口，端盖110沿第二方向Y盖合于该开口并与壳体120连接，第一壁121包括本体部121a和突出部121b，突出部121b位于本体部 121a靠近端盖110的一侧并沿第一方向X突出于本体部121a，沿第二方向Y，突出部121b的至少部分超出第一安装板11d，第二方向Y与第一方向X相互垂直。

第一安装板11d安装在排列的多个电池单体100沿第一方向X的端部以用于限定多个电池单体100的位置。第一方向X为多个电池单体100的排列方向，如图6所示，沿第一方向X更靠近第一安装板11d的电池单体 100为第一电池单体100a。

第一电池单体100a可以具有垂直第一方向X的两个侧壁，两者中较靠近第一安装板11d的侧壁为第一壁121，第一壁121与第一安装板11d 相邻接，第一安装板11d沿第二方向Y的尺寸小于第一壁121沿第二方向 Y的尺寸。需要说明的是，这里所述的第一壁121与第一安装板11d相邻接可以指第一壁121与第一安装板11d沿第一方向X相对，第一壁121可以与第一安装板11d有部分抵接，也可以认为，两者存在间隙而并未抵接。当第一电池单体100a发生沿第一方向X的膨胀时，上述两种情况均容易导致在沿第二方向Y上部分的第一电池单体100a与第一壁121能够抵接，而有部分的第一电池单体100a未能与第一壁121抵接。

第一壁121包括有本体部121a和突出部121b，突出部121b位于本体部121a靠近端盖110的一侧并沿第一方向X突出于本体部121a，在本申请的一些实施例中，突出部121b可以沿第一方向X向第一电池单体100a 的内部突出，在本申请的另一些实施例中，突出部121b也可以沿第一方向X向远离第一电池单体100a内部的方向突出。

沿第二方向Y，突出部121b的至少部分超出第一安装板11d，可以认为，将突出部121b和第一安装板11d沿第一方向X投影，突出部121b的投影至少有一部分与第一安装板11d的投影不重合，或者，突出部121b 的投影与第一安装板11d的投影完全不重合。

第一壁121上靠近端盖110和壳体120连接处的部分壁体由于未与第一安装板11d抵接，在第一电池单体100a由于充放电循环发生多次的膨胀收缩时，容易使得该连接处不断经受拉扯而导致连接强度的降低，从而使得该连接处容易发生失效。在第一壁121设置突出部121b，突出部121b 的设置可以用于减少未与第一安装板11d抵接的壁体的形变，从而降低连接处由于形变可能受到的拉扯力，以提高第一电池单体100a的安全性和可靠性，使得电池10整体的安全性和可靠性提升。

请继续参见图7，在本申请的一些实施例中，突出部121b可以设置于第一壁121靠近第一安装板11d的表面。

突出部121b可以设置于第一壁121靠近第一安装板11d的表面，即突出部121b可以设置为沿第一方向X向远离第一电池单体100a的方向突出，这样，可以在不占用第一电池单体100a的内部空间的情况下，加强第一壁 121上靠近端盖110和壳体120的部分壁体的强度。

请继续参见图7，在本申请的一些实施例中，沿第二方向Y，突出部 121b完全超出第一安装板11d，第一安装板11d包括垂直第二方向Y的第一端面P₁,突出部121b包括垂直于第二方向Y的第二端面P₂，第二端面P₂沿第二方向Y与第一端面P₂相抵接。

沿第二方向Y，突出部121b完全超出第一安装板11d，即将突出部 121b和第一安装板11d沿第一方向X投影，突出部121b的投影与第一安装板11d不重合，或者，仅有边缘线重合，均可以使得突出部121b沿第二方向Y完全超出第一安装板11d。

第一安装板11d包括有垂直第二方向Y的两个端面，两者中更靠近突出部121b的端面为第一端面P₁；突出部121b同样包括有垂直于第二方向 Y的两个端面，两者中更靠近第一端面P₁的端面为第二端面P₂，第一端面 P₂沿第二方向Y与第一端面P₁相抵接。

在本申请的一些实施例中，可以使突出部121b沿第二方向Y完全超出第一安装板11d，并且，第一安装板11d包括垂直第二方向Y的第一端面P₁，突出部121b包括垂直于第二方向Y的第二端面P₂，可以使第二端面P₂与第一端面P₁沿第二方向Y相抵接。这样，可以使得突出部121b与第一安装板11d在沿第二方向Y投影时有至少部分重合，以减小突出部 121b的设置对电池10整体尺寸的影响，提高对空间的利用率。

请参见图8，图8为本申请另一些实施例G处的局部放大图。

如图8所示，根据本申请的一些实施例，第一安装板11d朝向第一电池单体100a的表面开设有容纳槽11d1，该容纳槽11d1可以用于容纳至少部分的突出部121b。

容纳槽11d1可以为第一安装板11d的表面凹陷形成，如图8所示，设有容纳槽11d1的第一安装板11d沿第一方向X剖视得到的截面可以为图示中的L状。容纳槽11d1可以用于容纳至少部分的突出部121b，可以认为，容纳槽11d1沿第一方向X的投影与突出部121b沿第一方向X的投影可以有部分的重合，突出部121b可以并未填满容纳槽11d1；或者，也可以如图8所示，使突出部121b完全填满容纳槽11d1，容纳槽11d1的投影可以完全位于突出部121b沿第一方向X的投影中。

当突出部121b在沿第二方向Y上并未完全超出第一安装板11d时，可以在第一安装板11d朝向第一电池单体100a的表面开设容纳槽11d1，这样，可以由容纳槽11d1容纳在第二方向Y上未超出第一安装板11d的部分，使得第一电池单体100a在与第一安装板11d配合安装后沿第一方向 X的尺寸较小，以减小突出部121b的设置对整体尺寸的影响。

请参见图9，图9为本申请其他一些实施例的G处的局部放大图。

如图9所示，根据本申请的一些实施例，突出部121b可以设置于第一壁121远离第一安装板11d的表面。

突出部121b设置于第一壁121远离第一安装板11d的表面，即突出部 121b可以朝向第一电池单体100a的内部设置，这样，可以利用第一电池单体100a的内部空间布置突出部121b，可以使得第一电池单体100a的壳体外尺寸保持不变，以降低对整体尺寸的影响，从而避免由于多个电池单体100的外尺寸具有差异而提高装配难度。

请参见图10，图10为图9中K处的局部放大图。

如图10所示，在本申请的一些实施例中，第一壁121可以包括连接于突出部121b和本体部121a的过渡面P₃，该过渡面P₃为弧面。

可以在第一电池单体100a的内部设置突出部121b，在该突出部121b 与本体部121a之间设置有过渡面P₃，通过将过渡面P₃设置为弧面，这样，可以避免第一壁121具有尖锐棱角容易损伤放置于壳体120中的电极组件 130，以提高第一电池单体100a的可靠性和安全性。

请继续参见图10，在本申请的一些实施例中，沿第一方向X，突出部 121b突出于本体部121a的最大尺寸D₁小于或等于0.5mm。

突出部121b沿第一方向X突出于本体部121a的最大尺寸D₁是指相对于本体部121a的内表面，突出部121b沿第一方向X突出于该内表面的最大距离。在具体测量时，也可以分别测量突出部121b的尺寸和本体部 121a的尺寸相减得到该值，在测量突出部121b或本体部121a的尺寸时可以采用多点测量取均值或其他能够较好地反映均值的方式测量得到每一次的测量值，在多次加减后取最大值即为本实施例的最大尺寸D₁。

使得突出部121b突出于本体部121a的最大尺寸D₁小于0.5mm，以避免占用过多的第一电池单体100a的内部空间，避免影响第一电池单体 100a装配时的电极组件130入壳难度增大。此外，由于电极组件130在充放电循环的过程会发生收缩膨胀，突出部121b的尺寸过大容易导致突出部121b的部分区域与电极组件130相抵接，容易造成电极组件130存在局部区域应力集中，因此，使突出部121b突出于本体部121a的最大尺寸D₁小于0.5mm，可以降低电极组件130膨胀后与突出部121b抵接造成应力集中的概率，提高第一电池单体100a的可靠性和安全性。

请继续参见图10，根据本申请的一些实施例，突出部121b沿第一方向X的最大尺寸D₂小于或等于1.2mm。

突出部121b沿第一方向X的最大尺寸D₂是指突出部121b的内表面和外表面沿第一方向X的最大距离。

在测量突出部121b沿第一方向X的最大尺寸D₂时可以采用多点测量取均值或其他能够较好地反映均值的方式测量得到每一次的测量值，在多次取得测量值后比较得到的最大值即为最大尺寸D₂。

使突出部121b沿第一方向X的最大尺寸D₂小于或等于1.2mm，这样，可以避免由于第一壁121的尺寸过大使得第一电池单体100a的能量密度过低，并且，还能够降低壳体120重量受突出部121b设置的影响，使得第一电池单体100a更符合轻量化的要求。

根据本申请的一些实施例，突出部121b沿第二方向Y的最大尺寸小于或等于8mm。

突出部121b沿第二方向Y的最大尺寸是指突出部121b沿第二方向Y 的上边缘和下边缘的最大距离。

在测量突出部121b沿第二方向Y的最大尺寸时可以采用多点测量取均值或其他能够较好地反映均值的方式测量得到每一次的测量值，在多次取得测量值后比较得到的最大值即为最大尺寸。

通过使突出部121b沿第二方向Y的最大尺寸小于或等于8mm，这样，可以使得第一壁121更容易被拉伸，降低壳体120成型时的难度，并且，也能够减小壳体120的用材和减轻重量，能够节省材料以降低成本，以及，有利于第一电池单体100a的轻量化。

根据本申请的一些实施例，突出部121b沿第二方向Y的最大尺寸为第一壁121沿第二方向Y的最大尺寸的5％-10％。

由于当突出部121b的部分与电极组件130存在部分抵接时容易造成电极组件130上出现应力集中，容易导致电极组件130出现析锂、极片破裂等等问题。使突出部121b沿第二方向Y的最大尺寸为第一壁121沿第二方向Y的最大尺寸的5％-10％，这样，可以降低电极组件130与部分突出部121b相抵接的概率，以降低电极组件130出现析锂、极片破裂等问题的风险。

根据本申请的一些实施例，端盖110与壳体120焊接形成焊缝，沿第二方向Y，突出部121b与焊缝的最大距离小于或等于0.3mm。即突出部 121b上沿第二方向Y靠近焊缝的边缘与焊缝的最大距离小于或等于 0.3mm，这样，可以降低连接处开裂失效的风险，提高第一电池单体100a 的可靠性和安全性。

在本申请的一些实施例中，还提供了一种用电装置，该装置包含本申请所有实施例中任意一种的电池，该电池用于为该装置提供电能。

请参见图5和图6，在本申请提供的一些实施例中，提供了一种电池 10，该种电池10包括有第一安装板11d、侧板11e以及多个沿第一方向X 排列的电池单体100，其中，第一安装板11d沿第二方向Y的尺寸小于第一电池单体100a沿第二方向Y的尺寸。多个电池单体100中包含与第一安装板11d邻接的第一电池单体100a，第一电池单体100a包括朝向第一安装板11d的第一壁121，第一壁121设置有本体部121a和突出于本体部 121a的突出部121b。沿第二方向Y，突出部121b完全超出第一安装板 11d。第一安装板11d包括垂直于第二方向Y的第一端面P1，突出部121b 包括垂直于第二方向Y的第二端面P2，第二端面P2与第一端面P1沿第二方向Y相抵接。这样，第一壁121靠近连接处的部分壁体能够提高强度的同时，还能够使得突出部121b沿第二方向Y的投影与第一安装板11d 沿第二方向Y的投影有部分的重合，减少突出部121b的布置对电池10整体的尺寸的影响，使得电池10整体更加紧凑。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (12)

1.一种电池，其特征在于，包括：

多个沿第一方向排列设置的电池单体，所述多个电池单体包括设置于端部的第一电池单体；

第一安装板，设置于所述多个电池单体沿所述第一方向的一端，并且，所述第一安装板与所述第一电池单体的第一壁相邻接，

所述第一电池单体包括端盖和壳体，所述壳体具有开口，所述端盖沿第二方向盖合于所述开口并与所述壳体连接，所述第一壁包括本体部和突出部，所述突出部位于所述本体部靠近所述端盖的一侧并沿所述第一方向突出于所述本体部，沿所述第二方向，所述突出部的至少部分超出所述第一安装板，所述第二方向与所述第一方向相互垂直。

2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述突出部设置于所述第一壁靠近所述第一安装板的表面。

3.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，沿所述第二方向，所述突出部完全超出所述第一安装板，所述第一安装板包括垂直所述第二方向的第一端面，所述突出部包括垂直于所述第二方向的第二端面，所述第二端面沿所述第二方向与第一端面相抵接。

4.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述第一安装板朝向所述第一电池单体的表面开设有容纳槽，所述容纳槽用于容纳至少部分的所述突出部。

5.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述突出部设置于所述第一壁远离所述第一安装板的表面。

6.根据权利要求5所述的电池，其特征在于，所述第一壁包括连接于所述突出部和所述本体部的过渡面，所述过渡面为弧面。

7.根据权利要求5所述的电池，其特征在于，沿所述第一方向，所述突出部突出于所述本体部的最大尺寸小于或等于0.5mm。

8.根据权利要求7所述的电池，其特征在于，所述突出部沿所述第一方向的最大尺寸小于或等于1.2mm。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的电池，其特征在于，所述突出部沿所述第二方向的最大尺寸小于或等于8mm。

10.根据权利要求1-8中任一项所述的电池，其特征在于，所述突出部沿所述第二方向的最大尺寸为所述第一壁沿所述第二方向的最大尺寸的5％-10％。

11.根据权利要求1-8中任一项所述的电池，其特征在于，所述端盖与所述壳体焊接形成焊缝，沿所述第二方向，所述突出部与所述焊缝的最大距离小于或等于0.3mm。

12.一种用电装置，其特征在于，所述用电装置包括如权利要求1-11中任一项所述的电池，所述电池用于提供电能。

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