CN216870765U - 燃油泵电源综合试验台 - Google Patents

Abstract

燃油泵电源综合试验台，涉及电源领域。该试验台中稳压电源包括整流及变压器、DC74V电源和DC12V电源；AC220V电源的输出端连接整流及变压器的输入端；整流及变压器的输出端同时连接DC74V电源的输入端和DC12V电源的输入端；DC74V电源的输出端连接所述RPS电源的输入端；RPS电源的输出端同时连接RPS负载箱的输入端和RPS控制面板的输入端；DC74V电源的输出端还连接所述燃油泵电源的输入端；燃油泵电源的输出端同时连接燃油泵负载箱的输入端和燃油泵状态监控面板及指示灯电路的输入端；DC12V电源的输出端连接RIM检测切换继电器组的输入端；RIM检测切换继电器组的输出端同时连接所述RIM模块的输入端和RIM控制面板及指示灯电路的输入端。满足了当前对燃油泵电源综合性能指标检测的需求。

Description

燃油泵电源综合试验台

技术领域

本实用新型涉及电源领域。

背景技术

燃油泵电源在铁路机车正常运行中扮演很重要的角色，现有的燃油泵电源是集成于燃油泵的一体化电源。燃油泵电源是否正常工作关系到机车是否能够正常运行，因此，对燃油泵各项指标的检测，尤其是和谐机车RIM(接口继电器)、RPS电源、燃油泵电源的综合性检测是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型是为了满足当前对燃油泵电源综合性能指标检测的需求，提供了燃油泵电源综合试验台。

本实用新型采用的技术方案是：

燃油泵电源综合试验台，该试验台用于测试RPS电源5、燃油泵电源9和RIM模块15；该试验台的输入电源为AC220V电源；该试验台包括稳压电源1、RPS负载箱7、RPS控制面板11、燃油泵负载箱10、燃油泵状态监控面板及指示灯电路12、RIM检测切换继电器组 13和RIM控制面板及指示灯电路14；

稳压电源1包括整流及变压器6、DC74V电源2和DC12V电源3；AC220V电源的输出端连接整流及变压器6的输入端；整流及变压器6的输出端同时连接DC74V电源2的输入端和DC12V电源3的输入端；

DC74V电源2的输出端连接所述RPS电源5的输入端；RPS电源5的输出端同时连接RPS负载箱7的输入端和RPS控制面板11的输入端；

DC74V电源2的输出端还连接所述燃油泵电源9的输入端；燃油泵电源9的输出端同时连接燃油泵负载箱10的输入端和燃油泵状态监控面板及指示灯电路12的输入端；

DC12V电源3的输出端连接RIM检测切换继电器组13的输入端；RIM检测切换继电器组13的输出端同时连接所述RIM模块15的输入端和RIM控制面板及指示灯电路14的输入端。

优选的，该试验台还包括RPS电源开关4和燃油泵电源开关8，RPS电源开关4连接在DC74V电源和RPS电源5之间；燃油泵电源开关8连接在DC74V电源和燃油泵电源9之间。

优选的，所述RIM检测切换继电器组13用于诊断RIM模块15的功能；所述RIM控制面板及指示灯电路14用于检测RIM检测切换继电器组13诊断RIM模块15的状态并显示；所述RPS控制面板11用于检测RPS电源5的电压和电流并显示；所述燃油泵状态监控面板及指示灯电路12检测燃油泵电源9的状态并显示。

优选的，所述RPS电源5和所述RPS负载箱7之间通过航插连接。

优选的，所述RPS负载箱7是负载电阻和散热风扇。

有益效果：本实用新型是一个完整的产品，结构简单，该试验台是一种用于检测机车RIM 接口继电器、RPS电源、燃油泵电源的综合性检测装置。此发明主要用于实现RIM接口继电器模块、RPS电源和燃油泵电源车下检测功能，通过接口继电器模块检测切换继电器组(RIM 检测切换继电器组)实现快速诊断RIM模块的功能；通过RPS(冗余电源***)负载箱，实现RPS电源满负载运行试验，保证RPS电源性能稳定；通过燃油泵负载箱实现燃油泵电源满负载运行试验，并通过燃油泵状态监测面板查看燃油泵运行情况(包括电压和电流的检测)。该试验台满足了当前对燃油泵电源综合性能指标检测的需求。

附图说明

图1是燃油泵电源综合试验台的结构示意图；

图2是稳压电源电路的连接关系电路图；

图3是燃油泵负载箱及燃油泵状态监控面板及指示灯电路图；

图4是RIM检测切换继电器组的电路图；

图5是RIM检测切换继电器组的电路与RIM控制面板指示灯的图；

图6为RPS负载箱及外部电路连接关系图；

图7为RIM控制面板的指示灯电路图；

图8为RPS负载箱内部结构图。

具体实施方式

具体实施方式一、参照图1至8具体说明本实施方式，本实施方式所述的燃RPS燃油泵电源综合试验台，该试验台用于测试RPS电源5、燃油泵电源9和RIM模块15；该试验台的输入电源为AC220V电源；该试验台包括稳压电源1、RPS负载箱7、RPS控制面板11、燃油泵负载箱10、燃油泵状态监控面板及指示灯电路12、RIM检测切换继电器组13和RIM 控制面板及指示灯电路14；

稳压电源1包括整流及变压器6、DC74V电源2和DC12V电源3；AC220V电源的输出端连接整流及变压器6的输入端；整流及变压器6的输出端同时连接DC74V电源2的输入端和DC12V电源3的输入端；

DC74V电源2的输出端连接所述RPS电源5的输入端；RPS电源5的输出端同时连接RPS负载箱7的输入端和RPS控制面板11的输入端；

DC74V电源2的输出端还连接所述燃油泵电源9的输入端；燃油泵电源9的输出端同时连接燃油泵负载箱10的输入端和燃油泵状态监控面板及指示灯电路12的输入端；

DC12V电源3的输出端连接RIM检测切换继电器组13的输入端；RIM检测切换继电器组13的输出端同时连接所述RIM模块15的输入端和RIM控制面板及指示灯电路14的输入端。

本实施方式中，220V交流电源为稳压电源提供输入电源，经整流及变压器整流变压后得到DC74V电源和DC12V电源。DC74V电源为RPS电源5和燃油泵电源9提供电源。RPS 负载箱7连通RPS电源5后，RPS控制面板11实时检测RPS电源5的电压和电流并显示。

燃油泵负载箱10连通燃油泵电源9后，燃油泵状态监控面板及指示灯电路12检测燃油泵电源9的状态并显示。

DC12V电源为检测RIM模块提供电源；RIM检测切换继电器组13连通RIM模块15后，检测RIM模块15的状态，并在RIM控制面板及指示灯电路14显示。

本试验台中，RPS负载箱、燃油泵负载箱、RIM检测切换继电器组电路接通后，通过RPS 控制面板、燃油泵状态监控面板及指示灯电路、RIM控制面板及指示灯电路14实时显示状态。该试验台满足了当前对燃油泵电源综合性能指标检测的需求。

具体实施方式二、本实施方式是对实施方式一所述的燃油泵电源综合试验台的进一步说明，本实施方式中，该试验台还包括RPS电源开关4和燃油泵电源开关8，RPS电源开关4连接在DC74V电源和RPS电源5之间；燃油泵电源开关8连接在DC74V电源和燃油泵电源9之间。

通过RPS电源开关4和燃油泵电源开关8接入和断开RPS电源5和燃油泵电源9。

具体实施方式三、本实施方式是对实施方式二所述的燃油泵电源综合试验台的进一步说明，本实施方式中，所述RIM检测切换继电器组13用于诊断RIM模块15的功能；所述RIM控制面板及指示灯电路14用于检测RIM检测切换继电器组13诊断RIM模块15的状态并显示；

所述RPS控制面板11用于检测RPS电源5的电压和电流并显示；

所述燃油泵状态监控面板及指示灯电路12检测燃油泵电源9的状态并显示。

具体实施方式四、本实施方式是对实施方式三所述的燃油泵电源综合试验台的进一步说明，本实施方式中，所述RPS电源5和所述RPS负载箱7之间通过航插连接。

具体实施方式五、本实施方式是对实施方式三所述的燃油泵电源综合试验台的进一步说明，本实施方式中，所述RPS负载箱7是负载电阻和散热风扇。

性能特点

1)本试验台可以提供给RIM、RPS及燃油泵电源与HXN5机车上相同的运行环境。

2)可以直观的看到设备运行过程中各个部件的参数与设备整体的输入与输出。

3)可以实现设备满载空载的任意切换。

4)操作简单、方便、直观。为维修设备提供了很大的便利。

5)可同时测试RIM、RPS及燃油泵电源。

硬件环境

1)输入电压：AC220V。

2)输出电压：DC74V

3)输入频率：50HZ

4)输出频率：0～50HZ

5)额定功率：2.5KW

6)海拔高度：≤1000M

7)环境温度：-20℃～+40℃

8)相对湿度：≤80％RH

9)连接线：为每个设备配备一条航插线。

10)尺寸：最大长度为100mm、最大宽度为80mm、最大高度为124mm。

RIM操作说明

1)使用航插线将设备与试验台连接。

2)闭合电源开关，若工作电压表显示为74V，此时是测试RIM模式。

3)指示灯正常亮起，代表RIM内部线路没有断路。

4)如有暗淡、闪烁、不亮等现象说明与指示灯相对应的线路出现故障，则代表此段线路是断路，需要拆机维修。

5)拨动开关测试内部电阻阻值是否在额定范围内，如超出额定范围，需更换对应电阻。

RPS检测操作说明

1)使用提航插线将设备与试验台连接。

2)闭合电源开关，闭合RPS供电开关，此时是测试RPS模式。

3)将RPS负载开关接入RPS负载，此时RPS输出电压表显示输出电压值为15V，RPS输出电流表显示输出电流为20A。

4)如输出电压与电流值出现无输出或输出值不对的情况，则需维修RPS。

燃油泵电源操作说明

1)使用航插线将设备与试验台连接。

2)闭合电源开关，闭合燃油泵电源开关，此时为测试燃油泵电源模式。

3)闭合燃油泵电源开关，此时，“燃油泵负载”指示灯亮起，此时燃油泵电源先启动A 组，面板A组指示灯亮起，U、V、W输出指示灯亮起，然后燃油泵电源自动切换到B组，A组指示灯熄灭，B组指示灯亮起，U、V、W输出指示先熄灭后灯亮起，之后持续由B组输出，U、 V、W输出指示灯保持常亮，工作电流表显示为26A电流。

4)如过程中出现A组或B组指示灯规律性闪烁或输出指示灯不亮、暗淡、闪烁等问题，则进行维修。

上述操作说明中，有关开关、指示灯、电压表、电流表灯相关功能均由RPS控制面板11燃油泵状态监控面板及指示灯电路12和RIM控制面板及指示灯电路14实现，因功能简单，不再详细描述。

本实用新型是通过几个具体实施例进行说明的，本领域技术人员应当明白，在不脱离本实用新型范围的情况下，还可以对本实用新型进行各种变换及等同替代。另外，针对特定情况或具体情况，可以对本实用新型做各种修改，而不脱离本实用新型的范围。因此，本实用新型不局限于所公开的具体实施例，而应当包括落入本实用新型权利要求范围内的全部实施方式。

Claims (5)

1.燃油泵电源综合试验台，该试验台用于测试RPS电源(5)、燃油泵电源(9)和RIM模块(15)；该试验台的输入电源为AC220V电源；其特征在于，该试验台包括稳压电源(1)、RPS负载箱(7)、RPS控制面板(11)、燃油泵负载箱(10)、燃油泵状态监控面板及指示灯电路(12)、RIM检测切换继电器组(13)和RIM控制面板及指示灯电路(14)；

稳压电源(1)包括整流及变压器(6)、DC74V电源(2)和DC12V电源(3)；AC220V电源的输出端连接整流及变压器(6)的输入端；整流及变压器(6)的输出端同时连接DC74V电源(2)的输入端和DC12V电源(3)的输入端；

DC74V电源(2)的输出端连接所述RPS电源(5)的输入端；RPS电源(5)的输出端同时连接RPS负载箱(7)的输入端和RPS控制面板(11)的输入端；

DC74V电源(2)的输出端还连接所述燃油泵电源(9)的输入端；燃油泵电源(9)的输出端同时连接燃油泵负载箱(10)的输入端和燃油泵状态监控面板及指示灯电路(12)的输入端；

DC12V电源(3)的输出端连接RIM检测切换继电器组(13)的输入端；RIM检测切换继电器组(13)的输出端同时连接所述RIM模块(15)的输入端和RIM控制面板及指示灯电路(14)的输入端。

2.根据权利要求1所述的燃油泵电源综合试验台，其特征在于，该试验台还包括RPS电源开关(4)和燃油泵电源开关(8)，RPS电源开关(4)连接在DC74V电源和RPS电源(5)之间；燃油泵电源开关(8)连接在DC74V电源和燃油泵电源(9)之间。

3.根据权利要求2所述的燃油泵电源综合试验台，其特征在于，所述RIM检测切换继电器组(13)用于诊断RIM模块(15)的功能；所述RIM控制面板及指示灯电路(14)用于检测RIM检测切换继电器组(13)诊断RIM模块(15)的状态并显示；所述RPS控制面板(11)用于检测RPS电源(5)的电压和电流并显示；述燃油泵状态监控面板及指示灯电路(12)检测燃油泵电源(9)的状态并显示。

4.根据权利要求3所述的燃油泵电源综合试验台，其特征在于，所述RPS电源(5)和所述RPS负载箱(7)之间通过航插连接。

5.根据权利要求3所述的燃油泵电源综合试验台，其特征在于，所述RPS负载箱(7)是负载电阻和散热风扇。

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