CN216869887U - 一种汽车维修用平衡机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维修用平衡机，包括受力板、液压伸缩杆、平衡机体和抬轮装置，所述受力板贯穿开设有通孔，所述液压伸缩杆一端贯穿通孔固定有抵块，所述平衡机体固定于受力板上方，所述抬轮装置安装于受力板上方一侧，且抬轮装置包括有料梯、传动辊、连接板、滚珠螺母、丝杆、驱动电机和安装框，所述料梯内部活动安装有传动辊，所述连接板另一侧与滚珠螺母固定连接，所述丝杆一端固定有驱动电机，所述驱动电机与平衡机体电性连接，该汽车维修用平衡机，设置有受力板，通过受力板不仅起到贯穿开设的效果，并且通过受力板从而起到双向固定连接的效果，同时通过受力板起到整体受力连接安装的效果。

Description

一种汽车维修用平衡机

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修用平衡机。

背景技术

随着社会的快速发展，汽车的数量越来越多，轮胎是汽车不可或缺的重要零部件，轮胎总成属于旋转零部件，旋转零部件制造出来都存在不平衡量，在使用过程中会产生振动，因此在轮胎装配前，需对轮胎进行动平衡检测，对轮胎检测需要用到动平衡机，而现有的平衡机一般采取员工手动将车轮与平衡机进行安装，这样导致员工携带车轮向上与平衡机进行配套安装过程中员工手臂不仅要施加向上的抬力还承受车轮的重力从而导致员工多次操作后造成员工手臂容易出现酸痛和乏力的情况，同时降低车轮的平衡检测效率，依次现有的平衡机均采取底部直接落底的方式进行安装，从而导致平衡机需要搬运和移动时必须通过辅助设备进行移动的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种汽车维修用平衡机，以解决上述背景技术中提出通过的现有的平衡机一般采取员工手动将车轮与平衡机进行安装，这样导致员工携带车轮向上与平衡机进行配套安装过程中员工手臂不仅要施加向上的抬力还承受车轮的重力从而导致员工多次操作后造成员工手臂容易出现酸痛和乏力的情况，同时降低车轮的平衡检测效率，依次现有的平衡机均采取底部直接落底的方式进行安装，从而导致平衡机需要搬运和移动时必须通过辅助设备进行移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用平衡机，包括受力板、液压伸缩杆、平衡机体和抬轮装置，所述受力板贯穿开设有通孔，且受力板底部固定有活动轮，所述液压伸缩杆一端贯穿通孔固定有抵块，所述平衡机体固定于受力板上方，且平衡机体与液压伸缩杆电性连接；

通过采用上述技术方案，设有受力板，通过受力板不仅起到贯穿开设的效果，并且通过受力板从而起到双向固定连接的效果，同时通过受力板起到整体受力连接安装的效果，依次受力板采取铝合金实心板材进行加工而成，这样避免采取其它板材导致受力板使用过程中出现腐蚀和锈迹的情况；

所述抬轮装置安装于受力板上方一侧。

优选的，所述抬轮装置包括有料梯、传动辊、连接板、滚珠螺母、丝杆、驱动电机和安装框，所述料梯内部活动安装有传动辊，且料梯一端与连接板一侧固定连接，所述连接板另一侧与滚珠螺母固定连接，所述丝杆一端固定有驱动电机，且丝杆另一端贯穿安装框和滚珠螺母与安装框内部底端旋转连接，所述安装框底部与受力板上方一侧固定连接，所述驱动电机与平衡机体电性连接。

通过采用上述技术方案，设有传动辊，通过传动辊不仅起到滚动连接的效果，并且通过传动辊从而起到受力带动的效果，同时传动辊之间的安装距离区间为10cm，从而保证车轮与传动辊处于垂直状态时通过二个传动辊之间的安装缝隙对车轮进行限位运动，方便车轮进行配套安装。

优选的，所述活动轮设置有4个，且活动轮关于受力板中心线对称设置。

通过采用上述技术方案，设有活动轮，当活动轮受力过程中带动整体设备进行运动，并且活动轮采取与现有技术和结构中万向活动轮中锁止结构同样结构对静止状态下的活动轮起到运动锁止的效果。

优选的，所述液压伸缩杆、抵块、受力板和平衡机体构成驱动升降机构，且驱动升降机构驱动升降距离范围为0-20cm。

通过采用上述技术方案，设有液压伸缩杆，通过液压伸缩杆不仅起到贯穿固定连接的效果，并且通过液压伸缩杆从而起到驱动带动的效果，同时通过液压伸缩杆改变受力板与地面之间的相对运动距离，依次方便不同操作者进行操作。

优选的，所述料梯与连接板连接形状呈“Z”字形。

通过采用上述技术方案，设有连接板，通过连接板不仅起到双向固定连接的效果，并且通过连接板从而起到受力带动的效果，同时通过连接板从而起到受力相对运动效果。

优选的，所述滚珠螺母、丝杆、驱动电机和安装框构成旋转升降机构，且旋转升降机构旋转升降距离范围为0-15cm。

通过采用上述技术方案，设有丝杆，通过丝杆不仅起到一端固定连接的效果，并且通过丝杆从而起到贯穿连接和相对旋转连接的效果，同时通过丝杆从而起到受力驱动和旋转带动的效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车维修用平衡机，

(1)设置有抬轮装置，先通过平衡机体控制驱动电机工作，驱动电机工作过程中通过滚珠螺母带动连接板运动，并且连接板带动料梯同向运动，当料梯与地面接触时手动将车轮通过传动辊放置于料梯上方，并且再次控制驱动电机工作，驱动电机再次工作过程中进行反向运动，当车轮与平衡机体一侧的连接轴处于水平位时停止驱动电机，此时手动向车轮施加一定推力车轮与连接轴进行配套安装，并且再次通过旋转限位零件对车轮进行限位检测，同时通过整体抬轮装置依次避免现有的平衡机一般采取员工手动将车轮与平衡机进行安装，这样导致员工携带车轮向上与平衡机进行配套安装过程中员工手臂不仅要施加向上的抬力还承受车轮的重力从而导致员工多次操作后造成员工手臂容易出现酸痛和乏力的情况，同时降低车轮的平衡检测效率；

(2)设置有液压伸缩杆和活动轮，通过平衡机体控制液压伸缩杆工作，液压伸缩杆工作过程中带动抵块同向运动，当抵块与地面进行接触或者分离时此时活动轮与地面反向进行接触和分离，通过活动轮与地面接触时此时方便施力带动整体设备进行移动，从而避免现有的平衡机均采取底部直接落底的方式进行安装，同时导致平衡机需要搬运和移动时必须通过辅助设备进行移动的情况，依次当液压伸缩杆带动整体进行升降时改变整体设备与地面之间的相对距离高度，方便不同操作者进行操作。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型料梯和传动辊结构示意图；

图3为本实用新型连接板、滚珠螺母和安装框结构示意图。

图中：1、受力板，2、活动轮，3、液压伸缩杆，4、抵块，5、平衡机体，6、抬轮装置，601、料梯，602、传动辊，603、连接板，604、滚珠螺母，605、丝杆，606、驱动电机，607、安装框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车维修用平衡机，如图1所示，受力板1贯穿开设有通孔，且受力板1底部固定有活动轮2，活动轮2设置有4个，且活动轮2关于受力板1中心线对称设置，通过活动轮2设置有4个从而保证整体受力板1和平衡机体5受力运动过程中稳定性和平衡性，并且活动轮2进行水平方向和对角线方向进行设置，这样是体现整体活动轮2设置后的美观性和受力均匀性，同时通过活动轮2设置有4个这样不仅体现整体活动轮2设置的实用性和方便整体设备移动的快速性和方便性，液压伸缩杆3一端贯穿通孔固定有抵块4，平衡机体5固定于受力板1上方，且平衡机体5与液压伸缩杆3电性连接，液压伸缩杆3、抵块4、受力板1和平衡机体5构成驱动升降机构，且驱动升降机构驱动升降距离范围为0-20cm，通过平衡机体5控制液压伸缩杆3工作，液压伸缩杆3工作过程中带动抵块4同向运动，当抵块4与地面接触时此时受力板1受力带动活动轮2向上运动与地面进行分离，从而方便整体设备进行支撑固定，当整体驱动升降机构处于0cm时此时整体液压伸缩杆3处于初始工作状态，并且活动轮2与地面进行接触从而方便移动，同时当整体驱动升降机构处于20cm时此时达到液压伸缩杆3最大屈伸距离，依次达到整体设备调节的最大距离高度。

如图2所示，抬轮装置6安装于受力板1上方一侧，且抬轮装置6包括有料梯601、传动辊602、连接板603、滚珠螺母604、丝杆605、驱动电机606和安装框607，料梯601内部活动安装有传动辊602，且料梯601一端与连接板603一侧固定连接，连接板603另一侧与滚珠螺母604固定连接，料梯601与连接板603连接形状呈“Z”字形，通过料梯601与连接板603连接形状呈“Z”字形这样不仅体现上述二者之间连接的简单性，还体现上述二者之间连接的实用性和方便性，同时通过上述二者之间连接形状呈“Z”字形，这样使连接板603与受力板1之间存在一定的水平方向距离差和垂直方向高度距离差从而方便连接后的料梯601受连接板603带动影响不仅与地面进行快速接触还与平衡机体5一侧保持一定的相对距离方便车轮的快速安装和拆卸。

如图3所示，丝杆605一端固定有驱动电机606，且丝杆605另一端贯穿安装框607和滚珠螺母604与安装框607内部底端旋转连接，安装框607底部与受力板1上方一侧固定连接，驱动电机606与平衡机体5电性连接，滚珠螺母604、丝杆605、驱动电机606和安装框607构成旋转升降机构，且旋转升降机构旋转升降距离范围为0-15cm，通过平衡机体5控制驱动电机606工作，驱动电机606工作过程中通过丝杆605带动滚珠螺母604运动，并且滚珠螺母604运动过程中与安装框607相对运动，同时滚珠螺母604运动过程中通过连接板603带动料梯601同向运动，当料梯601与地面接触时暂停驱动电机606工作，从而将车轮通过传动辊602放置于料梯601上方，再次通过驱动电机606反向工作从而带动车轮与平衡机体5一侧连接轴进行安装既可，当整体旋转升降机构处于0cm时此时料梯601底部与地面进行接触，方便车轮进行放置调节，当整体旋转升降机构处于15cm时，此时料梯601达到最大升降距离高度，从而方便车轮进行安装检测。

工作原理：在使用汽车维修用平衡机，先手动通过平衡机体5控制驱动电机606工作，驱动电机606工作过程中通过丝杆605带动滚珠螺母604运动，并且滚珠螺母604运动过程中与安装框607相对运动，同时滚珠螺母604运动过程中通过连接板603带动料梯601同向运动，当料梯601与地面接触时暂停驱动电机606工作，从而将车轮通过传动辊602放置于料梯601上方，再次通过驱动电机606反向工作，当车轮轴芯与平衡机体5一侧连接轴处于水平位置时停止驱动电机606工作，接着手动将车轮与连接轴进行旋转固定，并且再次控制驱动电机606工作带动料梯601与车轮分离，当料梯601与车轮分离后停止驱动电机606工作，此时对车轮进行检测，当车轮检测后重复上述步骤进行下料既可，当整体设备需要移动时此时柜体平衡机体5控制液压伸缩杆3工作，液压伸缩杆3工作过程中带动抵块4同向运动，当抵块4运动过程中带动受力板1向下运动，受力板1带动活动轮2同向运动，当活动轮2与地面接触时停止液压伸缩杆3工作，手动向平衡机体5施加推力带动活动轮2运动，从而将整体设备移动于相应位置，当整体设备移动于相应位置时重复上述步骤进行支撑工作既可，这就完成整个操作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车维修用平衡机，包括受力板(1)、液压伸缩杆(3)、平衡机体(5)和抬轮装置(6)，其特征在于：

所述受力板(1)贯穿开设有通孔，且受力板(1)底部固定有活动轮(2)，所述液压伸缩杆(3)一端贯穿通孔固定有抵块(4)，所述平衡机体(5)固定于受力板(1)上方，且平衡机体(5)与液压伸缩杆(3)电性连接；

所述抬轮装置(6)安装于受力板(1)上方一侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用平衡机，其特征在于：所述抬轮装置(6)包括有料梯(601)、传动辊(602)、连接板(603)、滚珠螺母(604)、丝杆(605)、驱动电机(606)和安装框(607)，所述料梯(601)内部活动安装有传动辊(602)，且料梯(601)一端与连接板(603)一侧固定连接，所述连接板(603)另一侧与滚珠螺母(604)固定连接，所述丝杆(605)一端固定有驱动电机(606)，且丝杆(605)另一端贯穿安装框(607)和滚珠螺母(604)与安装框(607)内部底端旋转连接，所述安装框(607)底部与受力板(1)上方一侧固定连接，所述驱动电机(606)与平衡机体(5)电性连接。

3.根据权利要求1所述一种汽车维修用平衡机，其特征在于：所述活动轮(2)设置有4个，且活动轮(2)关于受力板(1)中心线对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用平衡机，其特征在于：所述液压伸缩杆(3)、抵块(4)、受力板(1)和平衡机体(5)构成驱动升降机构，且驱动升降机构驱动升降距离范围为0-20cm。

5.根据权利要求2所述的一种汽车维修用平衡机，其特征在于：所述料梯(601)与连接板(603)连接形状呈“Z”字形。

6.根据权利要求2所述的一种汽车维修用平衡机，其特征在于：所述滚珠螺母(604)、丝杆(605)、驱动电机(606)和安装框(607)构成旋转升降机构，且旋转升降机构旋转升降距离范围为0-15cm。

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