CN216836852U - 单横轨防偏载单轨吊运*** - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种单横轨防偏载单轨吊运***。现有单轨吊车不能偏载。为此，本防偏载的单轨吊运***包括单轨吊行走机构和起吊箱，起吊箱固定在单轨吊行走机构下方，起吊箱的四角上分别设有一个液压支撑腿，并配有液压操控阀组，同侧液压支撑腿的缸筒根部内腔通过高压管相通，起吊箱下方设有横向轨道、电动横向滑车和电动钢丝绳绞盘，电动横向滑车和电动钢丝绳绞盘分别配有驱动电机，并配有操控器、左、右液压传感器和PLC控制器，起吊箱侧壁上设有显示屏，在PLC控制器下，在显示屏上同时显示左液压传感器和右液压传感器感应到的液压数值及二者之间的差值。本实用新型结构简单，使用方便，受力自动平衡，适合煤矿井下使用。

Description

单横轨防偏载单轨吊运***

技术领域

本实用新型涉及一种单横轨防偏载单轨吊运***。

背景技术

单轨吊车是用一条吊挂在巷道上空的特制工字钢作轨道，由具有各种功能的吊挂车辆连成车组，用牵引设备牵引，沿轨道运行的运输工具，机动性强、运行速度快、载重量大、安全可靠的行驶于悬吊单轨***的辅助运输设备，主要用于煤矿综采工作面安装、回撤。

目前井下单轨吊车多用于运输设备、整装物料，效果良好。但存在轨道利用率低，空置时间长的现象，且物料无法实现在巷道内的横向搬运。当设备、物料通过单轨吊运输落地后，仍然需要作业人员进行二次搬运、码放至巷道两侧。即有安全隐患，降低了工作效率，又增加了人员作业强度。

现有单轨吊车的轨道主要是为承载竖直负载而设计的，如果吊装位于一侧的重物，形成偏载，如图1所示，容易将轨道拉变形。因此，现有技术中，单轨吊车自带的电动钢丝绳绞盘只能吊装轨道正下方的重物，很不方便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷，提供一种单横轨防偏载单轨吊运***。

为解决上述技术问题，本单横轨防偏载单轨吊运***包括单轨吊行走机构和起吊箱，所述起吊箱固定在单轨吊行走机构下方，其特征在于：起吊箱的四角上分别垂直固定有一个液压支撑腿，且各液压支撑腿顶端分别设有托板，并配有液压操控阀组，四根液压支撑腿均为柱塞油缸，分别包括缸筒、柱塞、导套、密封圈和压盖，配用单轨左侧的两个液压支撑腿的缸筒根部内腔通过高压管相通，其右侧的两个液压支撑腿的缸筒根部内腔通过高压管相通，所述起吊箱下方设有横向轨道，该横向轨道长度小于配用巷道宽度，大于配用巷道宽度的90%，该横向轨道上设有电动横向滑车，电动横向滑车上设有电动钢丝绳绞盘，电动横向滑车和电动钢丝绳绞盘分别配有驱动电机，并配有操控器，该操控器上有上升按钮、下降按钮、左移按钮和右移按钮，并通过有线或无线与电动横向滑车和电动钢丝绳绞盘的驱动电机相连，对二者分别进行控制，所述起吊箱侧壁上设有显示屏，并配有左液压传感器和右液压传感器和PLC控制器，左液压传感器与左前或/和左后支液压支撑腿的缸筒根部内腔相通，右液压传感器与右前或/和右后支液压支撑腿的缸筒根部内腔相通，所述左、右液压传感器与PLC控制器的信号输入端相连，所述显示屏与PLC控制器的信号输出端相连，并在PLC控制器下，在显示屏上同时显示左液压传感器和右液压传感器感应到的液压数值及二者之间的差值。

如此设计，电动钢丝绳绞盘在横向轨道一侧起吊重物前，先将四根液压支撑腿伸出，其托板与周边巷道顶板相接。然后，再起吊重物。这样，当重物加重了一侧负载时，起吊箱的另一侧上翘，使该侧的液压支撑腿压向巷道顶板，巷道顶板通过液压支撑腿对上翘侧的起吊箱的反作用力也加大，这样使得单轨吊行走机构受到的合力始终保持竖直，从而避免了偏载。

作为优化，所述单轨吊行走机构与起吊箱通过旋转台连接。如此设计，起吊箱和横向轨道可绕旋转台中心旋转，便于通过狭窄地段的巷道。

作为优化，所述旋转台配有旋转驱动马达，所述操控器上设有控制该旋转驱动马达的正转按钮和反转按钮。如此设计，便于根据需要控制旋转台旋转。

本实用新型利用前述单横轨防偏载单轨吊运***吊运重物的方法，包括下述步骤：

①.将前述单横轨防偏载单轨吊运***沿轨道移至待吊运重物上方，并通过操控器将电动横向滑车移至待吊运重物正上方；

②.通过液压操控阀组，使四根液压支撑腿伸展，并使其托板均与配用巷道顶板相接，左液压传感器和右液压传感器感应到的液压数值相等，且均不低于6kg/cm²;

③.操纵操控器，使电动钢丝绳绞盘的钢丝绳末端下降，并将其固定在待吊运重物上，然后操纵操控器，将待吊运重物吊起；

④.待吊运重物吊起后，受重物重力影响，与重物相邻一侧的起吊箱一侧下落，其起吊箱另一侧上翘，上翘一侧的液压支撑腿的缸套内的液压相应变大，此时左、右液压传感器感应到的液压数值的差值达到最大，然后操纵操控器，使电动横向滑车带动电动钢丝绳绞盘及其下重物，缓慢移向起吊箱正下方，直至左、右液压传感器感应到的液压数值的差值达到0.1kg/cm2以下，甚至达到0，

⑤.通过液压操控阀组，使四根液压支撑腿收缩至最短状态，然后即可借助单轨吊行走机构沿配用单轨，将横向轨道及其下方重物移至目的地附近；

⑥.然后，通过液压操控阀组，使四根液压支撑腿伸展，并使其托板均与配用巷道顶板相接，左液压传感器和右液压传感器感应到的液压数值相等，且不均低于6kg/cm²；

⑦.然后操纵操控器，使电动横向滑车带动电动钢丝绳绞盘及其下重物，缓慢移至目的地正下方，并将重物落到目的地上；

⑧.然后，将电动钢丝绳绞盘的钢丝绳从重物上解开，操纵操控器，使电动钢丝绳绞盘的钢丝绳末端上升，并脱离地面，最后，通过液压操控阀组，使四根液压支撑腿收缩至最短状态，完成一次重物吊运过程。

起吊重物前，先使四个液压支撑腿伸展，其顶部托板充分接顶（与巷道顶板接触），起吊时，另一侧液压支撑腿轻微上翘，其上方巷道顶板施加反作用力也相应加大。以单轨吊行走机构与配用单轨的接触处为支点，增大的反作用力在起吊箱上产生的力矩与起吊重物通过横向轨道在起吊箱产生的力矩相等，且方向相反，相互抵消，始终保持平衡，如此一来，在起吊重物过程中，配用单轨受到负载的合力方向始终是竖直的，不产生偏载问题。

本单横轨防偏载单轨吊运***具有结构简单，使用方便，受力自动平衡的优点，适合煤矿井下使用。

附图说明

下面结合附图对本单横轨防偏载单轨吊运***作进一步说明：

图1是现有单轨吊车偏载起吊示意图；

图2是本单横轨防偏载单轨吊运***实施方式一起吊结构示意图；

图3是本单横轨防偏载单轨吊运***实施方式一俯视立体结构示意图；

图4是本单横轨防偏载单轨吊运***实施方式一仰视立体结构示意图。

图中：1为配用单轨、2为单轨吊行走机构、3为起吊箱、4为液压支撑腿、5为托板、6为横向轨道、7为电动横向滑车、8为电动钢丝绳绞盘、9为显示屏、10为左液压传感器、11为右液压传感器、12为旋转台、13为高压管、14为重物、15为巷道顶板、16为底板、P1为左液压传感器10感应到的液压数值；P2为右液压传感器11感应到的液压数，ΔP=P1减P2；F为巷道顶板对起吊箱的反作用力，G为重物重力。

具体实施方式

实施方式一：如图2-4所示，本实用新型单横轨防偏载单轨吊运***，包括单轨吊行走机构2和起吊箱3，所述起吊箱3固定在单轨吊行走机构2下方，其特征在于：起吊箱3的四角上分别垂直固定有一个液压支撑腿4，且各液压支撑腿4顶端分别设有托板5，并配有液压操控阀组（图中未示出），四根液压支撑腿4均为柱塞油缸，分别包括缸筒、柱塞、导套、密封圈和压盖，配用单轨1左侧的两个液压支撑腿的缸筒根部内腔通过高压管13相通，其右侧的两个液压支撑腿4的缸筒根部内腔通过高压管13相通。

所述起吊箱3下方设有横向轨道6，该横向轨道6长度小于配用巷道宽度，大于配用巷道宽度（图中未示出）的90%，该横向轨道6上设有电动横向滑车7，电动横向滑车7上设有电动钢丝绳绞盘8，电动横向滑车7和电动钢丝绳绞盘8分别配有驱动电机，并配有操控器（图中未示出），该操控器上有上升按钮、下降按钮、左移按钮和右移按钮，并通过有线或无线与电动横向滑车7和电动钢丝绳绞盘8的驱动电机相连，对二者分别进行控制，所述起吊箱3侧壁上设有显示屏9，并配有左液压传感器10和右液压传感器11和PLC控制器，左液压传感器10与左前或/和左后支液压支撑腿4的缸筒根部内腔相通，右液压传感器11与右前或/和右后支液压支撑腿4的缸筒根部内腔相通，所述左、右液压传感器10、11与PLC控制器的信号输入端相连，所述显示屏9与PLC控制器的信号输出端相连，并在PLC控制器下，在显示屏9上同时显示左液压传感器10和右液压传感器11感应到的液压数值P1、P2及二者之间的差值ΔP。

所述单轨吊行走机构2与起吊箱3通过旋转台12连接。所述旋转台12配有旋转驱动马达（图中未示出），所述操控器上设有控制该旋转驱动马达的正转按钮和反转按钮。本实用新型利用前述单横轨防偏载单轨吊运***吊运重物的方法，包括下述步骤：

①.将前述单横轨防偏载单轨吊运***沿轨道移至待吊运重物14上方，并通过操控器将电动横向滑车7移至待吊运重物正上方；

②.通过液压操控阀组，使四根液压支撑腿4伸展，并使其托板5均与配用巷道顶板相接，左液压传感器10和右液压传感器11感应到的液压数值相等，即P1=P2，且均不低于6kg/cm²；

③.操纵操控器，使电动钢丝绳绞盘8的钢丝绳末端下降，并将其固定在待吊运重物上，然后操纵操控器，将待吊运重物吊起；

④.待吊运重物吊起后，受重物重力影响，与重物相邻一侧的起吊箱3一侧下落，其起吊箱3另一侧上翘，上翘一侧的液压支撑腿4的缸套内的液压相应变大，此时左、右液压传感器10、11感应到的液压数值P1、P2的差值ΔP达到最大，然后操纵操控器，使电动横向滑车7带动电动钢丝绳绞盘8及其下重物14，缓慢移向起吊箱3正下方，直至左、右液压传感器感应到的液压数值的差值达到0.1kg/cm2以下，甚至达到0。

这一过程中，轻微上翘的液压支撑腿4上方巷道顶板，施加的反作用力也相应加大。以单轨吊行走机构2与配用单轨1的接触处为支点，增大的反作用力F在起吊箱3上产生的力矩与重物14重力G通过横向轨道6在起吊箱3上产生的力矩相等，且方向相反，相互抵消，始终保持平衡，如此一来，在起吊重物过程中，配用单轨受到的负载的合力方向始终是竖直的，不产生偏载问题，如图2所示。

⑤.通过液压操控阀组，使四根液压支撑腿4收缩至最短状态，然后即可借助单轨吊行走机构2沿配用单轨1，将横向轨道6及其下方重物14移至目的地附近；

⑥.然后，通过液压操控阀组，使四根液压支撑腿伸展，并使其托板5均与配用巷道顶板15相接，左液压传感器10和右液压传感器11感应到的液压数值相等，即P1=P2，且均不低于6kg/cm²；

⑦.然后操纵操控器，使电动横向滑车7带动电动钢丝绳绞盘8及其下重物，缓慢移至目的地正下方，并将重物落到目的地上；

⑧.然后，将电动钢丝绳绞盘8的钢丝绳从重物上解开，操纵操控器，使电动钢丝绳绞盘8的钢丝绳末端上升，并脱离地面，最后，通过液压操控阀组，使四根液压支撑腿4收缩至最短状态，完成一次重物14吊运过程。

本专利文件中kg/cm²为压强单位千克力/平方厘米的习惯写法，等同kgf/cm²。

Claims (3)

1.一种单横轨防偏载单轨吊运***，包括单轨吊行走机构和起吊箱，所述起吊箱固定在单轨吊行走机构下方，其特征在于：起吊箱的四角上分别垂直固定有一个液压支撑腿，且各液压支撑腿顶端分别设有托板，并配有液压操控阀组，四根液压支撑腿均为柱塞油缸，分别包括缸筒、柱塞、导套、密封圈和压盖，配用单轨左侧的两个液压支撑腿的缸筒根部内腔通过高压管相通，其右侧的两个液压支撑腿的缸筒根部内腔通过高压管相通，所述起吊箱下方设有横向轨道，该横向轨道长度小于配用巷道宽度，大于配用巷道宽度的90%，该横向轨道上设有电动横向滑车，电动横向滑车上设有电动钢丝绳绞盘，电动横向滑车和电动钢丝绳绞盘分别配有驱动电机，并配有操控器，该操控器上有上升按钮、下降按钮、左移按钮和右移按钮，并通过有线或无线与电动横向滑车和电动钢丝绳绞盘的驱动电机相连，对二者分别进行控制，所述起吊箱侧壁上设有显示屏，并配有左液压传感器和右液压传感器和PLC控制器，左液压传感器与左前或/和左后支液压支撑腿的缸筒根部内腔相通，右液压传感器与右前或/和右后支液压支撑腿的缸筒根部内腔相通，所述左、右液压传感器与PLC控制器的信号输入端相连，所述显示屏与PLC控制器的信号输出端相连，并在PLC控制器下，在显示屏上同时显示左液压传感器和右液压传感器感应到的液压数值及二者之间的差值。

2.根据权利要求 1 所述的单横轨防偏载单轨吊运***，其特征在于：所述单轨吊行走机构与起吊箱通过旋转台连接。

3.根据权利要求2所述的单横轨防偏载单轨吊运***，其特征在于：所述旋转台配有旋转驱动马达，所述操控器上设有控制该旋转驱动马达的正转按钮和反转按钮。

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