CN216835161U - 一种可组合叠放的片台运输装置及使用其的片台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可组合叠放的片台运输装置及使用其的片台，第一支撑组件用于支撑上下相邻的两个片台的左右两端，第二支撑组件用于支撑上下相邻的两个片台的中部；第一支撑组件包括第一支撑杆和第一卡接部，片台的机架的左右两端分别设有第一安装部，第一卡接部与片台的第一安装部相配合；第二支撑组件包括第二支撑杆和支撑板，支撑板设有第二卡接部，片台的机架的中部设有第二安装部，第二卡接部与片台的第二安装部相配合；所述可组合叠放的片台运输装置及使用其的片台，利用第一支撑组件和/或第二支撑组件将两个片台于竖直方向上叠放，解决了现有的方法每次运输每车只运送少量片台，运输成本高的问题。

Description

一种可组合叠放的片台运输装置及使用其的片台

技术领域

本实用新型涉及玻璃生产加工技术领域，特别是一种可组合叠放的片台运输装置及使用其的片台。

背景技术

玻璃的上片台设置于加热炉前，用于将玻璃送入加热炉内。玻璃的下片台设置于冷却风栅后，用于接收从冷却风栅输送出来的玻璃。

生产上片台和下片台的生产商在收到客户的订单再生产好上片台和/或下片台后，就需要将这些上片台和下片台放置在货箱内通过货车运送到下单的客户处，为了避免在运输的过程中这些上片台和/或下片台之间发生相碰撞而损坏，现有的方法是每次运输每车只运送少量上片台和/或下片台，但这种方法会提高生产商的运输成本。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提出一种可组合叠放的片台运输装置及使用其的片台，利用第一支撑组件和/或第二支撑组件将两个片台于竖直方向上叠放，避免在运输的过程中上下相邻的两个片台发生碰撞而损坏，解决了现有的方法每次运输每车只运送少量片台，运输成本高的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：一种可组合叠放的片台运输装置，包括第一支撑组件和第二支撑组件；

所述第一支撑组件用于支撑上下相邻的两个片台的左右两端，所述第二支撑组件用于支撑上下相邻的两个片台的中部；

所述第一支撑组件包括第一支撑杆和第一卡接部，所述第一卡接部分别设置于所述第一支撑杆的上下两端，所述片台的机架的左右两端分别设有第一安装部，所述第一卡接部与所述片台的第一安装部相配合；

运输时，于所述第一支撑杆上下两端的所述第一卡接部分别与上下相邻的两个所述片台的第一安装部卡接从而使上下相邻的两个所述片台于竖直方向上叠放；

所述第二支撑组件包括第二支撑杆和支撑板，所述支撑板分别设置于所述第二支撑杆的上下两端，所述支撑板用于放置所述片台，所述支撑板设有第二卡接部，所述片台的机架的中部设有第二安装部，所述第二卡接部与所述片台的第二安装部相配合；

运输时，于所述第二支撑杆上下两端的所述第二卡接部分别与上下相邻的两个所述片台的第二安装部卡接从而使上下相邻的两个所述片台于竖直方向上叠放。

值得说明的是，设置于所述第一支撑杆上端的第一卡接部为方向朝上的U形嵌入块，所述片台的第一安装部为矩形凸块；

运输时，设置于所述第一支撑杆上端的第一卡接部和位于上方的所述片台的第一安装部卡接。

可选地，设置于所述第一支撑杆下端的第一卡接部为水平面板；

运输时，设置于所述第一支撑杆下端的第一卡接部和位于下方的所述片台的第一安装部的顶面相接触。

具体地，设置于所述第一支撑杆上端的第一卡接部设有螺孔，运输时，设置于所述第一支撑杆上端的第一卡接部卡接入位于上方的所述片台的第一安装部并通过螺钉固定；

设置于所述第一支撑杆下端的第一卡接部设有螺孔，运输时，设置于所述第一支撑杆下端的第一卡接部和位于下方的所述片台的第一安装部的顶面相接触并通过螺钉固定。

优选的，所述第二卡接部为开口朝上的卡槽，所述第二安装部为凸块；

运输时，所述支撑板支撑所述片台，并且所述片台的第二安装部卡接于所述第二卡接部内。

值得说明的是，所述支撑板以其自身的中轴线为中心对称分布有多个所述第二支撑杆；

所述支撑板和所述第二支撑杆之间通过螺钉进行可拆卸连接；

所述第一支撑组件还包括第一承托件，所述第一承托件设置于所述第一支撑杆，所述第二支撑组件还包括第二承托件，所述第二承托件设置于所述第二支撑杆；

运输时，所述第一承托件和位于下方的所述片台的机架通过螺钉进行可拆卸连接，所述第二承托件和位于下方的所述片台的机架通过螺钉进行可拆卸连接。

一种片台，使用所述的一种可组合叠放的片台运输装置运输，包括片台主体和机架，所述机架的左右两端分别设有第一梯形框架，所述第一梯形框架为上宽下窄，所述第一安装部设置于所述第一梯形框架；

运输时，所述第一安装部和所述第一支撑组件的第一卡接部卡接。

可选地，所述机架的中部设有第二梯形框架，所述第二梯形框架为上宽下窄，所述第二安装部设置于所述第二梯形框架的底部；

运输时，所述第二梯形框架的底部放置于所述第二支撑组件的支撑板，并且所述第二安装部和所述第二支撑组件的第二卡接部卡接。

具体地，两个所述第一梯形框架之间、所述第一梯形框架和所述第二梯形框架之间或者两个所述第二梯形框架之间设置有加固横梁。

优选的，所述第一安装部为水平设置的矩形凸块，所述第二安装部为竖直设置的凸块。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下有益效果：在货车运输所述片台时，能通过所述第一支撑组件和/或所述第二支撑组件将两个所述片台于竖直方向上叠放，利用所述第一支撑杆和所述第一卡接部将两个所述片台固定起来，利用所述第二支撑杆、支撑板和所述第二卡接部将两个所述片台固定起来，使它们在运输的过程中保持相对静止的状态，就能避免在运输的过程中发生碰撞而损坏。生产商就能增加每次运输时每车的运送量，从而节省了运输成本。

所述第一卡接部和所述第一安装部的卡接结构，以及所述第二卡接部和所述第二安装部的卡接结构，能方便安装和拆卸，且在运输后第一支撑组件和第二支撑组件还能回收再利用，降低了成本，提高了效率。所述支撑板能提高与所述片台的接触面积，从而使所述片台能平稳地放置于所述支撑板上，另一方面，所述支撑板还能提高与货车的货箱的内壁的接触面积，从而使所述第二支撑组件能平稳地放置于所述货箱内。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图；

图2是图1所示实施例中虚线圈A圈出部分的结构放大示意图；

图3是本实用新型的一个实施例的局部俯视图；

图4是本实用新型的一个实施例的结构示意图；

图5是图4所示实施例中虚线圈B圈出部分的结构放大示意图；

图6是图4所示实施例中虚线圈C圈出部分的结构放大示意图；

图7是本实用新型的一个实施例中第一支撑组件的结构示意图；

图8是本实用新型的一个实施例中第二支撑组件的结构示意图；

图9是本实用新型的一个实施例中第二支撑组件的俯视图；

其中：1第一支撑组件；11第一支撑杆；12第一卡接部；13第一承托件；2第二支撑组件；21第二支撑杆；22支撑板；23第二卡接部；24第二承托件；3片台；31第一安装部；32第一梯形框架；33片台主体，34第二梯形框架；41第二安装部；5加固横梁；6辊轴；7中轴线。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1至图9，描述本实用新型实施例的一种可组合叠放的片台运输装置，包括第一支撑组件1和第二支撑组件2；

所述第一支撑组件1用于支撑上下相邻的两个片台3的左右两端，所述第二支撑组件2用于支撑上下相邻的两个片台3的中部；

所述第一支撑组件1包括第一支撑杆11和第一卡接部12，所述第一卡接部12分别设置于所述第一支撑杆11的上下两端，所述片台3的机架的左右两端分别设有第一安装部31，所述第一卡接部12与所述片台3的第一安装部31相配合；

运输时，于所述第一支撑杆11上下两端的所述第一卡接部12分别与上下相邻的两个所述片台3的第一安装部31卡接从而使上下相邻的两个所述片台3于竖直方向上叠放；

所述第二支撑组件2包括第二支撑杆21和支撑板22，所述支撑板22分别设置于所述第二支撑杆21的上下两端，所述支撑板22用于放置所述片台3，所述支撑板22设有第二卡接部23，所述片台3的机架的中部设有第二安装部41，所述第二卡接部23与所述片台3的第二安装部41相配合；

运输时，于所述第二支撑杆21上下两端的所述第二卡接部23分别与上下相邻的两个所述片台3的第二安装部41卡接从而使上下相邻的两个所述片台3于竖直方向上叠放。

如图1和5所示，上下方向为竖直方向，左右方向为水平方向。一些实施例中，在货车运输所述片台3时，能通过所述第一支撑组件1和/或所述第二支撑组件2将两个所述片台3于竖直方向上叠放，利用所述第一支撑杆11和所述第一卡接部12将两个所述片台3固定起来，利用所述第二支撑杆21、支撑板22和所述第二卡接部23将两个所述片台3固定起来，使它们在运输的过程中保持相对静止的状态，就能避免在运输的过程中发生碰撞而损坏。生产商就能增加每次运输时每车的运送量，从而节省了运输成本。

其中，所述第一卡接部12和所述第一安装部31的卡接结构，以及所述第二卡接部23和所述第二安装部41的卡接结构，能方便安装和拆卸，且在运输后第一支撑组件1和第二支撑组件2还能回收再利用，降低了成本，提高了效率。所述支撑板22能提高与所述片台3的接触面积，从而使所述片台3能平稳地放置于所述支撑板22上，另一方面，所述支撑板22还能提高与货车的货箱的内壁的接触面积，从而使所述第二支撑组件2能平稳地放置于所述货箱内。

需要说明的是，所述片台3为上片台或下片台，上下相邻的两个所述片台3可以为上下相邻的两个上片台、上下相邻的两个下片台或上下相邻的一个上片台和一个下片台，只要上下相邻的两个所述片台3的机架上具有与第一卡接部12对应的第一安装部31，和与第二卡接部23对应的第二安装部41即可。

实施例二，如图5所示，只用所述第一支撑组件1支撑上下相邻的两个片台3的左右两端的情况，适用于运输长度较短的片台3，位于所述片台3的左右两端的所述第一支撑组件1足以支撑起上下相邻的两个片台3。

实施例三，如图1所示，所述第一支撑组件1支撑上下相邻的两个片台3的左右两端，所述第二支撑组件2支撑上下相邻的两个片台3的中部的情况，适用于运输长度较长的片台3，当所述片台3的长度较长时，如果只用所述第一支撑组件1支撑上下相邻的两个片台3的左右两端，所述片台3的中部在运输的过程中由于晃动会受到下压的力而压坏，设置所述第二支撑组件2用于支撑上下相邻的两个片台3的中部，就能为所述片台3的中部提供支撑力，使所述片台3的中部不容易受到下压的力而压坏。

值得说明的是，设置于所述第一支撑杆11上端的第一卡接部12为方向朝上的U形嵌入块，所述片台3的第一安装部31为矩形凸块；

运输时，设置于所述第一支撑杆11上端的第一卡接部12和位于上方的所述片台3的第一安装部31卡接。

方向朝上的U形嵌入块结构的第一卡接部12卡接于位于上方的所述片台3的第一安装部31内后，就能限制所述第一支撑杆11和该片台3之间的相对运动。上述结构的第一卡接部12能增强所述第一支撑杆11和位于上方的片台3之间的固定效果，使它们不容易在水平方向上发生相对运动，进一步提升了稳定性。

可选地，设置于所述第一支撑杆11下端的第一卡接部12为水平面板；

运输时，设置于所述第一支撑杆11下端的第一卡接部12和位于下方的所述片台3的第一安装部31的顶面相接触。

通过设置于所述第一支撑杆11下端的水平面板的第一卡接部12和设置于所述第一支撑杆11上端的U形嵌入块的第一卡接部12相互配合，就能限制位于所述第一支撑杆11上下两端的两个片台3之间的相对运动，使上下相邻的两个片台3在运输的过程中不会发生碰撞。

具体地，设置于所述第一支撑杆11上端的第一卡接部12设有螺孔，运输时，设置于所述第一支撑杆11上端的第一卡接部12卡接入位于上方的所述片台3的第一安装部31并通过螺钉固定；

设置于所述第一支撑杆11下端的第一卡接部12设有螺孔，运输时，设置于所述第一支撑杆11下端的第一卡接部12和位于下方的所述片台3的第一安装部31的顶面相接触并通过螺钉固定。在卡接之后通过螺钉固定，能防止摇晃，卸货时松开螺丝即可。

安装时，将所述第一支撑杆11下端的第一卡接部12与位于下方的所述片台3的第一安装部31的顶面相接触后通过螺钉固定；然后将所述第一支撑杆11从位于下方的所述片台3的两条辊轴6的间隙穿过；将位于上方的所述片台3挂到所述第一支撑组件1上，所述第一支撑杆11上端的第一卡接部12和位于上方的所述片台3的第一安装部31卡接并通过螺钉固定。

卸货时，先松开所述第一支撑杆11上端的第一卡接部12和位于上方的所述片台3的第一安装部31之间的螺钉，取出位于上方的所述片台3；然后松开所述第一支撑杆11下端的第一卡接部12与位于下方的所述片台3的第一安装部31之间的螺钉，将所述第一支撑杆11从位于下方的所述片台3的两条辊轴6的间隙中抽出，就能将位于下方的所述片台3取出。

优选的，所述第二卡接部23为开口朝上的卡槽，所述第二安装部41为凸块；

运输时，所述支撑板22支撑所述片台3，并且所述片台3的第二安装部41卡接于所述第二卡接部23内。

所述第二安装部41卡接于所述第二卡接部23内后，就能限制所述片台3与所述第二支撑杆21之间的相对运动，由于上下相邻的两个片台3都卡接于其对应的支撑板22的第二卡接部23内，且这些支撑板22都设置于同一个所述第二支撑杆21，从而限制上下相邻的两个片台3之间的相对运动，使上下相邻的两个片台3在运输的过程中不会发生碰撞。

值得说明的是，所述支撑板22以其自身的中轴线7为中心对称分布有多个所述第二支撑杆21；

所述支撑板22和所述第二支撑杆21之间通过螺钉进行可拆卸连接；

上述结构能使所述支撑板22更加平稳，从而进一步保证在运输的过程中所述片台3之间能保持稳定，不会掉落而发生碰撞，所述第二支撑杆21的数量优选为四个。

所述第一支撑组件1还包括第一承托件13，所述第一承托件13设置于所述第一支撑杆11，所述第二支撑组件2还包括第二承托件24，所述第二承托件24设置于所述第二支撑杆21；

运输时，所述第一承托件13和位于下方的所述片台3的机架通过螺钉进行可拆卸连接，所述第二承托件24和位于下方的所述片台3的机架通过螺钉进行可拆卸连接。

所述第一承托件13能进一步固定所述第一支撑组件1，所述第二承托件24能进一步固定所述第二支撑组件2。

安装时，设置好位于下方的支撑板22，将位于下方的所述片台3放置于所述支撑板22的上表面，并且将位于下方的所述片台3的第二安装部41卡接于位于下方的支撑板22的第二卡接部23内；四个所述第二支撑杆21分别穿过位于下方的所述片台3的两条辊轴6的间隙后，四个所述第二支撑杆21的下端分别通过螺钉与位于下方的支撑板22可拆卸连接；然后将另一块所述支撑板22设置于所述第二支撑杆21的上端并通过螺钉与所述第二支撑杆21连接；最后，将位于上方的所述片台3放置于位于所述第二支撑杆21的上端的支撑板22的上表面，并且将位于上方的所述片台3的第二安装部41卡接于位于所述第二支撑杆21的上端的支撑板22的第二卡接部23，第二承托件24和位于下方的所述片台3的机架通过螺钉进行可拆卸连接。

卸货时，先松开第二承托件24和位于下方的所述片台3的机架之间的螺钉，取出位于上方的所述片台3；松开所述第二支撑杆21与位于所述第二支撑杆21的上端的支撑板22之间的螺钉，取下该支撑板22；然后松开所述第二支撑杆21与位于所述第二支撑杆21的下端的支撑板22之间的螺钉，将所述第二支撑杆21从位于下方的所述片台3的两条辊轴6的间隙中抽出；最后取出位于下方的所述片台3，同时，取出该支撑板22。

一种片台，使用所述的一种可组合叠放的片台运输装置运输，包括片台主体33和机架，所述机架的左右两端分别设有第一梯形框架32，所述第一梯形框架32为上宽下窄，所述第一安装部31设置于所述第一梯形框架32；

运输时，所述第一安装部31和所述第一支撑组件1的第一卡接部12卡接。

实施例四，运输长度较短的片台3，只用所述第一支撑组件1支撑上下相邻的两个片台3的左右两端的第一梯形框架32即可。在利用货车运输所述片台3时，放置于所述第一支撑杆11上下两端的所述第一梯形框架32均通过第一安装部31和所述第一卡接部12的卡接结构与所述第一支撑杆11固定连接，方便拆卸。所述片台3设置于加热炉前或者设置于冷却风栅后，用于输送玻璃。所述第一梯形框架32的上宽下窄结构能提高所述片台3的稳固度。另外，所述第一梯形框架32的框架结构的中部为镂空，能方便工作人员进入所述片台3的内部进行维修安装。

实施例五，所述机架的中部设有第二梯形框架34，所述第二梯形框架34为上宽下窄，所述第二安装部41设置于所述第二梯形框架34的底部；

运输时，所述第二梯形框架34的底部放置于所述第二支撑组件2的支撑板22，并且所述第二安装部41和所述第二支撑组件2的第二卡接部23卡接。

运输长度较长的片台3时，所述第一支撑组件1支撑上下相邻的两个片台3的左右两端的第一梯形框架32，所述第二支撑组件2支撑上下相邻的两个片台3的中部的第二梯形框架34。在利用货车运输所述片台3时，放置于所述第二支撑杆21上下两端的所述第二梯形框架34均通过第二安装部41和所述第二卡接部23的卡接结构与所述第二支撑杆21固定连接，方便拆卸。所述第二梯形框架34的上宽下窄结构能提高所述片台3的稳固度。另外，所述第二梯形框架34的框架结构的中部为镂空，能方便工作人员进入所述片台3的内部进行维修安装。

可选地，两个所述第一梯形框架32之间、所述第一梯形框架32和所述第二梯形框架34之间或者两个所述第二梯形框架34之间设置有加固横梁5。

所述加固横梁5能提高两个所述第一梯形框架32之间、所述第一梯形框架32和所述第二梯形框架34之间或者两个所述第二梯形框架34之间的稳固度，使所述片台3在使用时更加稳固。

具体地，所述第一安装部31为水平设置的矩形凸块，所述第二安装部41为竖直设置的凸块。

水平设置的矩形凸块的所述第一安装部31方便U形嵌入块结构的第一卡接部12***，还能方便水平面板的第一卡接部12放置；竖直设置的凸块的第二安装部41方便卡槽结构的第二卡接部23卡接，从而实现片台3与片台3运输装置的快速安装。

根据本实用新型实施例的一种可组合叠放的片台运输装置及使用其的片台的其他构成等以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种可组合叠放的片台运输装置，其特征在于：包括第一支撑组件和第二支撑组件；

所述第一支撑组件用于支撑上下相邻的两个片台的左右两端，所述第二支撑组件用于支撑上下相邻的两个片台的中部；

所述第一支撑组件包括第一支撑杆和第一卡接部，所述第一卡接部分别设置于所述第一支撑杆的上下两端，所述片台的机架的左右两端分别设有第一安装部，所述第一卡接部与所述片台的第一安装部相配合；

运输时，于所述第一支撑杆上下两端的所述第一卡接部分别与上下相邻的两个所述片台的第一安装部卡接从而使上下相邻的两个所述片台于竖直方向上叠放；

所述第二支撑组件包括第二支撑杆和支撑板，所述支撑板分别设置于所述第二支撑杆的上下两端，所述支撑板用于放置所述片台，所述支撑板设有第二卡接部，所述片台的机架的中部设有第二安装部，所述第二卡接部与所述片台的第二安装部相配合；

运输时，于所述第二支撑杆上下两端的所述第二卡接部分别与上下相邻的两个所述片台的第二安装部卡接从而使上下相邻的两个所述片台于竖直方向上叠放。

2.根据权利要求1所述的一种可组合叠放的片台运输装置，其特征在于：设置于所述第一支撑杆上端的第一卡接部为方向朝上的U形嵌入块，所述片台的第一安装部为矩形凸块；

运输时，设置于所述第一支撑杆上端的第一卡接部和位于上方的所述片台的第一安装部卡接。

3.根据权利要求2所述的一种可组合叠放的片台运输装置，其特征在于：设置于所述第一支撑杆下端的第一卡接部为水平面板；

运输时，设置于所述第一支撑杆下端的第一卡接部和位于下方的所述片台的第一安装部的顶面相接触。

4.根据权利要求3所述的一种可组合叠放的片台运输装置，其特征在于：设置于所述第一支撑杆上端的第一卡接部设有螺孔，运输时，设置于所述第一支撑杆上端的第一卡接部卡接入位于上方的所述片台的第一安装部并通过螺钉固定；

设置于所述第一支撑杆下端的第一卡接部设有螺孔，运输时，设置于所述第一支撑杆下端的第一卡接部和位于下方的所述片台的第一安装部的顶面相接触并通过螺钉固定。

5.根据权利要求1所述的一种可组合叠放的片台运输装置，其特征在于：所述第二卡接部为开口朝上的卡槽，所述第二安装部为凸块；

运输时，所述支撑板支撑所述片台，并且所述片台的第二安装部卡接于所述第二卡接部内。

6.根据权利要求1所述的一种可组合叠放的片台运输装置，其特征在于：所述支撑板以其自身的中轴线为中心对称分布有多个所述第二支撑杆；

所述支撑板和所述第二支撑杆之间通过螺钉进行可拆卸连接；

所述第一支撑组件还包括第一承托件，所述第一承托件设置于所述第一支撑杆，所述第二支撑组件还包括第二承托件，所述第二承托件设置于所述第二支撑杆；

运输时，所述第一承托件和位于下方的所述片台的机架通过螺钉进行可拆卸连接，所述第二承托件和位于下方的所述片台的机架通过螺钉进行可拆卸连接。

7.一种片台，使用权利要求1至6任意一项所述的一种可组合叠放的片台运输装置运输，其特征在于：包括片台主体和机架，所述机架的左右两端分别设有第一梯形框架，所述第一梯形框架为上宽下窄，所述第一安装部设置于所述第一梯形框架；

运输时，所述第一安装部和所述第一支撑组件的第一卡接部卡接。

8.根据权利要求7所述的一种片台，其特征在于：所述机架的中部设有第二梯形框架，所述第二梯形框架为上宽下窄，所述第二安装部设置于所述第二梯形框架的底部；

运输时，所述第二梯形框架的底部放置于所述第二支撑组件的支撑板，并且所述第二安装部和所述第二支撑组件的第二卡接部卡接。

9.根据权利要求8所述的一种片台，其特征在于：两个所述第一梯形框架之间、所述第一梯形框架和所述第二梯形框架之间或者两个所述第二梯形框架之间设置有加固横梁。

10.根据权利要求7所述的一种片台，其特征在于：所述第一安装部为水平设置的矩形凸块，所述第二安装部为竖直设置的凸块。

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