CN216830371U - 一种汽车刹车片钢背用喷砂装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车刹车片钢背用喷砂装置，包括支撑架以及固定安装在支撑架顶部的喷砂箱，所述喷砂箱的顶部设置有喷砂机构，所述喷砂机构的输出端底部设置有转动换料机构，所述转动换料机构的两侧顶部均设置有工件夹持组件，所述工件夹持组件的数目为两个，两个所述工件夹持组件对称设置；所述喷砂箱的底部设置有出砂斗。本申请的有益之处在于具有转动换料机构和工件夹持组件，可进行加工位置处工件的快速更换，便于加工，可提高加工的效率，为整体的加工提供了便捷，适用于批量化加工。

Description

一种汽车刹车片钢背用喷砂装置

技术领域

本申请涉及汽车刹车片钢背加工领域，尤其是一种汽车刹车片钢背用喷砂装置。

背景技术

钢背的用途主要是用于固定摩擦材料，便于安装在刹车***上。钢背是刹车片的组成之一，目前市场上广泛应用的都是碟刹，而几乎所有的碟刹车片上高强度的磨擦材料都是烧结在一块钢板上的，在刹车油缸体的推动下自由活动于卡钳内，因为那块钢板处在磨擦片的背后，所以大家都叫钢背。

汽车刹车片钢背加工时，需要进行表面的喷砂处理；现有的喷砂装置不易进行加工位置处工件的更换，使用较为不便，加工效率较低，影响整体的加工效率。因此，针对上述问题提出一种汽车刹车片钢背用喷砂装置。

发明内容

在本实施例中提供了一种汽车刹车片钢背用喷砂装置用于解决现有技术中喷砂工件不易进行快速更换的问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种汽车刹车片钢背用喷砂装置，包括支撑架以及固定安装在支撑架顶部的喷砂箱，所述喷砂箱的顶部设置有喷砂机构，所述喷砂机构的输出端底部设置有转动换料机构，所述转动换料机构的两侧顶部均设置有工件夹持组件，所述工件夹持组件的数目为两个，两个所述工件夹持组件对称设置；所述喷砂箱的底部设置有出砂斗。

进一步地，所述喷砂箱的正面设置有观察窗，所述喷砂箱的一侧壁上开设有进料槽。

进一步地，所述转动换料机构包括第一电机和转动条板，所述第一电机的外壳底部固定安装在进料槽的底部槽壁中间处，所述第一电机的输出轴顶端与转动条板的中部固定连接。

进一步地，所述工件夹持组件包括活动夹板、固定夹板、夹持气缸和滑块，所述固定夹板固定安装在转动条板的顶部，所述转动条板的板面上开设有滑槽，所述滑槽与滑块滑动连接，所述滑块的顶部与活动夹板的底部固定连接，所述夹持气缸固定安装在转动条板的底部，所述夹持气缸的输出端与滑块固定连接。

进一步地，所述第一电机的外壳两侧均固定连接有定位侧条，所述定位侧条远离第一电机的一端固定安装有定位电动推杆，所述定位电动推杆的输出端与开设在转动条板底部的定位孔间隙配合连接。

进一步地，所述喷砂机构包括储沙桶、第二电机、螺纹杆、螺母块、导向杆、导向套、喷头和连接管，所述第二电机固定安装在喷砂箱的一侧，所述螺纹杆转动安装在喷砂箱的内部，所述螺纹杆的一端与第二电机的输出轴端固定连接，所述螺纹杆与螺母块螺纹连接，所述导向杆固定安装在喷砂箱的内部，所述导向杆与导向套间隙配合连接，所述导向套与螺母块固定连接，所述导向套的底部固定安装有喷头，所述喷头通过连接管与储沙桶连接，所述储沙桶安装在喷砂箱的顶部。

通过本申请上述实施例，用于汽车刹车片钢背的喷砂加工，用于表面的处理，其与现有技术相比较，具有转动换料机构和工件夹持组件，可进行加工位置处工件的快速更换，便于加工，可提高加工的效率，为整体的加工提供了便捷，适用于批量化加工。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的喷砂箱内部以及喷砂箱一侧结构示意图；

图3为本申请一种实施例的图2中A部放大结构示意图。

图中：1、支撑架；2、喷砂箱；3、观察窗；4、储沙桶；5、进料槽；6、第一电机；7、转动条板；8、定位侧条；9、活动夹板；10、固定夹板；11、出砂斗；12、第二电机；13、螺纹杆；14、螺母块；15、导向杆；16、导向套； 17、喷头；18、连接管；19、夹持气缸；20、滑块；21、滑槽；22、定位孔； 23、定位电动推杆。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

本实施例中的喷砂装置可以用于各种汽车刹车片钢背的加工。

请参阅图1-3所示，一种汽车刹车片钢背用喷砂装置，包括支撑架1以及固定安装在支撑架1顶部的喷砂箱2，所述喷砂箱2的顶部设置有喷砂机构，所述喷砂机构的输出端底部设置有转动换料机构，所述转动换料机构的两侧顶部均设置有工件夹持组件，所述工件夹持组件的数目为两个，两个所述工件夹持组件对称设置；所述喷砂箱2的底部设置有出砂斗11。

所述喷砂箱2的正面设置有观察窗3，所述喷砂箱2的一侧壁上开设有进料槽5，进料槽5用于进料、换料。

所述转动换料机构包括第一电机6和转动条板7，所述第一电机6的外壳底部固定安装在进料槽5的底部槽壁中间处，所述第一电机6的输出轴顶端与转动条板7的中部固定连接；所述工件夹持组件包括活动夹板9、固定夹板10、夹持气缸19和滑块20，所述固定夹板10固定安装在转动条板7的顶部，所述转动条板7的板面上开设有滑槽21，所述滑槽21与滑块20滑动连接，所述滑块20的顶部与活动夹板9的底部固定连接，所述夹持气缸19固定安装在转动条板7的底部，所述夹持气缸19的输出端与滑块20固定连接；所述第一电机6 的外壳两侧均固定连接有定位侧条8，所述定位侧条8远离第一电机6的一端固定安装有定位电动推杆23，所述定位电动推杆23的输出端与开设在转动条板7 底部的定位孔22间隙配合连接，可进行转动换料，进行工件的快速更换。

所述喷砂机构包括储沙桶4、第二电机12、螺纹杆13、螺母块14、导向杆 15、导向套16、喷头17和连接管18，所述第二电机12固定安装在喷砂箱2的一侧，所述螺纹杆13转动安装在喷砂箱2的内部，所述螺纹杆13的一端与第二电机12的输出轴端固定连接，所述螺纹杆13与螺母块14螺纹连接，所述导向杆15固定安装在喷砂箱2的内部，所述导向杆15与导向套16间隙配合连接，所述导向套16与螺母块14固定连接，所述导向套16的底部固定安装有喷头17，所述喷头17通过连接管18与储沙桶4连接，所述储沙桶4安装在喷砂箱2的顶部，可进行工件的喷砂操作。

使用方法：整体外接电源和控制开关，通过转动换料机构右侧的工件夹持组件用于汽车刹车片钢背的夹持，具体通过活动夹板9和固定夹板10进行工件左右两侧的夹持，通过夹持气缸19的伸缩，进行活动夹板9位置的调节，从而实现夹持、松开工件；进一步通过第一电机6进行转动驱动，使得转动条板7 转动180度，夹持有汽车刹车片钢背的工件夹持组件移动到喷头17底部，定位电动推杆23伸长，与定位孔22嵌合，进行定位，然后进行喷砂，通过第二电机12带动螺纹杆13进行转动，同时螺母块14通过导向套16和导向杆15进行导向，实现喷头17横向上位置的调节，通过喷头17可进行喷砂，从而可进行工件的喷砂处理；

在进行上述喷砂操作时，人工可进行待加工位置处工件夹持组件的上料，即整体右侧工件夹持组件的上料，进行等待加工，上一个工件加工后，定位电动推杆23收缩，通过第一电机6进行转动驱动，使得转动条板7转动180度，进行换料，定位电动推杆23伸长后，人工进行右侧处工件夹持组件的下料和上料，从而可进行加工位置处工件的快速更换，便于加工，可提高加工的效率，为整体的加工提供了便捷，适用于批量化加工。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车刹车片钢背用喷砂装置，其特征在于：包括支撑架(1)以及固定安装在支撑架(1)顶部的喷砂箱(2)，所述喷砂箱(2)的顶部设置有喷砂机构，所述喷砂机构的输出端底部设置有转动换料机构，所述转动换料机构的两侧顶部均设置有工件夹持组件，所述工件夹持组件的数目为两个，两个所述工件夹持组件对称设置；所述喷砂箱(2)的底部设置有出砂斗(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钢背用喷砂装置，其特征在于：所述喷砂箱(2)的正面设置有观察窗(3)，所述喷砂箱(2)的一侧壁上开设有进料槽(5)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钢背用喷砂装置，其特征在于：所述转动换料机构包括第一电机(6)和转动条板(7)，所述第一电机(6)的外壳底部固定安装在进料槽(5)的底部槽壁中间处，所述第一电机(6)的输出轴顶端与转动条板(7)的中部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钢背用喷砂装置，其特征在于：所述工件夹持组件包括活动夹板(9)、固定夹板(10)、夹持气缸(19)和滑块(20)，所述固定夹板(10)固定安装在转动条板(7)的顶部，所述转动条板(7)的板面上开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)与滑块(20)滑动连接，所述滑块(20)的顶部与活动夹板(9)的底部固定连接，所述夹持气缸(19)固定安装在转动条板(7)的底部，所述夹持气缸(19)的输出端与滑块(20)固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车刹车片钢背用喷砂装置，其特征在于：所述第一电机(6)的外壳两侧均固定连接有定位侧条(8)，所述定位侧条(8)远离第一电机(6)的一端固定安装有定位电动推杆(23)，所述定位电动推杆(23)的输出端与开设在转动条板(7)底部的定位孔(22)间隙配合连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钢背用喷砂装置，其特征在于：所述喷砂机构包括储沙桶(4)、第二电机(12)、螺纹杆(13)、螺母块(14)、导向杆(15)、导向套(16)、喷头(17)和连接管(18)，所述第二电机(12)固定安装在喷砂箱(2)的一侧，所述螺纹杆(13)转动安装在喷砂箱(2)的内部，所述螺纹杆(13)的一端与第二电机(12)的输出轴端固定连接，所述螺纹杆(13)与螺母块(14)螺纹连接，所述导向杆(15)固定安装在喷砂箱(2)的内部，所述导向杆(15)与导向套(16)间隙配合连接，所述导向套(16)与螺母块(14)固定连接，所述导向套(16)的底部固定安装有喷头(17)，所述喷头(17)通过连接管(18)与储沙桶(4)连接，所述储沙桶(4)安装在喷砂箱(2)的顶部。

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