CN216830243U - 一种汽车内镜底座表面抛光装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车内镜底座表面抛光装置，包括基座和抛光机头，所述基座水平设置，所述基座的顶面一侧固定有动力组件，所述动力组件的内端和所述基座的顶面另一侧均沿纵向竖直固定有立座，两个所述立座彼此靠近的端面均安装有能够旋转翻面的夹具组件；所述立座在所述夹具组件的前侧位置均沿横向开设有安装孔。有益效果在于：本实用新型通过限位杆与限位孔横向滑动配合的方式能够锁止夹板无法绕轴承座转动，继而能够保持两个夹板夹持固定的汽车内镜底座工件处于顶面朝上的状态，以此能够通过抛光机头的抛光轮边移动边旋转的方式对汽车内镜底座工件的顶面进行表面抛光。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内镜底座领域，具体涉及一种汽车内镜底座表面抛光装置。
背景技术
汽车内镜是为不用太大地变换驾驶中向前的视线即可确认后方情景的镜子，是每台汽车必备的零部件，汽车内镜底座用来安装支撑汽车内镜的零部件，平时不需要经常拆卸和安装，所以是一种稳定性比较好的部件，其在加工时需要对表面进行抛光处理，此过程中需要使用到抛光装置，抛光装置在使用过程中，需要先用夹具组件将汽车内镜底座进行固定，以使其待抛光的表面位于抛光机头的下方，而由于需要对汽车内镜底座的上下表面均进行抛光处理，但是目前的夹具组件不具有翻面功能，造成需要在上表面抛光完成后需要通过拆下汽车内镜底座翻面后重新装夹的方式方能完成对下表面的抛光，重复装夹会降低抛光效率且操作起来很不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车内镜底座表面抛光装置，通过限位杆与限位孔横向滑动配合的方式能够锁止夹板无法绕轴承座转动，继而能够保持两个夹板夹持固定的汽车内镜底座工件处于顶面朝上的状态，以此能够通过抛光机头的抛光轮边移动边旋转的方式对汽车内镜底座工件的顶面进行表面抛光，详见下文阐述。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
本实用新型提供的一种汽车内镜底座表面抛光装置，包括基座和抛光机头，所述基座水平设置，所述基座的顶面一侧固定有动力组件，所述动力组件的内端和所述基座的顶面另一侧均沿纵向竖直固定有立座，两个所述立座彼此靠近的端面均安装有能够旋转翻面的夹具组件；
所述立座在所述夹具组件的前侧位置均沿横向开设有安装孔，所述安装孔均同轴安装有用以锁止所述夹具组件无法旋转翻面的锁定组件，且所述锁定组件与对应的所述夹具组件横向滑动配合；
所述抛光机头竖向设置且底部安装有能够水平旋转的抛光轮，且所述抛光轮悬于两个所述夹具组件之间的上方。
作为优选，所述动力组件包括气缸和推杆，所述气缸的所述推杆沿横向设置且内端靠近固定在所述基座顶面的所述立座，所述推杆的内端沿纵向竖直固定有所述立座，且所述立座的底端面不与所述基座顶面接触。
作为优选，所述夹具组件包括轴承座和夹板，所述轴承座和所述夹板的数量均为两个，所述轴承座分别固定在两个所述立座彼此相对的端面中部，所述轴承座内置的回转轴承均转动连接有沿横向设置的支撑轴，所述支撑轴彼此靠近的内端均沿纵向水平固定有所述夹板，且所述夹板均悬于所述基座的上方，两个所述夹板横向对照，且两个所述夹板彼此相对的端面均开设有内轮廓面分别与汽车内镜底座工件两侧外轮廓面适配的夹紧槽，两个所述夹板彼此远离的端面前后位置均沿横向开设有限位孔，同一所述夹板的所述限位孔关于对应的所述支撑轴镜像对称，且同一所述夹板的其中一个所述限位孔与相近的所述锁定组件横向滑动配合。
作为优选，所述夹紧槽的水平断面形状为圆弧形，且所述夹紧槽在竖向上为通槽。
作为优选，所述夹紧槽的内壁均覆盖固定有橡胶材质的内衬，所述内衬的内轮廓面分别与汽车内镜底座工件两侧位置的外轮廓面贴合适配，且所述内衬的厚度小于2mm。
作为优选，所述锁定组件包括限位杆和手柄，所述限位杆与对应的所述安装孔均横向滑动配合，两侧所述限位杆彼此靠近的内端分别与对应所述夹板的其中一个所述限位孔横向滑动配合，两侧所述限位杆彼此远离的外端均伸出对应的所述立座侧端面且端部固定有所述手柄，所述限位杆位于对应所述手柄和所述立座外侧之间的部分均同轴间隙配合有弹簧，且所述弹簧两端分别与对应的所述手柄和所述立座固定连接。
作为优选，所述手柄表面开设有防滑纹，且所述手柄与所述限位杆通过螺纹配合的方式组合连接。
采用上述一种汽车内镜底座表面抛光装置，初始时，所述夹板分别固定在沿横向设置的所述支撑轴端部，同时位于所述支撑轴旁侧位置的所述限位杆与所述夹板的其中一个所述限位孔横向滑动配合，则此时通过所述限位杆与所述限位孔的配合限制能够锁止所述夹板及所述支撑轴无法绕对应的所述回转轴承翻转，从而此时所述夹板的水平状态均被锁止，使用时，将汽车内镜底座工件平放并使一侧与固定在所述基座顶面的所述立座对应的所述夹紧槽内壁贴合接触，后保持汽车内镜底座工件不动，使所述气缸与外界供气管路固定连通后通过所述气缸带动所述推杆横移使对应的所述夹板靠近汽车内镜底座工件，当所述推杆对应的所述夹紧槽贴附夹紧汽车内镜底座工件的另一侧后使所述推杆停止前进并保持不动，以此来完成对汽车内镜底座工件的夹紧固定，后使上悬的所述抛光机头下降并直至所述抛光轮紧密接触汽车内镜底座工件表面，使所述抛光轮水平旋转并通过所述抛光机头在平面上移动的方式即可通过所述抛光轮边水平移动边旋转的方式对汽车内镜底座工件的顶面进行表面抛光，汽车内镜底座工件的顶面抛光完毕后使所述抛光机头上升回到初始位置并使所述抛光轮停转，后同时外拉两侧的所述手柄并通过所述弹簧被拉伸的方式使所述限位杆均脱出对应的所述限位孔，后保持所述限位杆的外拉即可将所述夹板均翻转一个平角后使汽车内镜底座工件翻面，由于同一所述夹板的所述限位孔关于对应的所述支撑轴镜像对称，则当所述夹板均翻转一个平角后，所述夹板外侧的另一个所述限位杆被翻转至与相近的所述限位孔横向对照，此时松开所述手柄，所述弹簧随即释放拉伸状态而带动所述限位杆均***对应的所述限位孔，以此来再次通过所述限位杆与所述限位孔配合的方式来锁止所述夹板及所述支撑轴无法绕所述回转轴承翻转，继而完成对汽车内镜底座工件翻转至底面朝上的状态，后可按照上述操作方式来通过所述抛光机头的所述抛光轮对汽车内镜底座工件的底面进行表面抛光处理，如此便实现了对汽车内镜底座工件的翻面，代替了重新装夹的翻面操作方式，有利于提升抛光效率且操作方便。
有益效果在于：1、本实用新型通过限位杆与限位孔横向滑动配合的方式能够锁止夹板无法绕轴承座转动，继而能够保持两个夹板夹持固定的汽车内镜底座工件处于顶面朝上的状态，以此能够通过抛光机头的抛光轮边移动边旋转的方式对汽车内镜底座工件的顶面进行表面抛光；
2、在夹板的外侧均开设有两个对称分布的限位孔，则将限位杆拉出限位孔后，翻转夹板旋转一个平角后能够使两个夹板夹持固定的汽车内镜底座工件翻转至底面朝向且能够使另一个限位孔与限位杆横向对照，继而能够再次通过限位杆与限位孔配合的方式来锁止两个夹板夹持固定的汽车内镜底座工件处于底面朝上的状态，如此便实现了对汽车内镜底座工件的翻面，代替了重新装夹的翻面操作方式，有利于提升抛光效率且操作方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的正视外部图；
图2是本实用新型图1的正视剖视图一；
图3是本实用新型图1的正视剖视图二；
图4是本实用新型图1的俯视外部图；
图5是本实用新型图1的俯视剖视图。
附图标记说明如下：
1、抛光机头；101、抛光轮；2、动力组件；201、推杆；202、气缸；3、基座；4、夹具组件；401、轴承座；402、支撑轴；403、夹板；404、回转轴承；405、内衬；406、夹紧槽；407、限位孔；5、立座；501、安装孔；6、锁定组件；601、手柄；602、限位杆；603、弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图5所示，本实用新型提供了一种汽车内镜底座表面抛光装置，包括基座3和抛光机头1，基座3水平设置，基座3的顶面一侧固定有动力组件2，动力组件2的内端和基座3的顶面另一侧均沿纵向竖直固定有立座5，两个立座5彼此靠近的端面均安装有能够旋转翻面的夹具组件4。立座5在夹具组件4的前侧位置均沿横向开设有安装孔501，安装孔501均同轴安装有用以锁止夹具组件4无法旋转翻面的锁定组件6，且锁定组件6与对应的夹具组件4横向滑动配合。抛光机头1竖向设置且底部安装有能够水平旋转的抛光轮101，且抛光轮101悬于两个夹具组件4之间的上方。
作为本案优选的方案，动力组件2包括气缸202和推杆201，气缸202的推杆201沿横向设置且内端靠近固定在基座3顶面的立座5，推杆201的内端沿纵向竖直固定有立座5，且立座5的底端面不与基座3顶面接触，如此设置，便于通过气缸202的推杆201带动夹板403靠近另一个夹板403并直至两个夹紧槽406将汽车内镜底座工件夹紧固定。
夹具组件4包括轴承座401和夹板403，轴承座401和夹板403的数量均为两个，轴承座401分别固定在两个立座5彼此相对的端面中部，轴承座401内置的回转轴承404均转动连接有沿横向设置的支撑轴402，支撑轴402彼此靠近的内端均沿纵向水平固定有夹板403，且夹板403均悬于基座3的上方，优选夹板403与基座3之间的垂直距离大于夹板403纵向宽度的一半，两个夹板403横向对照，且两个夹板403彼此相对的端面均开设有内轮廓面分别与汽车内镜底座工件两侧外轮廓面适配的夹紧槽406，两个夹板403彼此远离的端面前后位置均沿横向开设有限位孔407，同一夹板403的限位孔407关于对应的支撑轴402镜像对称，且同一夹板403的其中一个限位孔407与相近的锁定组件6横向滑动配合，如此设置，便于通过夹具组件4的夹板403彼此靠近的方式将汽车内镜底座工件夹紧固定至顶面朝上的状态。
夹紧槽406的水平断面形状为圆弧形，且夹紧槽406在竖向上为通槽，如此设置，便于夹紧槽406均具有良好的轮廓走向来夹紧汽车内镜底座工件的侧部，夹紧槽406的内壁均覆盖固定有橡胶材质的内衬405，内衬405的内轮廓面分别与汽车内镜底座工件两侧位置的外轮廓面贴合适配，且内衬405的厚度小于2mm，如此设置，便于通过内衬405缓冲变形的方式来使汽车内镜底座工件在夹紧固定的过程中侧部不易被压伤。
锁定组件6包括限位杆602和手柄601，限位杆602与对应的安装孔501均横向滑动配合，两侧限位杆602彼此靠近的内端分别与对应夹板403的其中一个限位孔407横向滑动配合，两侧限位杆602彼此远离的外端均伸出对应的立座5侧端面且端部固定有手柄601，限位杆602位于对应手柄601和立座5外侧之间的部分均同轴间隙配合有弹簧603，且弹簧603两端分别与对应的手柄601和立座5固定连接，如此设置，便于通过限位杆602与限位孔407配合的方式来锁止夹板403无法翻转，同时便于通过限位杆602脱出限位孔407的方式来解除对夹板403无法翻转的锁止，手柄601表面开设有防滑纹，且手柄601与限位杆602通过螺纹配合的方式组合连接，如此设置，便于手持手柄601施力时防止手柄601脱手且方便手柄601和限位杆602之间的快速组合。
采用上述结构，初始时，夹板403分别固定在沿横向设置的支撑轴402端部，同时位于支撑轴402旁侧位置的限位杆602与夹板403的其中一个限位孔407横向滑动配合，则此时通过限位杆602与限位孔407的配合限制能够锁止夹板403及支撑轴402无法绕对应的回转轴承404翻转，从而此时夹板403的水平状态均被锁止，使用时，将汽车内镜底座工件平放并使一侧与固定在基座3顶面的立座5对应的夹紧槽406内壁贴合接触，后保持汽车内镜底座工件不动，使气缸202与外界供气管路固定连通后通过气缸202带动推杆201横移使对应的夹板403靠近汽车内镜底座工件，当推杆201对应的夹紧槽406贴附夹紧汽车内镜底座工件的另一侧后使推杆201停止前进并保持不动，以此来完成对汽车内镜底座工件的夹紧固定，后使上悬的抛光机头1下降并直至抛光轮101紧密接触汽车内镜底座工件表面，使抛光轮101水平旋转并通过抛光机头1在平面上移动的方式即可通过抛光轮101边水平移动边旋转的方式对汽车内镜底座工件的顶面进行表面抛光，汽车内镜底座工件的顶面抛光完毕后使抛光机头1上升回到初始位置并使抛光轮101停转，后同时外拉两侧的手柄601并通过弹簧603被拉伸的方式使限位杆602均脱出对应的限位孔407，后保持限位杆602的外拉即可将夹板403均翻转一个平角后使汽车内镜底座工件翻面，由于同一夹板403的限位孔407关于对应的支撑轴402镜像对称，则当夹板403均翻转一个平角后，夹板403外侧的另一个限位杆602被翻转至与相近的限位孔407横向对照，此时松开手柄601，弹簧603随即释放拉伸状态而带动限位杆602均***对应的限位孔407，以此来再次通过限位杆602与限位孔407配合的方式来锁止夹板403及支撑轴402无法绕回转轴承404翻转，继而完成对汽车内镜底座工件翻转至底面朝上的状态，后可按照上述操作方式来通过抛光机头1的抛光轮101对汽车内镜底座工件的底面进行表面抛光处理，如此便实现了对汽车内镜底座工件的翻面，代替了重新装夹的翻面操作方式，有利于提升抛光效率且操作方便。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种汽车内镜底座表面抛光装置，包括基座(3)和抛光机头(1)，其特征在于：所述基座(3)水平设置，所述基座(3)的顶面一侧固定有动力组件(2)，所述动力组件(2)的内端和所述基座(3)的顶面另一侧均沿纵向竖直固定有立座(5)，两个所述立座(5)彼此靠近的端面均安装有能够旋转翻面的夹具组件(4)；
所述立座(5)在所述夹具组件(4)的前侧位置均沿横向开设有安装孔(501)，所述安装孔(501)均同轴安装有用以锁止所述夹具组件(4)无法旋转翻面的锁定组件(6)，且所述锁定组件(6)与对应的所述夹具组件(4)横向滑动配合；
所述抛光机头(1)竖向设置且底部安装有能够水平旋转的抛光轮(101)，且所述抛光轮(101)悬于两个所述夹具组件(4)之间的上方。
2.根据权利要求1所述一种汽车内镜底座表面抛光装置，其特征在于：所述动力组件(2)包括气缸(202)和推杆(201)，所述气缸(202)的所述推杆(201)沿横向设置且内端靠近固定在所述基座(3)顶面的所述立座(5)，所述推杆(201)的内端沿纵向竖直固定有所述立座(5)，且所述立座(5)的底端面不与所述基座(3)顶面接触。
3.根据权利要求2所述一种汽车内镜底座表面抛光装置，其特征在于：所述夹具组件(4)包括轴承座(401)和夹板(403)，所述轴承座(401)和所述夹板(403)的数量均为两个，所述轴承座(401)分别固定在两个所述立座(5)彼此相对的端面中部，所述轴承座(401)内置的回转轴承(404)均转动连接有沿横向设置的支撑轴(402)，所述支撑轴(402)彼此靠近的内端均沿纵向水平固定有所述夹板(403)，且所述夹板(403)均悬于所述基座(3)的上方，两个所述夹板(403)横向对照，且两个所述夹板(403)彼此相对的端面均开设有内轮廓面分别与汽车内镜底座工件两侧外轮廓面适配的夹紧槽(406)，两个所述夹板(403)彼此远离的端面前后位置均沿横向开设有限位孔(407)，同一所述夹板(403)的所述限位孔(407)关于对应的所述支撑轴(402)镜像对称，且同一所述夹板(403)的其中一个所述限位孔(407)与相近的所述锁定组件(6)横向滑动配合。
4.根据权利要求3所述一种汽车内镜底座表面抛光装置，其特征在于：所述夹紧槽(406)的水平断面形状为圆弧形，且所述夹紧槽(406)在竖向上为通槽。
5.根据权利要求4所述一种汽车内镜底座表面抛光装置，其特征在于：所述夹紧槽(406)的内壁均覆盖固定有橡胶材质的内衬(405)，所述内衬(405)的内轮廓面分别与汽车内镜底座工件两侧位置的外轮廓面贴合适配，且所述内衬(405)的厚度小于2mm。
6.根据权利要求5所述一种汽车内镜底座表面抛光装置，其特征在于：所述锁定组件(6)包括限位杆(602)和手柄(601)，所述限位杆(602)与对应的所述安装孔(501)均横向滑动配合，两侧所述限位杆(602)彼此靠近的内端分别与对应所述夹板(403)的其中一个所述限位孔(407)横向滑动配合，两侧所述限位杆(602)彼此远离的外端均伸出对应的所述立座(5)侧端面且端部固定有所述手柄(601)，所述限位杆(602)位于对应所述手柄(601)和所述立座(5)外侧之间的部分均同轴间隙配合有弹簧(603)，且所述弹簧(603)两端分别与对应的所述手柄(601)和所述立座(5)固定连接。
7.根据权利要求6所述一种汽车内镜底座表面抛光装置，其特征在于：所述手柄(601)表面开设有防滑纹，且所述手柄(601)与所述限位杆(602)通过螺纹配合的方式组合连接。
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| CN115446722A (zh) * | 2022-10-24 | 2022-12-09 | 湖南金诚工具有限公司 | 一种可直接伸入工件内部抛光的抛光机 |
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Granted publication date: 20220628 |
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