CN216783605U - 可折叠儿童推车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种可折叠儿童推车，具有展开状态和折叠状态，它包括座椅和车架，所述车架包括一前脚杆、一手推杆和两后脚杆，所述手推杆的底部弯折扩展形成固定所述座椅的安装座，所述前脚杆、手推杆与所述后脚杆相铰接，折叠时所述手推杆和前脚杆向后脚杆转动靠拢，并带动所述座椅翻转。安装座扩展的方式可以是增加自身的体积等，以增强座椅的承载力以及与车架连接的稳定性。提高儿童乘坐时，儿童推车移动的稳定性。

Description

可折叠儿童推车

技术领域

本申请涉及儿童车技术领域，特别是涉及一种可折叠儿童推车。

背景技术

儿童推车用于儿童乘坐使用，为了方便携带，整车可进行折叠变化。

现有的儿童推车的折叠包括手推杆的折叠以及整车的折叠的两步折叠操作，操作繁琐。尤其是对于轻型儿童推车，例如公开号为CN 213974150 U的中国专利文献公开了一种儿童推车，包括有相互铰接的一根手把杆、一前脚杆，和两对称布置的后脚杆，以及座椅，为了保持车架稳定，前脚杆可以在末端分叉并连接两前轮。其中，该类仅包括一前脚杆的儿童推车可以理解为轻型儿童推车，其座椅的安装座仅通过几根杆件实现支撑，由于儿童乘坐时经常会进行摇晃，对座椅的稳定性有待商榷。

实用新型内容

本申请提供一种可折叠儿童推车，提高整车推行时的稳定性。

本申请的可折叠儿童推车，具有展开状态和折叠状态，它包括座椅和车架，所述车架包括一前脚杆、一手推杆和两后脚杆，所述手推杆的底部弯折扩展形成固定所述座椅的安装座，所述前脚杆、手推杆与所述后脚杆相铰接，折叠时所述手推杆和前脚杆向后脚杆转动靠拢，并带动所述座椅翻转。

以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。

本申请在没有特殊说明的情况下，所述涉及的部件位置关系是指在展开状态下，折叠状态一般指完全折叠状态，如有中间状态也将特殊说明。在结合实物考量时，各种状态并非特指当前状态，而应理解为具备切换至所述各状态的可能或能力。

可选的，所述前脚杆的顶部伸入所述安装座的内部，并与安装座之间设置有保持儿童推车处于展开状态第一锁定机构。

可选的，所述前脚杆具有伸入所述安装座并与所述安装座铰接的连接部，展开状态下，所述连接部的上缘抵靠所述安装座。

可选的，所述第一锁定机构包括活动设于安装座和连接部其中一者上的锁止销，设于另一者上的锁止槽以及驱动所述锁止销卡入锁止槽的第一弹性件；所述手推杆包括滑动嵌套的上手把杆和下手把杆，所述上手把杆相对下手把杆滑动时，驱使所述锁止销脱出锁止槽。

可选的，所述安装座内部滑动安装有固定所述锁止销的传动件，所述第一弹性件为弹簧，抵接所述传动件，解锁时所述上手把杆作用于所述传动件。

可选的，所述锁止槽设置于所述连接部的边缘，所述连接部具有邻近所述锁止槽设置引导锁止销进入锁止槽的第一斜面。

可选的，所述锁止销贯穿所述传动件，所述连接部为两个，对称布置在所述传动件的两侧，所述锁止销的两端对应与两锁止槽配合。

可选的，所述手推杆内滑动安装有与所述传动件相作用的联动件，所述上手把杆滑动过程中抵靠所述联动件，驱使所述传动件滑动并解锁第一锁定机构，所述传动件和联动件的滑动方向互成一夹角α，夹角α为15°～75°。

可选的，两所述后脚杆与所述前脚杆和安装座相互铰接，所述手推杆上铰接有第一连杆，所述前脚杆铰接有第二连杆，所述后脚杆铰接有第三连杆，所述第一连杆、第二连杆和第三连杆相互铰接，所述第一连杆、第二连杆、安装座和前脚杆构成可折叠的四连杆结构；

折叠过程中，手推杆转动靠拢于后脚杆，所述第三连杆牵拉前脚杆转动靠拢于后脚杆。

可选的，展开状态下，所述第一连杆与所述手推杆相抵，所述前脚杆与安装座相抵。

本申请的可折叠儿童推车，手推杆自身底部扩展形成安装座，扩展的方式可以是增加安装座的体积等，以增强座椅的承载力以及与车架连接的稳定性。提高儿童乘坐时，儿童推车移动的稳定性。

附图说明

图1为本申请一实施例可折叠儿童推车(未装载座椅)展开状态下的结构视图；

图2为图1的正视图；

图3为图2中A-A部第一锁定机构的剖视图；

图4为图2中B-B部第一锁定机构的剖视图；

图5为图3中第一锁定机构释锁状态的剖视图；

图6为图4中第一锁定机构释锁状态的剖视图；

图7为图1中可折叠儿童推车(装载有座椅)的折叠过程的结构视图；

图8为图7中可折叠儿童推车收折状态下的结构视图；

图9为图7的侧视图；

图10为图8的正视图；

图11为图10中E-E部剖视图；

图12为本申请一实施例可折叠儿童推车中后脚杆的拆卸视图；

图13为本申请一实施例可折叠儿童推车中手推杆的***视图；

图14为图13中堵头的进一步***视图；

图15为图14中驱动件的结构视图；

图16为图14中解锁件的结构视图；

图17为图14中堵头的结构视图；

图18为图2中A-A部手推杆处的剖视图；

图19为图2中B-B部手推杆处的剖视图；

图20为图18中C部放大视图(解锁件处于活动状态，第二锁定机构处于锁定状态)；

图21为图10中D部放大视图(解锁件处于活动状态，第二锁定机构处于锁定状态)；

图22为图20中解锁件处于固定状态，第二锁定机构处于释锁状态的剖视图；

图23为图21中解锁件处于固定状态，第二锁定机构处于释锁状态的剖视图；

图24为本申请一实施例可折叠儿童推车中解锁件解锁第一锁定机构的剖视图；

图25为本申请一实施例可折叠儿童推车中第二锁定机构中锁块卡入其他锁槽的结构视图。

图中附图标记说明如下：

100、前脚杆；101、锁止槽；110、连接部；111、第一斜面；

200、后脚杆；

300、手推杆；301、锁止销；302、第一弹性件；303、传动件；304、联动件；305、第二弹性件；306、第二斜面；

310、上手把杆；311、解锁件；312、滑槽；313、第一段；314、第二段；315、第一销杆；316、解锁按钮；317、拉线；

320、下手把杆；321、堵帽；322、避让槽；323、凸块；

330、安装座；331、导槽；332、主体；333、座椅适配座；334、弯折部；

350、堵头；351、第一导向槽；352、第三弹性件；353、第二导向槽；

360、驱动件；361、第一斜槽；362、第五弹性件；363、第二斜槽；364、避让区；

371、锁槽；372、锁块；373、第二销杆；374、第四弹性件；

400、座椅；

510、第一连杆；520、第二连杆；530、第三连杆。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为与另一个组件“连接”时，它可以直接与另一个组件连接或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。

本申请中，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“顶端”、“底端”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”“轴向”、“周向”等指示方位或位置关系为基于某些附图所示的方位或位置关系，亦或基于产品正常使用状态下的空间姿态，当然也仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或原件必须具有特定的方位、以特定的构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本申请提供了一种可折叠儿童推车，具有展开状态和折叠状态，展开状态指儿童能够乘坐，并进行推行使用的状态，折叠状态指完全收折的状态。

参阅图1～图8，本实施例中的儿童推车包括座椅400和车架，其中车架包括一前脚杆100、一手推杆300和两后脚杆200。其中，手推杆300的底部弯折扩展形成固定座椅的安装座330，前脚杆100、手推杆300与后脚杆200相铰接，折叠时手推杆300和前脚杆100向后脚杆200转动靠拢，并带动座椅400翻转。弯折方向指在展开状态下，手推杆300的底部朝前且大致成水平弯折延伸，使得座椅400安装后成水平状态，优选的安装座330成水平布置。扩展可以理解为安装座330的体积较手推杆330的底部增大，至少表现为增加宽度方向的尺寸，使得座椅400安装接触面更大，一方面提高了座椅400的承载力，另一方面提高了座椅400和车架之间的连接稳定性，减小儿童乘坐时的摇晃幅度，提升使用安全性。

座椅400在安装状态下可以理解为和手推杆300固定连接，使得座椅400能够随手推杆300同步折叠翻转，使得折叠后的儿童推车更加紧凑。且一般座椅400的前底部设有提手，座椅翻转后，提手相对后脚杆对向布置，方便提拿。

安装座330与手推杆300之间分体固定连接，安装座330至少包括主体332、座椅适配座333和与手推杆300连接的弯折部334，在展开状态下，安装座330的主体332大致成水平布置，便于座椅400的安装。而手推杆300的底部与弯折部334连接固定，手推杆300的延伸方向由弯折部334决定，且弯折部334的延伸方向与水平面成一定夹角，使得手推杆300便于握持推行整车。除此以外，安装座330还可以是和下手把杆320一体成型。

在一实施例中，前脚杆100的顶部伸入安装座330的内部，在与手推杆300铰接，安装座330得到前脚杆100的支撑，座椅400的承载力和与车架连接稳定性进一步得到提高。前脚杆100与安装座330之间设置有保持儿童推车处于展开状态第一锁定机构。第一锁定机构被安装座330所遮盖，外观更加简洁。

其中，重点参阅图3，前脚杆100具有伸入安装座330并与安装座330铰接的连接部110，展开状态下，连接部110的上缘抵靠安装座330。连接部110可以是与前脚杆100一体成型，或是分体结构。展开状态下，连接部110与安装座330相抵，一方面起到对前脚杆100的转动限位，另一方面将安装座330所受到的作用力直接传递至前脚杆100上。并且手推杆300与前脚杆100的铰接点处于安装座330内，外观更加简洁。本实施例中，连接部110为连接杆，一端从安装座330的前方伸出，另一端延伸并靠近安装座330的后端。

本实施例中，第一锁定机构包括活动设置于安装座330和连接部110其中一者的锁止销301，设于另一者上与锁止销301配合的锁止槽101以及驱动锁止销301卡入锁止槽101的第一弹性件302。手推杆300包括滑动嵌套的上手把杆310和下手把杆320，上手把杆310相对下手把杆320滑动时，驱使锁止销301脱出锁止槽101。具体的为手推杆300为一直杆，允许上手把杆310滑动收入下手把杆320内，并最终作用于锁止销301使其滑动或旋转脱出锁止槽101以达到解锁第一锁定机构的目的，完成整车的收折，简化了整车的折叠操作。第一弹性件302使得锁止销301在展开状态下始终卡入锁止槽101，避免脱出而意外折叠。

其中，锁止销301为销杆，具有一轴向和径向，其周向外圈卡钳于锁止槽101，为了方便第一弹性件302、上手把杆310以及其他部件对其作用。

在一实施例中，安装座内部滑动安装有固定锁止销301的传动件303，第一弹性件302为弹簧，抵接传动件303，解锁时上手把杆310作用于传动件303。传动件303为板状，其与锁止销301的安装方式为：锁止销301轴向穿设过传动件303，并伸出传动件303厚度方向的两侧。传动件303的滑动方向沿锁止销301的径向滑动，其长度方向的两侧分别被第一弹性件302和上手把杆310作用。

请重点参阅图3～图8，本实施例中，安装座330的内部设置有供传动件303安装的导槽331，用于引导传动件303的滑动。在一实施例中，导槽331的长度方向为水平方向。

其中，锁止槽101设置于连接部110的边缘，连接部110具有邻近锁止槽101设置引导锁止销301进入锁止槽101的第一斜面111。在转动展开时，第一斜面111抵推锁止销301滑动，在锁止槽101对准锁止销301后，第一弹性件302再使锁止销301卡入锁止槽101。第一锁定机构处于安装座330内部，隐藏在安装座内部，外观简洁。

在一实施例中，锁止销301贯穿传动件303，连接部110为两个，对称布置在传动件303的两侧，锁止销301的两端对应与两锁止槽101配合。两个连接部110进一步提高了安装座330的结构强度，且与提升了第一锁定机构的锁止效果，除此以外，手推杆300为一根，处于整车的对称线上，对应传动件303也处于对称线上，上述连接部110的布置方式方便了设计制造。

在一实施例中，手推杆内滑动安装有与传动件303相作用的联动件304，上手把杆310滑动过程中抵靠联动件304，驱使传动件303滑动并解锁第一锁定机构。联动件304滑动安装在下手把杆320的底部，作为传递上手把杆310的作用力至传动件303，其中下手把杆320的底部套嵌有限制联动件304脱出的堵帽321，堵帽321内设置有避让槽322，联动件304和传动件303的部分均伸入避让槽322内并相互贴靠作用。结合前述下手把杆320和安装座330互成夹角，传动件303水平滑动，联动件304沿手推杆的长度方向滑动。其中，传动件和联动件的滑动方向互成一夹角α，夹角α对应手推杆300与水平方向夹角，夹角α为15°～75°，优选的为55°。其中，传动件303和联动件304之间设置有相抵时相互贴靠的第二斜面306，便于互成锐角的两部件的力的传递。

本实施例中，下手把杆320内安装有作用于联动件304的第二弹性件305，第二弹性件305为弹簧，设置在堵帽321和联动件304之间，使得联动件304快速复位，同时在下手把杆320内套设有限制联动件304进一步滑动复位的凸块323。

针对整车的折叠运动，参阅图9～图12，在一实施例中，后脚杆200与前脚杆100和安装座330相互铰接，手推杆300铰接有第一连杆510，前脚杆100铰接有第二连杆520，后脚杆200铰接有第三连杆530，第一连杆510、第二连杆520和第三连杆530相互铰接，第一连杆510、第二连杆520、安装座330(固定连接手推杆300)和前脚杆100构成可折叠的四连杆结构，展开状态下且第一锁定机构锁定，则四连杆结构中各杆件相互固定，三根连杆的铰接点与后脚杆200与手推杆300的铰接点非同心，因此相应的后脚杆200保持固定。折叠过程中，手推杆300转动靠拢于后脚杆200，第三连杆530驱动前脚杆100转动靠拢于后脚杆200。

其中，展开状态下，第一连杆510与手推杆300相抵，前脚杆100与安装座330相抵。进一步保持四连杆结构在固定状态下的结构强度。

上、下手把杆之间设置长度调节机构以实现手推杆300的长度调节，以适应不同推行人员的身体素质。

请参阅图13～图14，在一些实施例中，上手把杆310的端部设置有解锁第一锁定机构的解锁件311，解锁件311和上手把杆310之间为活动连接，并设置有限制解锁件311活动的第二锁定机构。上手把杆310在收折入下手把杆320内时，其自身无法与第一锁定机构相作用，而是依靠解锁件311去解锁第一锁定机构。解锁件311相对上手把杆310具有：

固定状态，解锁件311伸出且相对上手把杆310的底部，上手把杆310滑动过程中，解锁件311作用于第一锁定机构完成解锁。

活动状态，解锁件311能够相对上手把杆310运动，因此在上手把杆310滑动时，解锁件311会被第一锁定机构中的部件所作用而向上手把杆310内部移动，造成无法解锁第一锁定机构；

解锁件311的状态切换由第二锁定机构实现，例如第二锁定机构的锁定状态对应解锁件311的固定状态，第二锁定机构的释锁对应解锁件311的活动状态。正常使用时，第二锁定机构处于释锁状态，则在调节手推杆300的长度时，避免误操作导致车架意外解锁，消除安全事故，可以理解为第二锁定机构是一种二道锁。车架折叠时，需要先将第二锁定机构锁定，使得解锁件311进入锁定状态。

请参阅图13～图25，本实施例中，上手把杆310在滑动过程中会与下手把杆320相抵，其自身的底部无法作用于第一锁定机构中的部件，以此达到上手把杆310自身无法解锁第一锁定机构的目的。而解锁件311能够伸出上手把杆310的底部，尤其是在固定状态下，可以视为解锁件311为上手把杆310的一部分，延长了上手把杆310的长度，能够作用第一锁定机构释锁。

其中，上手把杆310和下手把杆320为中空的管状结构，上手把杆310的底部固定安装有与下手把杆320间隙配合的堵头350，解锁件311滑动安装在堵头350上。便于两手把杆的加工。本实施例中，堵头350上滑动安装有驱动件360，第二锁定机构包括开设在解锁件311上的滑槽312、开设在驱动件360上第一斜槽361，以及穿设过滑槽312和第一斜槽361的第一销杆315。其中，滑槽312具有两段，两段相连通并分别为与解锁件311滑动方向平行的第一段313，和与第一段313错位的第二段314，驱动件360滑动时第一斜槽361引导第一销杆315滑动进入第二段314，使得第二锁定机构锁定，解锁件311进入固定状态。相互错位理解为第二段314的长度方向与解锁件311的滑动方向不平行，在第一销杆315进入第二段314时，进而限制了解锁件311相对堵头滑动，切换至固定状态。优选的，堵头350开设有与第二段314相适应的第一导向槽351，第一销杆315穿设过第一导向槽351，驱动件360在滑动过程中，使得第一销杆315更顺畅的进入第二段314。

在一实施例中，上手把杆310设置有解锁按钮316，解锁按钮316通过拉线317驱使驱动件360滑动，对应驱动件360的滑动方向为沿上手把杆310的长度方向，堵头350内安装有作用于驱动件360复位的第五弹性件362，使得第一销杆315进入第一段313。保持在正常使用状态下，解锁件311处于活动状态，若进行折叠，则需要长按解锁按钮316，使得第二锁定机构始终处于锁定状态(解锁件311进入固定状态，相对延长上手把杆310的长度)。其中，堵头350内安装有作用于解锁件311滑动复位的第三弹性件352，使得第一销杆315处于第一段313和第二段314的衔接处，可以随时进入第一段313或第二段314，解锁件311的状态切换更顺畅。在一实施例中，滑槽312为L形槽，即第一段313和第二段314的长度方向成90°，第二锁定机构的锁定效果更好。

在一实施例中，上手把杆310和下手把杆320之间设置有限制两手把杆相互滑动的第三锁定机构，第三锁定机构包括多个且间隔开设在下手把杆320上的锁槽371，以及锁块372，锁块372与锁槽371相适应，锁块372滑动安装在堵头350内且与驱动件360相配合。第三锁定机构可以理解为前述所提的长度调节机构，其具有：

锁定状态，锁块372伸出上手把杆310并卡入锁槽371；

释锁状态，驱动件360滑动以驱动锁块372退出锁槽371，同时第二锁定机构处于锁定状态。因此保持第二锁定机构始终锁定的同时，第三锁定机构必然处于锁定。其中，堵头350上开设有第二导向槽353，驱动件360上开设有第二斜槽363，锁块372通过第二销杆373活动穿设在第二导向槽353和第二斜槽363上。驱动件360滑动时，第二斜槽363驱使第二销杆373沿第二导向槽353滑动。第二导向槽353的长度方向与锁块372的滑动方向相同，起到滑动导向作用。

在滑动过程中，锁块372存在与下手把杆320的内壁相抵的过程，为了避免由于锁块372使得驱动件360无法复位，导致第二锁定机构始终处于锁定状态，进而引起误操作。第二斜槽363具有供第二销杆373滑动运动的避让区364，避让区364与第二导向槽353相适应，允许锁块滑动复位，优选的，第二斜槽363包括避让区364整体成三角形。其中，堵头350内设置有作用于锁块372伸入锁槽371的第四弹性件374。

本申请的儿童推车通过扩展安装座，扩展的方式可以是增加安装座的体积(例如增加安装座宽度尺寸)等，以增强座椅的承载力以及与车架连接的稳定性。提高儿童乘坐时，儿童推车移动的稳定性。整车折叠通过将手推杆进行滑动收折，进而完成整车的折叠操作，简化了折叠操作步骤，更加方便。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。不同实施例中的技术特征体现在同一附图中时，可视为该附图也同时披露了所涉及的各个实施例的组合例。

以上实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。

Claims (10)

1.可折叠儿童推车，具有展开状态和折叠状态，它包括座椅和车架，所述车架包括一前脚杆、一手推杆和两后脚杆，其特征在于，所述手推杆的底部弯折扩展形成固定所述座椅的安装座，所述前脚杆、手推杆与所述后脚杆相铰接，折叠时所述手推杆和前脚杆向后脚杆转动靠拢，并带动所述座椅翻转。

2.根据权利要求1所述的可折叠儿童推车，其特征在于，所述前脚杆的顶部伸入所述安装座的内部，并与安装座之间设置有保持儿童推车处于展开状态第一锁定机构。

3.根据权利要求2所述的可折叠儿童推车，其特征在于，所述前脚杆具有伸入所述安装座并与所述安装座铰接的连接部，展开状态下，所述连接部的上缘抵靠所述安装座。

4.根据权利要求3所述的可折叠儿童推车，其特征在于，所述第一锁定机构包括活动设于安装座和连接部其中一者上的锁止销，设于另一者上的锁止槽以及驱动所述锁止销卡入锁止槽的第一弹性件；所述手推杆包括滑动嵌套的上手把杆和下手把杆，所述上手把杆相对下手把杆滑动时，驱使所述锁止销脱出锁止槽。

5.根据权利要求4所述的可折叠儿童推车，其特征在于，所述安装座内部滑动安装有固定所述锁止销的传动件，所述第一弹性件为弹簧，抵接所述传动件，解锁时所述上手把杆作用于所述传动件。

6.根据权利要求4所述的可折叠儿童推车，其特征在于，所述锁止槽设置于所述连接部的边缘，所述连接部具有邻近所述锁止槽设置引导锁止销进入锁止槽的第一斜面。

7.根据权利要求5所述的可折叠儿童推车，其特征在于，所述锁止销贯穿所述传动件，所述连接部为两个，对称布置在所述传动件的两侧，所述锁止销的两端对应与两锁止槽配合。

8.根据权利要求5所述的可折叠儿童推车，其特征在于，所述手推杆内滑动安装有与所述传动件相作用的联动件，所述上手把杆滑动过程中抵靠所述联动件，驱使所述传动件滑动并解锁第一锁定机构，所述传动件和联动件的滑动方向互成一夹角α，夹角α为15°～75°。

9.根据权利要求2所述的可折叠儿童推车，其特征在于，两所述后脚杆与所述前脚杆和安装座相互铰接，所述手推杆上铰接有第一连杆，所述前脚杆铰接有第二连杆，所述后脚杆铰接有第三连杆，所述第一连杆、第二连杆和第三连杆相互铰接，所述第一连杆、第二连杆、安装座和前脚杆构成可折叠的四连杆结构；

折叠过程中，所述手推杆转动靠拢于后脚杆，所述第三连杆牵拉前脚杆转动靠拢于后脚杆。

10.根据权利要求9所述的可折叠儿童推车，其特征在于，展开状态下，所述第一连杆与所述手推杆相抵，所述前脚杆与安装座相抵。

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