CN216771446U - 一种机场道面渗水仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机场道面渗水仪，涉及道路渗水测试技术领域。一种机场道面渗水仪，包括底座，还包括压重钢圈、框架机构和测试机构，所述底座的顶部安装有框架机构，所述框架机构的表面设置有压重钢圈，所述框架机构的顶部安装有测试机构，所述框架机构包括立柱支架、安装头、顶板和端板，所述底座的顶部对称安装有多组立柱支架，每组所述立柱支架的底端均安装有安装头。本实用新型提供一种机场道面渗水仪，解决了沥青道面在施工完成后需要对其渗水性能进行测试，然而常用的渗水仪在使用的过程中不方便进行安装和拆卸，使用起来较为繁琐，同时在测试的过程中不方便观察测试结构，难以保证测试的准确性的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路渗水测试技术领域，尤其涉及一种机场道面渗水仪。
背景技术
沥青道面在施工完成后需要对其渗水性能进行测试，然而常用的渗水仪在使用的过程中不方便进行安装和拆卸，使用起来较为繁琐，同时在测试的过程中不方便观察测试结构，难以保证测试的准确性，实用性不高，因此需要一种方便进行拆装和观察的渗水仪。
实用新型内容
本实用新型提供一种机场道面渗水仪，解决了沥青道面在施工完成后需要对其渗水性能进行测试，然而常用的渗水仪在使用的过程中不方便进行安装和拆卸，使用起来较为繁琐，同时在测试的过程中不方便观察测试结构，难以保证测试的准确性，实用性不高的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种机场道面渗水仪，包括底座，还包括压重钢圈、框架机构和测试机构，所述底座的顶部安装有框架机构，所述框架机构的表面设置有压重钢圈，所述框架机构的顶部安装有测试机构。
优选的，所述框架机构包括立柱支架、安装头、顶板和端板，所述底座的顶部对称安装有多组立柱支架，每组所述立柱支架的底端均安装有安装头，每组所述立柱支架的顶部通过端板和螺钉安装有顶板。
优选的，所述底座的上表面开设有多组与安装头相适配的螺纹安装孔，且压重钢圈的内部开设有与立柱支架相适配的通孔。
优选的，所述立柱支架的顶端开设有固定孔，且顶板与端板的内部均开设有与螺钉相适配的通孔，立柱支架与顶板之间通过螺钉固定。
优选的，所述测试机构包括玻璃筒、把手、连接头、下水管和阀门，所述顶板的顶部通过连接头安装有玻璃筒，所述玻璃筒的表面对称安装有多组把手，所述顶板的底部表面设置有下水管，所述下水管的表面安装有阀门，所述玻璃筒的表面设置有刻度。
优选的，所述顶板的顶部表面开设有与连接头相适配的螺纹孔，且顶板的内部开设有第一下水槽，且第一下水槽内壁的中间位置处安装有第一挡环，下水管的顶端设置在第一下水槽的内部且位于第一挡环的底部。
优选的，所述底座的内部开设有第二下水槽，第二下水槽的内壁安装有第二挡环，下水管的底端设置在第二下水槽的内部并处于第二挡环的顶部。
与相关技术相比较，本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用新型提供一种机场道面渗水仪，在使用时将立柱支架通过安装头安装在底座的表面，随后再将下水管连同阀门安装在底座的上表面，随后通过端板和螺钉将顶板安装在立柱支架的顶端，最后将玻璃筒通过连接头安装在顶板的上表面，即可正常使用渗水仪，操作简单，方便进行拆装。
2.本实用新型提供一种机场道面渗水仪，通过设置的压重钢圈对底座进行配重，从而保证底座与道面之间的密封性，确保测试结构的准确性，同时在测试的过程中通过观察玻璃筒表面的刻度配合阀门能够精准控制下水量，实用性较高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型剖视图；
图3为本实用新型顶板结构示意图。
图中标号：1、底座；2、压重钢圈；3、框架机构；301、立柱支架；302、安装头；303、顶板；304、端板；4、测试机构；401、玻璃筒；402、把手；403、连接头；404、下水管；405、阀门。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例一：
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种机场道面渗水仪，包括底座1、压重钢圈2、框架机构3和测试机构4，底座1的顶部安装有框架机构3，框架机构3的表面设置有压重钢圈2，框架机构3的顶部安装有测试机构4。
框架机构3包括立柱支架301、安装头302、顶板303和端板304，底座1的顶部对称安装有多组立柱支架301，每组立柱支架301的底端均安装有安装头302，每组立柱支架301的顶部通过端板304和螺钉安装有顶板303。
底座1的上表面开设有多组与安装头302相适配的螺纹安装孔，且压重钢圈2的内部开设有与立柱支架301相适配的通孔。
立柱支架301的顶端开设有固定孔，且顶板303与端板304的内部均开设有与螺钉相适配的通孔，立柱支架301与顶板303之间通过螺钉固定。
测试机构4包括玻璃筒401、把手402、连接头403、下水管404和阀门405，顶板303的顶部通过连接头403安装有玻璃筒401，玻璃筒401的表面对称安装有多组把手402，顶板303的底部表面设置有下水管404，下水管404的表面安装有阀门405，玻璃筒401的表面设置有刻度。
顶板303的顶部表面开设有与连接头403相适配的螺纹孔，且顶板303的内部开设有第一下水槽，且第一下水槽内壁的中间位置处安装有第一挡环，下水管404的顶端设置在第一下水槽的内部且位于第一挡环的底部。
底座1的内部开设有第二下水槽，第二下水槽的内壁安装有第二挡环，下水管404的底端设置在第二下水槽的内部并处于第二挡环的顶部。
本实施方案中，在使用时将立柱支架301通过安装头302安装在底座1的表面，随后再将下水管404连同阀门405安装在底座1的上表面，随后通过端板304和螺钉将顶板303安装在立柱支架301的顶端，最后将玻璃筒401通过连接头403安装在顶板303的上表面，即可正常使用渗水仪，方便进行拆装；通过设置的压重钢圈2对底座1进行配重，从而保证底座1与道面之间的密封性，确保测试结构的准确性，同时在测试的过程中通过观察玻璃筒401表面的刻度配合阀门405能够精准控制下水量，实用性较高。
本实用新型的工作原理如下：
第一步，将塑料圈置于道面表面的测点上，用粉笔沿塑料圈的内侧和外侧画上圈，在外环和内环之间的部分就是需要用密封材料进行密封的区域，用密封材料对环状密封区域进行密封处理；
第二步，将渗水仪放在试件或者道面表面的测点上，使渗水仪的中心尽量和圆环中心重合，然后略微使劲将渗水仪压在条状密封材料表面，通过压重钢圈2进行配重，以防压力水从底座与道面之间流出；
第三步，将阀门405关闭，向玻璃筒401中注满水，然后打开阀门405，使玻璃筒401中的水下流排出渗水仪底部内的空气，当玻璃筒401中水面下降速度变慢时用双手轻压渗水仪使渗水仪底部的气泡全部排出，关闭阀门405，并再次向玻璃筒401中注满水；
第四步，将阀门405打开，待玻璃筒401内部的水面下降至100ml刻度时，立即开动秒表开始计时，每间隔60s，读取刻度一次，至水面下降500ml时为止，测试过程中，如水从底座1与密封材料间渗出，说明底座1与道面密封不好，应移至附近干燥路面处重新操作；当水面下降速度较慢，则测定3min的渗水量即可停止；如果水面下降速度较快，在不到3min的时间内达到了500ml刻度线，则记录达到了500ml刻度线时的时间；若水面下降至一定程度后基本保持不动，说明基本不透水或根本不透水。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种机场道面渗水仪，包括底座(1)，其特征在于：还包括压重钢圈(2)、框架机构(3)和测试机构(4)，所述底座(1)的顶部安装有框架机构(3)，所述框架机构(3)的表面设置有压重钢圈(2)，所述框架机构(3)的顶部安装有测试机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种机场道面渗水仪，其特征在于，所述框架机构(3)包括立柱支架(301)、安装头(302)、顶板(303)和端板(304)，所述底座(1)的顶部对称安装有多组立柱支架(301)，每组所述立柱支架(301)的底端均安装有安装头(302)，每组所述立柱支架(301)的顶部通过端板(304)和螺钉安装有顶板(303)。
3.根据权利要求2所述的一种机场道面渗水仪，其特征在于，所述底座(1)的上表面开设有多组与安装头(302)相适配的螺纹安装孔，且压重钢圈(2)的内部开设有与立柱支架(301)相适配的通孔。
4.根据权利要求3所述的一种机场道面渗水仪，其特征在于，所述立柱支架(301)的顶端开设有固定孔，且顶板(303)与端板(304)的内部均开设有与螺钉相适配的通孔，立柱支架(301)与顶板(303)之间通过螺钉固定。
5.根据权利要求4所述的一种机场道面渗水仪，其特征在于，所述测试机构(4)包括玻璃筒(401)、把手(402)、连接头(403)、下水管(404)和阀门(405)，所述顶板(303)的顶部通过连接头(403)安装有玻璃筒(401)，所述玻璃筒(401)的表面对称安装有多组把手(402)，所述顶板(303)的底部表面设置有下水管(404)，所述下水管(404)的表面安装有阀门(405)，所述玻璃筒(401)的表面设置有刻度。
6.根据权利要求5所述的一种机场道面渗水仪，其特征在于，所述顶板(303)的顶部表面开设有与连接头(403)相适配的螺纹孔，且顶板(303)的内部开设有第一下水槽，且第一下水槽内壁的中间位置处安装有第一挡环，下水管(404)的顶端设置在第一下水槽的内部且位于第一挡环的底部。
7.根据权利要求6所述的一种机场道面渗水仪，其特征在于，所述底座(1)的内部开设有第二下水槽，第二下水槽的内壁安装有第二挡环，下水管(404)的底端设置在第二下水槽的内部并处于第二挡环的顶部。
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