CN216767743U - 一种新结构高压内啮合齿轮泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新结构高压内啮合齿轮泵，包括通过螺栓固定的泵体和泵盖，泵体的内侧为圆筒面，在泵体和泵盖之间设有O型圈在泵盖上设有进油口和出油口，在泵体与齿轮轴之间和泵盖与齿轮轴之间分别设有前轴向间隙补偿结构和后轴向间隙补偿结构，齿轮轴通过小轴套支撑，在小轴套前端的齿轮轴与泵体之间设有骨架油封，在骨架油封前侧的泵体的孔中设有孔用挡圈，通过孔用挡圈挡住骨架油封，在泵体内设有支撑齿圈的大轴套，在齿轮轴与齿圈之间还设有径向间隙补偿结构、高压区和低压区，高压区与出油口连通，低压区与进油口连通。本实用新型结构简单、设计合理，通过本实用新型的结构降低了对泵体材料的要求，减少加工量，降低了加工成本。

Description

一种新结构高压内啮合齿轮泵

技术领域

本实用新型涉及液压泵，具体的说是一种新结构高压内啮合齿轮泵。

背景技术

现有内啮合齿轮泵壳体由5个零件组成、分别为1连接盘、2前盖、3中间体、4后盖、5端盖。 并且进出油口设计在中间体3上，中间体加工有液压油腔，齿圈上设计有1~2排出油孔，没排孔的数量与齿轮齿数相同。现有技术的内啮合齿轮泵存在以下问题：

1、这种结构壳体零件多，并且中间体中的油腔和齿圈1或2排孔，需要机加工完成，加工成本高。

2、中间体与齿圈配合面由于加工交界面容易产生毛刺，如果毛刺去除不干净，会造成齿圈与中间体的磨损。

3、中间体的作用相当于滑动轴承，需要承载齿圈因高压作用在其上很大的载荷，目前中间体用铸铁或锻铝材料，承载能力差，液压泵使用压力过高也会造成齿圈与中间体磨损而失效。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种加工成本低、使用寿命长的高压内啮合齿轮泵。

为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型是一种新结构高压内啮合齿轮泵，包括通过螺栓固定的泵体和泵盖，泵体的内侧为圆筒面，在泵体和泵盖之间设置有O型圈在泵盖上设置有进油口和出油口，在泵体与齿轮轴之间和泵盖与齿轮轴之间分别设置有前轴向间隙补偿结构和后轴向间隙补偿结构，齿轮轴通过小轴套支撑，在小轴套前端的齿轮轴与泵体之间设置有骨架油封，在骨架油封前侧的泵体的孔中设置有孔用挡圈，通过孔用挡圈挡住骨架油封，在泵体内设置有支撑齿圈的大轴套，在齿轮轴与齿圈之间还设置有径向间隙补偿结构、高压区和低压区，高压区与出油口连通，低压区与进油口连通，前轴向间隙补偿结构和后轴向间隙补偿结构分别设置在高压区的轴向两侧。

本实用新型的进一步改进在于：在进油口前端的泵盖上设置有进油倒角部，在出油口端部的泵盖上设置有出油倒角部。

本实用新型的进一步改进在于：前轴向间隙补偿结构包括设置在齿轮轴与泵体之间的前轴向补偿板，在前轴向补偿板于泵体之间设置有前塑料垫，在前塑料垫与泵体之间设置有密封垫。

本实用新型的进一步改进在于：后轴向间隙补偿结构包括设置在齿轮轴与泵盖之间的后轴向补偿板，在后轴向补偿板与泵盖之间设置有后塑料垫，在后塑料垫与泵盖之间设置有密封垫。

本实用新型的进一步改进在于：在后轴向补偿板上设置有数个出油孔。

本实用新型的进一步改进在于：径向间隙补偿结构包括配油盘架、大弹簧片、配油盘、小弹簧片、密封棍和止挡销，配油盘架与齿轮轴齿顶圆配合，形成密封面，配油盘与齿圈齿顶圆配合，形成密封面，密封棍填充在配油盘架和配油盘之间的缝隙之间，圆柱形的密封棍与配油盘和配油盘架相切，形成密封面。

本实用新型的进一步改进在于：在后轴向补偿板上设置有供止挡销穿过的止挡销孔，在泵盖上设置有与止挡销孔对应的止挡销安装孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的高压内啮合齿轮泵的泵壳由传统的五个部件组成变成只有两个部分组成，零件数量减少了，减少加工量，降低制造成本。本实用新型的大轴套和小轴套均内嵌在泵体内，通过大轴套提高了齿圈的承载能力，避免齿圈与泵体直接接触，提高泵体的使用寿命。通过大轴套与小轴套的设置，降低了对泵体材料的要求，可以采用铸铝或铸铁材料，直接铸造成型，减少加工量。进油口和出油口设置在泵盖上，减少了对泵体油腔形状的加工，降低了加工成本，泵体侧面少了油腔的同时另外可以减少泵体壁厚，减少材料使用量，进一步降低成本。而且泵体侧面圆筒面，不需要去毛刺工序。通过本实用新型的结构，不需要在齿圈上加工排油口，进一步降低了加工成本。

本实用新型结构简单、设计合理，通过本实用新型的结构降低了对泵体材料的要求，减少加工量，降低了加工成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型泵体内部示意图。

图3是后轴向补偿板示意图。

图4是现有技术液压泵。

图5是图4中液压泵的剖面图。

其中：1-泵体，2-大轴套，3-齿圈，4-齿轮轴，5-O型圈，6-泵盖，6-1-进油口，6-2-进油倒角部，6-3-出油口，6-4-出油倒角部，7-小轴套，8-密封垫，9-后塑料垫，10-后轴向补偿板，11-前轴向补偿，12-前塑料垫，13-骨架油封，14-孔用挡圈，15-止挡销，16-配油盘，17-密封棍，18-小弹簧片，19-大弹簧片，20-配油盘架，21-螺栓。

具体实施方式

为了加强对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。

如图1-5所示，本实用新型是一种新结构高压内啮合齿轮泵，包括通过螺栓21固定的泵体1和泵盖6，泵体1的内侧为圆筒面，在泵体1和泵盖6之间设置有O型圈5，在泵盖6上设置有进油口6-1和出油口6-3，在泵体1与齿轮轴4之间和泵盖6与齿轮轴4之间分别设置有前轴向间隙补偿结构和后轴向间隙补偿结构，齿轮轴4通过小轴套7支撑，在小轴套7前端的齿轮轴4与泵体1之间设置有骨架油封，在骨架油封前侧的泵体1的孔中设置有孔用挡圈，通过孔用挡圈挡住骨架油封，在泵体1内设置有支撑齿圈3的大轴套2，在齿轮轴4与齿圈3之间还设置有径向间隙补偿结构、高压区和低压区，高压区与出油口6-3连通，低压区与进油口6-1连通。其中，小轴套7和大轴套2采用耐磨、光滑材质制成，可使用常用滑动轴承材料，优选的使用带PTFE图层的滑动轴承，通过大轴套2和小轴套7的设置，能够延伸齿轮轴4与齿圈3的使用寿命，通过大轴套2能够提高对齿圈的承载能力，避免齿圈与泵体直接接触，造成泵体磨损。

在进油口6-1前端的泵盖6上设置有进油倒角部6-2，在出油口6-3端部的泵盖6上设置有出油倒角部6-4。进油口6-1轴、出油口6-3轴与泵体1轴向平行，进油口6-1、出油口6-3可采用法兰连接或螺纹连接，本实施例采用的是螺纹连接，通过进油倒角部6-2和出油倒角部6-4的设置，起到椎体密封作用。

前轴向间隙补偿结构和后轴向间隙补偿结构分别设置在高压区的两侧，前轴向间隙补偿结构包括设置在齿轮轴4与泵体1之间的前轴向补偿板11，在前轴向补偿板11于泵体1之间设置有前塑料垫12，在前塑料垫12与泵体1之间设置有密封垫8。后轴向间隙补偿结构包括设置在齿轮轴4与泵盖6之间的后轴向补偿板10，在后轴向补偿板10与泵盖6之间设置有后塑料垫9，在后塑料垫9与泵盖6之间设置有密封垫8。在后轴向补偿板10上设置有数个出油孔。后塑料垫9和前塑料垫12均起到支撑作用，防止密封垫8在高压下挤出间隙，密封失效.后轴向补偿板10和前轴向补偿11均起到轴向间隙补偿的作用，并且在后轴向补偿板10上设置的出油孔连接泵体1上的出油口、泵盖6上的高压腔和泵盖6上的出油口6-3。并且泵盖6或泵体1中的高压腔面积设计的大于泵盖1或泵体1与齿轮轴4结合面的高压面积，在液压压力下将后轴向补偿板10或前轴向补偿板11压向齿轮轴4。

径向间隙补偿结构包括配油盘架20、大弹簧片19、配油盘16、小弹簧片18、密封棍17和止挡销15，配油盘架20与齿轮轴4齿顶圆配合，形成密封面，配油盘16与齿圈3齿顶圆配合，形成密封面，密封棍17填充在配油盘架20和配油盘16之间的缝隙之间，圆柱形的密封棍17与配油盘16和配油盘架20相切，形成密封面。大弹簧片19的作用使配油盘16和配油盘架20保证贴向两齿顶圆，小弹簧片18的作用使密封棍17保证与配油盘16和配油盘架20相接触，保证密封可靠性。并且通过密封棍17位置的设计，保证配油盘16和配油盘架20之间的液压力始终大于齿顶圆与配油盘16或配油盘架20之间的液压力，保证径向密封可靠。其中，高压区和低压区由径向间隙补偿结构的密封面分隔而成。

本实用新型可以设置为顺时针转动，也可以设置为逆时针转动，两种转动方式只需将进油口6-1和出油口6-3及高压区和低压区镜像布置即可。图1和图2对应的是逆时针转动的液压泵。当齿轮轴4逆时针转动时，低压区侧的齿轮轴4与齿圈3齿相互脱离，该处容积变大，产生负压，可将液压油从进油口吸入液压泵低压腔。随着齿轮轴4的转动，齿轮轴4与齿圈3上的齿之间的间隙不停的把液压油从低压区泵送到高压区。在高压区齿轮轴4与齿圈3啮合处，两齿逐渐靠近，容积减小，产生高压。高压液压油被从高压区通过后轴向补偿板10和泵盖6依次泵送至液压***中。

本实用新型结构简单、设计合理，通过本实用新型的结构降低了对泵体材料的要求，减少加工量，降低了加工成本。

以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种新结构高压内啮合齿轮泵，包括通过螺栓（21）固定的泵体（1）和泵盖（6），所述泵体（1）的内侧为圆筒面，在所述泵体（1）和泵盖（6）之间设置有O型圈（5），其特征在于：在所述泵盖（6）上设置有进油口（6-1）和出油口（6-3），在所述泵体（1）与齿轮轴（4）之间和所述泵盖（6）与所述齿轮轴（4）之间分别设置有前轴向间隙补偿结构和后轴向间隙补偿结构，所述齿轮轴（4）通过小轴套（7）支撑，在所述小轴套（7）前端的所述齿轮轴（4）与所述泵体（1）之间设置有骨架油封，在所述骨架油封前侧的所述泵体（1）的孔中设置有孔用挡圈，通过孔用挡圈挡住所述骨架油封，在所述泵体（1）内设置有支撑齿圈（3）的大轴套（2），在所述齿轮轴（4）与所述齿圈（3）之间还设置有径向间隙补偿结构、高压区和低压区，所述高压区与所述出油口（6-3）连通，所述低压区与所述进油口（6-1）连通，所述前轴向间隙补偿结构和后轴向间隙补偿结构分别设置在所述高压区的轴向两侧。

2.根据权利要求1所述一种新结构高压内啮合齿轮泵，其特征在于：在所述进油口（6-1）前端的所述泵盖（6）上设置有进油倒角部（6-2），在所述出油口（6-3）端部的所述泵盖（6）上设置有出油倒角部（6-4）。

3.根据权利要求1所述一种新结构高压内啮合齿轮泵，其特征在于：所述前轴向间隙补偿结构包括设置在所述齿轮轴（4）与所述泵体（1）之间的前轴向补偿板（11），在所述前轴向补偿板（11）于所述泵体（1）之间设置有前塑料垫（12），在所述前塑料垫（12）与所述泵体（1）之间设置有密封垫（8）。

4.根据权利要求3所述一种新结构高压内啮合齿轮泵，其特征在于：所述后轴向间隙补偿结构包括设置在所述齿轮轴（4）与所述泵盖（6）之间的后轴向补偿板（10），在所述后轴向补偿板（10）与所述泵盖（6）之间设置有后塑料垫（9），在所述后塑料垫（9）与所述泵盖（6）之间设置有密封垫（8）。

5.根据权利要求4所述一种新结构高压内啮合齿轮泵，其特征在于：在所述后轴向补偿板（10）上设置有数个出油孔。

6.根据权利要求5所述一种新结构高压内啮合齿轮泵，其特征在于：所述径向间隙补偿结构包括配油盘架（20）、大弹簧片（19）、配油盘（16）、小弹簧片（18）、密封棍（17）和止挡销（15），所述配油盘架（20）与齿轮轴（4）齿顶圆配合，所述配油盘（16）与齿圈（3）齿顶圆配合，所述密封棍（17）填充在所述配油盘架（20）和所述配油盘（16）之间的缝隙之间，圆柱形的所述密封棍（17）与所述配油盘（16）和所述配油盘架（20）相切。

7.根据权利要求6所述一种新结构高压内啮合齿轮泵，其特征在于：在所述后轴向补偿板（10）上设置有供所述止挡销（15）穿过的止挡销孔，在所述泵盖（6）上设置有与所述止挡销孔对应的止挡销安装孔。

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