CN216759580U - 一种整车控制器支架装配用夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种整车控制器支架装配用夹具，涉及装配夹具技术领域，包括工作台、仿形承托台以及位置检测装置，工作台的上端安装有固定槽，固定槽内滑动连接有底台，底台上连接有仿形承托台，仿形承托台的上端抵接有支架和整车控制器，仿形承托台的两侧设有位置检测装置用于感应支架和整车控制器是否到位。本实用新型通过底台滑动连接于固定槽中，便于更换夹具，仿形承托台对支架和整车控制器起到支撑和防侧滑的作用，圆柱孔防止螺栓划伤仿形承托台，支撑块上设置的到位传感器对支架、整车控制器以及螺栓进行到位检测，避免由于支架和整车控制器错位，造成的螺栓安装倾斜影响安装质量，同时检测螺栓安装情况，避免螺栓漏装。
Description
技术领域
本实用新型涉及装配夹具技术领域，具体涉及一种整车控制器支架装配用夹具。
背景技术
整车控制器，即动力总成控制器，是整个汽车的核心控制部件，作为汽车的指挥管理中心，整车控制器主要功能包括：驱动力矩控制、制动能量的优化控制、整车的能量管理、车辆状态监视等。
整车控制器在生产包装时需要对其安装支架，并通过支架将整车控制器安装于汽车上，现有的支架装备夹具在使用过程中，支架与整车控制器的螺栓连接位置悬空，在锁螺栓时容易发生侧翻划伤整车控制器外壳，同时整车控制器和支架易发生位移，锁螺栓时螺栓容易倾斜影响安装质量。因此，需要一种整车控制器支架装配用夹具解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种整车控制器支架装配用夹具，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
一种整车控制器支架装配用夹具，包括工作台、仿形承托台以及位置检测装置，所述工作台的上端安装有固定槽，所述固定槽内滑动连接有底台，所述底台上连接有仿形承托台，所述仿形承托台的上端抵接有支架和整车控制器，所述仿形承托台的两侧设有位置检测装置用于感应支架和整车控制器是否到位。
优选的，所述仿形承托台上设有对应支架与整车控制器螺栓连接位置设有圆柱孔。
优选的，所述位置检测装置包括若干根安装于仿形承托台两侧的立柱，所述立柱上安装有支撑块，所述支撑块内安装有到位传感器。
优选的，所述底台的两侧安装有把手。
优选的，所述底台的通过锁紧销安装于工作台上。
本实用新型的优点在于：本实用新型通过底台滑动连接于固定槽中，并通过锁紧销防止底台滑动，便于更换夹具，且仿形承托台对支架和整车控制器起到支撑和防侧滑的作用，同时圆柱孔防止螺栓锁紧支架和整车控制器后划伤仿形承托台，支撑块上设置的到位传感器对支架、整车控制器以及螺栓进行到位检测，避免由于支架和整车控制器错位，造成的螺栓安装倾斜影响安装质量，同时检测螺栓安装情况，避免螺栓漏装。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图。
图2为本实用新型未安装工作台的结构示意图。
图3为本实用新型未安装支架和整车控制器的结构示意图。
图4为本实用新型支架和整车控制器装配的结构示意图。
图5为本实用新型位置检测装置的结构示意图。
其中：1-工作台；2-仿形承托台；3-位置检测装置；4-固定槽；5-底台；6- 支架；7-整车控制器；8-圆柱孔；9-立柱；10-支撑块；11-到位传感器；12-把手；13-锁紧销。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1至图5所示，一种整车控制器支架装配用夹具，包括工作台1、仿形承托台2以及位置检测装置3，所述工作台1的上端安装有固定槽4，所述固定槽4内滑动连接有底台5，所述底台5上连接有仿形承托台2，所述仿形承托台 2的上端抵接有支架6和整车控制器7，所述仿形承托台2的两侧设有位置检测装置3用于感应支架6和整车控制器7是否到位。
在本实施例中，所述仿形承托台2上设有对应支架6与整车控制器7螺栓连接位置设有圆柱孔8。所述圆柱孔8避免螺栓锁紧并穿过支架6和整车控制器7 后打伤仿形支撑台2。
在本实施例中，所述位置检测装置3包括若干根安装于仿形承托台2两侧的立柱9，所述立柱9上安装有支撑块10，所述支撑块10内安装有到位传感器11。所述支撑块10内设有三组自下而上位于同一平面且相互水平与工作台1的到位传感器11，同时三组到位传感器11自下而上分别检测支架6、整车控制器7和螺栓的位置情况，避免由于支架6和整车控制器7发生位造成的螺栓倾斜，影响安装质量，且检测螺栓安装质量和数量，避免螺栓漏锁，所述到位传感器11电性连接于上计算机上，并通过显示器显示状态，由于计算机和显示器为现有技术，因此，此处未公开具体结构。
在本实施例中，所述底台5的两侧安装有把手12。所述把手12便于底架5 以及夹具的搬运和安装。
在本实施例中，所述底台5的通过锁紧销13安装于工作台1上。所述锁紧销13避免底台5在固定槽4内滑动。
本实用新型的工作原理为：将本装置通过把手12搬运到工作台1上，并通过把手12将底架5的两侧插接于固定槽4内，推动把手12将底架5沿固定槽4 滑动，将底台5一侧抵接于固定槽4末端后停止，通过锁紧销13固定，避免底台5滑动，将支架6安装于仿形承托台2上，并通过到底侧的位传感器11检测支架6安装状况，随后将整车控制器7安装于仿形承托台2上，通过中间的到位传感器11检测整车控制器7的安装状况，接着使用拧紧枪将支架6和控制器7 通过螺栓固定，并通过上侧的到位传感器11检测螺栓是否锁到位以及数量是否正确。
本实用新型通过底台5滑动连接于固定槽6中，并通过锁紧销13防止底台 5滑动，便于更换夹具，且仿形承托台2对支架6和整车控制器起7到支撑和防侧滑的作用，同时圆柱孔8防止螺栓锁紧支架6和整车控制器7后划伤仿形承托台2，支撑块10上设置的到位传感器11对支架6、整车控制器7以及螺栓进行到位检测，避免由于支架6和整车控制器7错位，造成的螺栓安装倾斜影响安装质量，同时检测螺栓安装情况，避免螺栓漏装
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (5)
1.一种整车控制器支架装配用夹具，其特征在于：包括工作台(1)、仿形承托台(2)以及位置检测装置(3)，所述工作台(1)的上端安装有固定槽(4)，所述固定槽(4)内滑动连接有底台(5)，所述底台(5)上连接有仿形承托台(2)，所述仿形承托台(2)的上端抵接有支架(6)和整车控制器(7)，所述仿形承托台(2)的两侧设有位置检测装置(3)用于感应支架(6)和整车控制器(7)是否到位。
2.根据权利要求1所述的一种整车控制器支架装配用夹具，其特征在于：所述仿形承托台(2)上设有对应支架(6)与整车控制器(7)螺栓连接位置设有圆柱孔(8)。
3.根据权利要求1所述的一种整车控制器支架装配用夹具，其特征在于：所述位置检测装置(3)包括若干根安装于仿形承托台(2)两侧的立柱(9)，所述立柱(9)上安装有支撑块(10)，所述支撑块(10)内安装有到位传感器(11)。
4.根据权利要求1所述的一种整车控制器支架装配用夹具，其特征在于：所述底台(5)的两侧安装有把手(12)。
5.根据权利要求1所述的一种整车控制器支架装配用夹具，其特征在于：所述底台(5)的通过锁紧销(13)安装于工作台(1)上。
Priority Applications (1)
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| CN202123037921.XU CN216759580U (zh) | 2021-12-06 | 2021-12-06 | 一种整车控制器支架装配用夹具 |
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2021
- 2021-12-06 CN CN202123037921.XU patent/CN216759580U/zh active Active
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