CN216741067U - 紧急解锁机构及电子配电箱锁 - Google Patents

紧急解锁机构及电子配电箱锁 Download PDF

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CN216741067U CN202120571313.8U CN202120571313U CN216741067U CN 216741067 U CN216741067 U CN 216741067U CN 202120571313 U CN202120571313 U CN 202120571313U CN 216741067 U CN216741067 U CN 216741067U
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姜衡
陈昊
黄文龙
梁维胜
姜发军
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Abstract

本实用新型公开了一种紧急解锁机构,并公开了具有紧急解锁机构的电子配电箱锁,涉及智能锁具领域,其中紧急解锁机构包括第一转轴、后转轴和紧急解锁模块;第一转轴上周向设置有第一凹槽;后转轴设置在所述第一转轴的第一端;紧急解锁模块包括锁止组件和锁芯组件,所述锁止组件的一端能够插设于所述第一凹槽中,且所述锁止组件与所述锁芯组件传动连接,所述锁芯组件能够带动所述锁止组件脱离所述第一凹槽。紧急解锁机构的结构简单,能够快速且有效地完成解锁工作。

Description

紧急解锁机构及电子配电箱锁
技术领域
本实用新型涉及智能锁具领域,特别涉及一种紧急解锁机构及电子配电箱锁。
背景技术
对于使用环境恶劣的重要场所,电子配电箱锁***难免会出现电子元器件失灵情况。此时紧急解锁机构显得尤为重要。现有的电子配电箱锁大部分是没有紧急解锁的,往往需要采用暴力破坏锁具或门扇的方式进行解锁,这不仅解锁难度大,耗费时间长,也造成极大的浪费。
对于少部分具有紧急解锁的功能的现有电子配电箱锁,其紧急解锁功能是通过机械机构拨动电气驱动元件实现解锁,不利于电气驱动元件的密封,另一方面机构运动产生的金属粉末或润滑油污也极易进入电气驱动元件,特别是环境恶劣情况下,容易引起电气驱动元件失效,导致锁具出现故障。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种紧急解锁机构,结构简单,能够快速且有效地完成解锁工作,并与电气驱动元件互不干扰,有利于电气驱动元件的密封。
本实用新型还提出一种具有上述紧急解锁机构的电子配电箱锁。
根据本实用新型的第一方面实施例的紧急解锁机构,包括第一转轴、后转轴和紧急解锁模块;第一转轴上周向设置有第一凹槽;后转轴设置在所述第一转轴的一端,所述后转轴根据所述第一转轴的转动而实现解锁;紧急解锁模块包括锁止组件和锁芯组件,所述锁止组件的一端能够插设于所述第一凹槽中,且所述锁止组件与所述锁芯组件传动连接,所述锁芯组件能够带动所述锁止组件脱离所述第一凹槽,其中,所述第一转轴能够沿轴向相对于所述后转轴移动。
根据本实用新型实施例的紧急解锁机构,至少具有如下有益效果:紧急解锁机构的结构简单,机构动作简单可靠,能够快速且有效地完成解锁工作,且紧急解锁机构安装方便,有助于维护更换。紧急解锁机构与电气驱动元件互不干扰,能够有效地避免油污进入电气驱动元件而引起电气驱动元件失效,有利于电气驱动元件的密封。
根据本实用新型的一些实施例,所述锁止组件包括套筒、解锁轴和弹性件,所述解锁轴和所述弹性件设置在所述套筒内,所述解锁轴的一端抵接所述弹性件,所述解锁轴的另一端能够插设于所述第一凹槽内。
根据本实用新型的一些实施例,所述锁芯组件包括锁芯主体和尾轴,所述锁芯主体的一端设置有锁孔,所述尾轴偏心设置在所述锁芯主体的另一端,所述解锁轴上设置有限位槽,所述尾轴与所述限位槽抵接并能够带动所述解锁轴移动。
根据本实用新型的一些实施例,所述锁芯组件包括锁芯主体和尾轴,所述锁芯主体的一端设置有锁孔,所述尾轴同心设置在所述锁芯主体的另一端,且所述尾轴上还设置有凸轮,所述解锁轴上设置有限位槽,所述凸轮与所述限位槽抵接并能够带动所述解锁轴移动。
根据本实用新型的一些实施例,所述套筒的筒壁上设置有避让部,所述解锁轴上设置有穿设于所述避让部的阻挡件,所述套筒的一侧设置有控制组件,所述控制组件能够限制所述阻挡件的移动。
根据本实用新型的一些实施例,所述控制组件包括套管和挡轴,所述挡轴设置在所述套管内,所述套管上设置有第二转轴,转动所述第二转轴能够带动所述挡轴伸出或缩入所述套管,伸出所述套管的所述挡轴能够限制所述阻挡件的移动。
根据本实用新型的一些实施例,在所述第一转轴上且位于所述第一凹槽的一侧设置有第二凹槽,所述第二凹槽沿所述第一转轴的周向设置,所述第二凹槽与所述第一凹槽连通,且所述第二凹槽的深度小于所述第一凹槽。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一转轴的第二端设置有把手,且所述把手带动所述第一转轴运动。
根据本实用新型的第二方面实施例的电子配电箱锁,包括如本实用新型第一方面实施例的紧急解锁模块,所述第一转轴能够部分伸出所述电子配电箱锁。
根据本实用新型实施例的电子配电箱锁,至少具有如下有益效果:电子配电箱锁内设置紧急解锁机构后,能够在紧急情况,如电子开锁方式失效的情况下,依旧能够将锁具打开,从而不影响正常的使用。电子配电箱锁的紧急解锁操作简单且快捷有效,有助于应对紧急情况。
根据本实用新型的一些实施例,包括面板,所述面板上设置有解锁提示符和闭锁提示符。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1为本实用新型实施例的电子配电箱锁的示意图;
图2为本实用新型实施例的电子配电箱锁的另一视角示意图;
图3为图1示出的电子配电箱锁处于闭锁状态的A-A剖视图;
图4为图1示出的电子配电箱锁处于紧急解锁状态的A-A剖视图;
图5为本实用新型实施例的紧急解锁机构处于启用状态的示意图;
图6为本实用新型实施例的紧急解锁机构处于关闭状态的示意图。
附图标记:
面板110;把手120;第一转轴130、第一凹槽131、第二凹槽132;后转轴140;锁芯组件150、锁孔151、锁芯主体152、尾轴153;锁止组件160、套筒161、避让部1611、解锁轴162、限位槽1621、弹性件163、阻挡件164;套管170、挡轴171、第二转轴172;锁舌180。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,涉及到方位描述,例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,若干的含义是一个或者多个,多个的含义是两个及两个以上,大于、小于、超过等理解为不包括本数,以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中,除非另有明确的限定,设置、安装、连接等词语应做广义理解,所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
参照图3和图4,在本实用新型一些实施例中,紧急解锁机构包括了第一转轴130、后转轴140和紧急解锁模块。第一转轴130上周向设置有第一凹槽131,后转轴140设置在第一转轴130的第一端,第一转轴130转动可以带动后转轴140,从而实现解锁。而紧急解锁模块包括锁止组件160和锁芯组件150,其中,锁止组件160和锁芯组件150为传动连接关系,锁止组件160能够***第一凹槽131,锁芯组件150能够带动锁止组件160脱离第一凹槽131。锁止组件160的一端***第一凹槽131中,则使得第一转轴130的移动受到约束,即轴向约束,可以理解的是,锁止组件160***第一凹槽131使得第一转轴130不能沿其轴向方向移动。需要说明的是,第一转轴130可以相对于后转轴140移动,即第一转轴130可以沿着其轴向方向远离或靠近后转轴140,第一转轴130为远离或靠近后转轴140状态都能够带动后转轴140实现解锁。
在第一转轴130的一侧设置有锁舌180,锁舌180与第一转轴130抵接,且在闭锁状态时,锁舌180能限制第一转轴130的转动,即周向约束。例如,第一转轴130上设置有沉孔,锁舌180***沉孔中从而将第一转轴130限制。
在解锁过程中,通过锁芯组件150带动锁止组件160离开第一凹槽131,第一转轴130的轴向约束释放,则第一转轴130可沿轴向方向移动,进而使锁舌180离开沉孔进入第一凹槽131,则第一转轴130的周向约束释放,第一转轴130可转动,从而带动后转轴140,实现解锁。
紧急解锁机构的结构简单,机构动作简单可靠,能够快速且有效地完成解锁工作,且紧急解锁机构安装方便,有助于维护更换。
参照图3、图4、图5和图6,在本实用新型一些实施例中,锁止组件160包括套筒161、解锁轴162和弹性件163,解锁轴162一端与弹性件163抵接,解锁轴162另一端则可以***第一凹槽131中,且解锁轴162和弹性件163都设置在套筒161内。
通过锁芯组件150带动解锁轴162移动,解锁轴162离开第一凹槽131。弹性件163则能够为解锁轴162再次进入第一凹槽131提供弹性力,弹性件163可以采用弹簧。可以理解的是,在闭锁过程中,锁芯组件150无需带动解锁轴162移动并进入第一凹槽131,当第一转轴130复位,即第一转轴130回到初始位置,该初始位置为第一转轴130在闭锁状态时所处的位置,则解锁轴162在弹性件163的作用下快速且有效地进入第一凹槽131,实现第一转轴130的轴向约束。
参照图2、图3和图4,在本实用新型一些实施例中,锁芯组件150包括锁芯主体152和尾轴153,其中,在锁芯主体152的一端设置有锁孔151,尾轴153偏心或同心设置在锁芯主体152的另一端。在解锁轴162上开设有限位槽1621。从锁孔151中***钥匙,转动钥匙则可以带动尾轴153运动,从而带动解锁轴162移动并脱离第一凹槽131。
当尾轴153偏心设置在锁芯主体152的另一端,可以理解的是,尾轴153设置在锁芯主体152的另一端上偏离轴心的位置,尾轴153可以轴心为圆点做圆周运动。在尾轴153运动的过程中,且在弹性件163的作用下,限位槽1621的槽壁与尾轴153抵接,尾轴153能够带动解锁轴162脱离第一凹槽131。
当尾轴153同心设置在锁芯主体152的另一端,可以理解的是,尾轴153设置在锁芯主体152的另一端上的轴心位置。尾轴153的端部设置有凸轮,在尾轴转动的过程中,凸轮也在转动,且在在弹性件163的作用下,限位槽1621的槽壁与凸轮抵接,凸轮能够带动解锁轴162脱离第一凹槽131。
参照图5和图6,在本实用新型一些实施例中,套筒161的筒壁上设置避让部1611,而阻挡件164则穿过避让部1611并设置在解锁轴162上,可以理解的是,在解锁轴162移动的过程中,解锁轴162可以带动阻挡件164,使得阻挡件164在避让部1611移动。在套筒161一侧设置有控制组件,控制组件能够限制阻挡件164的移动。控制组件和阻挡件164的配合,可以使得紧急解锁机构具有启用和关闭两种状态,为用户提供灵活的选择。
例如,避让部1611采用腰型孔的设计,阻挡件164采用延伸柱,即延伸柱穿过腰型孔并设置在解锁轴162上。控制组件采用插销锁,则插销锁分别设置在腰型孔的两侧,将插销锁关闭即可限制延伸柱的移动,使解锁轴162的移动受到,从而使解锁轴162仍处于***第一凹槽131的状态,紧急解锁机构处于关闭状态。应当想到的是,打开插销锁,即可使紧急解锁机构处于打开状态。
参照图5和图6,在本实用新型一些实施例中,控制组件包括套管170、挡轴171和第二转轴172,挡轴171设置在套管170内,而在套管170上设置有第二转轴172,扭转第二转轴172,则可带动挡轴171伸出或缩入套管170中,应当想到的是,伸出套管170的挡轴171能够置于避让部1611上,即挡轴171能够置于阻挡件164的移动路径上,用于限制阻挡件164的移动。
可以理解的是,位于套管170内的挡轴171和第二转轴172可以通过凸轮板进行传动,即第二转轴172的一端设置有凸轮板,凸轮板随着第二转轴172的转动而转动,从而抵接挡轴171,使挡轴171伸出套管170,在套管170内还设置有复位件,如弹簧或扭簧,为挡轴171缩入套管170提供回复力。
挡轴171和第二转轴172还可以通过啮合的方式连接,如第二转轴172的一端设置有齿轮板,而挡轴171上则设置有与齿轮板匹配的齿槽,通过齿轮板在齿槽中的沿不同方向转动,挡轴171能够伸出或缩入套管170内。
例如,滚花头不脱出螺钉作为阻挡件164设置在解锁轴162上,解锁轴162向下移动,从而能够脱离第一凹槽131,扭转第二转轴172使挡轴171伸出,并置于滚花头不脱出螺钉的移动路径上,使滚花头不脱出螺钉无法继续向下移动,从而使解锁轴162无法继续移动,进而使解锁轴162无法脱离第一凹槽131,则第一转轴130的轴向约束未释放,紧急解锁功能禁用,紧急解锁机构处于关闭状态。控制组件用于控制紧急解锁机构启用或关闭,且控制组件可预先设置,即在每次使用前都可以对控制组件进行调整,从而实现紧急解锁机构的启用或关闭。
参照图3和图4,在本实用新型一些实施例中,在第一凹槽131的一侧设置有第二凹槽132,第二凹槽132周向设置在第一转轴130上,第二凹槽132的深度小于第一凹槽131。需要说明的是,第二凹槽132位于第一凹槽131靠近后转轴140的一侧,且第一凹槽131与第二凹槽132连通。在紧急解锁完成后,第二凹槽132能够起到限制第一转轴130的作用,可以防止第一转轴130脱离电子配电箱锁。
具体地,在紧急解锁的过程中,解锁轴162在尾轴153的带动下脱离第一凹槽131,使用把手120将第一转轴130部分拉出,则解锁轴162的一端能够进入第二凹槽132,从而限制第一转轴130移动,防止第一转轴130脱离电子配电箱锁。需要说明的是,解锁轴162脱离第一凹槽131,第一转轴130的轴向约束释放,由于第二凹槽132的深度小于第一凹槽131,在拉动第一转轴130的过程中,解锁轴162的一端可以与第二凹槽132的槽壁抵接,从而实现限制第一转轴130移动。
参照图1、图2和图3,在本实用新型一些实施例中,第一转轴130的第二端设置有把手120,把手120与第一转轴130活动连接,把手120能够以第一转轴130的端部为轴翻转,需要说明的是,把手120和后转轴140分别位于第一转轴130的两端。例如,把手120与第一转轴130铰接,把手120以铰接处为轴翻转,则把手120打开并能够带动第一转轴130沿第一转轴130的轴向移动,且把手120能够以自身为轴转动,从而带动第一转轴130转动。把手120能够为解闭锁操作提供便利,便于对第一转轴130进行操作。
参照图1至图6,在本实用新型一些实施例中,电子配电箱锁包括面板110,在面板110上穿设有第一转轴130,且位于面板110上并分别在第一转轴130一侧的区域设置有解锁提示符和闭锁提示符,在第一转轴130上还设置有指示箭头,指示箭头能够在第一转轴130转动的过程,指向解锁提示符或闭锁提示符,可以想到的是,解锁提示符和闭锁提示符是用于起到标识作用的符号,例如,当电子配电箱锁处于解锁状态,则第一转轴130转动到解锁位置,相应地,指示箭头指向解锁提示符;当电子配电箱锁处于闭锁状态,则第一转轴130转动到闭锁位置,相应地,指示箭头指向闭锁提示符。需要说明的是,解锁位置为第一转轴130转动至能使电子配电箱锁打开的位置,闭锁位置为第一转轴130转动至能使电子配电箱锁关闭的位置。
需要说明的是,在面板110上还可以设置有把手放置位,例如,在面板110上开设与把手120形状相同的放置槽,当不使用把手120时,可将把手120放置在放置槽中,而放置槽也能起到限制把手120活动的作用,当把手120置于放置槽中时,由于放置槽的限制,把手120难以带动第一转轴130转动。
紧急解锁机构设置在电子配电箱锁的内部。紧急解锁机构包括第一转轴130、后转轴140和紧急解锁模块。在第一转轴130上设置有第一凹槽131,其中第一凹槽131是沿第一转轴130的周向设置的。后转轴140与第一转轴130连接,且后转轴140设置在第一转轴130的第二端,第一转轴130转动至解锁位置则带动后转轴140执行开锁操作。在第一凹槽131的一侧设置有第二凹槽132,第二凹槽132周向设置在第一转轴130上,第二凹槽132的深度小于第一凹槽131。第二凹槽132位于第一凹槽131靠近后转轴140的一侧,且第一凹槽131与第二凹槽132连通。
而紧急解锁模块则设置在第一转轴130和后转轴140的一侧,紧急解锁模块包括锁止组件160和锁芯组件150,锁止组件160能够***第一凹槽131中,从而将第一转轴130卡在电子配电箱锁内,限制第一转轴130的移动。锁止组件160和锁芯组件150为传动连接关系,锁芯组件150能够带动锁止组件160脱离第一凹槽131。
锁止组件160包括套筒161、解锁轴162和弹性件163,解锁轴162一端与弹性件163抵接,解锁轴162另一端则可以***第一凹槽131中,且解锁轴162和弹性件163都设置在套筒161内。锁芯组件150包括锁孔151、锁芯主体152和尾轴153,其中,锁孔151和尾轴153分别设置在锁芯主体152的两端。锁孔151在面板110上能够露出,即锁芯主体152上设置有锁孔151的一端能够部分伸出面板110或者与面板110齐平。设置在套筒161内的解锁轴162与尾轴153连接,尾轴153能够带动解锁轴162移动,从而使解锁轴162脱离第一凹槽131。从锁孔151中***钥匙,转动钥匙则可以带动尾轴153运动,从而带动解锁轴162移动并脱离第一凹槽131。
在紧急解锁的过程中,将把手120翻转,并将钥匙***锁孔151中,转动钥匙,则可使尾轴153带动解锁轴162移动,从而使弹性件163被压缩,解锁轴162从第一凹槽131内脱离,则使得第一转轴130的轴向约束释放,则第一转轴130可在把手120的作用下部分伸出电子配电箱锁,可以理解的是,第一转轴130的第二端在把手120的作用下被拉出电子配电箱锁。解锁轴162进入第二凹槽132,电子配电箱锁内的锁舌180落入第一凹槽131中,则使得第一转轴130的周向约束释放,即锁舌180不再能够限制第一转轴130,则第一转轴130可以转动,从而可以带动后转轴140,实现解锁。需要说明的是,在电子配电箱锁处于闭锁状态时,锁舌180能够限制第一转轴130的转动,即第一转轴130的周向约束。
在复位或者闭锁的过程中,把手120将第一转轴130转动到闭锁位置,通过按压把手120将第一转轴130推入电子配电箱锁,而解锁轴162在弹性件163的作用下脱离第二凹槽132而重新进入第一凹槽131,锁舌180也随着第一转轴130的移动进入闭锁位,从而使第一转轴130的轴向移动和周向转动被约束,实现闭锁。
电子配电箱锁内设置紧急解锁机构后,能够在紧急情况,如电子开锁方式失效的情况下,依旧能够将锁具打开,从而不影响正常的使用。而且,电子配电箱锁内的电子开锁方式和紧急解锁互不干扰,能够有效地避免油污进入电气驱动元件而引起电气驱动元件失效。电子配电箱锁的紧急解锁操作简单且快捷有效,有助于应对紧急情况。
参照图2,在本实用新型一些实施例中,面板110上设置有把手放置位,锁孔151则设置在把手放置位中,即将把手120翻转,才能使锁孔151露出。把手120能够起到保护锁孔151的作用,避免杂物进入锁孔151,从而影响解锁。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明,但是本实用新型不限于上述实施例,在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种紧急解锁机构,其特征在于,包括:
第一转轴,周向设置有第一凹槽;
后转轴,设置在所述第一转轴的第一端;
紧急解锁模块,包括锁止组件和锁芯组件,所述锁止组件能够插设于所述第一凹槽中,且所述锁止组件与所述锁芯组件传动连接,所述锁芯组件能够带动所述锁止组件脱离所述第一凹槽;
其中,所述第一转轴能够沿轴向相对于所述后转轴移动。
2.根据权利要求1所述的紧急解锁机构,其特征在于,所述锁止组件包括套筒、解锁轴和弹性件,所述解锁轴和所述弹性件设置在所述套筒内,所述解锁轴的一端抵接所述弹性件,所述解锁轴的另一端能够插设于所述第一凹槽内。
3.根据权利要求2所述的紧急解锁机构,其特征在于,所述锁芯组件包括锁芯主体和尾轴,所述锁芯主体的一端设置有锁孔,所述尾轴偏心设置在所述锁芯主体的另一端,所述解锁轴上设置有限位槽,所述尾轴与所述限位槽抵接并能够带动所述解锁轴移动。
4.根据权利要求2所述的紧急解锁机构,其特征在于,所述锁芯组件包括锁芯主体和尾轴,所述锁芯主体的一端设置有锁孔,所述尾轴同心设置在所述锁芯主体的另一端,且所述尾轴上还设置有凸轮,所述解锁轴上设置有限位槽,所述凸轮与所述限位槽抵接并能够带动所述解锁轴移动。
5.根据权利要求2、3或4所述的紧急解锁机构,其特征在于,所述套筒的筒壁上设置有避让部,所述解锁轴上设置有穿设于所述避让部的阻挡件,所述套筒一侧设置有控制组件,所述控制组件能够限制所述阻挡件的移动。
6.根据权利要求5所述的紧急解锁机构,其特征在于,所述控制组件包括套管、挡轴和第二转轴,所述挡轴和所述第二转轴设置在所述套管内,所述第二转轴能够带动所述挡轴伸出或缩入所述套管,伸出所述套管的所述挡轴能够限制所述阻挡件的移动。
7.根据权利要求2所述的紧急解锁机构,其特征在于,在所述第一转轴上且位于所述第一凹槽的一侧设置有第二凹槽,所述第二凹槽沿所述第一转轴的周向设置,所述第二凹槽与所述第一凹槽连通,且所述第二凹槽的深度小于所述第一凹槽。
8.根据权利要求1所述的紧急解锁机构,其特征在于,所述第一转轴的第二端设置有把手,且所述把手带动所述第一转轴运动。
9.一种电子配电箱锁,其特征在于,包括如权利要求1至8任一项所述的紧急解锁机构,所述第一转轴能够部分伸出所述电子配电箱锁。
10.根据权利要求9所述电子配电箱锁,其特征在于,包括面板,所述面板上设置有解锁提示符和闭锁提示符。
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