CN216720173U - 一种电池箱体、电池和用电装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种电池箱体、电池和用电装置，涉及电池技术领域。电池箱体包括基体和换热板；基体包括底板和环绕底板边缘设置的侧板，底板和侧板一体成型，底板具有相对的顶壁和底壁，侧板具有相对的外壁和内壁，顶壁和内壁形成用于安装电池单体的第一安装槽；换热板的一面具有流道，换热板以其具有流道的一面连接于底壁。一体成型的基体具有良好的密封性能，从而可以省去框架密封检测和集成冷板后的气密检测，仅需进行箱体总成的气密检测，大大简化了装配过程中的检测，降低了电池箱体的检测成本。同时，换热板直接集成在基体的底壁，使得电池箱体具有更高的集成度，避免在是电池箱体中的其他位置进行水冷集成。

Description

一种电池箱体、电池和用电装置

技术领域

本申请涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种电池箱体、电池和用电装置。

背景技术

目前主流的电池箱体是框架集成水冷，其中，冲压钎焊冷板与框架的连接方式为FDS连接或搅拌摩擦焊，为了保证箱体的密封性能，在装配过程中需要进行框架密封检测、集成冷板后的气密检测、箱体总成的气密检测，即在装配过程中的检测较多，检测成本较高。

实用新型内容

鉴于上述问题，本申请提供一种电池箱体、电池和用电装置，能够提高电池箱体的密封性能，并减少气密检测次数，降低检测成本。

第一方面，本申请提供一种电池箱体，包括：基体和换热板；基体包括底板和环绕底板边缘设置的侧板，底板和侧板一体成型，底板具有相对的顶壁和底壁，侧板具有相对的外壁和内壁，顶壁和内壁形成用于安装电池单体的第一安装槽；换热板的一面具有流道，换热板以其具有流道的一面连接于底壁。

本申请实施例的技术方案中，具有用于安装电池单体的第一安装槽的基体一体成型，一体成型的基体具有良好的密封性能，从而可以省去框架密封检测和集成冷板后的气密检测，仅需进行箱体总成的气密检测，大大简化了装配过程中的检测，降低了电池箱体的检测成本。同时，换热板直接集成在基体的底壁，使得电池箱体具有更高的集成度，避免在是电池箱体中的其他位置进行水冷集成。

在一些实施例中，电池箱体还包括加强框，加强框贴合于侧板的外壁设置。加强框设置在侧板的外壁，用于增强基体的强度，防止基体在受到内部电池单体的膨胀力和外部的机械力发生形变。

在一些实施例中，电池箱体还包括连接件，侧板具有第一连接孔，加强框具有第二连接孔，连接件穿过第一连接孔和第二连接孔使加强框连接于侧板。本申请实施例的电池箱体中，加强框和侧板通过连接件实现稳定连接。

在一些实施例中，电池箱体还包括连接件，侧板包括板体和设置于板体顶部并朝向底板设置的翻边，翻边具有第一连接孔，且翻边和板体之间形成第二安装槽，加强框的顶部具有第二连接孔，加强框的顶部设置在第二安装槽内，连接件穿过第一连接孔和第二连接孔使加强框连接于侧板。本申请实施例的电池箱体中，在安装加强框时，将加强框的顶部安装在第二安装槽内，保证在连接件连接前，加强框已经和基体有了连接的位置关系，最后再将接件穿过第一连接孔和第二连接孔实现加强框稳定连接于侧板。

在一些实施例中，加强框与基体粘接和/或焊接。本申请实施例的电池箱体中，加强框可以通过粘接或焊接的方式实现与基体连接，或也可以通过粘接和焊接的方式实现与基体连接，或也可以通过连接件穿过第一连接孔和第二连接孔、粘接的两种方式实现与基体连接，或也可以通过连接件穿过第一连接孔和第二连接孔、焊接的两种方式实现与基体连接，或也可以通过连接件穿过第一连接孔和第二连接孔、粘接以及焊接的三种方式实现与基体连接。

在一些实施例中，加强框与侧板的外壁粘接。侧板的外壁的比表面积较大，当加强框贴合在侧板的外壁，加强框的内壁和侧板的外壁具有较大的粘接面积，从而使得加强框和基体通过粘接的方式稳定连接。

在一些实施例中，加强框的底部和基体的底部焊接。在将加强框贴合在侧板的外壁后，直接将加强框的底部和基体的底部焊接，十分便捷，且焊接后的结构较稳定。

在一些实施例中，加强框的材质为铝或铝合金。本申请实施例的电池箱体中，采用铝或铝合金制成加强框能够降低电池箱体的整体重量，使电池箱体更加轻量化。

在一些实施例中，基体的材质为铝或铝合金。本申请实施例的电池箱体中，采用铝或铝合金制成基体能够降低电池箱体的整体重量，使电池箱体更加轻量化。

在一些实施例中，换热板的材质为铝、铝合金或塑料。本申请实施例的电池箱体中，采用铝、铝合金或塑料制成换热板能够降低电池箱体的整体重量，使电池箱体更加轻量化。

在一些实施例中，电池箱体还包括底护板，底护板连接于加强框和/或基体的底部。底护板用于防底部穿刺和底部石击，使电池箱体中的电池单体保持稳定状态。

在一些实施例中，电池箱体还包括横梁和用于限定电池单体的固定梁，横梁和固定梁均设置于第一安装槽内。横梁和固定梁均能够约束第一安装槽内的电池单体的位置，其中固定梁用于约束电池单体，限制其自由膨胀。

第二方面，本申请提供了一种电池，其包括电池单体和上述实施例中的电池箱体，电池单体设置于第一安装槽内。

第三方面，本申请提供了用电装置，其包括上述实施例中的电池，电池用于提供电能。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请一些实施例中的一种车辆的简易示意图；

图2为图1中车辆的电池的结构示意图；

图3为本申请一些实施例的一种电池箱体的***图；

图4为本申请一些实施例的一种电池箱体装配后的结构示意图；

图5为本申请一些实施例的基体和换热板装配后的结构示意图；

图6为本申请一些实施例的另一种电池箱体的***图；

图7为本申请一些实施例的另一种电池箱体的装配后的结构示意图；

图8为本申请一些实施例的基体、换热板和加强框装配后的俯视图；

图9为本申请一些实施例的一种电池箱体的局部示意图。

图标：1000-车辆；

100-电池；200-控制器；300-马达；

10-箱体；20-电池单体；

400-基体；401-第一安装槽；402-凹陷槽；410-底板；411-顶壁；412-底壁；420-侧板；421-内壁；422-外壁；423-第一连接孔；424-翻边；425-板体；500-换热板；501-流道；600-盖体；700-加强框；701-第二连接孔；710-连接件；800-底护板；910-固定梁；920-横梁。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

在本申请实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本申请实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上(包括两个)，同理，“多组”指的是两组以上(包括两组)，“多片”指的是两片以上(包括两片)。

在本申请实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

目前，从市场形势的发展来看，动力电池的应用越加广泛。动力电池不仅被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源***，而且还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车、电动汽车等电动交通工具，以及军事装备和航空航天等多个领域。随着动力电池应用领域的不断扩大，其市场的需求量也在不断地扩增。

本申请发明人注意到，电池箱体用于装载电池单体，电池箱体对密封性能、阻燃性能、强度、刚度、抗冲击、抗震动、抗挤压、导热性能、防穿刺等诸多指标都有很高的要求。例如，在装配电池箱体时，就需要进行框架密封检测、集成冷板后的气密检测和箱体总成的气密检测，检测过程较为繁琐，且检测成本较高。

为了能够提高电池箱体的密封性能，本申请发明人研究发现，可以改变电池箱体的部分结构的连接方式和/或成型方式，从而提高电池箱体的密封性能，减少装配过程中的检测次数，降低检测成本。以及可以改变电池箱体的部分结构的材质，在保证需求的刚度和强度的基础上，降低电池箱体的重量。

基于以上考虑，为了提高电池箱体的密封性能，发明人经过深入研究，设计了一种电池箱体，包括基体和换热板，基体包括侧板和底板，侧板和底板一体成型，且侧板和底板形成用于安装电池单体的第一安装槽。

由于基体的一体成型结构，侧板和底板之间并无缝隙，使得基体具有较好的密封性。而且一体成型的基体的密封性是可以预料的，因此在电池箱体的装配过程中，可以省去框架密封检测和集成冷板后的气密检测，大大简化了装配过程中的检测，降低了电池箱体的检测成本。

本申请的实施例所提到的电池是指包括一个或多个电池单体以提供更高的电压和容量的单一的物理模块。电池一般包括用于封装一个或多个电池单体的电池箱体，电池箱体可以避免液体或其他异物影响电池单体的充电或放电。

电池单体可以包括锂离子二次电池单体、锂离子一次电池单体、锂硫电池单体、钠锂离子电池单体、钠离子电池单体或镁离子电池单体等，本申请实施例对此并不限定。电池单体可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等，本申请实施例对此也不限定。电池单体一般按封装的方式分成三种：圆柱电池单体、方形电池单体和软包电池单体。

电池单体包括电极组件和电解液，电极组件由正极极片、负极极片和隔离膜组成。电池单体主要依靠金属离子在正极极片和负极极片之间移动来工作。正极极片包括正极集流体和正极活性物质层，正极活性物质层涂覆于正极集流体的表面，未涂敷正极活性物质层的正极集流体凸出于已涂覆正极活性物质层的正极集流体，未涂敷正极活性物质层的正极集流体作为正极极耳。以锂离子电池为例，正极集流体的材料可以为铝，正极活性物质可以为钴酸锂、磷酸铁锂、三元锂或锰酸锂等。负极极片包括负极集流体和负极活性物质层，负极活性物质层涂覆于负极集流体的表面，未涂敷负极活性物质层的负极集流体凸出于已涂覆负极活性物质层的负极集流体，未涂敷负极活性物质层的负极集流体作负极极耳。负极集流体的材料可以为铜，负极活性物质可以为碳或硅等。为了保证通过大电流而不发生熔断，正极极耳的数量为多个且层叠在一起，负极极耳的数量为多个且层叠在一起。隔离膜的材质可以为聚丙烯(polypropylene，PP)或聚乙烯(polyethylene，PE)等。此外，电极组件可以是卷绕式结构，也可以是叠片式结构，本申请实施例并不限于此。

电池单体还包括集流构件，集流构件用于将电池单体的极耳和电极端子电连接，以将电能从电极组件输送至电极端子，经电极端子输送至电池单体的外部；多个电池单体之间通过汇流部件实现电连接，以实现多个电池单体的串联、并联或者混联。

电池还包括采样端子和电池管理***，采样端子连接于汇流部件，用于采集电池单体的信息，例如电压或者温度等等。采样端子将所采集到的电池单体的信息传递至电池管理***，电池管理***检测到电池单体的信息超出正常范围时，会限制电池的输出功率以实现安全防护。

可以理解的是，本申请实施例中描述的使用电池所适用的用电装置可以为多种形式，例如，手机、便携式设备、笔记本电脑、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器、电动玩具和电动工具等等，例如，航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等，电动玩具包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，电动工具包括金属切削电动工具、研磨电动工具、装配电动工具和铁道用电动工具，例如，电钻、电动砂轮机、电动扳手、电动螺丝刀、电锤、冲击电钻、混凝土振动器和电刨。

本申请的实施例描述的电池单体以及电池不仅仅局限适用于上述所描述的用电装置，还可以适用于所有使用电池单体以及电池的用电装置，但为描述简洁，下述实施例均以电动汽车为例进行说明。

图1为本申请一些实施例中的一种车辆的简易示意图；图2为图1中车辆的电池的结构示意图。

请参阅图1，车辆1000的内部设置有电池100、控制器200和马达300，例如，在车辆1000的底部或车头或车尾可以设置电池100。车辆1000可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。

在本申请的一些实施例中，电池100可以用于车辆1000的供电，例如，电池100可以作为车辆1000的操作电源。控制器200用来控制电池100为马达300的供电，例如，用于车辆1000的启动、导航和行驶时的工作用电需求。

在其他实施例中，电池100不仅仅可以作为车辆1000的操作电源，还可以作为车辆1000的驱动电源，替代或部分地替代燃油或天然气为车辆1000提供驱动动力。

其中，本申请的实施例所提到的电池100是指包括一个或多个电池单体20以提供更高的电压和容量的单一的物理模块。例如，电池100由多个电池单体20串联或者并联而成。

请参阅图2，电池100包括电池箱体10和电池单体20，电池单体20容纳于电池箱体10内。

在电池100中，电池单体20可以是多个，多个电池单体20之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体20中既有串联又有并联。多个电池单体20之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体20构成的整体容纳于电池箱体10内；当然，电池100也可以是多个电池单体20先串联或并联或混联组成电池模块形式，多个电池模块再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于电池箱体10内。电池100还可以包括其他结构，例如，该电池100还可以包括汇流部件，用于实现多个电池单体20之间的电连接。

根据本申请的一些实施例，请参阅图3～7，图3为本申请一些实施例的一种电池箱体的***图，图4为本申请一些实施例的一种电池箱体装配后的结构示意图，图5为本申请一些实施例的基体和换热板装配后的结构示意图，图6为本申请一些实施例的另一种电池箱体的***图，图7为本申请一些实施例的另一种电池箱体的装配后的结构示意图。本申请提供一种电池箱体10，包括：基体400和换热板500。基体400包括底板410和环绕底板410边缘设置的侧板420，底板410和侧板420一体成型，底板410具有相对的顶壁411和底壁412，侧板420具有相对的外壁422和内壁421，顶壁411和内壁421形成用于安装电池单体的第一安装槽401。换热板500的一面具有流道501，换热板500以其具有流道501的一面连接于底壁412。

基体400是用于设置电池单体的盆状结构，其内部形成有第一安装槽401，一个或多个电池单体能够排列布置在第一安装槽401内。

底板410是为设置于第一安装槽401内的电池单体提供支撑力的板状结构，当电池箱体10装配电池单体得到电池后，按照电池常规的摆放方向，底板410位于电池单体的底部。

底板410的顶壁411是指底板410用于形成第一安装槽401的壁，当电池箱体10装配电池单体得到电池后，按照电池常规的摆放方向，底板410的顶壁411即为底板410的上壁。

底板410的底壁412是指与顶壁411相对的壁，当电池箱体10装配电池单体得到电池后，按照电池常规的摆放方向，底板410的顶壁411即为底板410的下壁。

侧板420是用于形成第一安装槽401，并为设置于第一安装槽401内的电池单体提供侧向阻挡的板状结构，以防止电池单体脱离第一安装槽401。

侧板420的内壁421是指侧板420用于形成第一安装槽401的壁，当电池箱体10装配电池单体得到电池后，侧板420的内壁421靠近电池单体。

侧板420的外壁422是指与内壁421相对的壁，当电池箱体10装配电池单体得到电池后，侧板420的外壁422远离电池单体。

换热板500是至少一面具有相互连通的流道501的板状结构，当换热板500以其具有流道501的一面连接于底壁412后，换热板500的流道501与底壁412形成能够通过冷却液体的冷却通道，冷却通道具有冷却液体的进液口和出液口，冷却液体能够通过进液口进入到冷却通道内，并经过与电池单体的换热后，由出液口排出，实现电池单体的冷却。

由于基体400的一体成型结构，侧板420和底板410之间的连接处并无缝隙，使得基体400自身具有较好的密封性。且相较于框架式的结构，一体成型的基体400的密封性是可以预料的，从而可以省去框架密封检测和集成冷板后的气密检测，仅需进行箱体总成的气密检测，大大简化了装配过程中的检测，降低了电池箱体10的检测成本。同时，换热板500直接集成在基体400的底壁412，使得电池箱体10具有更高的集成度，避免在是电池箱体10中的其他位置进行水冷集成。

可选地，基体400通过热冲压工艺成型。

换热板500连接于底板410的底壁412的方式包括焊接、粘接和其他一些能够实现密封连接的方式。

电池箱体10还包括盖体600，具有基体400和换热板500的部分能够与盖体600相互盖合。且具有基体400和换热板500的部分和盖体600共同限定出用于容纳电池单体的容纳空间。盖体600可以为一端开口的空心结构，盖体600盖合于基体400的开口侧，以使盖体600与基体400共同限定出容纳空间。当然，具有基体400和换热板500的部分和盖体600形成的电池箱体10可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。

在一种可能的实施方式中，可选地，请参阅图3～4，电池箱体10还包括加强框700，加强框700贴合于侧板420的外壁422设置。

加强框700为框形结构，且加强框700的高度可以大于侧板420的高度，也可以小于侧板420的高度，还可以等于侧板420的高度。

本申请的加强框700用于增强侧板420的强度，防止侧板420在受到内部电池单体的膨胀力和外部的机械力后发生形变。

可选地，加强框700由多个加强条依次连接而成，例如加强框700可以由多个金属型材通过螺栓等连接件或焊接的连接方式依次连接而成。

可选地，加强框700一体成型。

在一种可能的实施方式中，可选地，电池箱体10还包括连接件710，侧板420具有第一连接孔423，加强框700具有第二连接孔701，连接件710穿过第一连接孔423和第二连接孔701使加强框700连接于侧板420。

连接件710是能够穿过第一连接孔423和第二连接孔701使加强框700连接于侧板420的条形或圆柱形结构，例如，连接件710可以为铆钉、螺钉、螺栓等结构。

可选地，连接件710为铆钉。

本申请实施例的电池箱体10中，加强框700和侧板420可以通过连接件710实现稳定连接。

在一种可能的实施方式中，可选地，电池箱体10还包括连接件710，侧板420包括板体425和设置于板体425顶部并朝向底板410设置的翻边424，翻边424具有第一连接孔423，且翻边424和板体425之间形成第二安装槽，加强框700的顶部具有第二连接孔701，加强框700的顶部设置在第二安装槽内，连接件710穿过第一连接孔423和第二连接孔701使加强框700连接于侧板420。

板体425是侧板420的主体部分，其具有内壁421和外壁422。

翻边424是侧板420的外延部分，其与板体425的外壁422形成截面为U型的第二安装槽。

在安装加强框700时，将加强框700的顶部安装在第二安装槽内，保证在连接件710连接前，加强框700已经和基体400有了连接的位置关系，最后再将接件穿过第一连接孔423和第二连接孔701实现加强框700稳定连接于侧板420。并且，在翻边424上设置第一连接孔423，不会破坏板体425的结构，一方面能够使得板体425保持较好的强度，另一方面不会影响到基体400的密封性。

可选地，翻边424包括第一部分和第二部分，第二部分平行于板体425的外壁422，第一部分具有相对的两端，第一部分的两端分别连接于板体425的外壁422和第二部分。

在一种可能的实施方式中，可选地，请参阅图8，图8为本申请一些实施例的基体、换热板和加强框装配后的俯视图。加强框700与基体400粘接和/或焊接。

本申请实施例的电池箱体10中，加强框700和基体400可以仅通过粘接的方式实现稳定连接，在这种连接方式中，加强框700和基体400粘接的位置可以是加强框700和侧板420的外壁422贴合部分，也可以是加强框700的底部和基体400的底部接触的位置，也可以是加强框700的顶部和基体400的顶部接触的位置。

加强框700和基体400也可以仅通过焊接的方式实现稳定连接，在这种连接方式中，加强框700和基体400焊接的位置可以是加强框700和侧板420的外壁422贴合部分，也可以是加强框700的底部和基体400的底部接触的位置，也可以是加强框700的顶部和基体400的顶部接触的位置。

加强框700和基体400还可以通过粘接和焊接两种方式实现稳定连接，在这种连接方式中，加强框700和基体400粘接的位置可以是加强框700和侧板420的外壁422贴合部分，加强框700和基体400焊接的位置可以是加强框700的底部和基体400的底部接触的位置。

加强框700和基体400还可以通过连接件710连接和粘接两种方式实现稳定连接，在这种连接方式中，连接件710依次穿过第二连接孔701和第一连接孔423，加强框700和基体400粘接的位置可以是加强框700和侧板420的外壁422贴合部分。

加强框700和基体400还可以通过连接件710连接和焊接两种方式实现稳定连接，在这种连接方式中，连接件710依次穿过第二连接孔701和第一连接孔423，加强框700和基体400焊接的位置可以是加强框700的底部和基体400的底部接触的位置。

加强框700和基体400还可以通过连接件710连接、粘接和焊接三种方式实现稳定连接，在这种连接方式中，加强框700和基体400粘接的位置可以是加强框700和侧板420的外壁422贴合部分，加强框700和基体400焊接的位置可以是加强框700的底部和基体400的底部接触的位置，加强框700和基体400焊接的位置可以是加强框700的底部和基体400的底部接触的位置。

需要说明的是，上述通过粘接的方式使加强框700与基体400连接时，需要先在粘接位置涂覆胶黏剂，再将加强框700和基体400按照预设方式连接。例如，在连接前，可以先在侧板420的外壁422涂覆胶黏剂，再将加强框700贴合在侧板420的外壁422。上述焊接的方式可以为可以焊接方式，例如，钎焊、段焊或激光焊接。

在一种可能的实施方式中，可选地，加强框700与侧板420的外壁422粘接。

侧板420的外壁422的比表面积较大，当加强框700贴合在侧板420的外壁422，加强框700和侧板420的外壁422具有较大的粘接面积，从而使得加强框700和基体400通过粘接的方式稳定连接。

在一种可能的实施方式中，可选地，加强框700的底部和基体400的底部焊接。

在将加强框700贴合在侧板420的外壁422后，直接将加强框700的底部和基体400的底部焊接，十分便捷，且焊接后的结构较稳定。

在一种可能的实施方式中，可选地，加强框700的材质为铝或铝合金。

采用铝或铝合金制成加强框700能够降低电池箱体10的整体重量，使电池箱体10更加轻量化，从而提高整个电池的能量密度。

在一种可能的实施方式中，可选地，基体400的材质为铝或铝合金。

采用铝或铝合金制成基体400能够降低电池箱体10的整体重量，使电池箱体10更加轻量化，从而提高整个电池的能量密度。

在一种可能的实施方式中，可选地，换热板500的材质为铝、铝合金或塑料。

采用铝、铝合金或塑料制成换热板500能够降低电池箱体10的整体重量，使电池箱体10更加轻量化，从而提高整个电池的能量密度。

在一种可能的实施方式中，可选地，电池箱体10还包括底护板800，底护板800连接于加强框700和/或基体400的底部。

底护板800为板状结构，其形状与基体400的底板410相同或相似，用于增强换热板500的底部的强度。

可选地，底护板800具有多个与换热板500底部形状配合的沟槽。

当加强框700的底部与侧板420的底部平齐，底护板800连接于加强框700和基体400的底部；当加强框700的底部凸出于侧板420的底部，底护板800连接于加强框700的底部；当侧板420的底部凸出于加强框700的底部，底护板800连接于基体400的底部。

底护板800用于防底部穿刺和底部石击，使电池箱体10中的电池单体保持稳定状态。

在一种可能的实施方式中，可选地，请参阅图9，图9为本申请一些实施例的一种电池箱体的局部示意图。电池箱体10还包括横梁920和用于限定电池单体的固定梁910，横梁920和固定梁910均设置于第一安装槽401内。

侧板420包括长边和短边，第一安装槽401内靠近两个长边的位置分别具有凹陷槽402，两个横梁920分别设置于两个凹陷槽402中。

两个固定梁910分别设置于第一安装槽401内靠近两个短边的位置，且两个固定梁910悬空设置，固定梁910在横向方向上的两端分别连接于侧板420的两个长边。

横梁920和固定梁910均能够约束第一安装槽401内的电池单体的位置，其中固定梁910用于约束电池单体，限制其自由膨胀。

可选地，电池箱体10还包括分割梁，分割梁设置于第一安装槽401内，分割梁用于将多行、多列或多个电池单体分开。

根据本申请的一些实施例，参阅图3～9，本申请提供了一种电池箱体10，其包括：基体400、换热板500、加强框700和底护板800。基体400包括底板410和环绕底板410边缘设置的侧板420，底板410和侧板420通过热冲压工艺一体成型，底板410具有相对的顶壁411和底壁412，侧板420具有相对的外壁422和内壁421，顶壁411和内壁421形成用于安装电池单体的第一安装槽401。侧板420包括长边和短边，第一安装槽401内靠近两个长边的位置分别具有凹陷槽402，两个凹陷槽402中分别设置有一个横梁920。两个固定梁910分别设置于第一安装槽401内靠近两个短边的位置，且两个固定梁910悬空设置，固定梁910在横向方向上的两端分别连接于侧板420的两个长边。换热板500的一面具有流道501，换热板500以其具有流道501的一面钎焊连接于底壁412，从而形成能够通过冷却液体的冷却通道。电池箱体10还包括连接件710，侧板420包括板体425和设置于板体425顶部并朝向底板410设置的翻边424，翻边424具有第一连接孔423，且翻边424和板体425之间形成第二安装槽，加强框700的顶部具有第二连接孔701，在装配加强框700前，先在侧板420的外壁422涂覆胶黏剂，然后将加强框700的顶部设置在第二安装槽内，并使加强框700贴个侧板420的外壁422实现粘接，同时使连接件710穿过第一连接孔423和第二连接孔701使加强框700连接于侧板420，最后将加强框700的底部和基体400的底部焊接。底护板800连接于加强框700和基体400的底部。其中，基体400、换热板500和加强框700的材质均为铝。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种电池箱体，其特征在于，所述电池箱体包括：

基体，所述基体包括底板和环绕所述底板边缘设置的侧板，所述底板和所述侧板一体成型，所述底板具有相对的顶壁和底壁，所述侧板具有相对的外壁和内壁，所述顶壁和所述内壁形成用于安装电池单体的第一安装槽；

换热板，所述换热板的一面具有流道，所述换热板以其具有所述流道的一面连接于所述底壁。

2.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述电池箱体还包括加强框，所述加强框贴合于所述侧板的外壁设置。

3.根据权利要求2所述的电池箱体，其特征在于，所述电池箱体还包括连接件，所述侧板具有第一连接孔，所述加强框具有第二连接孔，所述连接件穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔使所述加强框连接于所述侧板。

4.根据权利要求2所述的电池箱体，其特征在于，所述电池箱体还包括连接件，所述侧板包括板体和设置于所述板体顶部并朝向所述底板设置的翻边，所述翻边具有第一连接孔，且所述翻边和所述板体之间形成第二安装槽，所述加强框的顶部具有第二连接孔，所述加强框的顶部设置在所述第二安装槽内，所述连接件穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔使所述加强框连接于所述侧板。

5.根据权利要求2～4任一项所述的电池箱体，其特征在于，所述加强框与所述基体粘接和/或焊接。

6.根据权利要求5所述的电池箱体，其特征在于，所述加强框与所述侧板的外壁粘接。

7.根据权利要求5所述的电池箱体，其特征在于，所述加强框的底部和所述基体的底部焊接。

8.根据权利要求2～4任一项所述的电池箱体，其特征在于，所述加强框的材质为铝或铝合金。

9.根据权利要求1～4任一项所述的电池箱体，其特征在于，所述基体的材质为铝或铝合金。

10.根据权利要求1～4任一项所述的电池箱体，其特征在于，所述换热板的材质为铝、铝合金或塑料。

11.根据权利要求2所述的电池箱体，其特征在于，所述电池箱体还包括底护板，所述底护板连接于所述加强框和/或所述基体的底部。

12.根据权利要求1～4任一项所述的电池箱体，其特征在于，所述电池箱体还包括横梁和用于限定电池单体的固定梁，所述横梁和所述固定梁均设置于所述第一安装槽内。

13.一种电池，其特征在于，所述电池包括电池单体和权利要求1～12任一项所述的电池箱体，所述电池单体设置于所述第一安装槽内。

14.一种用电装置，其特征在于，所述用电装置包括权利要求13所述的电池，所述电池用于提供电能。

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