CN216686330U - 一种公路施工电力设备安装运送机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路施工电力设备安装运送机构，包括一号承载板和二号承载板，所述一号承载板和二号承载板顶部表面均开设有滑槽，且滑槽内均滑动连接有滑块，所述滑块一端表面均通过预留槽及螺丝安装轴承，且滑块顶部通过螺丝安装支撑板，所述一号承载板和二号承载板两端表面均通过预留螺纹孔安装有螺杆。本实用新型一种公路施工电力设备安装运送机构，对应螺杆旋转时，可以使得滑块在滑槽内滑动，从而改变对应支撑板的位置，进而使得两个支撑板的位置符合对应电力设备脚轮行走的需求，以提高本运送机构的适用性，适合被广泛推广和使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路电力设备安装技术领域，特别涉及一种公路施工电力设备安装运送机构。
背景技术
在公路施工过程中，需要安装对应的电力设备，而有时电力设备的移动路径上会出现坑道，此时，就需要使用对应的设备运送机构。
常见的公路施工电力设备安装运送机构存在以下不足：1、无法根据电力设备脚轮的情况，调整支撑机构的位置，使用具有局限性，2、在运送过程中，无法同步的对电力设备进行防护，安全性较差。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种公路施工电力设备安装运送机构，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种公路施工电力设备安装运送机构，包括一号承载板和二号承载板，所述一号承载板和二号承载板顶部表面均开设有滑槽，且滑槽内均滑动连接有滑块，所述滑块一端表面均通过预留槽及螺丝安装轴承，且滑块顶部通过螺丝安装支撑板，所述一号承载板和二号承载板两端表面均通过预留螺纹孔安装有螺杆。
进一步地，所述支撑板一端表面均开设有限位槽，且限位槽内滑动连接有限位板，所述限位板顶部一端设置有立柱，且立柱***套设有固定环，所述固定环之间设置有伸缩杆；立柱可以随着电力设备的移动而移动，以保证防护性能。
进一步地，所述螺杆一端位于轴承内；螺杆通过轴承可以使得滑块不转动，但会移动，从而改变支撑板的位置。
进一步地，所述一号承载板和二号承载板一侧两端表面均开设有固定螺纹孔。
进一步地，所述支撑板外表面电镀耐磨金属铬层。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.通过设置螺杆、滑块和支撑板，对应螺杆旋转时，可以使得滑块在滑槽内滑动，从而改变对应支撑板的位置，进而使得两个支撑板的位置符合对应电力设备脚轮行走的需求，以提高本运送机构的适用性。
2.通过设置限位板、限位槽和立柱，立柱可以通过外部缆绳和对应的电力设备连接，从而在电力设备移动时，立柱可以在限位板和限位槽的配合下同步进行移动，进而对电力设备进行防护，以提高防护性能。
附图说明
图1为本实用新型一种公路施工电力设备安装运送机构的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种公路施工电力设备安装运送机构的一号承载板俯视剖面结构示意图。
图3为本实用新型一种公路施工电力设备安装运送机构的支撑板、限位槽、限位块和立柱位置结构示意图。
图中：1、一号承载板；2、二号承载板；3、螺杆；4、滑槽； 5、滑块；6、支撑板；7、立柱；8、固定环；9、伸缩杆；10、限位槽；11、限位板；12、轴承；13、固定螺纹孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种公路施工电力设备安装运送机构，包括一号承载板1和二号承载板2，所述一号承载板1和二号承载板2 顶部表面均开设有滑槽4，且滑槽4内均滑动连接有滑块5，所述滑块5一端表面均通过预留槽及螺丝安装轴承12，且滑块5顶部通过螺丝安装支撑板6，所述一号承载板1和二号承载板2两端表面均通过预留螺纹孔安装有螺杆3。
其中，所述支撑板6一端表面均开设有限位槽10，且限位槽10内滑动连接有限位板11，所述限位板11顶部一端设置有立柱 7，且立柱7***套设有固定环8，所述固定环8之间设置有伸缩杆9。
本实施例中如图1、3所示，伸缩杆9为套筒和套杆套接而成，套杆可以在套筒内伸缩，从而使得伸缩杆9长度能够进行调节，以使得伸缩杆9能够在固定环8的作用下确定位置。
其中，所述螺杆3一端位于轴承12内。
本实施例中如图1、2所示，由于螺杆3通过轴承12与滑块 5连接，且滑块5被滑槽4限位，无法转动，所以当螺杆3转动时，滑块5会受力移动。
其中，所述一号承载板1和二号承载板2一侧两端表面均开设有固定螺纹孔13。
本实施例中如图1所示，人员可以通过固定螺纹孔13分别将一号承载板1和二号承载板2与外部对应机构连接固定。
其中，所述支撑板6外表面电镀耐磨金属铬层。
本实施例中如图1所示，耐磨金属铬层可以使得支撑板6具有良好的耐磨性能，以保证其使用寿命。
需要说明的是，本实用新型为一种公路施工电力设备安装运送机构，工作时，人员可以将一号承载板1和二号承载板2分别放置在坑道的两侧，随后，人员可以根据所运送电力设备脚轮之间的距离，手动旋转对应的螺杆3，由于螺杆3通过轴承12与滑块5连接，且滑块5被滑槽4限位，无法转动，所以当螺杆3转动时，滑块5会受力移动，从而改变支撑板6的位置，进而使得支撑板6之间的距离满足电力设备脚轮行走的需求，下一步，人员可以将电力设备移动至支撑板6顶部，此时，人员可以使得限位板11在限位槽10内滑动，从而使得立柱7位于电力设备的两侧，进而对电力设备起到防护作用，并且，人员可以将长度调整好的伸缩杆9通过固定环8放置在电力设备顶部，以提高对电力设备的防护能力，随后，人员可以通过外部缆绳将立柱7与电力设备连接，从而使得在电力设备移动时，立柱7可以在限位板11 和限位槽10的配合下同步进行移动，以对电力设备同步进行防护。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种公路施工电力设备安装运送机构，包括一号承载板(1)和二号承载板(2)，其特征在于：所述一号承载板(1)和二号承载板(2)顶部表面均开设有滑槽(4)，且滑槽(4)内均滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)一端表面均通过预留槽及螺丝安装轴承(12)，且滑块(5)顶部通过螺丝安装支撑板(6)，所述一号承载板(1)和二号承载板(2)两端表面均通过预留螺纹孔安装有螺杆(3)。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工电力设备安装运送机构，其特征在于：所述支撑板(6)一端表面均开设有限位槽(10)，且限位槽(10)内滑动连接有限位板(11)，所述限位板(11)顶部一端设置有立柱(7)，且立柱(7)***套设有固定环(8)，所述固定环(8)之间设置有伸缩杆(9)。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工电力设备安装运送机构，其特征在于：所述螺杆(3)一端位于轴承(12)内。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工电力设备安装运送机构，其特征在于：所述一号承载板(1)和二号承载板(2)一侧两端表面均开设有固定螺纹孔(13)。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工电力设备安装运送机构，其特征在于：所述支撑板(6)外表面电镀耐磨金属铬层。
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| CN202122775500.0U CN216686330U (zh) | 2021-11-14 | 2021-11-14 | 一种公路施工电力设备安装运送机构 |
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