CN216679607U - 一种电动三轮车卷材加工用固定装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电动三轮车卷材加工用固定装置,包括第一液压缸,所述第一液压缸的延伸端上固定连接有固定块,所述固定块上安装有挡板,所述挡板上转动连接有轴杆,所述轴杆上安装有多个滑轨,所述轴杆的周向间隔设置有四个推板,四个所述推板与轴杆之间皆设置有丝杠,所述丝杠上设置有两个丝杠螺母,所述丝杠螺母的两侧上分别铰接有滑块和铰接杆,所述铰接杆的另一端与推板铰接,任意一个所述轴杆上固定连接有转动杆,四个所述丝杠之间设置有连动机构;所述轴杆的下方设置有支撑机构。本实用新型通过设置轴杆、滑轨、滑块、丝杠、丝杠螺母、推板、转动杆,使多个推板都与卷材的内圈抵接,从而避免出现卷材打滑的情况。

Description

一种电动三轮车卷材加工用固定装置
技术领域
本实用新型涉及电动车生产加工技术领域,尤其涉及一种电动三轮车卷材加工用固定装置。
背景技术
电动车、电动三轮车都是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动以控制电流大小改变速度的车辆,电动车和电动三轮车的车架上很多要用到不锈钢板材,不锈钢板材是将不锈钢卷材经过卷边、截断等工序得到的,一般要用到加工设备,卷材放置在加工设备的放卷装置上,加工设备在工作时会拉动位于放卷装置上的卷材,使卷材转动。
若放卷装置上的推板与不锈钢卷材连接不牢固,在取用卷材的过程中会出现不锈钢卷材与放卷装置的轴杆不同步转动,即不锈钢卷材打滑的现象,严重影响生产进度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动三轮车卷材加工用固定装置,以解决上述至少一个技术问题。
本实用新型为解决上述技术问题,采用以下技术方案来实现:
一种电动三轮车卷材加工用固定装置,包括第一液压缸,所述第一液压缸的延伸端上固定连接有固定块,所述固定块上安装有挡板,所述挡板上转动连接有轴杆,所述轴杆上安装有多个滑轨,所述轴杆的周向间隔设置有四个推板,四个所述推板与轴杆之间皆设置有丝杠,所述丝杠两端上的纹路呈反向设置,所述丝杠上设置有两个丝杠螺母,所述丝杠螺母的两侧上分别铰接有滑块和铰接杆,所述滑块与滑轨滑动连接,所述铰接杆的另一端与推板铰接,任意一个所述轴杆上固定连接有转动杆,四个所述丝杠之间设置有连动机构;所述轴杆的下方设置有支撑机构。
优选的,所述连动机构包括四个链轮和一根链条,四个所述链轮分别固定套设在四个丝杠上,所述链条套设在四个链轮上。
优选的,所述挡板上安装有多个挡杆,所述挡杆为钢材质。
优选的,所述支撑机构包括固定板,所述固定板的顶面上安装有第二液压缸,所述第二液压缸的延伸端上安装有固定座,所述固定座上转动连接有两个滚轮,两个所述滚轮皆与轴杆接触。
优选的,所述固定板的底面上安装有多个制动架,多个所述制动架上皆安装有移动轮。
优选的,所述第一液压缸的底面上安装有底板,所述底板为金属材质。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置轴杆、滑轨、滑块、丝杠、丝杠螺母、推板、转动杆,通过转动转动杆,带动一个丝杠旋转,进而经连动机构带动其余三个的丝杠旋转,且由于丝杠上两端的纹路呈反向设置,所以当丝杠旋转时,两个丝杠螺母会同时向相对的方向移动,进而带动铰接杆移动,进而使铰接杆推动推板向远离轴杆的方向移动,进而使多个推板都与卷材的内圈抵接,从而避免出现卷材打滑的情况。
2、本实用新型通过设置固定板、第二液压缸、固定座、滚轮,根据轴杆的高度,通过第二液压缸对固定座的高度进行调节,进而使两个滚轮承托住轴杆,在不影响轴杆转动的情况下,对轴杆进行支撑。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型轴杆、推板、连动机构的右视图;
图3为本实用新型第二液压缸、固定座、滚轮的左视图;
附图标记:1、底板;2、第一液压缸;3、固定块;4、挡板;5、挡杆;6、轴杆;7、推板;8、丝杠;9、丝杠螺母;11、铰接杆;12、转动杆;13、链轮;14、链条;15、固定板;16、移动轮;17、第二液压缸;18、固定座;19、滚轮;20、滑轨;21、滑块。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例和附图,进一步阐述本实用新型,但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本实用新型的保护范围。
下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
实施例
如图1-3所示,一种电动三轮车卷材加工用固定装置,包括第一液压缸2,第一液压缸2的延伸端上固定连接有固定块3,固定块3上安装有挡板4,挡板4上转动连接有轴杆6,轴杆6上安装有多个滑轨20,轴杆6的周向间隔设置有四个推板7,四个推板7与轴杆6之间皆设置有丝杠8,丝杠8两端上的纹路呈反向设置,丝杠8上设置有两个丝杠螺母9,丝杠螺母9的两侧上分别铰接有滑块21和铰接杆11,滑块21与滑轨20滑动连接,铰接杆11的另一端与推板7铰接,任意一个轴杆6上固定连接有转动杆12,四个丝杠8之间设置有连动机构;轴杆6的下方设置有支撑机构。
本实施例中,具体的,连动机构包括四个链轮13和一根链条14,四个链轮13分别固定套设在四个丝杠8上,链条14套设在四个链轮13上;通过设置链轮13和链条14,便于将四个丝杠8连接在一起,当一个丝杠8转动时,其余的丝杠8也会跟着转动。
本实施例中,具体的,挡板4上安装有多个挡杆5,挡杆5为钢材质;通过设置挡杆5,防止超过挡板4直径的部分卷材发生错位。
本实施例中,具体的,支撑机构包括固定板15,固定板15的顶面上安装有第二液压缸17,第二液压缸17的延伸端上安装有固定座18,固定座18上转动连接有两个滚轮19,两个滚轮19皆与轴杆6接触;通过设置固定板15、第二液压缸17、固定座18、滚轮19,根据轴杆6的高度,通过启动第二液压缸17对固定座18的高度进行调节,进而使两个滚轮19承托住轴杆6,在不影响轴杆6转动的情况下,对轴杆6进行支撑。
本实施例中,具体的,固定板15的底面上安装有多个制动架,多个制动架上皆安装有移动轮16;通过设置制动架和移动轮16,便于移动固定板15,从而便于移动整个支撑机构。
本实施例中,具体的,第一液压缸2的底面上安装有底板1,底板1为金属材质;通过设置底板1,增加了第一液压缸2与地面的接触面积,从而增加了本装置的稳定性。
工作原理:在具体使用时,使用推车将卷材移动到轴杆6附近,然后将轴杆6贯穿进卷材,然后启动第一液压缸2,对固定块3、挡板4的高度进行调节,进而使轴杆6位于卷材的中心位置,然后通过转动转动杆12,带动一个丝杠8旋转,进而经链轮13和链条14带动其余三个的丝杠8旋转,且由于丝杠8上两端的纹路呈反向设置,所以当丝杠8旋转时,两个丝杠螺母9会同时向相对的方向移动,进而带动两个铰接杆11移动,进而使铰接杆11推动推板7向远离轴杆6的方向移动,进而使多个推板7都与卷材的内圈抵接;
然后通过移动移动轮16,带动固定板15、第二液压缸17、固定座18、滚轮19移动,进而使两个滚轮19都与轴杆6的接触,然后通过同时启动第一液压缸2、第二液压缸17,推动轴杆6向上移动,进而带动卷材向上移动,进而使卷材悬空,从而便于对卷材进行后续加工。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种电动三轮车卷材加工用固定装置,包括第一液压缸(2),其特征在于:
所述第一液压缸(2)的延伸端上固定连接有固定块(3),所述固定块(3)上安装有挡板(4),所述挡板(4)上转动连接有轴杆(6),所述轴杆(6)上安装有多个滑轨(20),所述轴杆(6)的周向间隔设置有四个推板(7),四个所述推板(7)与轴杆(6)之间皆设置有丝杠(8),所述丝杠(8)两端上的纹路呈反向设置,所述丝杠(8)上设置有两个丝杠螺母(9),所述丝杠螺母(9)的两侧上分别铰接有滑块(21)和铰接杆(11),所述滑块(21)与滑轨(20)滑动连接,所述铰接杆(11)的另一端与推板(7)铰接,任意一个所述轴杆(6)上固定连接有转动杆(12),四个所述丝杠(8)之间设置有连动机构;所述轴杆(6)的下方设置有支撑机构。
2.根据权利要求1所述的电动三轮车卷材加工用固定装置,其特征在于:所述连动机构包括四个链轮(13)和一根链条(14),四个所述链轮(13)分别固定套设在四个丝杠(8)上,所述链条(14)套设在四个链轮(13)上。
3.根据权利要求1所述的电动三轮车卷材加工用固定装置,其特征在于:所述挡板(4)上安装有多个挡杆(5),所述挡杆(5)为钢材质。
4.根据权利要求1所述的电动三轮车卷材加工用固定装置,其特征在于:所述支撑机构包括固定板(15),所述固定板(15)的顶面上安装有第二液压缸(17),所述第二液压缸(17)的延伸端上安装有固定座(18),所述固定座(18)上转动连接有两个滚轮(19),两个所述滚轮(19)皆与轴杆(6)接触。
5.根据权利要求4所述的电动三轮车卷材加工用固定装置,其特征在于:所述固定板(15)的底面上安装有多个制动架,多个所述制动架上皆安装有移动轮(16)。
6.根据权利要求1所述的电动三轮车卷材加工用固定装置,其特征在于:所述第一液压缸(2)的底面上安装有底板(1),所述底板(1)为金属材质。
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