CN216666780U - 一种航空流体管路接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及管路接头技术领域,具体为一种航空流体管路接头,包括管道、接头和压套,管道一端成型有扩口,接头端部设有与扩口内锥面贴合的外锥面,压套套设于接头上并将扩口挤压在接头的外锥面上,压套一端活动套设有与接头外壁螺纹连接的螺母,接头外壁开设有珠槽,珠槽的深度由靠近管道的一端至另一端逐渐增加,珠槽内嵌入有滚珠,且滚珠与压套内壁相抵。本实用新型通过设置压套,并且在压套与接头外壁之间设置滚珠和底部为斜面的珠槽,将压套套在接头外壁后,滚珠配合珠槽底部的斜面可以对压套形成一个反向卡紧力,保证压套能够始终将管道扩口挤压在接头端部,避免了因管道内流体振动而影响管道与接头之间密封性的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及管路接头技术领域,具体为一种航空流体管路接头。
背景技术
目前在航空液压管路结构中常用的74度扩口式接头结构参照的标准为《HB-4-1扩口管连接件通用规范》。其中管路和接头的连接形式为:使用冲模对将管道进行扩口加工,加工成喇叭状,形成74度内锥面;将接头加工成74度外锥面;借助附加的螺母和平管嘴,使用螺纹结构施加压紧力,将内外锥面压紧,从而形成密封连接结构。
现有公开号为CN206130355U的专利提出了一种航空流体管路接头,在接头与管道的配合面上加工有密封圈槽,将所述密封圈嵌装在该密封圈槽内,通过密封圈与管道的配合形成第二级密封,增强了结构的密封性能。然而,该管路接头在实际使用过程中,其用于向管道和接头之间提供压紧力的螺母容易在管道内流体流动产生的振动时发生松动现象,进而影响管道使用过程中的密封性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种航空流体管路接头,能够防止接头与管道之间发生松动,解决了原先管路接头处容易因管道内流体振动而松动的问题。
(二)技术方案
为实现上述能够防止接头与管道之间发生松动的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种航空流体管路接头,包括管道、接头和压套,所述管道一端成型有扩口,所述接头端部设有与所述扩口内锥面贴合的外锥面,所述压套套设于所述接头上并将所述扩口挤压在所述接头的外锥面上,所述压套一端活动套设有与所述接头外壁螺纹连接的螺母,所述接头外壁开设有珠槽,所述珠槽的深度由靠近所述管道的一端至另一端逐渐增加,所述珠槽内嵌入有滚珠,且所述滚珠与所述压套内壁相抵。
可选的,所述珠槽设有两条,两条所述珠槽对称设置在所述接头的两侧。
可选的,所述珠槽内设有呈L型的第一胶垫,所述滚珠外壁与所述第一胶垫两侧内壁相切。
可选的,所述压套内壁开有与所述滚珠相对应的限位槽,所述限位槽一端延伸至所述压套的端面,所述滚珠部分嵌入所述限位槽内。
可选的,所述限位槽呈圆弧形结构,所述限位槽内壁固定设有第二胶垫,所述滚珠与所述第二胶垫相抵。
可选的,所述压套外壁开有与所述限位槽相通的针孔,所述针孔一端延伸至所述压套的端面。
可选的,所述接头与所述扩口的结合面设有密封圈,所述密封圈嵌入安装在所述接头的外锥面上。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种航空流体管路接头,具备以下有益效果:
1.本实用新型通过设置压套,并且在压套与接头外壁之间设置滚珠和底部为斜面的珠槽,将压套套在接头外壁后,滚珠配合珠槽底部的斜面可以对压套形成一个反向卡紧力,保证压套能够始终将管道扩口挤压在接头端部,避免了因管道内流体振动而影响管道与接头之间密封性的问题;
2.本实用新型通过在接头的两侧均设置珠槽,两条珠槽内的滚珠同时对压套两侧形成反向卡紧,使得压套均匀受力,提高压套的稳定性;
3.本实用新型通过在珠槽内设置第一胶垫,第一胶垫增加了滚珠与珠槽之间的摩擦力,使得滚珠对压套的反向卡紧效果更好。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的压套结构示意图;
图3为本实用新型的主视剖面结构示意图;
图4为本实用新型的图3的A处放大结构示意图。
图中:1、管道;10、扩口;2、接头;20、珠槽;3、压套;30、限位槽;31、针孔;4、螺母;5、滚珠;6、第一胶垫;7、第二胶垫;8、密封圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例:请参阅图1至图4,本实用新型的实施例提供一种技术方案:一种航空流体管路接头,包括管道1、接头2和压套3,管道1一端成型有扩口10,接头2端部设有与扩口10内锥面贴合的外锥面,压套3套设于接头2上并将扩口10挤压在接头2的外锥面上,压套3一端活动套设有与接头2外壁螺纹连接的螺母4,接头2外壁开设有珠槽20,珠槽20的深度由靠近管道1的一端至另一端逐渐增加,珠槽20内嵌入有滚珠5,且滚珠5与压套3内壁相抵,将压套3由接头2一端套入时,滚珠5在珠槽20较深的一端旋转,当压套3完全套在接头2外壁后,滚珠5配合珠槽20底部的斜面可以起到防止压套3反向移动的作用,这样,即使螺母4松动,压套3也能够将扩口10挤压在接头2外壁,避免了因管道1内流体振动而影响管道1与接头2之间密封性的问题。
为了提高压套3的稳定性,在上述实施例的基础之上,本实施例的珠槽20设有两条,两条珠槽20对称设置在接头2的两侧,两条珠槽20内的滚珠5同时对压套3两侧形成反向卡紧,使得压套3均匀受力,提高压套3的稳定性。
由于压套3是利用滚珠5与珠槽20底部的摩擦力反向卡紧的,为了增加滚珠5与珠槽20底部的摩擦力,提高卡紧效果,在上述实施例的基础之上,本实施例的珠槽20内设有呈L型的第一胶垫6,滚珠5外壁与第一胶垫6两侧内壁相切,第一胶垫6增加了滚珠5与珠槽20之间的摩擦力,使得滚珠5对压套3的反向卡紧效果更好。
在上述实施例的基础之上,本实施例的压套3内壁开有与滚珠5相对应的限位槽30,限位槽30一端延伸至压套3的端面,滚珠5部分嵌入限位槽30内,滚珠5嵌入限位槽30后,可以限制压套3旋转,避免压套3带动滚珠5旋转活动,从而进一步提高滚珠5对压套3的反向卡紧效果。
在上述实施例的基础之上,本实施例的限位槽30呈圆弧形结构,限位槽30内壁固定设有第二胶垫7,滚珠5与第二胶垫7相抵,第二胶垫7增加了滚珠5与压套3内壁之间的摩擦,避免滚珠5与压套3之间发生相对滑动,保证滚珠5对压套3的卡紧效果。
为了方便压套3拆卸,在上述实施例的基础之上,本实施例的压套3外壁开有与限位槽30相通的针孔31,针孔31一端延伸至压套3的端面,当需要拆卸压套3时,可利用棒状物体***针孔31内抵住滚珠5,使滚珠5与压套3内壁之间分离,便于压套3的取出。
为了提高接头2与管道1之间的密封性,在上述实施例的基础之上,本实施例的接头2与扩口10的结合面设有密封圈8,密封圈8嵌入安装在接头2的外锥面上,密封圈8使得接头2与扩口10之间弹性接触,从而提高接头2与扩口10之间密封性。
工作原理:先将压套3套设于管道1的外壁,然后,将内置管道1的压套3由接头2一端套入,套入时,压套3推动珠槽20内的滚珠5旋转,当压套3完全套入接头2时,压套3将管道1端部的扩口10压紧在接头2的外锥面上,最后,将压套3端部的螺母4与接头2外壁螺纹连接即可,管道1与接头2连接完成后接口投入使用,使用过程中,管道1内流体会产生振动,而滚珠5配合珠槽20底部的斜面可为压套3提供一个反向卡紧力,避免压套3松动,从而保证接头2与管道1端部扩口10之间密封性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种航空流体管路接头,其特征在于:包括管道(1)、接头(2)和压套(3),所述管道(1)一端成型有扩口(10),所述接头(2)端部设有与所述扩口(10)内锥面贴合的外锥面,所述压套(3)套设于所述接头(2)上并将所述扩口(10)挤压在所述接头(2)的外锥面上,所述压套(3)一端活动套设有与所述接头(2)外壁螺纹连接的螺母(4),所述接头(2)外壁开设有珠槽(20),所述珠槽(20)的深度由靠近所述管道(1)的一端至另一端逐渐增加,所述珠槽(20)内嵌入有滚珠(5),且所述滚珠(5)与所述压套(3)内壁相抵。
2.根据权利要求1所述的一种航空流体管路接头,其特征在于:所述珠槽(20)设有两条,两条所述珠槽(20)对称设置在所述接头(2)的两侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种航空流体管路接头,其特征在于:所述珠槽(20)内设有呈L型的第一胶垫(6),所述滚珠(5)外壁与所述第一胶垫(6)两侧内壁相切。
4.根据权利要求1所述的一种航空流体管路接头,其特征在于:所述压套(3)内壁开有与所述滚珠(5)相对应的限位槽(30),所述限位槽(30)一端延伸至所述压套(3)的端面,所述滚珠(5)部分嵌入所述限位槽(30)内。
5.根据权利要求4所述的一种航空流体管路接头,其特征在于:所述限位槽(30)呈圆弧形结构,所述限位槽(30)内壁固定设有第二胶垫(7),所述滚珠(5)与所述第二胶垫(7)相抵。
6.根据权利要求4或5所述的一种航空流体管路接头,其特征在于:所述压套(3)外壁开有与所述限位槽(30)相通的针孔(31),所述针孔(31)一端延伸至所述压套(3)的端面。
7.根据权利要求1所述的一种航空流体管路接头,其特征在于:所述接头(2)与所述扩口(10)的结合面设有密封圈(8),所述密封圈(8)嵌入安装在所述接头(2)的外锥面上。
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CN202220237350.XU CN216666780U (zh) | 2022-01-28 | 2022-01-28 | 一种航空流体管路接头 |
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CN115388248A (zh) * | 2022-10-28 | 2022-11-25 | 烟台中宇航空液压有限公司 | 一种航空发动机用的液压管接口 |
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