CN216662030U - 一种双卷筒积丝机构的主轴装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种双卷筒积丝机构的主轴装置,包括机架,所述机架上设置有牵引卷筒、积退丝机构和从动卷筒;所述牵引卷筒、所述积退丝机构和所述从动卷筒依次沿同一轴线布设;所述牵引卷筒套设在空心轴上,并能够跟随所述空心轴转动;所述积退丝机构套设在中心轴上,并能够跟随所述中心轴转动;所述从动卷筒套设在所述中心轴上,并与所述中心轴转动连接;所述空心轴一端连接有第一动力装置,所述第一动力装置用于驱动所述空心轴转动;所述中心轴一端连接有第二动力装置,所述第二动力装置用于驱动所述中心轴转动。该双卷筒积丝机构的主轴装置,通过使用该主轴装置的积丝机构,能够实现收线机不停机更换工字轮,大幅提高产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及收线机技术领域,尤其是一种双卷筒积丝机构的主轴装置。
背景技术
目前国内的焊丝表面镀铜处理连续生产线在换轮时,一般都是将收线机停下来更换,这样钢丝停留在镀液和其它溶液里的时间会变长,直到收线机重新启动,钢丝才能按照之前的速度行进。因为生产工艺(如镀液浓度、镀液温度、流量、钢丝浸液时间等)都是按照钢丝行进的状态设定的,如果钢丝停止就会造成钢丝性能不达标,影响钢丝质量。
发明内容
针对现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种双卷筒积丝机构的主轴装置,通过使用该主轴装置的积丝机构,能够实现收线机不停机更换工字轮,大幅提高产品质量。本实用新型采用的技术方案是:
一种双卷筒积丝机构的主轴装置,包括机架,所述机架上设置有牵引卷筒、积退丝机构和从动卷筒;
所述牵引卷筒、所述积退丝机构和所述从动卷筒依次沿同一轴线布设;
所述牵引卷筒套设在空心轴上,并能够跟随所述空心轴转动;
所述积退丝机构套设在中心轴上,并能够跟随所述中心轴转动;
所述从动卷筒套设在所述中心轴上,并与所述中心轴转动连接;
所述空心轴一端连接有第一动力装置,所述第一动力装置用于驱动所述空心轴转动;
所述中心轴一端连接有第二动力装置,所述第二动力装置用于驱动所述中心轴转动。
进一步地,所述积退丝机构包括导轮架和转角导轮,所述导轮架与所述中心轴连接,所述转角导轮安装于所述导轮架上,所述转角导轮能够在所述导轮架的作用下,随所述中心轴转动。
更进一步地,所述转角导轮在所述导轮架上自转,能够将所述牵引卷筒的钢丝传导至所述从动卷筒上。
进一步地,所述中心轴穿过所述空心轴,并且所述中心轴与所述空心轴转动连接。
更进一步地,所述中心轴与所述空心轴至少通过一组第一轴承转动连接。
进一步地,所述牵引卷筒与所述机架通过支撑盘连接,所述支撑盘与所述空心轴至少通过一组第二轴承组转动连接。
进一步地,所述中心轴一端固定连接有刹车片,所述机架上设置有气动刹车,所述气动刹车的两组卡爪分别位于所述刹车片两侧,通过夹紧所述刹车片能够限制所述中心轴的转动。
进一步地,所述从动卷筒至少通过一组第三轴承组与所述中心轴转动连接。
进一步地,所述第一动力装置包括减速电机和传动组件,所述减速电机通过所述传动组件将动力传递至所述空心轴。
进一步地,所述空心轴远离所述第一动力装置的一端设置有支撑套,所述支撑套套设在所述中心轴,并且所述支撑套通过第四轴承组与所述中心轴转动连接。
本实用新型的优点在于:
该双卷筒积丝机构的主轴装置,通过使用该主轴装置的积丝机构,能够实现收线机不停机更换工字轮,大幅提高产品质量。
附图说明
图1为本实用新型实施例中的一种双卷筒积丝机构的主轴装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,本实用新型实施例提出的一种双卷筒积丝机构的主轴装置,包括机架1,所述机架1上设置有牵引卷筒2、积退丝机构3和从动卷筒4;所述牵引卷筒2、所述积退丝机构3和所述从动卷筒4依次沿同一轴线布设;所述牵引卷筒2套设在空心轴5上,并能够跟随所述空心轴5转动;所述积退丝机构3套设在中心轴6上,并能够跟随所述中心轴6转动;所述从动卷筒4套设在所述中心轴6上,并与所述中心轴6转动连接;所述空心轴5一端连接有第一动力装置7,所述第一动力装置7用于驱动所述空心轴5转动;所述中心轴6一端连接有第二动力装置8,所述第二动力装置8用于驱动所述中心轴6转动。
具体的,所述积退丝机构3包括导轮架9和转角导轮10,所述导轮架9与所述中心轴6连接,所述转角导轮10安装于所述导轮架9上,所述转角导轮10能够在所述导轮架9的作用下,随所述中心轴6转动。
在一些实施例中,所述转角导轮10在所述导轮架9上自转,能够将所述牵引卷筒2的钢丝传导至所述从动卷筒4上。
具体的,所述中心轴6穿过所述空心轴5,并且所述中心轴6与所述空心轴5转动连接。
在一些实施例中,所述中心轴6与所述空心轴5至少通过一组第一轴承11转动连接,所述第一轴承11的外圈与所述空心轴5过盈配合,内圈与所述中心轴6过盈配合,从而实现所述中心轴6与所述空心轴5的相对转动。
具体的,所述牵引卷筒2与所述机架1通过支撑盘12连接,所述支撑盘12与所述空心轴5至少通过一组第二轴承组13转动连接,所述第二轴承13的外圈与所述支撑盘12过盈配合,内圈与所述空心轴5过盈配合,从而实现所述空心轴5带动所述牵引卷筒2与所述支撑盘12的相对转动。
具体的,所述中心轴6一端固定连接有刹车片14,所述机架1上设置有气动刹车,所述气动刹车的两组卡爪分别位于所述刹车片14两侧,通过夹紧所述刹车片14能够限制所述中心轴6的转动,从而限制所述中心轴6上的所述积退丝机构3的转动。
具体的,所述从动卷筒4至少通过一组第三轴承组15与所述中心轴6转动连接,所述第三轴承15的外圈与所述从动卷筒4过盈配合,内圈与所述中心轴6过盈配合,从而实现所述中心轴6与所述从动卷筒4的相对转动。
具体的,所述第一动力装置7包括减速电机和传动组件,所述减速电机通过所述传动组件将动力传递至所述空心轴5,所述第二动力装置8的结构与所述第一动力装置7相同,通过传动组件将动力传递至所述中心轴6。
在一些实施例中,所述传动组件可以使用带轮组件、链轮组件或直接使用相互啮合的齿轮传动。
具体的,所述空心轴5远离所述第一动力装置7的一端设置有支撑套16,所述支撑套16套设在所述中心轴6,并且所述支撑套16通过第四轴承组17与所述中心轴6转动连接,所述第四轴承组17的外圈与所述支撑套16过盈配合,内圈与所述中心轴6过盈配合,从而实现所述支撑套16支撑所述空心轴5与所述中心轴6的相对转动。
在一些实施例中,所述第一轴承11、所述第二轴承13、所述第三轴承15和所述第四轴承组17均通过流道连接有加油嘴,通过加注润滑油能够延长轴承的使用寿命。
使用时,钢丝先在所述牵引卷筒2上绕数圈后,通过所述积退丝机构3上的转角导轮10绕卷到所述从动卷筒4上,再经过排线装置卷绕到工字轮上。机器正常运行时,所述积退丝机构3受所述气动刹车限制不转动,钢丝只是经过所述转角导轮10一直在工字轮上卷绕;当工字轮满轮时,收卷停止,排线装置上的夹丝装置夹住钢丝,同时排线停止,所述从动卷筒4失去牵引力也停止转动,此时所述牵引卷筒2继续转动,同时所述气动刹车松开,所述积退丝机构3在所述第二动力装置8的带动下转动,并与所述牵引卷筒2的转向相同,钢丝就可以一圈圈卷绕在所述牵引卷筒2和所述从动卷筒4上,完成积丝。当收卷位置换好空工字轮时,收卷启动,此时钢丝拉着所述从动卷筒4转动,同时所述积退丝机构3反转(与所述牵引卷筒2转向相反),之前在所述牵引卷筒2和所述从动卷筒4上积的钢丝就可以放出来,当钢丝基本放完后所述积退丝机构3停止,为下一次换盘积丝做准备。该双卷筒积丝机构的主轴装置,通过使用该主轴装置的积丝机构,能够实现收线机不停机更换工字轮,大幅提高产品质量。
最后所应说明的是,以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种双卷筒积丝机构的主轴装置,包括机架(1),其特征在于,所述机架(1)上设置有牵引卷筒(2)、积退丝机构(3)和从动卷筒(4);
所述牵引卷筒(2)、所述积退丝机构(3)和所述从动卷筒(4)依次沿同一轴线布设;
所述牵引卷筒(2)套设在空心轴(5)上,并能够跟随所述空心轴(5)转动;
所述积退丝机构(3)套设在中心轴(6)上,并能够跟随所述中心轴(6)转动;
所述从动卷筒(4)套设在所述中心轴(6)上,并与所述中心轴(6)转动连接;
所述空心轴(5)一端连接有第一动力装置(7),所述第一动力装置(7)用于驱动所述空心轴(5)转动;
所述中心轴(6)一端连接有第二动力装置(8),所述第二动力装置(8)用于驱动所述中心轴(6)转动。
2.如权利要求1所述的一种双卷筒积丝机构的主轴装置,其特征在于,
所述积退丝机构(3)包括导轮架(9)和转角导轮(10),所述导轮架(9)与所述中心轴(6)连接,所述转角导轮(10)安装于所述导轮架(9)上,所述转角导轮(10)能够在所述导轮架(9)的作用下,随所述中心轴(6)转动。
3.如权利要求2所述的一种双卷筒积丝机构的主轴装置,其特征在于,
所述转角导轮(10)在所述导轮架(9)上自转,能够将所述牵引卷筒(2)的钢丝传导至所述从动卷筒(4)上。
4.如权利要求1所述的一种双卷筒积丝机构的主轴装置,其特征在于,
所述中心轴(6)穿过所述空心轴(5),并且所述中心轴(6)与所述空心轴(5)转动连接。
5.如权利要求4所述的一种双卷筒积丝机构的主轴装置,其特征在于,
所述中心轴(6)与所述空心轴(5)至少通过一组第一轴承(11)转动连接。
6.如权利要求1所述的一种双卷筒积丝机构的主轴装置,其特征在于,
所述牵引卷筒(2)与所述机架(1)通过支撑盘(12)连接,所述支撑盘(12)与所述空心轴(5)至少通过一组第二轴承组(13)转动连接。
7.如权利要求1所述的一种双卷筒积丝机构的主轴装置,其特征在于,
所述中心轴(6)一端固定连接有刹车片(14),所述机架(1)上设置有气动刹车,所述气动刹车的两组卡爪分别位于所述刹车片(14)两侧,通过夹紧所述刹车片(14)能够限制所述中心轴(6)的转动。
8.如权利要求1所述的一种双卷筒积丝机构的主轴装置,其特征在于,
所述从动卷筒(4)至少通过一组第三轴承组(15)与所述中心轴(6)转动连接。
9.如权利要求1所述的一种双卷筒积丝机构的主轴装置,其特征在于,
所述第一动力装置(7)包括减速电机和传动组件,所述减速电机通过所述传动组件将动力传递至所述空心轴(5)。
10.如权利要求1所述的一种双卷筒积丝机构的主轴装置,其特征在于,
所述空心轴(5)远离所述第一动力装置(7)的一端设置有支撑套(16),所述支撑套(16)套设在所述中心轴(6),并且所述支撑套(16)通过第四轴承组(17)与所述中心轴(6)转动连接。
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