CN216562286U - 一种安全稳固抗风高速公路标牌门架结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及公路标牌门架技术领域，具体为一种安全稳固抗风高速公路标牌门架结构。本申请，包括框架，所述框架的表面设有支撑结构，所述支撑结构包括两个滑轨，两个所述滑轨的表面与框架固定连接，所述滑轨的表面转动连接有转杆，所述转杆的圆弧面固定连接有齿轮，所述滑轨的内壁滑动连接有齿条，所述齿条的齿面与齿轮的齿面相啮合，所述齿条远离齿轮的一侧固定连接有连接板，所述连接板远离齿条的一侧固定连接有折板，所述折板的表面螺纹连接有螺栓。解决了传统的门架结构对标牌进行安装时，对标牌的支撑效果较差，导致标牌安装不稳固，在遇见风力较大的天气时，标牌很容易从门架结构上脱落下来，因此对驾驶员的安全造成了影响问题。

Description

一种安全稳固抗风高速公路标牌门架结构

技术领域

本申请涉及公路标牌门架技术领域，尤其涉及一种安全稳固抗风高速公路标牌门架结构。

背景技术

高速公路标牌门架结构是指用于装配标牌，且形状类似于门架的一种框架结构，而标牌则是对驾驶员传递信息的一种标志，但是在对标牌进行安装的过程中，由于对标牌的支撑效果较差，容易导致安装不稳固的情况发生，因此在风力较大的天气时，容易导致标牌从门架结构上脱落下来的情况发生，对高速公路上的驾驶员的安全造成了影响。

实用新型内容

本申请的目的是为了解决现有技术中存在使用传统的门架结构在安装时对标牌的支撑效果较差，导致标牌安装不稳固，在遇见风力较大的天气时，标牌很容易从门架结构上脱落下来，而提出的一种安全稳固抗风高速公路标牌门架结构。

为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：一种安全稳固抗风高速公路标牌门架结构，包括框架，所述框架的表面设有支撑结构，所述支撑结构包括两个滑轨，滑轨沿竖向设置且横截面呈“U”型，两个所述滑轨的表面与框架固定连接，所述滑轨的上端转动连接有转杆，所述转杆的中部固定套接有位于滑轨内部的齿轮，所述滑轨的内壁滑动连接有齿条，所述齿条的齿面与齿轮的齿面相啮合，所述齿条远离齿轮的一侧下端固定连接有连接板，所述连接板远离齿条的一侧上端固定连接有折板，所述折板的表面螺纹连接有螺栓，所述螺栓靠近齿条的一端转动连接有夹片。

上述部件所达到的效果为：利用转杆能够方便对滑轨内部的齿轮进行转动，利用齿轮和齿条，方便对齿条进行上下移动，利用连接板，可以将待安装的标牌放置在连接板上，利用折板上的螺栓方便对夹片进行驱动，利用夹片可以将标牌夹持在齿条与夹片之间，提高了对标牌安装时的稳定性，通过设置支撑结构，在对标牌进行安装时，能够对标牌起到了辅助支撑的效果，避免了在对标牌进行安装时，由于风力的原因，导致标牌晃动，对标牌的安装造成影响，以及降低了安全性的情况发生。

优选的，所述滑轨的两侧均开设有滑孔，所述滑孔的内壁滑动连接有限位块，所述限位块的表面与齿条固定连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置滑孔以及限位块，对齿条的滑动方向进行限位，可以避免齿条的齿面与齿轮的齿面分离的情况发生，并且利用滑孔的闭合性，可以避免齿条从滑轨上脱落下来的情况发生。

优选的，两个所述滑轨彼此相远离的一侧均固定连接有第一弹簧，第一弹簧位于转杆的下侧，所述第一弹簧远离齿轮的一端固定连接有滑板，所述滑板滑板上端靠近滑轨的一侧固定连接有插杆，所述转杆于滑轨外侧的圆弧面固定连接有圆盘，所述圆盘的表面均匀开设有若干个插孔，所述插孔的尺寸与插杆的尺寸相适配。

上述部件所达到的效果为：利用第一弹簧，起到了能够拉动滑板进行移动的效果，将滑板上的插杆***至圆盘上的插孔中，起到了对转杆转动进行限制的效果，通过设置插杆和插孔，对转杆的转动角度进行固定，可以避免在对标牌进行安装的过程中，由于齿轮的晃动，对标牌的安装造成影响的情况发生。

优选的，所述滑板的表面滑动插设有限位杆，限位杆靠近齿轮的一端与滑轨固定连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置限位杆，对第一弹簧进行限位，可以避免由于第一弹簧的晃动，对齿轮的固定效果造成影响的情况发生。

优选的，所述框架的上表面设有防护结构，所述防护结构包括两个电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的下端与框架固定连接，两个所述电动伸缩杆的输出端均固定连接有固定框，两个固定框的之间共同转动连接有转轴，所述转轴的圆弧面固定连接有防护棚。

上述部件所达到的效果为：利用电动伸缩杆，可以根据不同高度的标牌，对高度进行调节，利用转轴，可以对防护棚进行角度调节，利用防护棚，起到了可以防止雨水滴落在标牌上的效果，通过设置防护结构，在根据不同高度的标牌，对防护棚的高度进行安装，并且根据实际使用情况对防护棚的角度进行调节，可以避免雨天环境，雨水撒在标牌上，对信息捕捉造成影响的情况发生。

优选的，两个所述固定框彼此相远离的一侧均固定连接有两个固定杆，两个固定杆对称分布与转轴上下两侧，两个固定杆之间共同滑动连接有插板，插板中部朝向转轴的一侧固定连接有插块，插块截面呈正多边形，插板中部背向转轴的一侧固定连接有把手，所述转轴的两端均开设有插槽，所述插槽的尺寸与插块的尺寸相适配。

上述部件所达到的效果为：通过设置插块和插槽，对防护棚的转动角度进行固定，可以避免防护棚的转动，对雨水的遮挡造成影响的情况发生。

优选的，所述固定杆的圆弧面套接有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与固定框和插块固定连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置第二弹簧，使插块能够在第二弹簧弹力的作用下，快速地***至插槽中，提高了便捷性。

优选的，所述插槽的尺寸与插块的尺寸相适配。

上述部件所达到的效果为：利用插槽和插块之间尺寸相适配，进行方便二者之间进行装配。

综上所述：

本申请中，能够对标牌起到了辅助支撑的效果，避免了在对标牌进行安装时，由于风力的原因，导致标牌晃动，对标牌的安装造成影响，以及降低了安全性的情况发生。

附图说明

图1为本申请的立体结构示意图；

图2为本申请支撑结构的结构示意图；

图3为本申请图2中A处的放大图；

图4为本申请防护结构的结构示意图；

图5为本申请图4中B处的放大图。

图例说明：1、框架；2、支撑结构；201、滑轨；202、转杆；203、齿轮；204、齿条；205、连接板；206、折板；207、螺栓；208、夹片；209、滑孔；210、限位块；211、第一弹簧；212、滑板；213、插杆；214、圆盘；215、插孔；3、防护结构；31、电动伸缩杆；32、固定框；33、转轴；34、把手；35、防护棚；36、固定杆；37、插块；38、插槽；39、第二弹簧。

具体实施方式

参照图1所示，本申请提供一种技术方案：一种安全稳固抗风高速公路标牌门架结构，包括框架1，框架1的表面设有支撑结构2，通过设置支撑结构2，在对标牌进行安装时，能够对标牌起到了辅助支撑的效果，避免了在对标牌进行安装时，由于风力的原因，导致标牌晃动，对标牌的安装造成影响，以及降低了安全性的情况发生，框架1的上表面设有防护结构3，通过设置防护结构3，在根据不同高度的标牌，对防护棚35的高度进行调整，并且根据实际使用情况对防护棚35的角度进行调节，可以避免雨天环境，雨水撒在标牌上，对信息捕捉造成影响的情况发生。

下面具体说一下其支撑结构2和防护结构3的具体设置和作用。

参照图2和图3所示，本实施方案中：支撑结构2包括两个滑轨201，滑轨201沿竖向设置且横截面呈“U”型，两个滑轨201的表面与框架1固定连接，滑轨201的上端转动连接有转杆202，利用转杆202能够方便对滑轨201内部的齿轮203进行转动，转杆202的中部固定套接有位于滑轨201内部的齿轮203，利用齿轮203和齿条204，方便对齿条204进行上下移动，齿条204的齿面与齿轮203的齿面相啮合，齿条204远离齿轮203的一侧下端固定连接有连接板205，利用连接板205，可以将待安装的标牌放置在连接板205上，连接板205远离齿条204的一侧上端固定连接有折板206，折板206的表面螺纹连接有螺栓207，利用折板206上的螺栓207方便对夹片208进行驱动，螺栓207靠近齿条204的一端转动连接有夹片208，利用夹片208可以将标牌夹持在齿条204与夹片208之间，提高了对标牌安装时的稳定性。

参照图2和图3所示，滑轨201的两侧均开设有滑孔209，滑孔209的内壁滑动连接有限位块210，限位块210可沿滑孔209上下滑移，限位块210的表面与齿条204固定连接，通过设置滑孔209以及限位块210，对齿条204的滑动方向进行限位，可以避免齿条204的齿面与齿轮203的齿面分离的情况发生，并且利用滑孔209的闭合性，可以避免齿条204从滑轨201上脱落下来的情况发生，两个滑轨201彼此相远离的一侧均固定连接有第一弹簧211，第一弹簧211位于转杆202的下侧利用第一弹簧211，起到了能够拉动滑板212进行移动的效果，第一弹簧211远离齿轮203的一端固定连接有滑板212，滑板212上端靠近滑轨201的一侧固定连接有插杆213。

参照图2和图3所示，转杆202于滑轨201外侧的圆弧面固定连接有圆盘214，圆盘214的表面沿周向间隔开设有若干个插孔215，插孔215的尺寸与插杆213的尺寸相适配，将滑板212上的插杆213***至圆盘214上的插孔215中，起到了对转杆202转动进行限制的效果，通过设置插杆213和插孔215，对转杆202的转动角度进行固定，可以避免在对标牌进行安装的过程中，由于齿轮203的晃动，对标牌的安装造成影响的情况发生，滑板212的表面滑动插设有限位杆，限位杆靠近齿轮203的一端与滑轨201固定连接，通过设置限位杆，对第一弹簧211进行限位，可以避免由于第一弹簧211的晃动，对齿轮203的固定效果造成影响的情况发生。

参照图4和图5所示，本实施方案中：框架1的上表面设有防护结构3，防护结构3包括两个电动伸缩杆31，两个电动伸缩杆31的下端与框架1固定连接，利用电动伸缩杆31，可以根据不同高度的标牌，对高度进行调节，两个电动伸缩杆31的输出端均固定连接有固定框32，两个固定框32的之间共同转动连接有转轴33，利用转轴33，可以对防护棚35进行角度调节，转轴33与两个固定框32之间的部分固定连接有防护棚35，利用防护棚35，起到了可以减少滴落在标牌上的雨水，通过设置防护结构3，在根据不同高度的标牌，对防护棚35的高度进行安装，并且根据实际使用情况对防护棚35的角度进行调节，可以避免雨天环境，雨水撒在标牌上，对信息捕捉造成影响的情况发生，两个固定框32彼此相远离的一侧均固定连接有两个固定杆36，两个固定杆36对称分布与转轴33上下两侧。

参照图4和图5所示，两个固定杆36之间共同滑动连接有插板，插板中部朝向转轴33的一侧固定连接有插块37，插块37截面呈正多边形，插板中部背向转轴33的一侧固定连接有把手34，转轴33的两端均开设有插槽38，插槽38的尺寸与插块37的尺寸相适配，通过设置插块37和插槽38，对防护棚35的转动角度进行固定，可以避免防护棚35的转动，对雨水的遮挡造成影响的情况发生，固定杆36的圆弧面套接有第二弹簧39，第二弹簧39的两端分别与固定框32和插块37固定连接，通过设置第二弹簧39，使插块37能够在第二弹簧39弹力的作用下，快速地***至插槽38中，提高了便捷性。

工作原理，在对高速公路的标牌进行安装时，将标牌放置在两个连接板205上，然后转动两个折板206上的螺栓207，使夹片208能够在螺栓207的驱动下，向着靠近齿条204的方向进行移动，进而将待需要安装的标牌夹持在夹片208和齿条204之间，然后拉动滑轨201上的滑板212，使滑板212能够带动插杆213往远离齿轮203的方向进行移动，此时插杆213便可以从圆盘214上的插槽38中取出，接着转动转杆202，使转杆202能够带动着齿轮203进行转动，由于齿条204的齿面与齿轮203的齿面相啮合，因此齿轮203的转动，同样会带动着齿条204进行移动，在对标牌调节到合适的高度之后，松开滑板212，此时插杆213会在第一弹簧211弹力的作用下，***至圆盘214上合适的插孔215中，进而对齿轮203的转动角度进行限制。

在将标牌安装完成之后，根据安装标牌的高度来调节伸缩杆的延伸高度，然后拉动把手34，使用插块37能够从转轴33上的插槽38中取出，此时第二弹簧39便会处于被拉伸的状态，接着转动转轴33，此时转轴33的转动会带动着防护棚35跟着一起进行转动，在转动到合适的角度之后，松开第二插块37，此时插块37会在第二弹簧39弹力的作用下，再次***至转轴33上的插槽38中，进而对防护棚35的旋转角度进行固定。

Claims (8)

1.一种安全稳固抗风高速公路标牌门架结构，包括框架（1），其特征在于：所述框架（1）的表面设有支撑结构（2），所述支撑结构（2）包括两个滑轨（201），两个所述滑轨（201）沿竖向设置且横截面呈“U”型，两个所述滑轨（201）的表面与框架（1）固定连接，所述滑轨（201）的上端转动连接有转杆（202），所述转杆（202）的中部固定套接有位于滑轨（201）内部的齿轮（203），所述滑轨（201）的内壁滑动连接有齿条（204），所述齿条（204）的齿面与齿轮（203）的齿面相啮合，所述齿条（204）远离齿轮（203）的一侧下端固定连接有连接板（205），所述连接板（205）远离齿条（204）的一侧上端固定连接有折板（206），所述折板（206）的表面螺纹连接有螺栓（207），所述螺栓（207）靠近齿条（204）的一端转动连接有夹片（208）。

2.根据权利要求1所述的一种安全稳固抗风高速公路标牌门架结构，其特征在于：所述滑轨（201）的两侧均开设有滑孔（209），所述滑孔（209）的内壁滑动连接有限位块（210），所述限位块（210）的表面与齿条（204）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种安全稳固抗风高速公路标牌门架结构，其特征在于：两个所述滑轨（201）彼此相远离的一侧均固定连接有第一弹簧（211），所述第一弹簧（211）位于转杆（202）的下侧，所述第一弹簧（211）远离齿轮（203）的一端固定连接有滑板（212），所述滑板（212）上端靠近滑轨（201）的一侧固定连接有插杆（213），所述转杆（202）于滑轨（201）外侧的圆弧面固定连接有圆盘（214），所述圆盘（214）的表面沿周向间隔开设有若干个插孔（215），所述插孔（215）的尺寸与插杆（213）的尺寸相适配。

4.根据权利要求3所述的一种安全稳固抗风高速公路标牌门架结构，其特征在于：所述滑板（212）的表面滑动插设有限位杆，限位杆靠近齿轮（203）的一端与滑轨（201）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种安全稳固抗风高速公路标牌门架结构，其特征在于：所述框架（1）的上表面设有防护结构（3），所述防护结构（3）包括两个电动伸缩杆（31），两个所述电动伸缩杆（31）的下端与框架（1）固定连接，两个所述电动伸缩杆（31）的输出端均固定连接有固定框（32），两个所述固定框（32）的之间共同转动连接有转轴（33），所述转轴（33）与两个固定框（32）之间的部分固定连接有防护棚（35）。

6.根据权利要求5所述的一种安全稳固抗风高速公路标牌门架结构，其特征在于：两个所述固定框（32）彼此相远离的一侧均固定连接有两个固定杆（36），两个所述固定杆（36）对称分布在转轴（33）的上下两侧，两个所述固定杆（36）之间共同滑动连接有插板，插板中部朝向转轴（33）的一侧固定连接有插块（37），所述插块（37）截面呈正多边形，插板中部背向转轴（33）的一侧固定连接有把手（34），所述转轴（33）的两端均开设有插槽（38）。

7.根据权利要求6所述的一种安全稳固抗风高速公路标牌门架结构，其特征在于：所述固定杆（36）的圆弧面套接有第二弹簧（39），所述第二弹簧（39）的两端分别与固定框（32）和插块（37）固定连接。

8.根据权利要求6所述的一种安全稳固抗风高速公路标牌门架结构，其特征在于：所述插槽（38）的尺寸与插块（37）的尺寸相适配。

Images