CN216534020U - 无车缝安全鞋 - Google Patents

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陈则林
张钦青
林丽
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Ruian Ansai Shoes Co ltd
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Ruian Ansai Shoes Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种无车缝安全鞋,包括有鞋面、鞋底和包头,其特征在于:所述鞋面的外表面上设有鞋眼片与鞋头片,对应的鞋面上设有热熔胶层,鞋眼片与鞋头片通过热熔胶层粘合于鞋面上;所述鞋面前部的内表面上覆有内里衬,内里衬的后边沿与鞋面内表面之间通过接缝条热压连接。本实用新型实现鞋面整体不需要车缝,提高生产效率。

Description

无车缝安全鞋
技术领域
本实用新型涉及安全鞋的改进发明,尤其涉及一种无车缝安全鞋的改进发明。
背景技术
随着人们生活水平的提高,已经不满足于对安全鞋基本功能的要求,传统的安全鞋鞋面采用皮革缝制做法居多,针车工艺繁琐,人工成本高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种无车缝安全鞋。
为了解决上述技术问题,本实用新型是采用如下技术方案来实现的:该种无车缝安全鞋,包括有鞋面、鞋底和包头,其特征在于:所述鞋面的外表面上设有鞋眼片与鞋头片,对应的鞋面上设有热熔胶层,鞋眼片与鞋头片通过热熔胶层粘合于鞋面上;所述鞋面前部的内表面上覆有内里衬,内里衬的后边沿与鞋面内表面之间通过接缝条热压连接。
所述包头上设有沿侧壁均匀分布的4个直径5mm的冲孔,包头上端面上设有左右分布的2个直径5mm的冲孔。
所述鞋底的中底EVA的脚后跟处设有半圆形镂空,该半圆形镂空以脚后踵心的受力点位置为中心,向四周均匀分布;所述半圆形镂空内匹配设有半插,该半插上表面的后踵心位置设有凸起,对应的中底上设有槽口,凸起嵌设于槽口内。
所述鞋面的左右两侧及鞋面的前部上侧设有透气区域。
本实用新型的有益效果是改进后的无车缝安全鞋,鞋眼片与鞋头片通过热熔胶层粘合于鞋面上,内里衬的后边沿与鞋面内表面之间通过接缝条热压连接,实现鞋面整体不需要车缝,提高生产效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的包头结构图。
图3为本实用新型内里村与接缝条结构图。
具体实施方式
附图表示了本实用新型的结构,下面再结合附图进一步说明其有关细节。本实施例中,该无车缝安全鞋,包括有鞋面1、鞋底7和包头9,所述鞋面1的外表面上设有鞋眼片2与鞋头片3,对应的鞋面1上设有热熔胶层4,鞋眼片2与鞋头片3通过热熔胶层4粘合于鞋面1上;所述鞋面1前部的内表面上覆有内里衬6,内里衬6的后边沿与鞋面1内表面之间通过接缝条8热压连接,实现鞋面1整体不需要车缝,以此提高生产效率。
作为进一步改进的具体实施方式,所述包头9上设有沿侧壁均匀分布的4个直径5mm的冲孔10,包头9上端面上设有左右分布的2个直径5mm的冲孔10,保证包头9承压效果的同时,提高整鞋的透气性,减轻整鞋的重量。
作为进一步改进的具体实施方式,所述鞋底7的中底EVA的脚后跟处设有半圆形镂空,该半圆形镂空以脚后踵心的受力点位置为中心,向四周均匀分布;所述半圆形镂空内匹配设有半插12,该半插12上表面的后踵心位置设有凸起,对应的中底11上设有槽口,凸起嵌设于槽口内,半插12采用爆米花材料,使中底11具有良好的减震回弹效果。
作为进一步改进的具体实施方式,所述鞋面1的左右两侧及鞋面1的前部上侧设有透气区域5,具体可采用网布,提高透气性能。
综上所述,以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.无车缝安全鞋,包括有鞋面、鞋底和包头,其特征在于:所述鞋面的外表面上设有鞋眼片与鞋头片,对应的鞋面上设有热熔胶层,鞋眼片与鞋头片通过热熔胶层粘合于鞋面上;所述鞋面前部的内表面上覆有内里衬,内里衬的后边沿与鞋面内表面之间通过接缝条热压连接。
2.如权利要求1所述的无车缝安全鞋,其特征在于:所述包头上设有沿侧壁均匀分布的4个直径5mm的冲孔,包头上端面上设有左右分布的2个直径5mm的冲孔。
3.如权利要求1所述的无车缝安全鞋,其特征在于:所述鞋底的中底EVA的脚后跟处设有半圆形镂空,该半圆形镂空以脚后踵心的受力点位置为中心,向四周均匀分布;所述半圆形镂空内匹配设有半插,该半插上表面的后踵心位置设有凸起,对应的中底上设有槽口,凸起嵌设于槽口内。
4.如权利要求1所述的无车缝安全鞋,其特征在于:所述鞋面的左右两侧及鞋面的前部上侧设有透气区域。
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