CN216528399U - 一种采用气垫平车运输的变压器铁芯叠装翻转平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种采用气垫平车运输的变压器铁芯叠装翻转平台，包括主平台、侧平台与翻转油缸，在所述主平台上设有芯柱支承台，还包括通过中心铰链组铰接的第一铰接固定座与第二铰接固定座，所述主平台、侧平台分别对应设置在所述第一铰接固定座、第二铰接固定座上，所述翻转油缸铰接于所述第一铰接固定座与第二铰接固定座的底部，在所述侧平台上设置有位置可调的气垫车托架。主平台与侧平台之间留有气垫车托架的下移空间，气垫车托架在下移后可使得铁芯中心与托架中心对齐，以确保叠装后的变压器铁芯在翻转90度后可竖立在托架中心，避免了行车吊离存在的费时费力和高空作业安全风险较大的缺陷。

Description

一种采用气垫平车运输的变压器铁芯叠装翻转平台

技术领域

本实用新型涉及到变压器翻转加工设备技术领域，具体涉及一种采用气垫平车运输的变压器铁芯叠装翻转平台。

背景技术

变压器铁芯叠装翻转台是变压器生产厂家生产变压器过程中进行铁芯叠装及翻转的设备。铁芯叠装翻转台是在主平台上铁芯叠积后翻转90度，将铁芯竖立在侧平台上，如中国专利CN201120560693.1公开的大型液压翻转台，当主平台与侧平台需进行90°组合时，翻转油缸顶起一侧的平台上升，直至主平台与附平台达到90°。

然而在实际生产中，由于铁芯厚度规格较多，气垫平车托架宽度是固定的。现有的铁芯叠装翻转台翻转时无法将铁芯直接放置在侧台上气垫平车托架中心。只能先由行车将铁芯吊离设备放至气垫平车托架上，再由气垫平台运走。但行车吊离需要在厂房内配备大吨位行车，同时起吊时挂绳和拆绳费时费力，高空作业增加安全风险。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种采用气垫平车运输的变压器铁芯叠装翻转平台，侧平台上平面上的气垫车托架可以下移，使得铁芯中心与托架中心对齐，铁芯翻转90度后，铁芯可竖立在托架中心，以便于采用气垫车进行运输。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种采用气垫平车运输的变压器铁芯叠装翻转平台，其关键在于：包括主平台、侧平台与翻转油缸，在所述主平台上设有芯柱支承台，还包括通过中心铰链组铰接的第一铰接固定座与第二铰接固定座，所述主平台、侧平台分别对应设置在所述第一铰接固定座、第二铰接固定座上，所述翻转油缸铰接于所述第一铰接固定座与第二铰接固定座的底部，在所述侧平台上设置有位置可调的气垫车托架，且在所述第二铰接固定座带动侧平台翻转90°后，所述气垫车托架的下侧面低于主平台的上侧面。

进一步的，所述气垫车托架远离主平台的一侧通过可调式拉杆与所述侧平台相连接，所述气垫车托架靠近主平台的一侧与设置在所述侧平台上的限位机构抵接。

进一步的，所述限位机构包括通过紧固螺栓固定在侧平台上的安装板，所述安装板远离主平台的一侧固定有限位板，所述限位板与所述气垫车托架抵接。

进一步的，所述限位板靠近所述气垫车托架的一侧设置有若干调节螺栓，若干调节螺栓在所述限位板上至少分布为两行。

进一步的，在所述安装板与限位板之间连接有加强板。

进一步的，所述第一铰接固定座靠近所述中心铰链组处设置有胀套式插销，在所述第二铰接固定座上开设有销孔，当第二铰接固定座转动90°后所述胀套式插销能够***所述销孔内。

本实用新型的显著效果是：

结构紧凑、操作简单、安全，运行平稳，提高了生产效率，减轻工作劳动强度，通过将主平台、侧平台的旋转中心(即中心铰链组)下移，侧平台在旋转90度后，侧平台上气垫车托架的右侧边缘低于主平台的上平面，使得主平台与侧平台之间留有气垫车托架的下移空间，气垫车托架在下移后可使得铁芯中心与托架中心对齐，以确保叠装后的变压器铁芯在翻转90度后可竖立在托架中心，侧平台边缘与车间地坪基础之间采用密封结构，从而采用气垫车进行运输，进而不需要采用行车将铁芯吊离翻转设备，避免了行车吊离存在的费时费力和高空作业安全风险较大的缺陷。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A的局部放大示意图；

图3是侧平台与基础之间的密封结构图；

图4是本实用新型中侧平台翻转90°后的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。

如图1-图2所示，一种采用气垫平车运输的变压器铁芯叠装翻转平台，包括主平台1、侧平台2、翻转油缸3、第一铰接固定座4与第二铰接固定座5，在所述主平台1上设有芯柱支承台6，所述主平台1、侧平台2分别对应设置在所述第一铰接固定座4、第二铰接固定座5上，所述第一铰接固定座4与第二铰接固定座5通过中心铰链组7铰接，所述翻转油缸3铰接于所述第一铰接固定座4与第二铰接固定座5的底部，在所述侧平台2上设置有位置可调的气垫车托架8，且在所述第二铰接固定座5带动侧平台2翻转90°后，所述气垫车托架8的下侧面低于主平台1的上侧面。

具体的，所述气垫车托架8远离主平台1的一侧通过可调式拉杆10与所述侧平台2相连接，所述气垫车托架8靠近主平台1的一侧与设置在所述侧平台2上的限位机构9抵接。

通过可调式拉杆10与限位机构9的相互配合，可以实现气垫车托架8在侧平台2上安装位置的调节，从而实现气垫车托架8中心位置的调节，以使其能够适应于不同规格的变压器铁芯S。

进一步的，所述限位机构9包括通过紧固螺栓1固定在侧平台2上的安装板92，所述安装板92远离主平台1的一侧固定有限位板93，所述限位板93与所述气垫车托架8抵接；所述限位板93靠近所述气垫车托架8的一侧设置有若干调节螺栓94，若干调节螺栓94在所述限位板93上至少分布为两行。

通过对各个调节螺栓94进行分别调节，从而可对气垫车托架8的左侧面各个位置进行微调，使得气垫车托架8的右侧面与变压器铁芯S的左侧面平行，从而确保气垫车托架8的中心线在翻转后与叠装后变压器铁芯S在水平方向上的中心线重合。

优选的，在所述安装板92与限位板93之间连接有加强板95，以加强安装板92与限位板93之间的连接强度。

本例中，所述第一铰接固定座4靠近所述中心铰链组7处设置有胀套式插销11，在所述第二铰接固定座5上开设有销孔12，当第二铰接固定座5转动90°后所述胀套式插销11能够***所述销孔12内。

传统技术中，主、侧台进行90°组合固定时，是在主、侧平台2上两侧各用一根拉杆进行固定的方式，但此结构会影响气垫平车从平台两侧移出。而本实施例采用插销式结构对主平台1、侧平台2进行90°组合固定，避免了传统拉杆结构影响气垫平车的影响。此外，大型铁芯叠装翻转台由于台面大长度通常达到8-15米，为了能承受翻转过程中铁芯对平台的侧向分力，需要采用多组铰接固定座进行插销固定，而由于加工精度和变形等影响，为插销顺利***带来很大困难，为解决这些问题，插销采用油缸驱动的胀套式插销。

需要说明的是，采用多种高度规格的芯柱支承台6，以满足所有规格铁芯S中心位置一样高，也能够实现本实施例的发明目的。然而增加芯柱支承台6的规格数量，不仅成本较大；而且铁芯S规格更换时叠装前需更换芯柱支承台6，会降低生产效率；另外，芯柱支承台6增高后，不方便铁芯S叠积操作。

此外，由于气垫平车的特点，侧平台2边缘与车间地坪基础13之间需齐平并密封，参见附图3，在车间地坪基础13上通过连接件14固定有安装块15与密封体16，在所述密封体16上通过螺钉固定有密封垫17，所述安装块15与密封体16的底部设置有垫块18。

因此，本实施例通过将主平台1、侧平台2的旋转中心(即中心铰链组7)下移，侧平台2在旋转90度后，侧平台2上气垫车托架8的右侧边缘低于主平台1的上平面，使得主平台1与侧平台2之间留有气垫车托架8的下移空间，气垫车托架8在下移后可使得铁芯中心与托架中心对齐，翻转后的状态如图4所示，以确保叠装后的变压器铁芯在翻转90度后可竖立在托架中心，侧平台2边缘与车间地坪基础之间采用密封结构，从而采用气垫车进行运输，进而不需要采用行车将铁芯吊离翻转设备，避免了行车吊离存在的费时费力和高空作业安全风险较大的缺陷。

以上对本实用新型所提供的技术方案进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种采用气垫平车运输的变压器铁芯叠装翻转平台，包括主平台、侧平台与翻转油缸，在所述主平台上设有芯柱支承台，其特征在于：还包括通过中心铰链组铰接的第一铰接固定座与第二铰接固定座，所述主平台、侧平台分别对应设置在所述第一铰接固定座、第二铰接固定座上，所述翻转油缸铰接于所述第一铰接固定座与第二铰接固定座的底部，在所述侧平台上设置有位置可调的气垫车托架，且在所述第二铰接固定座带动侧平台翻转90°后，所述气垫车托架的下侧面低于主平台的上侧面。

2.根据权利要求1所述的采用气垫平车运输的变压器铁芯叠装翻转平台，其特征在于：所述气垫车托架远离主平台的一侧通过可调式拉杆与所述侧平台相连接，所述气垫车托架靠近主平台的一侧与设置在所述侧平台上的限位机构抵接。

3.根据权利要求2所述的采用气垫平车运输的变压器铁芯叠装翻转平台，其特征在于：所述限位机构包括通过紧固螺栓固定在侧平台上的安装板，所述安装板远离主平台的一侧固定有限位板，所述限位板与所述气垫车托架抵接。

4.根据权利要求3所述的采用气垫平车运输的变压器铁芯叠装翻转平台，其特征在于：所述限位板靠近所述气垫车托架的一侧设置有若干调节螺栓，若干调节螺栓在所述限位板上至少分布为两行。

5.根据权利要求4所述的采用气垫平车运输的变压器铁芯叠装翻转平台，其特征在于：在所述安装板与限位板之间连接有加强板。

6.根据权利要求1所述的采用气垫平车运输的变压器铁芯叠装翻转平台，其特征在于：所述第一铰接固定座靠近所述中心铰链组处设置有胀套式插销，在所述第二铰接固定座上开设有销孔，当第二铰接固定座转动90°后所述胀套式插销能够***所述销孔内。

Images