CN216519315U

CN216519315U - 一种皮带式抽油机的刹车辅助机构

Info

Publication number: CN216519315U
Application number: CN202122314635.7U
Authority: CN
Inventors: 薛伟; 徐建峰; 王海明; 樊琛琛
Original assignee: Dongying Ruiyixin Petroleum Science And Technology Co ltd
Current assignee: Dongying Ruiyixin Petroleum Science And Technology Co ltd
Priority date: 2021-09-24
Filing date: 2021-09-24
Publication date: 2022-05-13
Anticipated expiration: 2031-09-24

Abstract

本实用新型公开了一种皮带式抽油机的刹车辅助机构，包括驱动电机、主动齿轮、齿条机构、固定板和与皮带式抽油机的刹车机构的刹车把的转轴传动连接的从动齿轮，驱动电机和固定板均固设在皮带式抽油机上，主动齿轮与驱动电机的输出轴固连；齿条机构包括组合齿条、第一活动单齿、第二活动单齿、第一螺杆和第二螺杆；组合齿条包括第一齿条、第二齿条和滑板；主动齿轮与第一齿条、第一活动单齿或第二活动单齿啮合，从动齿轮与第二齿条啮合。本实用新型的皮带式抽油机的刹车辅助机构实现了对皮带式抽油机上刹车机构的电动控制。

Description

一种皮带式抽油机的刹车辅助机构

技术领域

本实用新型涉及抽油机刹车设备技术领域，特别是涉及一种皮带式抽油机的刹车辅助机构。

背景技术

目前，采油设备主要有游梁式抽油机和塔架式抽油机。其中，皮带式抽油机是塔架式抽油机中最常见的一种，它具有冲程大、效率高和稳定可靠等特点，已广泛应用于各大油田。

皮带式抽油机上均设置有刹车机构，现有的刹车机构需要人为摆动刹车把，才能够触发刹车机构使得刹车机构锁紧或解锁，但皮带式抽油机设置在油田现场，使工人去现场摆动刹车机构的刹车把来使得刹车机构锁紧或解锁不仅费时费力、效率低下，而且当油田现场较危险时，工人的人身安全也得不到有效保障。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种皮带式抽油机的刹车辅助机构，以解决上述现有技术存在的问题，实现对皮带式抽油机上刹车机构的电动控制。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供了一种皮带式抽油机的刹车辅助机构，包括驱动电机、主动齿轮、齿条机构、固定板和与皮带式抽油机的刹车机构的刹车把的转轴传动连接的从动齿轮，所述驱动电机和所述固定板均固设在所述皮带式抽油机上，所述主动齿轮与所述驱动电机的输出轴固连；所述齿条机构包括组合齿条、第一活动单齿、第二活动单齿、第一螺杆和第二螺杆；所述组合齿条包括第一齿条、第二齿条和滑板，所述滑板与设置在所述固定板中的凹槽滑动配合，所述第一齿条和所述第二齿条分别与所述滑板固连，且所述第一齿条与所述第二齿条之间具有间隔；所述第一齿条靠近所述第二齿条的一端的两侧分别固设有一个第一定位板，所述第二齿条靠近所述第一齿条的一端的两侧分别固设有一个第二定位板，一个所述第一定位板和一个所述第二定位板分别与所述第一螺杆固连，另一个所述第一定位板和另一个所述第二定位板分别与所述第二螺杆固连，所述第一螺杆和所述第二螺杆分别与第三定位板固连，所述第一齿条位于所述第三定位板和所述第二齿条之间，所述第三定位板与所述第一齿条之间具有间隔；所述第一活动单齿位于所述第三定位板和所述第一齿条之间，所述第二活动单齿位于所述第二定位板和所述第一齿条之间，所述第一活动单齿和所述第二活动单齿均滑动套设在所述第一螺杆和所述第二螺杆上，所述第一螺杆和所述第二螺杆上均套设有第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧一端与所述第三定位板固连、另一端与所述第一活动单齿固连，所述第二弹簧一端与所述第二定位板固连、另一端与所述第二活动单齿固连；所述主动齿轮与所述第一齿条、所述第一活动单齿或所述第二活动单齿啮合，所述从动齿轮与所述第二齿条啮合。

优选的，所述转轴的一端固连有与所述转轴同轴的连接轴，所述连接轴的直径小于所述转轴的直径，所述从动齿轮转动套设在所述连接轴上，且所述连接轴与所述转轴之间具有间隔；所述转轴靠近所述从动齿轮的一端设置有外花键，所述转轴通过内花键套筒与所述从动齿轮传动连接，所述外花键和所述从动齿轮能够同时与所述内花键套筒啮合。

优选的，所述转轴上固设有与所述转轴同轴的转动盘，所述转动盘靠近所述从动齿轮的一侧固设有一第一连接板，所述第一连接板与活动板的一端铰接，所述内花键套筒上固设有第二连接板，所述第二连接板上固设有第一销孔，所述第一连接板对应所述第一销孔设置有第二销孔，所述活动板上对应所述第一销孔设置有第三销孔，所述第一连接板和所述活动板均能够通过销轴与所述第二连接板固连。

优选的，所述第一连接板包括两个并排设置的子连接板，两个所述子连接板之间具有间隔，所述活动板位于两个所述子连接板之间。

优选的，所述活动板的长度大于所述第一连接板的长度。

优选的，所述第一螺杆和所述第二螺杆上均螺纹连接有第一螺母和第二螺母，所述第一螺母位于所述第一定位板与所述第一活动单齿之间，且所述第一螺母与所述第一定位板紧密接触，所述第二螺母位于所述第二定位板远离所述第二活动单齿的一侧，且所述第二螺母与所述第二定位板紧密接触。

优选的，所述固定板水平，所述凹槽为T型槽，所述固定板通过第一L型连接板与竖直板固连，所述竖直板通过第二L型连接板与所述皮带式抽油机固连。

优选的，所述第三定位板上设置有朝向所述第一活动单齿的第一限位杆，所述第二齿条的侧壁上固设有朝向所述第二活动单齿的第二限位杆。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型的皮带式抽油机的刹车辅助机构实现了对皮带式抽油机上刹车机构的电动控制。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型皮带式抽油机的刹车辅助机构的结构示意图；

图2为本实用新型皮带式抽油机的刹车辅助机构的部分结构示意图；

图3为本实用新型皮带式抽油机的刹车辅助机构中组合齿条的结构示意图；

图4为本实用新型皮带式抽油机的刹车辅助机构的部分结构的***示意图；

其中：100、皮带式抽油机的刹车辅助机构；1、转轴；2、拉杆耳板；3、内花键套筒；4、从动齿轮；5、主动齿轮；6、固定板；7、转动盘；8、活动板；9、第一连接板；10、第二连接板；11、第一齿条；12、第二齿条；13、第一活动单齿；14、第二活动单齿；15、第一螺杆；16、第二螺杆；17、第一定位板；18、第二定位板；19、第三定位板；20、第一弹簧；21、第二弹簧；22、第一螺母；23、第二螺母；24、第一L型连接板；25、竖直板；26、第二L型连接板；27、滑板；28、外花键；29、连接轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1至图4所示：本实施例提供了一种皮带式抽油机的刹车辅助机构100，包括驱动电机、主动齿轮5、齿条机构、固定板6和与皮带式抽油机的刹车机构的刹车把的转轴1传动连接的从动齿轮4，驱动电机和固定板6均固设在皮带式抽油机上，主动齿轮5与驱动电机的输出轴固连；主动齿轮5通过齿条机构与从动齿轮4传动连接。

其中，齿条机构包括组合齿条、第一活动单齿13、第二活动单齿14、第一螺杆15和第二螺杆16；组合齿条包括第一齿条11、第二齿条12和滑板27，滑板27与设置在固定板6中的凹槽滑动配合，凹槽为T型槽，滑板27的形状与凹槽的形状相匹配，第一齿条11和第二齿条12分别与滑板27固连，且第一齿条11与第二齿条12之间具有间隔；第一齿条11靠近第二齿条12的一端的两侧分别固设有一个第一定位板17，第二齿条12靠近第一齿条11的一端的两侧分别固设有一个第二定位板18，一个第一定位板17和一个第二定位板18分别与第一螺杆15固连，另一个第一定位板17和另一个第二定位板18分别与第二螺杆16固连，第一螺杆15和第二螺杆16分别与第三定位板19固连，第一齿条11位于第三定位板19和第二齿条12之间，第三定位板19与第一齿条11之间具有间隔；第一活动单齿13位于第三定位板19和第一齿条11之间，第二活动单齿14位于第二定位板18和第一齿条11之间，第一活动单齿13和第二活动单齿14均滑动套设在第一螺杆15和第二螺杆16上，第一螺杆15和第二螺杆16上均套设有第一弹簧20和第二弹簧21，第一弹簧20一端与第三定位板19固连、另一端与第一活动单齿13固连，第二弹簧21一端与第二定位板18固连、另一端与第二活动单齿14固连；主动齿轮5与第一齿条11、第一活动单齿13或第二活动单齿14啮合，从动齿轮4与第二齿条12啮合。

转轴1的一端固连有与转轴1同轴的连接轴29，连接轴29的直径小于转轴1的直径，从动齿轮4转动套设在连接轴29上，且连接轴29与转轴1之间具有间隔；转轴1靠近从动齿轮4的一端设置有外花键28，转轴1通过内花键套筒3与从动齿轮4传动连接，外花键28和从动齿轮4能够同时与内花键套筒3啮合。

转轴1上固设有与转轴1同轴的转动盘7，转动盘7靠近从动齿轮4的一侧固设有一第一连接板9，第一连接板9与活动板8的一端铰接，内花键套筒3上固设有第二连接板10，第二连接板10上固设有第一销孔，第一连接板9对应第一销孔设置有第二销孔，活动板8上对应第一销孔设置有第三销孔，第一连接板9和活动板8均能够通过销轴与第二连接板10固连。在本实施例中，第一连接板9包括两个并排设置的子连接板，两个子连接板之间具有间隔，活动板8位于两个子连接板之间。活动板8的长度大于第一连接板9的长度。

第一螺杆15和第二螺杆16上均螺纹连接有第一螺母22和第二螺母23，第一螺母22位于第一定位板17与第一活动单齿13之间，且第一螺母22与第一定位板17紧密接触，第二螺母23位于第二定位板18远离第二活动单齿14的一侧，且第二螺母23与第二定位板18紧密接触。

固定板6水平，固定板6通过第一L型连接板24与竖直板25固连，竖直板25通过第二L型连接板26与皮带式抽油机固连。

本实施例皮带式抽油机的刹车辅助机构100的具体工作过程如下：

首先，需要锁定刹车机构时，需要使外花键28和从动齿轮4同时与内花键套筒3啮合，即使内花键套筒3同时套设在外花键28和从动齿轮4上，并转动活动板8，使得活动板8通过销轴与第二连接板10固连；然后，开启驱动电机，驱动电机驱动主动齿轮5转动，以图2的视角为准，主动齿轮5首先带动第二活动单齿14向右滑动，同时通过第二活动单齿14和第二弹簧21带动组合齿条沿凹槽向右滑动，在组合齿条沿凹槽向右滑动的过程中，第一齿条11与主动齿轮5啮合，主动齿轮5驱动第一齿条11向右滑动，第一齿条11通过滑板27带动第二齿条12也向右滑动，第二齿条12带动从动齿轮4转动，从动齿轮4带动通过内花键套筒3带动转轴1转动，第一齿条11与主动齿轮5脱离后，主动齿轮5已与第一活动单齿13啮合，虽然此时主动齿轮5一直转动，但由于第一弹簧20的存在，且第一活动单齿13左侧并无齿条再与主动齿轮5啮合，主动齿轮5此时会拨动第一活动单齿13向右运动，同时第一活动单齿13在与主动齿轮5脱离后又在第一弹簧20的拉力下向左运动，又重新与主动齿轮5啮合，如此往复不断，第一活动单齿13在主动齿轮5和第一弹簧20的作用下一直抖动，如此便能够通过对第一齿条11的长度和第二齿条12的长度进行调整来实现，驱动电机一直转动，但最终转轴1和拉杆耳板2只转动固定的角度，拉杆耳板2转动固定的角度后触发刹车机构，从而锁定刹车机构。

其次，当需要解锁刹车机构时，使驱动电机反转，驱动电机驱动主动齿轮5反转，以图2的视角为准，主动齿轮5首先带动第一活动单齿13向左滑动，同时通过第一活动单齿13和第一弹簧20带动组合齿条沿凹槽向左滑动，在组合齿条沿凹槽向左滑动的过程中，第一齿条11与主动齿轮5啮合，主动齿轮5驱动第一齿条11向左滑动，第一齿条11通过滑板27带动第二齿条12也向左滑动，第二齿条12带动从动齿轮4转动，从动齿轮4带动通过内花键套筒3带动转轴1转动，第一齿条11与主动齿轮5脱离后，主动齿轮5已与第二活动单齿14啮合，虽然此时主动齿轮5一直转动，但由于第二弹簧21的存在，且第二活动单齿14右侧并无齿条再与主动齿轮5啮合，主动齿轮5此时会拨动第二活动单齿14向左运动，同时第二活动单齿14在与主动齿轮5脱离后又在第二弹簧21的拉力下向右运动，又重新与主动齿轮5啮合，如此往复不断，第二活动单齿14在主动齿轮5和第二弹簧21的作用下一直抖动，如此便能够通过对第一齿条11的长度和第二齿条12的长度进行调整来实现驱动电机一直转动但最终转轴1和拉杆耳板2只反向转动固定的角度，拉杆耳板2反向转动固定的角度后解锁刹车机构，从而锁定刹车机构。

如此，再通过远程控制驱动电机的启闭，便能够实现皮带式抽油机上刹车机构的远程控制。

实施例二

本实施例提供了一种皮带式抽油机的刹车辅助机构100，本实施例的皮带式抽油机的刹车辅助机构100与实施例一提供的皮带式抽油机的刹车辅助机构100在结构上基本相同，不同之处在于：本实施例的皮带式抽油机的刹车辅助机构100在第三定位板19上设置有朝向第一活动单齿13的第一限位杆，第二齿条12的侧壁上固设有朝向第二活动单齿14的第二限位杆；第一限位杆用于防止第一活动单齿13与第一齿条11之间的间隔过大，第二限位杆用于防止第二活动单齿14与第一齿条11之间的间隔过大。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本说明书中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims

1.一种皮带式抽油机的刹车辅助机构，其特征在于：包括驱动电机、主动齿轮、齿条机构、固定板和与皮带式抽油机的刹车机构的刹车把的转轴传动连接的从动齿轮，所述驱动电机和所述固定板均固设在所述皮带式抽油机上，所述主动齿轮与所述驱动电机的输出轴固连；所述齿条机构包括组合齿条、第一活动单齿、第二活动单齿、第一螺杆和第二螺杆；所述组合齿条包括第一齿条、第二齿条和滑板，所述滑板与设置在所述固定板中的凹槽滑动配合，所述第一齿条和所述第二齿条分别与所述滑板固连，且所述第一齿条与所述第二齿条之间具有间隔；所述第一齿条靠近所述第二齿条的一端的两侧分别固设有一个第一定位板，所述第二齿条靠近所述第一齿条的一端的两侧分别固设有一个第二定位板，一个所述第一定位板和一个所述第二定位板分别与所述第一螺杆固连，另一个所述第一定位板和另一个所述第二定位板分别与所述第二螺杆固连，所述第一螺杆和所述第二螺杆分别与第三定位板固连，所述第一齿条位于所述第三定位板和所述第二齿条之间，所述第三定位板与所述第一齿条之间具有间隔；所述第一活动单齿位于所述第三定位板和所述第一齿条之间，所述第二活动单齿位于所述第二定位板和所述第一齿条之间，所述第一活动单齿和所述第二活动单齿均滑动套设在所述第一螺杆和所述第二螺杆上，所述第一螺杆和所述第二螺杆上均套设有第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧一端与所述第三定位板固连、另一端与所述第一活动单齿固连，所述第二弹簧一端与所述第二定位板固连、另一端与所述第二活动单齿固连；所述主动齿轮与所述第一齿条、所述第一活动单齿或所述第二活动单齿啮合，所述从动齿轮与所述第二齿条啮合。

2.根据权利要求1所述的皮带式抽油机的刹车辅助机构，其特征在于：所述转轴的一端固连有与所述转轴同轴的连接轴，所述连接轴的直径小于所述转轴的直径，所述从动齿轮转动套设在所述连接轴上，且所述连接轴与所述转轴之间具有间隔；所述转轴靠近所述从动齿轮的一端设置有外花键，所述转轴通过内花键套筒与所述从动齿轮传动连接，所述外花键和所述从动齿轮能够同时与所述内花键套筒啮合。

3.根据权利要求2所述的皮带式抽油机的刹车辅助机构，其特征在于：所述转轴上固设有与所述转轴同轴的转动盘，所述转动盘靠近所述从动齿轮的一侧固设有一第一连接板，所述第一连接板与活动板的一端铰接，所述内花键套筒上固设有第二连接板，所述第二连接板上固设有第一销孔，所述第一连接板对应所述第一销孔设置有第二销孔，所述活动板上对应所述第一销孔设置有第三销孔，所述第一连接板和所述活动板均能够通过销轴与所述第二连接板固连。

4.根据权利要求3所述的皮带式抽油机的刹车辅助机构，其特征在于：所述第一连接板包括两个并排设置的子连接板，两个所述子连接板之间具有间隔，所述活动板位于两个所述子连接板之间。

5.根据权利要求3所述的皮带式抽油机的刹车辅助机构，其特征在于：所述活动板的长度大于所述第一连接板的长度。

6.根据权利要求1所述的皮带式抽油机的刹车辅助机构，其特征在于：所述第一螺杆和所述第二螺杆上均螺纹连接有第一螺母和第二螺母，所述第一螺母位于所述第一定位板与所述第一活动单齿之间，且所述第一螺母与所述第一定位板紧密接触，所述第二螺母位于所述第二定位板远离所述第二活动单齿的一侧，且所述第二螺母与所述第二定位板紧密接触。

7.根据权利要求1所述的皮带式抽油机的刹车辅助机构，其特征在于：所述固定板水平，所述凹槽为T型槽，所述固定板通过第一L型连接板与竖直板固连，所述竖直板通过第二L型连接板与所述皮带式抽油机固连。

8.根据权利要求1所述的皮带式抽油机的刹车辅助机构，其特征在于：所述第三定位板上设置有朝向所述第一活动单齿的第一限位杆，所述第二齿条的侧壁上固设有朝向所述第二活动单齿的第二限位杆。