CN216483629U - 一种农机离合器扭矩测试台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种农机离合器扭矩测试台，涉及农机离合器检测技术领域，包括驱动电机、装置本体与第二正反电机，所述工作台的内壁安装有驱动电机，且驱动电机的输出端通过驱动轴连接有转杆，所述转杆的外壁安装有下齿轮，所述工作台上方内壁的两侧均设置有卡槽，所述转杆的上方连接有转盘，且转盘的上方安装有离合器本体。本实用新型利用旋转两侧的摇柄使螺纹杆转动，螺纹杆与螺纹孔螺纹配合，使螺纹杆带动减速齿轮向上移动，然后使减速齿轮与下齿轮对齐，并且下齿轮与两侧的减速齿轮齿块啮合，通过减速齿轮对下齿轮的进行减速，从而对离合器本体下方飞轮低速的扭矩进行检测，解决了转速不便调节的问题。

Description

一种农机离合器扭矩测试台

技术领域

本实用新型涉及农机离合器检测技术领域，具体为一种农机离合器扭矩测试台。

背景技术

近年来，随着各国农机行业的飞速发展，发动机的功率以及转速不断地提高，农机的制造量和保有量显著增加，离合器对农机的综合性能有着重要的影响，在生产使用需要对离合器的扭矩进行检测，通过脚踩离合器，使离合器工件内的摩擦片跟飞轮开始摩擦，通过扭矩传感器对扭矩进行检测，现在的扭矩测试台转速不能调节，从而不能对高速和低速的扭矩进行检测，不能满足测试需求，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种农机离合器扭矩测试台，以解决上述背景技术中提出现有的一种农机离合器扭矩测试台不具有根据需要调节转速的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种农机离合器扭矩测试台，包括驱动电机、装置本体与第二正反电机，所述装置本体内部的下方安装有工作台，且工作台的一端外壁安装有控制器，所述装置本体下方的两侧均设置有减速机构；

所述工作台的内壁安装有驱动电机，且驱动电机的输出端通过驱动轴连接有转杆，所述转杆的外壁安装有下齿轮，所述工作台上方内壁的两侧均设置有卡槽，所述转杆的上方连接有转盘，且转盘的上方安装有离合器本体，所述装置本体的两侧内壁均安装有夹持机构；

所述装置本体的上方安装有升降结构。

优选的，所述减速机构包括减速齿轮、螺纹孔和螺纹杆，所述螺纹孔设置于装置本体下方的两侧，所述螺纹孔的内侧均安装有螺纹杆，且螺纹杆的下方连接有摇柄，所述螺纹杆上方的外壁均通过轴承安装有减速齿轮。

优选的，所述升降结构包括第一正反电机，所述第一正反电机安装于装置本体的上方，所述第一正反电机的输出端通过驱动轴连接有上齿轮，所述上齿轮的两侧均安装有丝杆，所述丝杆上方的外壁均安装有从动齿轮。

优选的，所述丝杆的外壁螺纹连接有滑块，且滑块的一侧外壁连接有连接杆，所述连接杆的下方安装有扭矩传感器，且扭矩传感器的下方连接有短花键轴。

优选的，所述夹持机构包括固定杆、齿条和夹块，所述固定杆安装于装置本体的两侧内壁，所述固定杆的内侧安装有齿条，且齿条的一侧均连接有夹块。

优选的，所述固定杆的上方安装有第二正反电机，且第二正反电机的输出端通过驱动轴连接有转动齿轮。

优选的，所述固定杆的内壁连接有限位杆，所述齿条的内侧设置有与限位杆相匹配的限位孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型提供有第二正反电机、齿条和夹块，利用第二正反电机工作使转动齿轮转动，转动齿轮与齿条啮合，使齿条带动夹块向离合器本体的一侧移动，然后对离合器本体两侧夹持，便于对离合器本体的固定，解决了不便固定的问题；

（2）本实用新型提供有从动齿轮、短花键轴和连接杆，利用第一正反电机工作使上齿轮转动，上齿轮与从动齿轮啮合，使从动齿轮带动丝杆同时转动，螺纹配合，使滑块带动连接杆同时下降移动，同时连接杆带动短花键轴下降，解决了升降结构不稳固的问题；

（3）本实用新型提供有摇柄、下齿轮、减速齿轮和螺纹杆，利用旋转两侧的摇柄使螺纹杆转动，螺纹杆与螺纹孔螺纹配合，使螺纹杆带动减速齿轮向上移动，然后使减速齿轮与下齿轮对齐，并且下齿轮与两侧的减速齿轮齿块啮合，通过减速齿轮对下齿轮的进行减速，从而对离合器本体下方飞轮低速的扭矩进行检测，解决了转速不便调节的问题。

附图说明

图1为本实用新型装置剖视结构示意图；

图2为本实用新型装置正视结构示意图；

图3为本实用新型上齿轮俯视结构示意图；

图4为本实用新型减速机构结构示意图；

图5为本实用新型夹持机构结构示意图。

图中：1、滑块；2、扭矩传感器；3、短花键轴；4、转盘；5、工作台；6、减速机构；601、减速齿轮；602、螺纹孔；603、螺纹杆；604、摇柄；7、驱动电机；8、下齿轮；9、转杆；10、卡槽；11、离合器本体；12、连接杆；13、从动齿轮；14、上齿轮；15、第一正反电机；16、丝杆；17、装置本体；18、夹持机构；1801、固定杆；1802、齿条；1803、夹块；19、控制器；20、第二正反电机；21、转动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-5，一种农机离合器扭矩测试台，包括驱动电机7、装置本体17与第二正反电机20，装置本体17内部的下方安装有工作台5，且工作台5的一端外壁安装有控制器19，该控制器19的型号可为SX2-5-12，装置本体17下方的两侧均设置有减速机构6；

工作台5的内壁安装有驱动电机7，该驱动电机7的型号可为Y2-63M2-4，且驱动电机7的输出端通过驱动轴连接有转杆9，转杆9的外壁安装有下齿轮8，工作台5上方内壁的两侧均设置有卡槽10，转杆9的上方连接有转盘4，且转盘4的上方安装有离合器本体11，装置本体17的两侧内壁均安装有夹持机构18；

装置本体17的上方安装有升降结构；

请参阅图1-5，一种农机离合器扭矩测试台还包括升降结构，升降结构包括第一正反电机15，该第一正反电机15的型号可为50KTYZ，第一正反电机15安装于装置本体17的上方，第一正反电机15的输出端通过驱动轴连接有上齿轮14，上齿轮14的两侧均安装有丝杆16，丝杆16上方的外壁均安装有从动齿轮13；

丝杆16的外壁螺纹连接有滑块1，且滑块1的一侧外壁连接有连接杆12，连接杆12的下方安装有扭矩传感器2，该扭矩传感器2的型号可为HCNJ-106，且扭矩传感器2的下方连接有短花键轴3；

具体的，如图1、图2和图3所示，使用该结构时，通过第一正反电机15工作使上齿轮14转动，上齿轮14与从动齿轮13啮合，使从动齿轮13带动丝杆16同时转动，螺纹配合，使滑块1带动连接杆12同时下降移动，同时连接杆12带动短花键轴3下降，并且升降结构稳固。

实施例2：减速机构6包括减速齿轮601、螺纹孔602和螺纹杆603，螺纹孔602设置于装置本体17下方的两侧，螺纹孔602的内侧均安装有螺纹杆603，且螺纹杆603的下方连接有摇柄604，螺纹杆603上方的外壁均通过轴承安装有减速齿轮601；

具体的，如图1、图2和图4所示，使用该结构时，通过旋转两侧的摇柄604使螺纹杆603转动，螺纹杆603与螺纹孔602螺纹配合，使螺纹杆603带动减速齿轮601向上移动，然后使减速齿轮601与下齿轮8对齐，并且下齿轮8与两侧的减速齿轮601齿块啮合，通过减速齿轮601对下齿轮8的进行减速，从而对离合器本体11下方飞轮低速的扭矩进行检测，便于根据需要进行速度调节。

实施例3：夹持机构18包括固定杆1801、齿条1802和夹块1803，固定杆1801安装于装置本体17的两侧内壁，固定杆1801的内侧安装有齿条1802，且齿条1802的一侧均连接有夹块1803；

固定杆1801的上方安装有第二正反电机20，该第二正反电机20的型号可为DRA3R48A2，且第二正反电机20的输出端通过驱动轴连接有转动齿轮21；

固定杆1801的内壁连接有限位杆，齿条1802的内侧设置有与限位杆相匹配的限位孔；

具体的，如图1、图2和图5所示，使用该结构时，通过第二正反电机20工作使转动齿轮21转动，转动齿轮21与齿条1802啮合，使齿条1802带动夹块1803向离合器本体11的一侧移动，然后对离合器本体11两侧夹持，便于对离合器本体11的固定。

控制器19的输出端通过导线与驱动电机7、第一正反电机15和第二正反电机20的输入端电连接，且与扭矩传感器2的输入端电性连接。

工作原理：使用本装置时，首先通过把离合器本体11放置在转盘4上，通过夹持机构18对离合器本体11夹紧，然后通过驱动电机7工作使转杆9带动离合器本体11下方的飞轮转动，然后短花键轴3卡进离合器本体11内，离合器本体11内的摩擦片跟飞轮开始摩擦，通过扭矩传感器2对扭矩进行检测；

第一创新点实施步骤：

第一步：通过旋转两侧的摇柄604使螺纹杆603转动，螺纹杆603与螺纹孔602螺纹配合，使螺纹杆603带动减速齿轮601向上移动；

第二步：然后使减速齿轮601与下齿轮8对齐，并且下齿轮8与两侧的减速齿轮601齿块啮合，通过减速齿轮601对下齿轮8的进行减速，从而对离合器本体11下方飞轮低速的扭矩进行检测。

第二创新点实施步骤：

通过第二正反电机20工作使转动齿轮21转动，转动齿轮21与齿条1802啮合，使齿条1802带动夹块1803向离合器本体11的一侧移动，然后对离合器本体11两侧夹持，便于固定住离合器本体11。

第三创新点实施步骤：

第一步：通过第一正反电机15工作使上齿轮14转动，上齿轮14与从动齿轮13啮合，使从动齿轮13带动丝杆16同时转动；

第二步：通过丝杆16与滑块1的螺纹配合，使滑块1带动连接杆12同时下降移动，同时连接杆12带动短花键轴3下降，插进离合器本体11内工作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种农机离合器扭矩测试台，包括驱动电机（7）、装置本体（17）与第二正反电机（20），其特征在于：所述装置本体（17）内部的下方安装有工作台（5），且工作台（5）的一端外壁安装有控制器（19），所述装置本体（17）下方的两侧均设置有减速机构（6）；

所述工作台（5）的内壁安装有驱动电机（7），且驱动电机（7）的输出端通过驱动轴连接有转杆（9），所述转杆（9）的外壁安装有下齿轮（8），所述工作台（5）上方内壁的两侧均设置有卡槽（10），所述转杆（9）的上方连接有转盘（4），且转盘（4）的上方安装有离合器本体（11），所述装置本体（17）的两侧内壁均安装有夹持机构（18）；

所述装置本体（17）的上方安装有升降结构。

2.根据权利要求1所述的一种农机离合器扭矩测试台，其特征在于：所述减速机构（6）包括减速齿轮（601）、螺纹孔（602）和螺纹杆（603），所述螺纹孔（602）设置于装置本体（17）下方的两侧，所述螺纹孔（602）的内侧均安装有螺纹杆（603），且螺纹杆（603）的下方连接有摇柄（604），所述螺纹杆（603）上方的外壁均通过轴承安装有减速齿轮（601）。

3.根据权利要求1所述的一种农机离合器扭矩测试台，其特征在于：所述升降结构包括第一正反电机（15），所述第一正反电机（15）安装于装置本体（17）的上方，所述第一正反电机（15）的输出端通过驱动轴连接有上齿轮（14），所述上齿轮（14）的两侧均安装有丝杆（16），所述丝杆（16）上方的外壁均安装有从动齿轮（13）。

4.根据权利要求3所述的一种农机离合器扭矩测试台，其特征在于：所述丝杆（16）的外壁螺纹连接有滑块（1），且滑块（1）的一侧外壁连接有连接杆（12），所述连接杆（12）的下方安装有扭矩传感器（2），且扭矩传感器（2）的下方连接有短花键轴（3）。

5.根据权利要求1所述的一种农机离合器扭矩测试台，其特征在于：所述夹持机构（18）包括固定杆（1801）、齿条（1802）和夹块（1803），所述固定杆（1801）安装于装置本体（17）的两侧内壁，所述固定杆（1801）的内侧安装有齿条（1802），且齿条（1802）的一侧均连接有夹块（1803）。

6.根据权利要求5所述的一种农机离合器扭矩测试台，其特征在于：所述固定杆（1801）的上方安装有第二正反电机（20），且第二正反电机（20）的输出端通过驱动轴连接有转动齿轮（21）。

7.根据权利要求5所述的一种农机离合器扭矩测试台，其特征在于：所述固定杆（1801）的内壁连接有限位杆，所述齿条（1802）的内侧设置有与限位杆相匹配的限位孔。

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