CN216464330U - 一种汽车转向拉杆总成半自动装配台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车转向拉杆总成半自动装配台，其技术方案要点是：包括支架，所述支架的顶部安装有底板，所述底板的顶部安装有两个圆柱，两个所述圆柱的相对一侧均固定安装有固定套，两个所述固定套的内部之间活动安装有活动杆；活动杆进行旋转的时候，可以将其外表面安装的翻转板可以与水平面平行，增加了储物空间和操作面积，承载较多的装配零件，不需要工人频繁的进行零件的补充，调节冷风机出风口的位置，针对一些温度较高的零件进行降温，在零件装配好之后，放置在传送带的顶部，将传送带起到，传送带将装配好的零件可以传输至底板的两侧，底板的两侧可以放置一些篮筐，将装配好的零件进行统一收集，不需要工人搬运，节约时间。

Description

一种汽车转向拉杆总成半自动装配台

技术领域

本实用新型涉及汽车工业技术领域，具体涉及一种汽车转向拉杆总成半自动装配台。

背景技术

汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业，汽车上使用着许多部门的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术。

但是在实际使用过程中，汽车转向拉杆总成半自动装配台可以帮助汽车零件的装备，但是一些汽车转向拉杆总成半自动装配台没有设置调节储物空间和操作面积的装置，在使用的时候，如果装配零件较多的话，需要工人频繁的向装配台搬运配套零件，比较浪费时间和精力，可能还会影响工作效率。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种汽车转向拉杆总成半自动装配台，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车转向拉杆总成半自动装配台，包括支架，所述支架的顶部安装有底板，所述底板的顶部安装有两个圆柱，两个所述圆柱的相对一侧均固定安装有固定套，两个所述固定套的内部之间活动安装有活动杆，所述活动杆的外表面固定安装有翻转板。

通过采用上述技术方案，支架可以会将底板固定，圆柱起到固定翻转板的作用，翻转板可以进行翻转，翻转板与水平面平行的时候，可以放置一些物品。

较佳的，所述翻转板的正表面开设有横槽，所述翻转板的后表面开设有竖槽。

通过采用上述技术方案，翻转板的正表面开设的横槽可以用于稳定顶部放置的物品，同样的竖槽也用于稳定物品。

较佳的，所述活动杆的右端固定安装有伸缩杆。

通过采用上述技术方案，活动杆与伸缩杆之间连接，拉动伸缩杆的右端使得伸缩杆在拉绳。

较佳的，所述伸缩杆的右端活动安装有卡合杆，其中一个所述圆柱的右侧固定安装有固定壳。

通过采用上述技术方案，卡合杆可以在伸缩杆的延伸移动下移动。

较佳的，所述固定壳的外表面开设有卡槽。

通过采用上述技术方案，固定壳的外表面开设的卡槽用于将卡合杆进行卡合。

较佳的，所述伸缩杆的外表面与固定壳的内表面活动连接，所述卡合杆的外表面与卡槽的内表面相卡合。

通过采用上述技术方案，伸缩杆活动贯穿在固定壳的内部，旋转卡合杆将卡合杆卡合在卡合槽的内部。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

底板的前端设置有U形口，可以便于工人站立，当底板的顶部放置不了大量的零件的时候，活动杆进行旋转的时候，可以将其外表面安装的翻转板可以与水平面平行，增加了储物空间和操作面积，在使用的时候，可以承载较多的装配零件，不需要工人频繁的进行零件的补充，调节冷风机出风口的位置，可以针对一些温度较高的零件进行降温，在零件装配好之后，可以放置在传送带的顶部，将传送带起到，传送带将装配好的零件可以传输至底板的两侧，底板的两侧可以放置一些篮筐，将装配好的零件进行统一收集，不需要工人搬运，节约时间。

附图说明

图1是本实用新型的立体斜侧示意图；

图2是本实用新型的立体后视示意图；

图3是本实用新型的第一夹具和第二夹具结构示意图。

附图标记：1、支架；2、底板；3、圆柱；4、固定套；5、活动杆；6、翻转板；7、横槽；8、竖槽；9、伸缩杆；10、卡合杆；11、固定壳；12、卡槽；13、固定柱；14、轴承；15、旋转杆；16、横板；17、冷风机；18、固定杆；19、连接块；20、对称杆；21、传送带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考图1、图2和图3，一种汽车转向拉杆总成半自动装配台，包括支架1、活动杆5和圆柱3，圆柱3的数量为两个，其中一个圆柱3的右侧连接固定壳11，固定壳11的作用起到固定卡合的作用，固定壳11的表面设置有卡槽12，卡槽12的数量为四个，两个圆柱3的底部设置底板2，底板2用于与支架1进行连接，活动杆5设置在翻转板6中，翻转板6的正表面和后表面分别开设横槽7和竖槽8，横槽7和竖槽8用于放置物品时，物品不会滑动，活动杆5的右端固定安装伸缩杆9，伸缩杆9的右端活动安装卡合杆10，卡合杆10可以卡合在卡槽12的内部，伸缩杆9的外表面与固定壳11的内表面活动连接，伸缩杆9可以进行伸缩，卡合杆10的外表面与卡槽12的内表面相卡合，活动杆5的两端活动安装固定套4，固定套4的相对一侧安装在两个圆柱3的外表面。

参考图1、图2和图3，底板2的顶部安装两个固定柱13，两个固定柱13的顶部均安装轴承14，两个轴承14的内部均固定贯穿旋转杆15，两个旋转杆15的顶部均设置横板16，两个横板16的底部均安装冷风机17，两个冷风机17的输出端相对立，支架1的内部安装两个固定杆18，两个固定杆18的外表面均固定安装连接块19，两个连接块19的顶部均设置对称杆20，两个对称杆20的顶部之间安装传送带21，传送带21的外表面卡合在底板2的内部，传送带21可以便于装配好的零件进行传送。

工作原理：请参考图1、图2、和图3所示，在使用的时候，底板2可以放置汽车上的一些装配零件，底板2的前端设置有U形口，可以便于工人站立，当底板2的顶部放置不了大量的零件的时候，可以将卡合杆10首先拉伸，使得与之活动连接的伸缩杆9拉伸出来，将卡合杆10进行旋转，使得与之连接的活动杆5进行旋转，当活动杆5进行旋转的时候，可以将其外表面安装的翻转板6可以与水平面平行，卡合杆10可以卡合在卡槽12的内部，用以固定翻转板6，翻转板6的两面分别开始有横槽7和竖槽8，可以放置不同材质的零件，有效地防止零件从翻转板6的外表面滑落，一些装配零件刚生产出来，温度较高的情况下，可以将冷风机17开启，推动横板16，横板16可以以旋转杆15为中心旋转，旋转杆15底部安装的轴承14可以使得旋转杆15顺利旋转，调节冷风机17出风口的位置，可以针对一些温度较高的零件进行降温，在零件装配好之后，可以放置在传送带21的顶部，将传送带21起到，传送带21将装配好的零件可以传输至底板2的两侧，底板2的两侧可以放置一些篮筐，将装配好的零件进行统一收集，不需要工人搬运，节约时间。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车转向拉杆总成半自动装配台，包括支架（1），其特征在于：所述支架（1）的顶部安装有底板（2），所述底板（2）的顶部安装有两个圆柱（3），两个所述圆柱（3）的相对一侧均固定安装有固定套（4），两个所述固定套（4）的内部之间活动安装有活动杆（5），所述活动杆（5）的外表面固定安装有翻转板（6）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆总成半自动装配台，其特征在于：所述翻转板（6）的正表面开设有横槽（7），所述翻转板（6）的后表面开设有竖槽（8）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车转向拉杆总成半自动装配台，其特征在于：所述活动杆（5）的右端固定安装有伸缩杆（9）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车转向拉杆总成半自动装配台，其特征在于：所述伸缩杆（9）的右端活动安装有卡合杆（10），其中一个所述圆柱（3）的右侧固定安装有固定壳（11）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车转向拉杆总成半自动装配台，其特征在于：所述固定壳（11）的外表面开设有卡槽（12）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车转向拉杆总成半自动装配台，其特征在于：所述伸缩杆（9）的外表面与固定壳（11）的内表面活动连接，所述卡合杆（10）的外表面与卡槽（12）的内表面相卡合。

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