CN216444255U - 一种测发控方舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种测发控方舱，涉及方舱技术领域，包括空调单元、举升单元和设有舱门的舱体，所述舱体的内腔沿其长度方向依次划分为动力区、测发区和温控区且相邻两个区域之间通过保温降噪层隔开，所述举升单元包括至少两个伸缩模块以及与各伸缩模块相连通的泵站，所述泵站和所述空调单元分别安装在所述动力区和所述温控区内，各所述伸缩模块安装于所述舱体的两端用以将所述舱体顶起。其解决了现有技术中方舱舒适性较差且移动不便的问题。

Description

一种测发控方舱

技术领域

本实用新型涉及方舱技术领域，尤其是涉及一种测发控方舱。

背景技术

现有技术中虽开发有运载方舱，但由于该方舱的结构布置不够合理导致其舒适性较差且移动不够方便。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种测发控方舱，其解决了现有技术中方舱的舒适性较差且移动不便的问题。

根据本实用新型的实施例，一种测发控方舱，包括空调单元、举升单元和设有舱门的舱体，所述舱体的内腔沿其长度方向依次划分为动力区、测发区和温控区且相邻两个区域之间通过保温降噪层隔开，所述举升单元包括至少两个伸缩模块以及与各伸缩模块相连通的泵站，所述泵站和所述空调单元分别安装在所述动力区和所述温控区内，各所述伸缩模块安装于所述舱体的两端用以将所述舱体顶起。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：由于泵站和各空调单元分别安装在动力区和温控区内，泵站和空调单元位于舱体的一头一尾，方便布置且使整个方舱重力更加平衡进而有利于安装在舱体两端的伸缩模块将舱体稳定的顶起或放下；伸缩模块将舱体顶起或放下可实现舱体的自装车功能，即使在无吊车的情况下也能方便的移动方舱；由于相邻两个区域之间通过保温降噪层隔开，泵站和空调单元互不影响且两个保温降噪层对泵站和空调单元分别起到降噪和隔热效果，提升测发区内工作人员的舒适感。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为图1隐藏舱门侧后的结构示意图；

图3为图2隐藏纵隔板、保温降噪层、储物柜以及单个伸缩模块后的结构示意图；

图4为本实用新型中操作台隐藏散热孔网后的结构示意图。

上述附图中：1、舱门；2、舱体；201、动力区；202、测发区；203、温控区；3、保温降噪层；4、伸缩模块；5、显示屏；6、操作台；7、座椅；8、空调内机；9、空调外机；10、百叶窗；11、水平板；12、纵隔板；13、机柜；14、散热孔网；15、储物柜；16、橡胶减震垫；17、泵站门。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1至图3所示，一种测发控方舱，包括空调单元、举升单元和设有舱门1的舱体2，本说明书中以标准的20英寸的集装箱改装为方舱为例，方舱的各拐角处均设有常规的连接角件，连接角件起到连接集装箱框架以及提供吊装点的作用；方舱外壳和内壁均采用集装箱专用冷板，舱门1可采用常规的集装箱门并利用常规的快速拉紧器锁紧，舱门1和舱体2之间利用胶条密封以满足密封和防水要求；实践中，方舱的内顶周圈吊顶，方舱的内腔底部设有地板；所述舱体2的内腔沿其长度方向依次划分为动力区201、测发区202和温控区203且相邻两个区域之间通过保温降噪层3隔开，其中，保温降噪层3具体包括层板和填充物，所述层板固设于所述舱体2的内壁上，所述填充物填充至所述层板和所述舱体2之间，本实施例中，层板采用现有的多层复合材料，填充物可采用50mm厚挤塑泡沫板以达到良好的降噪、隔热和防火效果，进而提升测发区202的舒适感和安全性。所述举升单元包括至少两个伸缩模块4以及与各伸缩模块4相连通的泵站(图中未示出)，具体的，伸缩模块4选用油缸，相应的泵站为液压泵站且其通过管路与油缸相连通，所述泵站和所述空调单元分别安装在所述动力区201和所述温控区203内，为了方便维护泵站，舱体2的一端设有泵站门17，各所述伸缩模块4安装于所述舱体2的两端用以将所述舱体2顶起；应当理解的是，该舱体2上还可按需设有常规的通风口、遥控发射功放、遥控发射天线、信号壁盒以及折叠式登顶梯等。

由于泵站和各空调单元分别安装在动力区201和温控区203内，泵站和空调单元位于舱体2的一头一尾，方便布置且使整个方舱重力更加平衡进而有利于安装在舱体2两端的伸缩模块4将舱体2稳定的顶起或放下；伸缩模块4将舱体2顶起或放下可实现将舱体2自装车的功能(即伸缩模块4首先将舱体2顶起，然后运输车穿入到舱体2的底端，最后缩回伸缩模块4即可将舱体2放置在运输车上)，即使在无吊车的情况下也能方便的移动方舱；由于相邻两个区域之间通过保温降噪层3隔开，泵站和空调单元互不影响且两个保温降噪层3对泵站和空调单元分别起到降噪和隔热效果，提升测发区202内工作人员的舒适感。

如图1至图3所示，本实用新型提出了另一实施例，所述测发区202内沿所述舱体2的长度方向至少依次布置有显示屏5、操作台6和座椅7，具体的，为了实现多个角度的观察和操作功能，其中一个隔热降噪层内嵌入安装2个49寸拼接屏和3个27寸显示器，其中49寸拼接屏面向座椅7倾斜10度安装以保证观众观看效果；座椅7布置采用5+3模式，即五个观众席(豪华座椅7)加三个操作席(便携式可折叠座椅7)；操作台6右端放置现有的地面测控终端；所述动力区201与所述显示屏5相邻，所述空调单元包括空调内机8和安装于所述温控区203内的空调外机9，所述空调内机8嵌设于与所述温控区203相邻的所述保温降噪层3内，所述舱体2上设有供所述空调外机9进出风的进风口和出风口，本实施例中该进风口与出风口均为百叶窗10；将空调的空调内机8嵌入在与温控区203相邻的保温降噪层3中从而避免了显示屏5影响空调出风且节省空间；此外，空调外机9对着座椅7背部出风增强了观众的舒适感。

如图1至图3所示，本实用新型提出了另一实施例，所述伸缩模块4的数量为四个且其两两为一组，还包括两个驱动机构，各所述驱动机构安装于所述动力区201和所述温控区203内，各所述驱动机构分别与各组所述伸缩模块4相连用以驱动其沿所述舱体2的宽度方向穿出或缩回所述舱体，其中，驱动机构为现有的具有线性往返运动功能的设备(例如液压缸、气缸和电动推杆等)；使用时，驱动机构首先驱动各伸缩模块4沿舱体2的宽度方向伸出舱体2，然后泵站通过液压驱动各伸缩模块4伸出进而将方舱稳定顶起；各伸缩模块4可缩回方舱内以缩减方舱的体积进而方便运输；此外，由于首先将各伸缩模块4沿舱体2的宽度方向伸出方舱使得方舱的整个底部可与运输车保持良好接触，增强方舱的运输稳定性。

如图2和图3所示，本实用新型提出了另一实施例，所述动力区201的结构与所述温控区203一致，所述温控区203内固设有将其横向分隔为上腔室和下腔室的水平板11，所述空调外机9和所述驱动机构(图中未示出)分别位于上腔室和下腔室内且空调外机9固定安装在水平板11上；所述温控区203内还固设有将其分隔为前腔室和后腔室的纵隔板12，纵隔板12和保温降噪层3以及舱体2的内壁形成容纳空调外机9的容腔，避免空调外机9与伸缩模块4相互影响；各前腔室背离各后腔室的一端均敞口，各所述伸缩模块4分别安装于各前腔室内。

采用上述方案，避免了在舱体2的侧壁开设用以伸缩模块4穿出或缩回的通道，伸缩模块4装拆维护方便，伸缩模块4在驱动机构的驱动下能够顺畅的穿出或缩回方舱且不影响测发区202的密封性和舒适性。

如图2和图4所示，本实用新型提出了另一实施例，所述操作台6呈“几”字形且其中部嵌设有用以安装电气设备的机柜13，“几”字形的操作台6具备良好的支撑强度且其具备左中右三个相互分隔的容纳空腔，实践中三个容纳空腔分别可用以安装主机、机柜13和UPS等；所述操作台6朝向所述座椅7的一侧固设有散热孔网14且其另一侧敞口，散热孔网14一方面提升了散热效果，另一方面可对主机等元器件起到保护作用，避免操作人员不小心踢到或异物进入；更进一步的，在机柜13的底端固设四个E型橡胶减震垫16从而起到良好的减震缓冲作用。

本实用新型提出了另一实施例，所述方舱内还设有照明灯具和常规的供电设备(图中未示出)，具体的，照明灯具可以是安装在舱体2内顶的条形灯和圆灯等，所述供电设备与所述照明灯具通过线路相连且该线路位于所述舱体2的内腔顶部，所述泵站通过管路与所述伸缩模块4相连通且该管路位于所述舱体2的内腔底部；将线路和管路分别沿着吊顶和底板与方舱的夹层中走线可使走线方便且互不干扰，方舱内布置更为简洁。

如图2和图3所示，本实用新型提出了另一实施例，为进一步提升舱体2内腔的空间利用率，其中一个所述层板上设有储物柜15且该储物柜15的腔体朝向所述空调外机9延伸，所述储物柜15位于所述空调内机8的下方；将储物柜15设置在座椅7背面可方便操作人员或观众收放物品且储物柜15的腔体内凹进温控区203使测发区202的墙面整洁美观。

如图4所示，本实用新型提出了另一实施例，所述操作台6的左右两侧均设有插槽，左侧为预留电源接口，右侧设置为地面测控终端提供电源及信号输入、输出端接口；所述操作台6的顶端面上铺设有用以防止静电的防静电橡胶层。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种测发控方舱，其特征在于：包括空调单元、举升单元和设有舱门(1)的舱体(2)，所述舱体(2)的内腔沿其长度方向依次划分为动力区(201)、测发区(202)和温控区(203)且相邻两个区域之间通过保温降噪层(3)隔开，所述举升单元包括至少两个伸缩模块(4)以及与各伸缩模块(4)相连通的泵站，所述泵站和所述空调单元分别安装在所述动力区(201)和所述温控区(203)内，各所述伸缩模块(4)安装于所述舱体(2)的两端用以将所述舱体(2)顶起。

2.如权利要求1所述的一种测发控方舱，其特征在于：所述测发区(202)内沿所述舱体(2)的长度方向至少依次布置有显示屏(5)、操作台(6)和座椅(7)，所述动力区(201)与所述显示屏(5)相邻，所述空调单元包括空调内机(8)和安装于所述温控区(203)内的空调外机(9)，所述空调内机(8)嵌设于与所述温控区(203)相邻的所述保温降噪层(3)内，所述舱体(2)上设有供所述空调外机(9)进出风的进风口和出风口。

3.如权利要求2所述的一种测发控方舱，其特征在于：所述伸缩模块(4)的数量为四个且其两两为一组，还包括两个驱动机构，各所述驱动机构安装于所述动力区(201)和所述温控区(203)内，各所述驱动机构分别与各组所述伸缩模块(4)相连用以驱动其沿所述舱体(2)的宽度方向穿出或缩回所述舱体(2)。

4.如权利要求3所述的一种测发控方舱，其特征在于：所述温控区(203)内固设有将其横向分隔为上腔室和下腔室的水平板(11)，所述空调外机(9)和所述驱动机构分别位于上腔室和下腔室内，所述温控区(203)内还固设有将其分隔为前腔室和后腔室的纵隔板(12)，前腔室背离后腔室的一端敞口，所述伸缩模块(4)安装于前腔室内；所述动力区(201)的结构与所述温控区(203)一致。

5.如权利要求2至4任意一项所述的一种测发控方舱，其特征在于：所述操作台(6)呈“几”字形且其中部嵌设有用以安装电气设备的机柜(13)，所述操作台(6)朝向所述座椅(7)的一侧固设有散热孔网(14)。

6.如权利要求5所述的一种测发控方舱，其特征在于：所述舱体(2)内还设有照明灯具和供电设备，所述供电设备与所述照明灯具通过线路相连且该线路位于所述舱体(2)的内腔顶部，所述泵站通过管路与所述伸缩模块(4)相连通且该管路位于所述舱体(2)的内腔底部。

7.如权利要求6所述的一种测发控方舱，其特征在于：所述保温降噪层(3)包括层板和填充物，所述层板固设于所述舱体(2)的内壁上，所述填充物填充至所述层板和所述舱体(2)之间。

8.如权利要求7所述的一种测发控方舱，其特征在于：其中一个所述层板上设有储物柜(15)且该储物柜(15)位于所述空调内机(8)的下方，所述储物柜(15)的腔体朝向所述空调外机(9)延伸。

9.如权利要求5所述的一种测发控方舱，其特征在于：所述操作台(6)的两侧均设有插槽，所述操作台(6)的顶端面上铺设有防静电橡胶层。

10.如权利要求5所述的一种测发控方舱，其特征在于：所述机柜(13)的底端固设有多个E型橡胶减震垫(16)。

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