CN216385400U - 一种道路工程监理用厚度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建筑技术领域，尤其涉及一种道路工程监理用厚度检测装置，解决了现有技术中传统的工程监理用厚度检测设备的检测头难以根据孔的深度来进行更换，当孔的深度过深或者过浅时，测量人员使用该工程监理用厚度检测设备测量时不是特别的方便的问题。一种道路工程监理用厚度检测装置，包括一侧开设有竖槽，另一侧开设有移动槽的升降仓，升降仓的内部水平设置有与升降仓内部滑动连接的移动板，移动板的一侧固定连接有贯穿竖槽的水平杆，另一侧固定连接有贯穿移动槽的指示板。本实用新型结构合理，便于操作，可在不平整的路面进行放置，同时便于快速对路面厚度进行检测，省时省力，提高了检测的便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑技术领域，尤其涉及一种道路工程监理用厚度检测装置。
背景技术
在建筑施工过程中，有时需要对地面的厚度进行测量，其中挖坑法是非常常见的一种测量方式，一般是先在地面上开一个小孔，再将工具***小孔中，用尺子对***的深度进行测量，这样的测量方式不是特别的方便，而且测量的误差较大。
但是，传统的工程监理用厚度检测设备的检测头难以根据孔的深度来进行更换，当孔的深度过深或者过浅时，测量人员使用该工程监理用厚度检测设备测量时不是特别的方便，因此需要对其进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种道路工程监理用厚度检测装置，解决了现有技术中传统的工程监理用厚度检测设备的检测头难以根据孔的深度来进行更换，当孔的深度过深或者过浅时，测量人员使用该工程监理用厚度检测设备测量时不是特别的方便的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种道路工程监理用厚度检测装置，包括一侧开设有竖槽，另一侧开设有移动槽的升降仓，所述升降仓的内部水平设置有与升降仓内部滑动连接的移动板，所述移动板的一侧固定连接有贯穿竖槽的水平杆，另一侧固定连接有贯穿移动槽的指示板，所述升降仓的顶部一侧竖直设置有通过轴套贯穿升降仓顶部的丝杆，所述丝杆的延伸端通过螺套贯穿移动板与升降仓的内腔底部转动连接；
水平设置在升降仓底部且与升降仓底部可拆卸连接的底板，所述底板的顶部四个拐角处均设置有通过螺套贯穿底板的调节螺杆；
所述升降仓的一侧且位于移动槽的相邻位置开设有若干个刻度槽，所述水平杆的底部通过滑动连接的滑动块连接有测量头。
优选的，所述水平杆的一端开设有与滑动块相适配的滑动槽，所述水平杆的顶部且延水平杆的水平方向开设有若干个定位孔，所述滑动块的顶部中心处开设有定位孔。
优选的，所述水平杆的顶部竖直设置有与定位孔相适配的定位杆。
优选的，所述测量头的顶部与滑动块的底部螺栓固定连接。
优选的，所述移动板的顶部两侧均竖直设置有通过滑套贯穿移动板的导杆，所述导杆的两端分别与升降仓的内腔顶部和底部固定连接，所述升降仓的顶部安装有电机，所述电机的输出轴与丝杆的端部传动连接。
优选的，每个所述调节螺杆的端部均转动连接有支撑板。
本实用新型至少具备以下有益效果：
通过升降仓和底板的设置，需要对道路厚度进行检测时，首先将底板放置在路面，通过四个调节螺杆调节底板的水平位置，调节至放置平稳后，通过滑动块调节测量头在水平杆的位置，转动丝杆使得测量头接触地面，观察指示板对应的刻度槽位置，接着再将测量头调节至需要测量的提前预留好的坑洞位置，接着转动丝杆使得测量头进入坑洞内并与坑洞的内底部接触，观察指示板对应的刻度槽的位置，即可得出里面的厚度，结构合理，便于操作，可在不平整的路面进行放置，同时便于快速对路面厚度进行检测，省时省力，提高了检测的便捷性。
本实用新型还具备以下有益效果：
需要对道路厚度进行检测时，首先将底板放置在路面，支撑板进行支撑，通过四个调节螺杆调节底板的水平位置，调节至放置平稳后，拉出定位杆，通过滑动块调节测量头在水平杆的位置，再通过定位杆定位滑动块位置，开启电机，电机的输出轴带动丝杆转动，使得测量头接触地面，观察指示板对应的刻度槽位置，接着再将测量头调节至需要测量的提前预留好的坑洞位置，接着继续开启电机使得测量头进入坑洞内并与坑洞的内底部接触，观察指示板对应的刻度槽的位置，即可得出里面的厚度，结构合理，便于操作，可在不平整的路面进行放置，同时便于快速对路面厚度进行检测，省时省力，提高了检测的便捷性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型指示板结构示意图；
图3为本实用新型移动板结构示意图。
图中：1、升降仓；2、水平杆；3、调节螺杆；4、底板；5、支撑板；6、指示板；7、移动槽；8、刻度槽；9、测量头；10、滑动块；11、定位杆；12、移动板；13、导杆；14、电机；15、丝杆。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1-3，一种道路工程监理用厚度检测装置，包括一侧开设有竖槽，另一侧开设有移动槽7的升降仓1，升降仓1的内部水平设置有与升降仓1内部滑动连接的移动板12，移动板12的一侧固定连接有贯穿竖槽的水平杆2，另一侧固定连接有贯穿移动槽7的指示板6，升降仓1的顶部一侧竖直设置有通过轴套贯穿升降仓1顶部的丝杆15，丝杆15的延伸端通过螺套贯穿移动板12与升降仓1的内腔底部转动连接；
水平设置在升降仓1底部且与升降仓1底部可拆卸连接的底板4，底板4的顶部四个拐角处均设置有通过螺套贯穿底板4的调节螺杆3；
升降仓1的一侧且位于移动槽7的相邻位置开设有若干个刻度槽8，水平杆2的底部通过滑动连接的滑动块10连接有测量头9，具体的，通过升降仓1和底板4的设置，需要对道路厚度进行检测时，首先将底板4放置在路面，通过四个调节螺杆3调节底板4的水平位置，调节至放置平稳后，通过滑动块10调节测量头9在水平杆2的位置，转动丝杆15使得测量头9接触地面，观察指示板6对应的刻度槽8位置，接着再将测量头9调节至需要测量的提前预留好的坑洞位置，接着转动丝杆15使得测量头9进入坑洞内并与坑洞的内底部接触，观察指示板6对应的刻度槽8的位置，即可得出里面的厚度，结构合理，便于操作，可在不平整的路面进行放置，同时便于快速对路面厚度进行检测，省时省力，提高了检测的便捷性。
本方案具备以下工作过程：
通过升降仓1和底板4的设置，需要对道路厚度进行检测时，首先将底板4放置在路面，通过四个调节螺杆3调节底板4的水平位置，调节至放置平稳后，通过滑动块10调节测量头9在水平杆2的位置，转动丝杆15使得测量头9接触地面，观察指示板6对应的刻度槽8位置，接着再将测量头9调节至需要测量的提前预留好的坑洞位置，接着转动丝杆15使得测量头9进入坑洞内并与坑洞的内底部接触，观察指示板6对应的刻度槽8的位置，即可得出里面的厚度，结构合理，便于操作，可在不平整的路面进行放置，同时便于快速对路面厚度进行检测，省时省力，提高了检测的便捷性。
根据上述工作过程可知：
结构合理，便于操作，可在不平整的路面进行放置，同时便于快速对路面厚度进行检测，省时省力，提高了检测的便捷性。
进一步的，水平杆2的一端开设有与滑动块10相适配的滑动槽，水平杆2的顶部且延水平杆2的水平方向开设有若干个定位孔，滑动块10的顶部中心处开设有定位孔，具体的，通过定位孔的设置，便于对滑动块10的位置进行定位。
进一步的，水平杆2的顶部竖直设置有与定位孔相适配的定位杆11，具体的，通过定位杆11的设置，提高了对滑动块10定位的便捷性。
进一步的，测量头9的顶部与滑动块10的底部螺栓固定连接，具体的，通过测量头9的设置，便于安拆进行运输放置。
进一步的，移动板12的顶部两侧均竖直设置有通过滑套贯穿移动板12的导杆13，导杆13的两端分别与升降仓1的内腔顶部和底部固定连接，升降仓1的顶部安装有电机14，电机14的输出轴与丝杆15的端部传动连接。
进一步的，每个调节螺杆3的端部均转动连接有支撑板5，具体的，通过支撑板5的设置，提高支撑稳定性。
综上所述：需要对道路厚度进行检测时，首先将底板4放置在路面，支撑板5进行支撑，通过四个调节螺杆3调节底板4的水平位置，调节至放置平稳后，拉出定位杆11，通过滑动块10调节测量头9在水平杆2的位置，再通过定位杆11定位滑动块10位置，开启电机14，电机14的输出轴带动丝杆15转动，使得测量头9接触地面，观察指示板6对应的刻度槽8位置，接着再将测量头9调节至需要测量的提前预留好的坑洞位置，接着继续开启电机14使得测量头9进入坑洞内并与坑洞的内底部接触，观察指示板6对应的刻度槽8的位置，即可得出里面的厚度，结构合理，便于操作，可在不平整的路面进行放置，同时便于快速对路面厚度进行检测，省时省力，提高了检测的便捷性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.一种道路工程监理用厚度检测装置，其特征在于，包括：
一侧开设有竖槽，另一侧开设有移动槽(7)的升降仓(1)，所述升降仓(1)的内部水平设置有与升降仓(1)内部滑动连接的移动板(12)，所述移动板(12)的一侧固定连接有贯穿竖槽的水平杆(2)，另一侧固定连接有贯穿移动槽(7)的指示板(6)，所述升降仓(1)的顶部一侧竖直设置有通过轴套贯穿升降仓(1)顶部的丝杆(15)，所述丝杆(15)的延伸端通过螺套贯穿移动板(12)与升降仓(1)的内腔底部转动连接；
水平设置在升降仓(1)底部且与升降仓(1)底部可拆卸连接的底板(4)，所述底板(4)的顶部四个拐角处均设置有通过螺套贯穿底板(4)的调节螺杆(3)；
所述升降仓(1)的一侧且位于移动槽(7)的相邻位置开设有若干个刻度槽(8)，所述水平杆(2)的底部通过滑动连接的滑动块(10)连接有测量头(9)。
2.根据权利要求1所述的一种道路工程监理用厚度检测装置，其特征在于，所述水平杆(2)的一端开设有与滑动块(10)相适配的滑动槽，所述水平杆(2)的顶部且延水平杆(2)的水平方向开设有若干个定位孔，所述滑动块(10)的顶部中心处开设有定位孔。
3.根据权利要求2所述的一种道路工程监理用厚度检测装置，其特征在于，所述水平杆(2)的顶部竖直设置有与定位孔相适配的定位杆(11)。
4.根据权利要求3所述的一种道路工程监理用厚度检测装置，其特征在于，所述测量头(9)的顶部与滑动块(10)的底部螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种道路工程监理用厚度检测装置，其特征在于，所述移动板(12)的顶部两侧均竖直设置有通过滑套贯穿移动板(12)的导杆(13)，所述导杆(13)的两端分别与升降仓(1)的内腔顶部和底部固定连接，所述升降仓(1)的顶部安装有电机(14)，所述电机(14)的输出轴与丝杆(15)的端部传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路工程监理用厚度检测装置，其特征在于，每个所述调节螺杆(3)的端部均转动连接有支撑板(5)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123084718.8U CN216385400U (zh) | 2021-12-09 | 2021-12-09 | 一种道路工程监理用厚度检测装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202123084718.8U CN216385400U (zh) | 2021-12-09 | 2021-12-09 | 一种道路工程监理用厚度检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216385400U true CN216385400U (zh) | 2022-04-26 |
Family
ID=81224318
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202123084718.8U Active CN216385400U (zh) | 2021-12-09 | 2021-12-09 | 一种道路工程监理用厚度检测装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN216385400U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115790324A (zh) * | 2022-11-29 | 2023-03-14 | 中建二局第三建筑工程有限公司 | 一种便携路面试样厚度测量装置 |
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2021
- 2021-12-09 CN CN202123084718.8U patent/CN216385400U/zh active Active
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| CN115790324A (zh) * | 2022-11-29 | 2023-03-14 | 中建二局第三建筑工程有限公司 | 一种便携路面试样厚度测量装置 |
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