CN216369804U - 一种汽车零件模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车零件模具，涉及汽车零件模具技术领域。该汽车零件模具，包括支撑板和顶板，所述支撑板的数量为两个，两个支撑板的上表面均固定连接有两个竖杆，四个竖杆的上端面与顶板的底面固定连接，两个支撑板的右侧面均开设有限位槽，两个支撑板之间设置有冲压台，冲压台的左右侧面均固定连接有支撑轴，两个支撑轴相互远离的一端分别转动贯穿两个支撑板相互靠近的一面，两个限位槽的内部均滑动插接有插接杆。该汽车零件模具，通过设置卡接块、弹簧伸缩杆、复位弹簧和齿板，达到了冲压台上的物料在重力的作用下及时卸料的效果，解决了现今的冲压模具在加工时，将冲压好的料及时卸料，从而造成冲压效率较低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件模具技术领域，具体为一种汽车零件模具。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。
近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车零件的生产中会使用到汽车零件冲压模具，现今的冲压模具在加工时，将冲压好的料及时卸料，从而造成冲压效率较低。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零件模具，解决了现今的冲压模具在加工时，将冲压好的料及时卸料，从而造成冲压效率较低的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车零件模具，包括支撑板和顶板，所述支撑板的数量为两个，两个支撑板的上表面均固定连接有两个竖杆，四个竖杆的上端面与顶板的底面固定连接，两个支撑板的右侧面均开设有限位槽，两个支撑板之间设置有冲压台，冲压台的左右侧面均固定连接有支撑轴，两个支撑轴相互远离的一端分别转动贯穿两个支撑板相互靠近的一面，两个限位槽的内部均滑动插接有插接杆，两个插接杆相互靠近的一端分别转动插接在冲压台的左右侧面，两个支撑板相互远离的一侧均设置有复位弹簧，两个复位弹簧的后端分别与两个插接杆的上表面固定连接，两个复位弹簧的前端分别与两个支撑板固定连接，两个支撑轴相互远离的一端均转动套接有齿轮，两个齿轮的背面均啮合有齿板。
所述冲压台的上方设置有安装板，安装板的上表面固定连接有液压缸，液压缸的上端与顶板的底面固定连接，安装板的上表面位于液压缸的左右两侧均固定连接有传动杆，两个传动杆的上端均滑动贯穿顶板的底面，顶板的上方设置有移动板，两个传动杆的上端面均与移动板的底面固定连接，两个齿板的背面均固定连接有连接板，两个连接板的上端分别与移动板的左右两端固定连接，两个齿轮的内部均活动卡接有卡接块，卡接块与支撑轴之间设置有弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆的两端分别与卡接块和支撑轴固定连接。
优选的，两个齿轮之间设置有两个定位框，两个定位框的下端分别滑动套接在两个支撑轴的外表面，两个定位框的上端均与移动板的底面固定连接，两个复位弹簧位于两个定位框之间。
优选的，两个复位弹簧的内部均设置有限位杆，两个限位杆的两端分别与两个支撑板相互远离的一面固定连接，两个插接杆分别滑动套接在两个限位杆的外表面。
优选的，所述限位槽的形状为圆弧状，两个限位槽的圆弧轴线与两个支撑轴的轴线同轴设置。
优选的，所述卡接块的形状为三角形，每个齿轮内部卡接块的数量为六个，六个卡接块以支撑轴的轴线等距离圆周分布。
优选的，两个传动杆均与安装板垂直设置，两个传动杆以液压缸的轴线对称分布在液压缸的左右两侧。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种汽车零件模具。具备以下有益效果：
1、该汽车零件模具，通过设置卡接块、弹簧伸缩杆、复位弹簧和齿板，冲压头安装在安装板的底面，在冲压时液压缸推动安装板向下移动，通过传动杆和移动板带动连接板向下移动，使齿板与齿轮啮合，此时齿轮的转动方向不断挤压卡接块，使弹簧伸缩杆压缩，支撑轴在复位弹簧的推动下不转动，在冲压完成以后，齿板在液压缸的作用下向上移动，齿轮通过与齿板啮合转动，此时齿轮的转动方向可以通过卡接块和弹簧伸缩杆带动支撑轴转动，然后带动冲压台转动，使冲压台变成倾斜状态，达到了冲压台上的物料在重力的作用下及时卸料的效果，解决了现今的冲压模具在加工时，将冲压好的料及时卸料，从而造成冲压效率较低的问题。
2、该汽车零件模具，通过设置定位框，当移动板下上下移动时，带动定位框在支撑轴上滑动，提高的移动板和连接板移动时的稳定性，达到了齿轮与齿板稳定啮合的效果，解决了齿轮与齿板由于移动板在移动时发生倾斜不能稳定啮合的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型支撑轴与冲压台连接示意图；
图3为本实用新型限位杆与插接杆连接示意图；
图4为本实用新型齿轮内部连接示意图。
其中，1支撑板、2顶板、3竖杆、4限位槽、5支撑轴、6冲压台、7插接杆、8复位弹簧、9齿轮、10齿板、11安装板、12液压缸、13传动杆、14移动板、15连接板、16卡接块、17弹簧伸缩杆、18定位框、19限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例提供一种汽车零件模具，如图1-4所示，包括支撑板1和顶板2，支撑板1的数量为两个，两个支撑板1的上表面均固定连接有两个竖杆3，四个竖杆3的上端面与顶板2的底面固定连接，两个支撑板1的右侧面均开设有限位槽4，两个支撑板1之间设置有冲压台6，冲压台6的左右侧面均固定连接有支撑轴5，限位槽4的形状为圆弧状，两个限位槽4的圆弧轴线与两个支撑轴5的轴线同轴设置，两个支撑轴5相互远离的一端分别转动贯穿两个支撑板1相互靠近的一面，两个限位槽4的内部均滑动插接有插接杆7，插接杆7在限位槽4内滑动提高冲压台6转动时的稳定性，两个插接杆7相互靠近的一端分别转动插接在冲压台6的左右侧面，两个支撑板1相互远离的一侧均设置有复位弹簧8，两个复位弹簧8的后端分别与两个插接杆7的上表面固定连接，两个复位弹簧8的内部均设置有限位杆19，两个限位杆19的两端分别与两个支撑板1相互远离的一面固定连接，两个插接杆7分别滑动套接在两个限位杆19的外表面，限位杆19对复位弹簧8的压缩移动路径定向，两个复位弹簧8的前端分别与两个支撑板1固定连接，两个支撑轴5相互远离的一端均转动套接有齿轮9，两个齿轮9的背面均啮合有齿板10。
冲压台6的上方设置有安装板11，安装板11的上表面固定连接有液压缸12，液压缸12的上端与顶板2的底面固定连接，安装板11的上表面位于液压缸12的左右两侧均固定连接有传动杆13，两个传动杆13均与安装板11垂直设置，两个传动杆13以液压缸12的轴线对称分布在液压缸12的左右两侧，两个传动杆13的上端均滑动贯穿顶板2的底面，顶板2的上方设置有移动板14，两个传动杆13的上端面均与移动板14的底面固定连接，两个齿板10的背面均固定连接有连接板15，两个齿轮9之间设置有两个定位框18，两个定位框18的下端分别滑动套接在两个支撑轴5的外表面，两个定位框18的上端均与移动板14的底面固定连接，两个复位弹簧8位于两个定位框18之间，定位框18提高连接板15移动时的稳定性，保证齿轮9与齿板10啮合的稳定性，两个连接板15的上端分别与移动板14的左右两端固定连接，两个齿轮9的内部均活动卡接有卡接块16，卡接块16的形状为三角形，每个齿轮9内部卡接块16的数量为六个，六个卡接块16以支撑轴5的轴线等距离圆周分布，卡接块16与支撑轴5之间设置有弹簧伸缩杆17，弹簧伸缩杆17推动卡接块16与齿轮9的内壁卡接，当齿板10向下移动时，齿轮9转动方向不能带动支撑轴5转动，齿板10向上移动时，齿轮9的转动方向可以带动支撑轴5转动，弹簧伸缩杆17的两端分别与卡接块16和支撑轴5固定连接。
工作原理，冲压头安装在安装板11的底面，在冲压时液压缸12推动安装板11向下移动，通过传动杆13和移动板14带动连接板15向下移动，使齿板10与齿轮9啮合，此时齿轮9的转动方向不断挤压卡接块16，使弹簧伸缩杆17压缩，支撑轴5在复位弹簧8的推动下不转动，在冲压完成以后，齿板10在液压缸12的作用下向上移动，齿轮9通过与齿板10啮合转动，此时齿轮9的转动方向可以通过卡接块16和弹簧伸缩杆17带动支撑轴5转动，然后带动冲压台6转动，使冲压台6变成倾斜状态，使冲压台6上的物料在重力的作用下及时卸料，在冲压台6转动时带动插接杆7压缩复位弹簧8，在连接板15持续向上移动时，齿板10向上移动出与齿轮9啮合的范围，使插接杆7在复位弹簧8的作用下带动冲压台6恢复水平。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车零件模具，包括支撑板(1)和顶板(2)，其特征在于：所述支撑板(1)的数量为两个，两个支撑板(1)的上表面均固定连接有两个竖杆(3)，四个竖杆(3)的上端面与顶板(2)的底面固定连接，两个支撑板(1)的右侧面均开设有限位槽(4)，两个支撑板(1)之间设置有冲压台(6)，冲压台(6)的左右侧面均固定连接有支撑轴(5)，两个支撑轴(5)相互远离的一端分别转动贯穿两个支撑板(1)相互靠近的一面，两个限位槽(4)的内部均滑动插接有插接杆(7)，两个插接杆(7)相互靠近的一端分别转动插接在冲压台(6)的左右侧面，两个支撑板(1)相互远离的一侧均设置有复位弹簧(8)，两个复位弹簧(8)的后端分别与两个插接杆(7)的上表面固定连接，两个复位弹簧(8)的前端分别与两个支撑板(1)固定连接，两个支撑轴(5)相互远离的一端均转动套接有齿轮(9)，两个齿轮(9)的背面均啮合有齿板(10)；
所述冲压台(6)的上方设置有安装板(11)，安装板(11)的上表面固定连接有液压缸(12)，液压缸(12)的上端与顶板(2)的底面固定连接，安装板(11)的上表面位于液压缸(12)的左右两侧均固定连接有传动杆(13)，两个传动杆(13)的上端均滑动贯穿顶板(2)的底面，顶板(2)的上方设置有移动板(14)，两个传动杆(13)的上端面均与移动板(14)的底面固定连接，两个齿板(10)的背面均固定连接有连接板(15)，两个连接板(15)的上端分别与移动板(14)的左右两端固定连接，两个齿轮(9)的内部均活动卡接有卡接块(16)，卡接块(16)与支撑轴(5)之间设置有弹簧伸缩杆(17)，弹簧伸缩杆(17)的两端分别与卡接块(16)和支撑轴(5)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件模具，其特征在于：两个齿轮(9)之间设置有两个定位框(18)，两个定位框(18)的下端分别滑动套接在两个支撑轴(5)的外表面，两个定位框(18)的上端均与移动板(14)的底面固定连接，两个复位弹簧(8)位于两个定位框(18)之间。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件模具，其特征在于：两个复位弹簧(8)的内部均设置有限位杆(19)，两个限位杆(19)的两端分别与两个支撑板(1)相互远离的一面固定连接，两个插接杆(7)分别滑动套接在两个限位杆(19)的外表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件模具，其特征在于：所述限位槽(4)的形状为圆弧状，两个限位槽(4)的圆弧轴线与两个支撑轴(5)的轴线同轴设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件模具，其特征在于：所述卡接块(16)的形状为三角形，每个齿轮(9)内部卡接块(16)的数量为六个，六个卡接块(16)以支撑轴(5)的轴线等距离圆周分布。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件模具，其特征在于：两个传动杆(13)均与安装板(11)垂直设置，两个传动杆(13)以液压缸(12)的轴线对称分布在液压缸(12)的左右两侧。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115283552A (zh) * | 2022-08-22 | 2022-11-04 | 东莞市钜亮五金科技有限公司 | 一种利于工件打磨的汽车冲压模具 |
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2021
- 2021-08-04 CN CN202121803427.7U patent/CN216369804U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN115283552A (zh) * | 2022-08-22 | 2022-11-04 | 东莞市钜亮五金科技有限公司 | 一种利于工件打磨的汽车冲压模具 |
| CN115283552B (zh) * | 2022-08-22 | 2024-05-10 | 东莞市恒准精密模具机械有限公司 | 一种利于工件打磨的汽车冲压模具 |
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