CN216348580U - 一种道路施工具有水平度检测的测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路施工具有水平度检测的测量装置，包括把手和水平组件，所述把手下方安装有用于测试路面水平度的水平组件，所述水平组件包括第二安装块、第一旋转块、连接杆、第二旋转块、连接块、水平块、固定杆和第二滚轮，所述第二安装块内部安装有第一旋转块，且第一旋转块左侧连接有连接杆，所述连接杆远离第一旋转块一端安装有第二旋转块，且第二旋转块外部设置有连接块，所述连接块上方表面安装有水平块，且水平块两侧外壁均设置有固定杆，所述固定杆下方安装有第二滚轮。该道路施工具有水平度检测的测量装置通过水平组件增加该装置的功能性，避免进行二次检测，通过站立组件使工作人员可随时进行标记工作，增加实用性。

Description

一种道路施工具有水平度检测的测量装置

技术领域

本实用新型涉及道路工程领域，具体为一种道路施工具有水平度检测的测量装置。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，测量装置是指为了测量需要而组合的计量器具和辅助设备的总体。一些用于测量的辅助设备或工具，一般可测试出长度，体积等装置都可称之为测量装置。

现有的测量装置存在水平检测功能不佳问题，路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全，舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命，不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用.这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全，影响驾驶的平稳和乘客的舒适，当工作人员对道路的路距进行检测时，无法同时对道路的水平度进行检测，且还需要用专用工具进行水平度的二次检测，增加工作量，浪费时间，针对上述问题，在现有的装置基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工具有水平度检测的测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工具有水平度检测的测量装置，包括把手和水平组件，所述把手下方安装有用于测试路面水平度的水平组件，所述水平组件包括第二安装块、第一旋转块、连接杆、第二旋转块、连接块、水平块、固定杆和第二滚轮，所述第二安装块内部安装有第一旋转块，且第一旋转块左侧连接有连接杆，所述连接杆远离第一旋转块一端安装有第二旋转块，且第二旋转块外部设置有连接块，所述连接块上方表面安装有水平块，且水平块两侧外壁均设置有固定杆，所述固定杆下方安装有第二滚轮。

优选的，所述把手一端安装有电动伸缩套杆，且电动伸缩套杆另一端连接有支撑底座。

优选的，所述支撑底座上方表面安装有读数仪表，且读数仪表一侧安装有用于测量杂质站立的站立组件，所述读数仪表远离站立组件一侧安装有第一滚轮。

优选的，所述站立组件包括第一安装块、旋转螺栓和转动块，所述第一安装块内部安装有旋转螺栓，且旋转螺栓另一侧安装有转动块。

优选的，所述站立组件还包括第一固定环和伸缩弹簧，所述转动块表面安装有第一固定环，且第一固定环外部下方安装有伸缩弹簧。

优选的，所述站立组件还包括第二固定环和支撑杆，所述伸缩弹簧远离第一固定环一端安装有第二固定环，且第二固定环外部焊接有支撑杆。

优选的，所述第二滚轮以连接块的中轴线对称设置，且连接块通过第二旋转块与连接杆构成转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路施工具有水平度检测的测量装置通过水平组件增加该装置的功能性，避免进行二次检测，通过站立组件使工作人员可随时进行标记工作，增加实用性；

1.本实用新型通过水平组件第二安装块、第一旋转块、连接杆、第二旋转块、连接块、水平块、固定杆和第二滚轮的设置，可以有效的达到检测道路水平度的效果，当工作人员对道路的路距进行检测时，无法同时对道路的水平度进行检测，且还需要用专用工具进行水平度的二次检测，增加工作量，浪费时间，当使用测量装置进行测距时，通过第二安装块将水平组件进行安装，第二滚轮与第一滚轮处于同一水平线位置，若有不平整的路面，第一滚轮一侧的第一旋转块与连接块一侧的第二旋转块使连接杆连接处选择，使两侧不处于同一水平线，此时连接块上方的水平块内部气泡会发生位移，向较高一侧路面的反向移动工作人员可通过观测水平块内部的气泡，来得知该端路面是否平整，增加该装置的功能性，避免进行二次检测；

2.本实用新型通过站立组件、第一安装块、旋转螺栓、转动块、第一固定环、伸缩弹簧、第二固定环和支撑杆的设置，可以达到该装置随时停放的效果，当检测时，需要停止进行标记，用脚部通过转动块将支撑杆呈90度移动到与该装置垂直的位置，通过伸缩弹簧对第一固定环和第二固定环和的拉扯，从而进行固定，此时支撑杆、第一滚轮与地面形成三角结构，三点在地面上形成三角形,而且该装置向支撑杆倾斜,保证重心点在地面的投影在这个三角形内，该装置支撑杆的对立面所设置的水平组件达不到站立的目的，站立组件可达到随时停放的目的，使工作人员可随时进行标记工作，增加实用性；

3.本实用新型通过电动伸缩套杆的设置，使该装置可以达到增加使用者舒适度的目的，通过打开电动伸缩套杆电源，调节把手与支撑底座之间的距离，达到根据不同使用者的身高对自身进行调节的目的，避免了使用时需要进行弯腰，同时也使其收纳更加方便，增加该装置实用性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型背视结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图4为本实用新型水平组件结构示意图；

图5为本实用新型站立组件结构示意图。

图中：1、把手；2、电动伸缩套杆；3、支撑底座；4、读数仪表；5、站立组件；501、第一安装块；502、旋转螺栓；503、转动块；504、第一固定环；505、伸缩弹簧；506、第二固定环；507、支撑杆；6、第一滚轮；7、水平组件；701、第二安装块；702、第一旋转块；703、连接杆；704、第二旋转块；705、连接块；706、水平块；707、固定杆；708、第二滚轮。

具体实施方式

如图1-3所示，一种道路施工具有水平度检测的测量装置，把手1下方安装有用于测试路面水平度的水平组件7，把手1一端安装有电动伸缩套杆2，且电动伸缩套杆2另一端连接有支撑底座3，支撑底座3上方表面安装有读数仪表4，且读数仪表4一侧安装有用于测量杂质站立的站立组件5，读数仪表4远离站立组件5一侧安装有第一滚轮6，通过打开电动伸缩套杆2电源，调节把手1与支撑底座3之间的距离，达到根据不同使用者的身高对自身进行调节的目的，避免了使用时需要进行弯腰，同时也使其收纳更加方便，增加该装置实用性；

如图4所示，水平组件7包括第二安装块701、第一旋转块702、连接杆703、第二旋转块704、连接块705、水平块706、固定杆707和第二滚轮708，第二安装块701内部安装有第一旋转块702，且第一旋转块702左侧连接有连接杆703，连接杆703远离第一旋转块702一端安装有第二旋转块704，且第二旋转块704外部设置有连接块705，连接块705上方表面安装有水平块706，且水平块706两侧外壁均设置有固定杆707，固定杆707下方安装有第二滚轮708，第二滚轮708以连接块705的中轴线对称设置，且连接块705通过第二旋转块704与连接杆703构成转动连接，通过第二安装块701将水平组件7进行安装，第二滚轮708与第一滚轮6处于同一水平线位置，若有不平整的路面，第一滚轮6一侧的第一旋转块702与连接块705一侧的第二旋转块704使连接杆703连接处选择，使两侧不处于同一水平线，此时连接块705上方的水平块706内部气泡会发生位移，向较高一侧路面的反向移动工作人员可通过观测水平块706内部的气泡，来得知该端路面是否平整，增加该装置的功能性，避免进行二次检测；

如图5所示，站立组件5包括第一安装块501、旋转螺栓502和转动块503，第一安装块501内部安装有旋转螺栓502，且旋转螺栓502另一侧安装有转动块503，站立组件5还包括第一固定环504和伸缩弹簧505，转动块503表面安装有第一固定环504，且第一固定环504外部下方安装有伸缩弹簧505，站立组件5还包括第二固定环506和支撑杆507，伸缩弹簧505远离第一固定环504一端安装有第二固定环506，且第二固定环506外部焊接有支撑杆507，当检测时，需要停止进行标记，用脚部通过转动块503将支撑杆507呈90度移动到与该装置垂直的位置，通过伸缩弹簧505对第一固定环504和第二固定环506和的拉扯，从而进行固定，此时支撑杆507、第一滚轮6与地面形成三角结构，三点在地面上形成三角形,而且该装置向支撑杆507倾斜,保证重心点在地面的投影在这个三角形内，该装置支撑杆507的对立面所设置的水平组件7达不到站立的目的，站立组件5可达到随时停放的目的，使工作人员可随时进行标记工作，增加实用性。

工作原理：当该道路施工具有水平度检测的测量装置在使用时，首先将该装置放置于需要检测距离的道路路面上，使用者通过握住把手1，通过打开电动伸缩套杆2电源，调节把手1与支撑底座3之间的距离，达到根据不同使用者的身高对自身进行调节的目的，然后推动该装置，该装置转动一圈后，读数仪表4将中心轴转动的次数进行保存，当检测时，需要停止进行标记，用脚部通过转动块503将支撑杆507呈90度移动到与该装置垂直的位置，通过伸缩弹簧505对第一固定环504和第二固定环506和的拉扯，从而进行固定，此时支撑杆507、第一滚轮6与地面形成三角结构，三点在地面上形成三角形,而且该装置向支撑杆507倾斜,保证重心点在地面的投影在这个三角形内，若有不平整的路面，第一滚轮6一侧的第一旋转块702与连接块705一侧的第二旋转块704使连接杆703连接处选择，使两侧不处于同一水平线，此时连接块705上方的水平块706内部气泡会发生位移，向较高一侧路面的反向移动工作人员可通过观测水平块706内部的气泡，来得知该端路面是否平整，最后通过读取读数仪表4的数目，来得知距离，这就是该道路施工具有水平度检测的测量装置工作原理。

Claims (7)

1.一种道路施工具有水平度检测的测量装置，包括把手(1)和水平组件(7)，其特征在于，所述把手(1)下方安装有用于测试路面水平度的水平组件(7)，所述水平组件(7)包括第二安装块(701)、第一旋转块(702)、连接杆(703)、第二旋转块(704)、连接块(705)、水平块(706)、固定杆(707)和第二滚轮(708)，所述第二安装块(701)内部安装有第一旋转块(702)，且第一旋转块(702)左侧连接有连接杆(703)，所述连接杆(703)远离第一旋转块(702)一端安装有第二旋转块(704)，且第二旋转块(704)外部设置有连接块(705)，所述连接块(705)上方表面安装有水平块(706)，且水平块(706)两侧外壁均设置有固定杆(707)，所述固定杆(707)下方安装有第二滚轮(708)。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工具有水平度检测的测量装置，其特征在于，所述把手(1)一端安装有电动伸缩套杆(2)，且电动伸缩套杆(2)另一端连接有支撑底座(3)。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工具有水平度检测的测量装置，其特征在于，所述支撑底座(3)上方表面安装有读数仪表(4)，且读数仪表(4)一侧安装有用于测量杂质站立的站立组件(5)，所述读数仪表(4)远离站立组件(5)一侧安装有第一滚轮(6)。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工具有水平度检测的测量装置，其特征在于，所述站立组件(5)包括第一安装块(501)、旋转螺栓(502)和转动块(503)，所述第一安装块(501)内部安装有旋转螺栓(502)，且旋转螺栓(502)另一侧安装有转动块(503)。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工具有水平度检测的测量装置，其特征在于，所述站立组件(5)还包括第一固定环(504)和伸缩弹簧(505)，所述转动块(503)表面安装有第一固定环(504)，且第一固定环(504)外部下方安装有伸缩弹簧(505)。

6.根据权利要求5所述的一种道路施工具有水平度检测的测量装置，其特征在于，所述站立组件(5)还包括第二固定环(506)和支撑杆(507)，所述伸缩弹簧(505)远离第一固定环(504)一端安装有第二固定环(506)，且第二固定环(506)外部焊接有支撑杆(507)。

7.根据权利要求1所述的一种道路施工具有水平度检测的测量装置，其特征在于，所述第二滚轮(708)以连接块(705)的中轴线对称设置，且连接块(705)通过第二旋转块(704)与连接杆(703)构成转动连接。

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