CN216331702U - 一种房车用顶升机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种房车用顶升机构,属于升降设备技术领域,包括顶升盖、升降装置、栏杆组件一、栏杆组件二、栏杆组件三和栏杆组件四,其特征在于,顶升盖四周设有一组升降装置,升降装置包括固定件、升降杆和升降套杆,固定件与顶升盖固定连接,固定件上设有升降杆和升降套杆,顶升盖底部设有一组均匀分布的折叠机构一,折叠机构一与栏杆组件一活动连接,栏杆组件一通过合页与栏杆组件二活动连接,栏杆组件二底部设有一组均匀分布的折叠机构二,栏杆组件二左右两侧均设有一组栏杆组件三和栏杆组件四。解决了房车顶升机构只有升降杆支撑不稳定和防护栏无法伴随升降装置一同升降的问题,主要用于房车方面。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降设备技术领域,具体为一种房车用顶升机构。
背景技术
房车,又称“车轮上的家”,兼具“房”与“车”两大功能,但其属性还是车,是一种可移动、具有家居必备的基础设施的车种。房车,也成旅居车。房车是由国外引进的时尚设施车种,其车上的家居设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、空调、电视、音响等家居和电器。可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等,房车是集“衣、食、住、行”于一身,实现“生活中履行”,履行中生活的时尚产品。
常见的房车往往会带有顶升机构,便于用户在车顶休憩、观赏、娱乐等,而一般的房车顶升机构功能比较单一,如实现车顶盖升降往往采用折叠升降杆,此升降杆用于车顶一是不美观,二是体积大占用车顶空间,其次人于车顶受折叠升降杆遮挡、对周围环境的观赏性差,而且无法安装防护栏,对在车顶的人员安全性没保障,还有的就是在车顶四个角落安装四个升降杆,通过四个升降杆支撑车顶盖,当车在行驶过程或是遇到大风天气,则整个装置很容易发生摇晃,很不稳定,在实际测试中即便对升降杆加粗也不能解决这个问题。
实用新型内容
为了解决上述背景技术中所提到的技术问题,本实用新型提供一种房车用顶升机构,采用的技术方案如下:
一种房车用顶升机构,包括顶升盖、升降装置、栏杆组件一、栏杆组件二、栏杆组件三和栏杆组件四,其特征在于:所述的顶升盖四周设有一组升降装置,升降装置支撑顶升盖上升或下降,所述的升降装置包括固定件、升降杆和升降套杆,所述的固定件与顶升盖固定连接,通过固定件的固定,使升降杆和升降套杆同时带动顶升盖的上升和下降,所述的固定件上设有升降杆和升降套杆,通过升降杆和升降套杆的组合使用,使得升降装置对顶升盖的支撑更加牢固,大大减少了顶升机构的摇晃,所述的顶升盖底部设有一组均匀分布的折叠机构一,当升降装置下降或者是上升的时候,能使栏杆组件一折叠或是展开,所述的折叠机构一与栏杆组件一活动连接,所述的栏杆组件一通过合页与栏杆组件二活动连接,当升降装置下降或者是上升的时候,能使栏杆组件一和栏杆组件二折叠,所述的栏杆组件二底部设有一组均匀分布的折叠机构二,所述的栏杆组件二左右两侧均设有一组栏杆组件三和栏杆组件四,栏杆组件三和栏杆组件四可90°转动。
优选地:所述的折叠机构二与车身顶部固定连接,使固定更加牢靠。
优选地:所述的折叠机构一和折叠机构二均为六个及以上,对栏杆组件一和栏杆组件二的连接更加稳定。
优选地:所述的升降装置为四个,分布顶升盖四个角落,使顶升盖受风吹减少摇晃。
本实用新型具有以下优点:通过升降装置与顶升盖的连接,实现顶升盖的上升和下降,多增设升降套杆和升降杆的组合固定实用,经过实际反复测试,两个杆子的升降支撑力可使顶升盖四个角落的支撑力更加稳定,大大减少了顶升机构的摇晃。同时顶升盖和栏杆组件一之间设有折叠机构一,栏杆组件一和栏杆组件二之间设有合页,栏杆二组件与折叠机构二连接,栏杆组件三和栏杆组件四可90°转动,实现了升降装置在带动顶升盖上升和下降的同时也能使栏杆一组件、栏杆二组件、栏杆三组件、栏杆四组件的折叠和收缩。解决了房车顶升机构只有升降杆支撑不稳定和防护栏无法伴随升降装置一同升降的问题,主要用于房车方面。
附图说明
图1为本实用新型一种房车用顶升机构的结构图;
图2为本实用新型一种房车用顶升机构不带顶升盖的俯视图;
图3为本实用新型一种房车用顶升机构不带升降装置的侧视图;
图4为本实用新型一种房车用顶升机构下降状态侧的侧视图;
图5为本实用新型一种房车用顶升机构下降到最低端的侧视图;
图6为本实用新型图4的a处局部放大图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1-图6所示:
一种房车用顶升机构,包括顶升盖1、升降装置、栏杆组件一6、栏杆组件二8、栏杆组件三10和栏杆组件四11,其特征在于:所述的顶升盖1四周设有一组升降装置,所述的升降装置包括固定件2、升降杆3和升降套杆4,所述的固定件2与顶升盖1固定连接,所述的固定件2上设有升降杆3和升降套杆4,所述的顶升盖1底部设有一组均匀分布的折叠机构一5,所述的折叠机构一5与栏杆组件一6活动连接,所述的栏杆组件一6通过合页7与栏杆组件二8活动连接,所述的栏杆组件二8底部设有一组均匀分布的折叠机构二9,所述的栏杆组件二8左右两侧均设有一组栏杆组件三10和栏杆组件四11,所述的折叠机构二9与车身12顶部固定连接。
本实用新型的工作原理如下:
当升降装置上升时,升降套杆4和升降杆3同时上升,使顶升盖1上升,同时原本折叠状态的栏杆组件一6和栏杆组件二8展开,当顶升盖1上升到最顶端时,栏杆组件一6和栏杆组件二8组合成竖直状态,进一步对顶升盖1起支撑作用,此时将原本旋转与栏杆组件二8折叠的栏杆组件三10和栏杆组件四11展开,使所有栏杆组合成长方体,即完成整个上升过程。
当升降装置下降时,将栏杆组件三10和栏杆组件四11分别转动与栏杆组件二8折叠,升降套杆4和升降杆3同时下降,使顶升盖1下降,此时栏杆组件一6和栏杆组件二8折叠并下降,直至顶升盖1与车身12顶部盖合,即完成整个下降过程。
本实用新型操作简单,使用方便,适于全面推广和应用。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种房车用顶升机构,包括顶升盖(1)、升降装置、栏杆组件一(6)、栏杆组件二(8)、栏杆组件三(10)和栏杆组件四(11),其特征在于:所述的顶升盖(1)四周设有一组升降装置,所述的升降装置包括固定件(2)、升降杆(3)和升降套杆(4),所述的固定件(2)与顶升盖(1)固定连接,所述的固定件(2)上设有升降杆(3)和升降套杆(4),所述的顶升盖(1)底部设有一组均匀分布的折叠机构一(5),所述的折叠机构一(5)与栏杆组件一(6)活动连接,所述的栏杆组件一(6)通过合页(7)与栏杆组件二(8)活动连接,所述的栏杆组件二(8)底部设有一组均匀分布的折叠机构二(9),所述的栏杆组件二(8)左右两侧均设有一组栏杆组件三(10)和栏杆组件四(11)。
2.根据权利要求1所述的一种房车用顶升机构,其特征在于:所述的折叠机构二(9)与车身(12)顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种房车用顶升机构,其特征在于:所述的折叠机构一(5)和折叠机构二(9)均为六个及以上。
4.根据权利要求1所述的一种房车用顶升机构,其特征在于:所述的升降装置为四个。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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CN216331702U true CN216331702U (zh) | 2022-04-19 |
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Family Applications (1)
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CN202123357909.7U Active CN216331702U (zh) | 2021-12-27 | 2021-12-27 | 一种房车用顶升机构 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-12-27 CN CN202123357909.7U patent/CN216331702U/zh active Active
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