CN216325107U - 一种法兰现场修复用密封面车削装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于法兰技术领域，提供了一种法兰现场修复用密封面车削装置，包括包括底座，所述底座上表面固定连接有支撑板，所述支撑板外表面固定连接有第一电机，所述第一电机驱动端贯穿支撑板，且第一电机驱动端固定连接有转动杆，所述转动杆外表面固定连接有固定块，所述固定块外表面固定连接有多个电动伸缩杆，所述电动伸缩杆驱动端均固定连接有压块，所述压块外表面固定连接有垫片。本实用新型通过将法兰内表面套接在压块位置，随后启动电动伸缩杆，使得电动伸缩杆推动压块向外移动，即垫片与法兰内表面接触，并支撑法兰，完成对法兰的固定任务，随后启动第一电机，使得转动杆转动，即带动法兰进行转动，为车削带来工作基础。

Description

一种法兰现场修复用密封面车削装置

技术领域

本实用新型属于法兰技术领域，尤其涉及一种法兰现场修复用密封面车削装置。

背景技术

法兰，又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是轴与轴之间相互连接的零件，用于管端之间的连接；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰。法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接。管道法兰系指管道装置中配管用的法兰，用在设备上系指设备的进出口法兰。法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰分螺纹连接（丝扣连接）法兰、焊接法兰和卡夹法兰。法兰都是成对使用的，低压管道可以使用丝接法兰，四公斤以上压力的使用焊接法兰。两片法兰盘之间加上密封垫，然后用螺栓紧固。不同压力的法兰厚度不同，它们使用的螺栓也不同。水泵和阀门，在和管道连接时，这些器材设备的局部，也制成相对应的法兰形状，也称为法兰连接。凡是在两个平面周边使用螺栓连接同时封闭的连接零件，一般都称为“法兰”，如通风管道的连接，这一类零件可以称为“法兰类零件”。但是这种连接只是一个设备的局部，如法兰和水泵的连接，就不好把水泵叫“法兰类零件”。比较小型的如阀门等，可以叫“法兰类零件”。

法兰在长期使用后会出现法兰内环和外环的磨损，其仅仅采用更换垫片无法达到需求的密封效果，由于法兰外表面和内表面的边缘出现裂缝，为此我们提出一种法兰现场修复用密封面车削装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种法兰现场修复用密封面车削装置，旨在解决法兰在长期使用后会出现法兰内环和外环的磨损，其仅仅采用更换垫片无法达到需求的密封效果，由于法兰外表面和内表面的边缘出现裂缝的问题。

本实用新型是这样实现的，一种法兰现场修复用密封面车削装置，包括底座，所述底座上表面固定连接有支撑板，所述支撑板外表面固定连接有第一电机，所述第一电机驱动端贯穿支撑板，且第一电机驱动端固定连接有转动杆，所述转动杆外表面固定连接有固定块，所述固定块外表面固定连接有多个电动伸缩杆，所述电动伸缩杆驱动端均固定连接有压块，所述压块外表面固定连接有垫片；

所述底座上表面固定连接有支撑架，所述支撑架上表面开设有滑槽，所述支撑架外表面固定连接有第二电机，所述第二电机驱动端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外表面螺纹连接有滑块，所述滑块上表面固定连接有气缸，所述气缸驱动端固定连接有限位块，所述限位块侧壁开设有安装槽，所述限位块底部设置有紧固螺栓。

优选的，所述压块呈圆弧状设置。

优选的，所述支撑架截面呈L形设置，所述支撑板位于支撑架底部。

优选的，所述螺纹杆位于滑槽位置，且螺纹杆的端面与滑槽内表面转动连接。

优选的，所述滑块位于滑槽内，且滑块外表面与滑槽滑动连接。

优选的，所述紧固螺栓与安装槽连通，所述紧固螺栓与限位块螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型提出一种法兰现场修复用密封面车削装置，其设置有支撑板，并设置有固定块，通过将法兰内表面套接在压块位置，随后启动电动伸缩杆，使得电动伸缩杆推动压块向外移动，即垫片与法兰内表面接触，并支撑法兰，完成对法兰的固定任务，随后启动第一电机，使得转动杆转动，即带动法兰进行转动，为车削带来工作基础。

2.本实用新型提出一种法兰现场修复用密封面车削装置，其设置有支撑架，通过限位块的安装槽安装有车削刀，随后转动紧固螺栓，使得紧固螺栓的端面贴合车削刀的下表面，从而将车削刀进行固定，易于装置更换车削刀，工作时，即启动第二电机，带动螺纹杆转动，使得滑块沿着滑槽进行滑动，配合启动气缸进行对刀，给刀和退刀，即通过第二电机进行控制，车削进程通过气缸进行控制，从而将法兰的裂缝进行车削，从而提升法兰的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出一种法兰现场修复用密封面车削装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出一种法兰现场修复用密封面车削装置的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出一种法兰现场修复用密封面车削装置的背视结构示意图；

图中：1、底座；11、支撑板；12、支撑架；13、滑槽；2、第一电机；21、转动杆；22、固定块；23、电动伸缩杆；24、压块；25、垫片；3、第二电机；31、螺纹杆；32、滑块；33、气缸；34、限位块；35、安装槽；36、紧固螺栓。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种法兰现场修复用密封面车削装置技术方案：包括底座1，底座1上表面固定连接有支撑板11，支撑板11外表面固定连接有第一电机2，第一电机2驱动端贯穿支撑板11，且第一电机2驱动端固定连接有转动杆21，转动杆21外表面固定连接有固定块22，固定块22外表面固定连接有多个电动伸缩杆23，电动伸缩杆23驱动端均固定连接有压块24，压块24外表面固定连接有垫片25；

底座1上表面固定连接有支撑架12，支撑架12上表面开设有滑槽13，支撑架12外表面固定连接有第二电机3，第二电机3驱动端固定连接有螺纹杆31，螺纹杆31位于滑槽13位置，且螺纹杆31的端面与滑槽13内表面转动连接，螺纹杆31外表面螺纹连接有滑块32，滑块32位于滑槽13内，且滑块32外表面与滑槽13滑动连接，滑块32上表面固定连接有气缸33，气缸33驱动端固定连接有限位块34，限位块34侧壁开设有安装槽35，限位块34底部设置有紧固螺栓36。

在本实施方式中，通过将法兰内表面套接在压块24位置，随后启动电动伸缩杆23，使得电动伸缩杆23推动压块24向外移动，即垫片25与法兰内表面接触，并支撑法兰，完成对法兰的固定任务，随后启动第一电机2，使得转动杆21转动，即带动法兰进行转动，为车削带来工作基础，随后通过限位块34的安装槽35安装有车削刀，随后转动紧固螺栓36，使得紧固螺栓36的端面贴合车削刀的下表面，从而将车削刀进行固定，易于装置更换车削刀，工作时，即启动第二电机3，带动螺纹杆31转动，使得滑块32沿着滑槽13进行滑动，配合启动气缸33进行对刀，给刀和退刀，即通过第二电机3进行控制，车削进程通过气缸33进行控制，从而将法兰的裂缝进行车削，从而提升法兰的使用寿命。

进一步的，如图1所示，压块24呈圆弧状设置。

在本实施方式中，使得压块24贴合法兰，从而提升压块24与法兰的接触效果。

进一步的，如图1所示，支撑架12截面呈L形设置，支撑板11位于支撑架12底部。

在本实施方式中，限定支撑板11与支撑架12的位置。

进一步的，如图2所示，紧固螺栓36与安装槽35连通，紧固螺栓36与限位块34螺纹连接。

在本实施方式中，通过限位块34的安装槽35安装有车削刀，随后转动紧固螺栓36，使得紧固螺栓36的端面贴合车削刀的下表面，从而将车削刀进行固定，易于装置更换车削刀。

本实用新型的工作原理及使用流程：将法兰内表面套接在压块24位置，随后启动电动伸缩杆23，使得电动伸缩杆23推动压块24向外移动，即垫片25与法兰内表面接触，并支撑法兰，完成对法兰的固定任务，随后启动第一电机2，使得转动杆21转动，即带动法兰进行转动，为车削带来工作基础，随后通过限位块34的安装槽35安装有车削刀，随后转动紧固螺栓36，使得紧固螺栓36的端面贴合车削刀的下表面，从而将车削刀进行固定，易于装置更换车削刀，工作时，即启动第二电机3，带动螺纹杆31转动，使得滑块32沿着滑槽13进行滑动，配合启动气缸33进行对刀，给刀和退刀，即通过第二电机3进行控制，车削进程通过气缸33进行控制，从而将法兰的裂缝进行车削，从而提升法兰的使用寿命。

本实用新型中的第一电机2、电动伸缩杆23、第二电机3和气缸33的接线图属于本领域的公知常识，其工作原理是已经公知的技术，其型号根据实际使用选择合适的型号，所以对第一电机2、电动伸缩杆23、第二电机3和气缸33不再详细解释控制方式和接线布置。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种法兰现场修复用密封面车削装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上表面固定连接有支撑板（11），所述支撑板（11）外表面固定连接有第一电机（2），所述第一电机（2）驱动端贯穿支撑板（11），且第一电机（2）驱动端固定连接有转动杆（21），所述转动杆（21）外表面固定连接有固定块（22），所述固定块（22）外表面固定连接有多个电动伸缩杆（23），所述电动伸缩杆（23）驱动端均固定连接有压块（24），所述压块（24）外表面固定连接有垫片（25）；

所述底座（1）上表面固定连接有支撑架（12），所述支撑架（12）上表面开设有滑槽（13），所述支撑架（12）外表面固定连接有第二电机（3），所述第二电机（3）驱动端固定连接有螺纹杆（31），所述螺纹杆（31）外表面螺纹连接有滑块（32），所述滑块（32）上表面固定连接有气缸（33），所述气缸（33）驱动端固定连接有限位块（34），所述限位块（34）侧壁开设有安装槽（35），所述限位块（34）底部设置有紧固螺栓（36）。

2.如权利要求1所述的法兰现场修复用密封面车削装置，其特征在于：所述压块（24）呈圆弧状设置。

3.如权利要求1所述的法兰现场修复用密封面车削装置，其特征在于：所述支撑架（12）截面呈L形设置，所述支撑板（11）位于支撑架（12）底部。

4.如权利要求1所述的法兰现场修复用密封面车削装置，其特征在于：所述螺纹杆（31）位于滑槽（13）位置，且螺纹杆（31）的端面与滑槽（13）内表面转动连接。

5.如权利要求1所述的法兰现场修复用密封面车削装置，其特征在于：所述滑块（32）位于滑槽（13）内，且滑块（32）外表面与滑槽（13）滑动连接。

6.如权利要求1所述的法兰现场修复用密封面车削装置，其特征在于：所述紧固螺栓（36）与安装槽（35）连通，所述紧固螺栓（36）与限位块（34）螺纹连接。

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