CN216298425U - 一种部件装配工装用丝杠滑动组件 - Google Patents

Abstract

一种部件装配工装用丝杠滑动组件，属于航空航天制造设备技术领域。本实用新型包括底座和滑动座，底座上安装有齿轮换向箱，齿轮换向箱的一端安装有调节手轮，齿轮换向箱的另一端通过联轴器与30度T型丝杠配合安装，30度T型丝杠安装在30度T型丝杠支座内，30度T型丝杠支座安装在底座上，底座上安装有滑轨，滑动座通过滑块与滑轨建立配合安装，滑动座下端面安装有30度T型丝母，30度T型丝母与30度T型丝杠配合安装，滑动座上固定安装有机翼工装。本实用新型设计巧妙，结构合理，适于推广应用。

Description

一种部件装配工装用丝杠滑动组件

技术领域

本实用新型涉及一种部件装配工装用微调滑动组件，属于航空航天制造设备技术领域。

背景技术

在飞机制造生产过程中，需要使用不同工装完成飞机上各种零件、部件、组装部件的装配工作。例如飞机的机翼，包括前墙、后墙、翼梁、翼肋、衍条、加强肋、接头和蒙皮，这些零部件进行拼装形成飞机的机翼，且由于飞机型号不同，机翼的组成结构也不同，这些零部件的特点是体积大、重量大、占用场地面积达，而在组装时，要求装配精度高。因此现有的装配形式都是利用特殊的工装来完成各零部件的位置调节，实现精准装配。

此外，现有机翼装配过程中，还需要使用吊车吊运零件，配合机翼工装来实现装配，在装配过程，需要人为调节吊运的零件在空中的位置，使得吊运的零件与机翼工装上的零件配合安装，而人为调节吊运的零件的方式就是推动吊运过程的零件，由于零件是吊着的状态，在推动吊运的零件时，易产生零件脱落的危险，且由于零件的自重较大，其惯性也较大，在推动调节过程，依然不能满足吊运零件与机翼工装上的零件实现精准装配。

因此，亟需通过工装的微调，实现与吊运零件与机翼工装上的零件装配。

实用新型内容

本实用新型研发目的是为了解决飞机机翼零部件装配过程中，由于其体积大，导致各零部件相对装配位置调节不当，调节费时费力的技术问题，在下文中给出了关于本实用新型的简要概述，以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定本实用新型的关键或重要部分，也不是意图限定本实用新型的范围。

本实用新型的技术方案：

一种部件装配工装用丝杠滑动组件，包括调节手轮、齿轮换向箱、联轴器、30度T型丝杠、30度T型丝母、30度T型丝杠支座、滑轨、滑块、底座和滑动座，底座上安装有齿轮换向箱，齿轮换向箱的一端安装有调节手轮，齿轮换向箱的另一端通过联轴器与30度T型丝杠配合安装，30度T型丝杠安装在30度T型丝杠支座内，30度T型丝杠支座安装在底座上，底座上安装有滑轨，滑动座通过滑块与滑轨建立配合安装，滑动座下端面安装有30度T型丝母，30度T型丝母与30度T型丝杠配合安装，滑动座上固定安装有机翼工装，机翼工装包括工装座，工装座上端面加工有与机翼形状相适配的定位槽，工装座上还加工有安装槽，安装槽内安装有第一定位块，安装槽的侧壁上加工有螺纹孔，螺纹孔内安装有调节螺栓，调节螺栓的前端顶在第一定位块上，调节螺栓的后端安装有第一手轮。

优选的：所述底座上安装有两条平行布置的滑轨。

优选的：所述机翼工装通过长螺栓固定安装在滑动座上。

优选的：所述第一定位块上加工有与机翼形状相适配的弧形槽。

优选的：所述机翼工装上还固定安装有第二定位块，第一定位块与第二定位块配合实现将机翼固定在定位槽内。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过设计一种部件装配工装用丝杠滑动组件，通过调节滑动座上的机翼工装的位置，与吊车吊运零件配合实现机翼装配，在装配过程，通过手动调节调节手轮即可实现机翼工装位置的微调，避免对吊运零件的调整，造成危险的问题。本实用新型的结构设计巧妙，结构合理，适于推广应用。

附图说明

图1是一种部件装配工装用丝杠滑动组件的立体图一；

图2是一种部件装配工装用丝杠滑动组件的立体图二；

图3是调节手轮、齿轮换向箱、联轴器、30度T型丝杠、30度T型丝母和30度T型丝杠支座的配合安装关系的俯视图；

图4是第一定位块的立体图；

图中1-调节手轮，2-齿轮换向箱，3-联轴器，4-30度T型丝杠，5-30度T型丝母，6-30度T型丝杠支座，7-滑轨，8-滑块，9-底座，10-滑动座，11-机翼工装，12-工装座，13-定位槽，14-安装槽，15-第一定位块，16-调节螺栓，17-第一手轮，18-弧形槽，19-第二定位块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

本实用新型所提到的连接分为固定连接和可拆卸连接，所述固定连接即为不可拆卸连接包括但不限于折边连接、铆钉连接、粘结连接和焊接连接等常规固定连接方式，所述可拆卸连接包括但不限于螺纹连接、卡扣连接、销钉连接和铰链连接等常规拆卸方式，未明确限定具体连接方式时，默认为总能在现有连接方式中找到至少一种连接方式能够实现该功能，本领域技术人员可根据需要自行选择。例如：固定连接选择焊接连接，可拆卸连接选择铰链连接。

具体实施方式：结合图1-图4说明本实施方式，本实施方式的一种部件装配工装用丝杠滑动组件，包括调节手轮1、齿轮换向箱2、联轴器3、30度T型丝杠4、30度T型丝母5、30度T型丝杠支座6、滑轨7、滑块8、底座9和滑动座10，底座9上安装有齿轮换向箱2，齿轮换向箱2的一端安装有调节手轮1，齿轮换向箱2的另一端通过联轴器3与30度T型丝杠4配合安装，30度T型丝杠4安装在30度T型丝杠支座6内，30度T型丝杠支座6安装在底座9上，底座9上安装有滑轨7，滑轨7的数量为两条，所述底座9上安装有两条平行布置的滑轨7，滑动座10通过滑块8与滑轨7建立配合安装，滑动座10下端面安装有30度T型丝母5，30度T型丝母5与30度T型丝杠4配合安装，滑动座10上固定安装有机翼工装11，机翼工装11包括工装座12，工装座12上端面加工有与机翼形状相适配的定位槽13，工装座12上还加工有安装槽14，安装槽14内安装有第一定位块15，安装槽14的侧壁上加工有螺纹孔，螺纹孔内安装有调节螺栓16，调节螺栓16的前端顶在第一定位块15上，调节螺栓16的后端安装有第一手轮17。所述第一定位块15上加工有与机翼形状相适配的弧形槽18。所述机翼工装11上还固定安装有第二定位块19，第一定位块15与第二定位块19配合实现将机翼固定在定位槽13内。所述机翼工装11通过长螺栓固定安装在滑动座10上。

本实施方式的一种部件装配工装用丝杠滑动组件，具体使用原理是：首先将机翼组件安装到工装座12上端的定位槽13内，确保机翼组件的一端卡扣到第二定位块19内，然后调节第一手轮17，第一手轮17带动调节螺栓16转动，调节螺栓16推动安装槽14内的第一定位块15，使第一定位块15上的弧形槽18卡扣到机翼组件上，如此完成机翼组件的定位，然后利用吊具将待装配的机翼零件吊运到机翼工装11正上方位置，下落吊具，到达一定高度时(一般距离工装座10-30cm)，通过调节手轮1调节滑动座10的位置，实现将待装配的机翼零件与机翼组件的配合安装。随后即可进行后续机翼的组焊工作。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

需要说明的是，在以上实施例中，只要不矛盾的技术方案都能够进行排列组合，本领域技术人员能够根据排列组合的数学知识穷尽所有可能，因此本实用新型不再对排列组合后的技术方案进行一一说明，但应该理解为排列组合后的技术方案已经被本实用新型所公开。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种部件装配工装用丝杠滑动组件，包括调节手轮(1)、齿轮换向箱(2)、联轴器(3)、30度T型丝杠(4)、30度T型丝母(5)、30度T型丝杠支座(6)、滑轨(7)、滑块(8)、底座(9)和滑动座(10)，底座(9)上安装有齿轮换向箱(2)，齿轮换向箱(2)的一端安装有调节手轮(1)，齿轮换向箱(2)的另一端通过联轴器(3)与30度T型丝杠(4)配合安装，30度T型丝杠(4)安装在30度T型丝杠支座(6)内，30度T型丝杠支座(6)安装在底座(9)上，底座(9)上安装有滑轨(7)，滑动座(10)通过滑块(8)与滑轨(7)建立配合安装，滑动座(10)下端面安装有30度T型丝母(5)，30度T型丝母(5)与30度T型丝杠(4)配合安装，其特征在于：滑动座(10)上固定安装有机翼工装(11)，机翼工装(11)包括工装座(12)，工装座(12)上端面加工有与机翼形状相适配的定位槽(13)，工装座(12)上还加工有安装槽(14)，安装槽(14)内安装有第一定位块(15)，安装槽(14)的侧壁上加工有螺纹孔，螺纹孔内安装有调节螺栓(16)，调节螺栓(16)的前端顶在第一定位块(15)上，调节螺栓(16)的后端安装有第一手轮(17)。

2.根据权利要求1所述的一种部件装配工装用丝杠滑动组件，其特征在于：所述底座(9)上安装有两条平行布置的滑轨(7)。

3.根据权利要求1所述的一种部件装配工装用丝杠滑动组件，其特征在于：所述机翼工装(11)通过长螺栓固定安装在滑动座(10)上。

4.根据权利要求1所述的一种部件装配工装用丝杠滑动组件，其特征在于：所述第一定位块(15)上加工有与机翼形状相适配的弧形槽(18)。

5.根据权利要求1或4所述的一种部件装配工装用丝杠滑动组件，其特征在于：所述机翼工装(11)上还固定安装有第二定位块(19)，第一定位块(15)与第二定位块(19)配合实现将机翼固定在定位槽(13)内。

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