CN216264466U - 气管接头铆压下料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种气管接头铆压下料机构，包括机架,机架上设有铆压基座，铆压基座上设有定位缺槽，定位缺槽的上方设有用于将气管接头夹紧于定位缺槽中的夹紧单元，定位缺槽的一侧设有用于抵压气管接头上的铜本体并使铜本体与塑胶本体铆压连接的铆压组件，铆压组件包括铆压杆和控制铆压杆沿其轴线方向活动铆压驱动单元，定位缺槽面向铆压杆的一侧设有供铆压后的气管接头向下滑落的斜槽，斜槽的上端与定位缺槽连通。本实用新型可实现铜本体与塑胶本体自动铆压下料，提高生产效率，节省劳动力，降低生产成本。

Description

气管接头铆压下料机构

技术领域

本实用新型涉及气管接头生产设备领域，具体涉及一种气管接头铆压下料机构。

背景技术

气管接头因其具有方便安装的特点而广泛应用于气体流体行业，其在不需要工具的条件下便可完成对管道的安装，常用的气管接头有直线型和L 型，气管接头主要包括塑胶本体及设置在塑胶本体两端的套筒组件和铜本体，套筒组件上设有气管按钮，铜本体与塑胶本体通过铆压方式连接。现有技术中气管接头生产时，铜本体与塑胶本体采用人工方式进行铆压，但这样的生产方式效率低，消耗劳动力，企业生产成本高。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在之缺失，提供一种气管接头铆压下料机构，其能实现铜本体与塑胶本体自动铆压下料，提高生产效率，节省劳动力，降低生产成本。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种气管接头铆压下料机构，包括机架,所述机架上设有铆压基座，所述铆压基座上设有定位缺槽，所述定位缺槽的上方设有用于将气管接头夹紧于定位缺槽中的夹紧单元，所述定位缺槽的一侧设有用于抵压气管接头上的铜本体并使铜本体与塑胶本体铆压连接的铆压组件，所述铆压组件包括铆压杆和控制铆压杆沿其轴线方向活动铆压驱动单元，所述定位缺槽面向铆压杆的一侧设有供铆压后的气管接头向下滑落的斜槽，所述斜槽的上端与定位缺槽连通。

作为一种优选方案，所述夹紧单元为设于定位缺槽上方的夹紧气缸，所述夹紧气缸的活动接头向下伸出连接有夹子。

作为一种优选方案，所述机架上设有控制夹紧单元移动的横向驱动组件和纵向驱动组件，所述横向驱动组件包括活动设于机架上的横向滑板和控制横向滑板横向移动的横向气缸，所述纵向驱动组件包括活动设于横向滑板上的纵向滑板和控制纵向滑板上下移动的纵向气缸，所述夹紧单元安装于纵向滑板上并可随纵向滑板移动。

作为一种优选方案，所述定位缺槽呈L形设置。

作为一种优选方案，所述铆压驱动单元为铆压驱动气缸，所述铆压杆的一端与铆压驱动气缸的活动接头连接。

作为一种优选方案，所述铆压基座上设有定位块，所述定位缺槽设于定位块上，所述定位块通过螺丝与铆压基座螺合连接。

作为一种优选方案，所述铆压基座上表面设有用于安装定位块的安装槽，所述定位块安装于安装槽中。

作为一种优选方案，所述斜槽的下端设有旋转套筒和控制旋转套筒转动的旋转气缸，所述旋转套筒的轴线方向与斜槽的延伸的方向平行，并且旋转套筒的中部设有与斜槽连通的容纳槽，所述容纳槽与铜本体适配，所述斜槽下端的底部设有出料口，所述机架上设有顶推组件和伸缩挡料组件，所述顶推组件包括顶推杆和控制顶推杆活动的顶推气缸，所述顶推杆的轴线与斜槽的延伸方向平行，并且顶推杆的上端活动设于容纳槽中，所述伸缩挡料组件包括伸缩挡料板和控制伸缩挡料板活动的伸缩挡料气缸，所述伸缩挡料板的伸出端活动设于出料口中。

作为一种优选方案，所述伸缩挡料板的上表面与斜槽的底部平齐。

作为一种优选方案，所述出料口的下方设有倾斜向下延伸的成品下料槽。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，通过设置铆压基座、夹紧单元和铆压组件，铆压基座上设置定位缺槽，定位缺槽面向铆压组件的一侧设置斜槽，铆压时夹紧单元将气管接头夹紧于定位缺槽中，利用铆压杆的抵压使铜本体与塑胶本体铆压，完成铆压后夹紧单元松开气管接头，依靠铜本体的重力作用使气管接头脱离定位缺槽并自动沿斜槽下落，从而实现铜本体与塑胶本体自动铆压下料，提高生产效率，节省劳动力，降低生产成本；设置定位块与铆压基座通过螺丝螺合连接，可在多个的定位块上设置不同尺寸的定位缺槽，根据生产的产品尺寸更换对应的定位块即可满足定位需要；通过设置旋转套筒、顶推组件以及伸缩挡料组件，完成铆压后的气管接头沿斜槽下落至旋转套筒中，旋转套筒转动带动铜本体转动可检测铜本体与塑胶本体铆压是否到位，利用顶推组件和伸缩挡料组件的配合可将气管接头顶出旋转套筒并从斜槽上的出料口落下，自动化程度高。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步详细说明：

附图说明

图1是本实用新型之实施例的气管接头图；

图2是图1中塑胶本体与铜本体的分解示意图；

图3是本实用新型之实施例的组装结构示意图；

图4是本实用新型之实施例的局部剖视图；

图5是本实用新型之实施例的使用状态示意图。

附图标识说明：

10-气管接头； 11-塑胶本体； 12-铜本体；

20-机架； 21-铆压基座； 211-安装槽；

22-定位块； 23-定位缺槽； 24-铆压组件；

241-铆压杆； 242-铆压驱动单元； 25-斜槽；

26-横向驱动组件； 261-横向滑板； 262-横向气缸；

27-纵向驱动组件； 271-纵向滑板； 272-纵向气缸；

28-夹紧单元； 29-夹子； 30-旋转套筒；

301-容纳槽； 31-旋转气缸； 32-顶推组件；

321-顶推杆； 322-顶推气缸； 33-伸缩挡料组件；

331-伸缩挡料板； 332-伸缩挡料气缸； 34-出料口；

35-成品下料槽。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-5所示，一种气管接头铆压下料机构，包括机架20,所述机架20 上设有铆压基座21，所述铆压基座21上表面设有用于安装槽211，所述安装槽211内设有定位块22，所述定位块22上设有定位缺槽23，所述定位缺槽23 呈L形设置，所述定位块22通过螺丝与铆压基座21螺合连接，所述定位缺槽 23的上方设有用于将气管接头10夹紧于定位缺槽23中的夹紧单元，所述定位缺槽23的一侧设有用于抵压气管接头10上的铜本体12并使铜本体12与塑胶本体11铆压连接的铆压组件24，所述铆压组件24包括铆压杆241和控制铆压杆241沿其轴线方向活动铆压驱动单元242，所述铆压驱动单元242为铆压驱动气缸，所述铆压杆241的一端与铆压驱动气缸的活动接头连接，所述定位缺槽23面向铆压杆241的一侧设有供铆压后的气管接头10向下滑落的斜槽25，所述斜槽25的上端与定位缺槽23连通，在气管接头10放入定位缺槽23后，铜本体12远离塑胶本体11的一端伸入斜槽25，由于重力集中在铜本体12上，可在重力的作用下使气管接头10脱离定位缺槽23并自动沿斜槽 25下落。

所述夹紧单元为夹紧气缸，所述夹紧气缸的活动接头向下伸出连接有夹子29，所述机架20上设有控制夹紧单元移动的横向驱动组件26和纵向驱动组件27，所述横向驱动组件26包括活动设于机架20上的横向滑板261和控制横向滑板261横向移动的横向气缸262，所述纵向驱动组件27包括活动设于横向滑板261上的纵向滑板271和控制纵向滑板271上下移动的纵向气缸272，所述夹紧单元28安装于纵向滑板271上并可随纵向滑板271移动。

所述斜槽25的下端设有旋转套筒30和控制旋转套筒30转动的旋转气缸 31，所述旋转套筒30的轴线方向与斜槽25的延伸的方向平行，并且旋转套筒30的中部设有与斜槽25连通的容纳槽301，所述容纳槽301与铜本体12适配，气管接头10铆压后，铜本体12与塑胶本体11可相对转动，但无法拔出，当气管接头10沿斜槽25下落后，铜本体12进入容纳槽301，旋转气缸31控制旋转套筒30转动180°，使旋转套筒30带动铜本体12相对塑胶本体11转动180°，若铜本体12在转动过程中阻力大，转速较慢，说明两组者配合紧密，可认为铜本体12已铆压到位，反之铜本体12阻力小，转速较快，说明两者配合松动，则可认为铜本体12铆压不到位，本实用新型中具体的阻力值和转速值可根据不同要求的产品制定。

所述斜槽25下端的底部设有出料口34，所述机架20上设有顶推组件32 和伸缩挡料组件33，所述顶推组件32包括顶推杆321和控制顶推杆321活动的顶推气缸322，所述顶推杆321的轴线与斜槽25的延伸方向平行，并且顶推杆321的上端活动设于容纳槽301中，所述伸缩挡料组件33包括伸缩挡料板331和控制伸缩挡料板331活动的伸缩挡料气缸332，所述伸缩挡料板331 的伸出端活动设于出料口34中，伸缩挡料板331完全挡住出料口34可使气管接头10沿斜槽25顺利滑入容纳槽301中，反之，伸缩挡料板331退离出料口34可使顶推杆321顶出的气管接头10顺利从出料口34下落，所述伸缩挡料板 331的上表面与斜槽25的底部平齐，所述出料口34的下方设有倾斜向下延伸的成品下料槽35。

本实用新型的工作原理：在前一工序中铜本体12已预装到塑胶本体11 上形成气管接头10半成品，夹紧单元28在横向驱动组件26和纵向驱动组件 27的控制下将气管接头10半成品取到定位缺槽23中，并且夹紧气缸控制夹子29保持对塑胶本体11夹紧，铆压驱动单元242控制铆压杆241抵压铜本体 12使铜本体12与塑胶本体11铆压连接，随后夹子29松开，在重力作用下气管接头10沿斜槽25下落，铜本体12进入容纳槽301内，旋转气缸31控制旋转座带动铜本体12旋转180°，顶推气缸322控制顶推杆321上移，将铜本体12 顶出容纳槽301，伸缩挡料气缸332控制伸缩挡料板331退离出料口34，使被顶出的气管接头10经过出料口34下落至成品下料槽35。

综上所述，本实用新型通过设置铆压基座、夹紧单元和铆压组件，铆压基座上设置定位缺槽，定位缺槽面向铆压组件的一侧设置斜槽，铆压时夹紧单元将气管接头夹紧于定位缺槽中，利用铆压杆的抵压使铜本体与塑胶本体铆压，完成铆压后夹紧单元松开气管接头，依靠铜本体的重力作用使气管接头脱离定位缺槽并自动沿斜槽下落，从而实现铜本体与塑胶本体自动铆压下料，提高生产效率，节省劳动力，降低生产成本；设置定位块与铆压基座通过螺丝螺合连接，可在多个的定位块上设置不同尺寸的定位缺槽，根据生产的产品尺寸更换对应的定位块即可满足定位需要；通过设置旋转套筒、顶推组件以及伸缩挡料组件，完成铆压后的气管接头沿斜槽下落至旋转套筒中，旋转套筒转动带动铜本体转动可检测铜本体与塑胶本体铆压是否到位，利用顶推组件和伸缩挡料组件的配合可将气管接头顶出旋转套筒并从斜槽上的出料口落下，自动化程度高。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，故凡是依据本实用新型的技术实际对以上实施例所作的任何修改、等同替换、改进等，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种气管接头铆压下料机构，其特征在于，包括机架,所述机架上设有铆压基座，所述铆压基座上设有定位缺槽，所述定位缺槽的上方设有用于将气管接头夹紧于定位缺槽中的夹紧单元，所述定位缺槽的一侧设有用于抵压气管接头上的铜本体并使铜本体与塑胶本体铆压连接的铆压组件，所述铆压组件包括铆压杆和控制铆压杆沿其轴线方向活动铆压驱动单元，所述定位缺槽面向铆压杆的一侧设有供铆压后的气管接头向下滑落的斜槽，所述斜槽的上端与定位缺槽连通。

2.根据权利要求1所述的气管接头铆压下料机构，其特征在于，所述夹紧单元为设于定位缺槽上方的夹紧气缸，所述夹紧气缸的活动接头向下伸出连接有夹子。

3.根据权利要求2所述的气管接头铆压下料机构，其特征在于，所述机架上设有控制夹紧单元移动的横向驱动组件和纵向驱动组件，所述横向驱动组件包括活动设于机架上的横向滑板和控制横向滑板横向移动的横向气缸，所述纵向驱动组件包括活动设于横向滑板上的纵向滑板和控制纵向滑板上下移动的纵向气缸，所述夹紧单元安装于纵向滑板上并可随纵向滑板移动。

4.根据权利要求1所述的气管接头铆压下料机构，其特征在于，所述定位缺槽呈L形设置。

5.根据权利要求1所述的气管接头铆压下料机构，其特征在于，所述铆压驱动单元为铆压驱动气缸，所述铆压杆的一端与铆压驱动气缸的活动接头连接。

6.根据权利要求1所述的气管接头铆压下料机构，其特征在于，所述铆压基座上设有定位块，所述定位缺槽设于定位块上，所述定位块通过螺丝与铆压基座螺合连接。

7.根据权利要求6所述的气管接头铆压下料机构，其特征在于，所述铆压基座上表面设有用于安装定位块的安装槽，所述定位块安装于安装槽中。

8.根据权利要求1所述的气管接头铆压下料机构，其特征在于，所述斜槽的下端设有旋转套筒和控制旋转套筒转动的旋转气缸，所述旋转套筒的轴线方向与斜槽的延伸的方向平行，并且旋转套筒的中部设有与斜槽连通的容纳槽，所述容纳槽与铜本体适配，所述斜槽下端的底部设有出料口，所述机架上设有顶推组件和伸缩挡料组件，所述顶推组件包括顶推杆和控制顶推杆活动的顶推气缸，所述顶推杆的轴线与斜槽的延伸方向平行，并且顶推杆的上端活动设于容纳槽中，所述伸缩挡料组件包括伸缩挡料板和控制伸缩挡料板活动的伸缩挡料气缸，所述伸缩挡料板的伸出端活动设于出料口中。

9.根据权利要求8所述的气管接头铆压下料机构，其特征在于，所述伸缩挡料板的上表面与斜槽的底部平齐。

10.根据权利要求8所述的气管接头铆压下料机构，其特征在于，所述出料口的下方设有倾斜向下延伸的成品下料槽。

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