CN216261387U - 一种离心机底盘保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种离心机底盘保护装置，包括底板、减震柱、竖直板、驱动电机、负载板、离心机、支撑板、支撑柱和衔接板，所述支撑板设于离心机下，所述支撑柱设于支撑板下，所述衔接板设于支撑柱下，所述减震柱设于衔接板下，所述底板设于减震柱下，所述竖直板设于衔接板顶部，所述负载板设于竖直板顶部，所述驱动电机设于负载板下且连接于离心机上。本实用新型属于离心机底盘技术领域，具体是指一种通过减震柱，为离心机提供减震缓冲，避免底盘损坏的离心机底盘保护装置。

Description

一种离心机底盘保护装置

技术领域

本实用新型属于离心机底盘技术领域，具体是指一种离心机底盘保护装置。

背景技术

目前，公知的应用最广泛的离心机，以三足式为主，但三足上部卸料式离心机在工作时，由于没有自动平衡功能，整机呈现很大的震动，而驱动电机装在离心机的一侧边上，又造成了整机质量分布不均匀，使机械磨损严重、造成底盘穿销螺孔经常损坏，经常需进行维修更换，严重时，导致离心机底盘的报废，影响生产，加大了企业的生产成本。

实用新型内容

为了解决上述难题，本实用新型提供了一种通过减震柱，为离心机提供减震缓冲，避免底盘损坏的离心机底盘保护装置。

为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种离心机底盘保护装置，包括底板、减震柱、竖直板、驱动电机、负载板、离心机、支撑板、支撑柱和衔接板，所述支撑板设于离心机下，所述支撑柱设于支撑板下，所述衔接板设于支撑柱下，所述减震柱设于衔接板下，所述底板设于减震柱下，所述竖直板设于衔接板顶部，所述负载板设于竖直板顶部，所述驱动电机设于负载板下且连接于离心机上；所述减震柱包括柱体、上减震弹簧、下减震弹簧、限位柱、减震板、限位滑块、限位滑轨和减震杆，所述柱体设于底板顶部，所述限位柱设于柱体内壁底面上，所述下减震弹簧套接于限位柱上且设于柱体内，所述限位滑块设于下减震弹簧顶部，所述，所述减震杆一端设于减震板顶部，所述减震杆另一端设于衔接板下，所述上减震弹簧一端设于减震板顶部，所述上减震弹簧另一端设于柱体内上壁下，所述上减震弹簧套接于减震杆上，所述限位滑轨对称设于柱体内壁侧面中部，所述限位滑块对称设于减震板两侧，所述限位滑块滑动套接于限位滑轨上，通过上减震弹簧和下减震弹簧，控制减震板移动行程，减少离心机震动，提供缓冲，避免底板损坏，同时限位滑块在限位滑轨上滑动，避免上减震弹簧和下减震弹簧发生侧向偏移，导致减震效果受到影响。

优选地，所述底板下环绕设有垫块。

优选地，所述竖直板远离驱动电机的侧面下端设有肋板。

为了避免离心机发生侧向移动，所述衔接板侧面上设有定位套环，所述底板顶部设有定位杆，所述定位套环套接于定位杆上。

本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的一种离心机底盘保护装置操作简单，机构紧凑，设计合理，通过上减震弹簧和下减震弹簧，控制减震板移动行程，减少离心机震动，提供缓冲，避免底板损坏，同时限位滑块在限位滑轨上滑动，避免上减震弹簧和下减震弹簧发生侧向偏移，导致减震效果受到影响，利用竖直板和负载板承载驱动电机，避免驱动电机影响质量均匀。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种离心机底盘保护装置的整体结构图；

图2为本实用新型提出的一种离心机底盘保护装置的减震柱的内部结构图。

其中，1、底板，2、减震柱，3、竖直板，4、驱动电机，5、负载板，6、离心机，7、支撑板，8、支撑柱，9、衔接板，10、柱体，11、上减震弹簧，12、下减震弹簧，13、限位柱，14、减震板，15、限位滑块，16、限位滑轨，17、减震杆，18、垫块，19、肋板，20、定位套环，21、定位杆。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。

如图1和图2所示，本实用新型提出的一种离心机底盘保护装置，包括底板1、减震柱2、竖直板3、驱动电机4、负载板5、离心机6、支撑板7、支撑柱8和衔接板9，支撑板7设于离心机6下，支撑柱8设于支撑板7下，衔接板9设于支撑柱8下，减震柱2设于衔接板9下，底板1设于减震柱2下，竖直板3设于衔接板9顶部，负载板5设于竖直板3顶部，驱动电机4设于负载板5下且连接于离心机6上；减震柱2包括柱体10、上减震弹簧11、下减震弹簧12、限位柱13、减震板14、限位滑块15、限位滑轨16和减震杆17，柱体10设于底板1顶部，限位柱13设于柱体10内壁底面上，下减震弹簧12套接于限位柱13上且设于柱体10内，限位滑块15设于下减震弹簧12顶部，，减震杆17一端设于减震板14顶部，减震杆17另一端设于衔接板9下，上减震弹簧11一端设于减震板14顶部，上减震弹簧11另一端设于柱体10内上壁下，上减震弹簧11套接于减震杆17上，限位滑轨16对称设于柱体10内壁侧面中部，限位滑块15对称设于减震板14两侧，限位滑块15滑动套接于限位滑轨16上，通过上减震弹簧11和下减震弹簧12，控制减震板14移动行程，减少离心机6震动，提供缓冲，避免底板1损坏，同时限位滑块15在限位滑轨16上滑动，避免上减震弹簧11和下减震弹簧12发生侧向偏移，导致减震效果受到影响，底板1下环绕设有垫块18。

如图1所示，竖直板3远离驱动电机4的侧面下端设有肋板19。

如图1所示，为了避免离心机6发生侧向移动，衔接板9侧面上设有定位套环20，底板1顶部设有定位杆21，定位套环20套接于定位杆21上。

具体使用时，当离心机6发生震动时，减震杆17和减震板14在柱体10内上下移动，对上减震弹簧11和下减震弹簧12产生压力，同时上减震弹簧11和下减震弹簧12对减震板14施加拉力，减少减震板14移动行程，同时限位滑块15在限位滑轨16上滑动，避免减震板14发生侧向移动。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种离心机底盘保护装置，其特征在于：包括底板、减震柱、竖直板、驱动电机、负载板、离心机、支撑板、支撑柱和衔接板，所述支撑板设于离心机下，所述支撑柱设于支撑板下，所述衔接板设于支撑柱下，所述减震柱设于衔接板下，所述底板设于减震柱下，所述竖直板设于衔接板顶部，所述负载板设于竖直板顶部，所述驱动电机设于负载板下且连接于离心机上；所述减震柱包括柱体、上减震弹簧、下减震弹簧、限位柱、减震板、限位滑块、限位滑轨和减震杆，所述柱体设于底板顶部，所述限位柱设于柱体内壁底面上，所述下减震弹簧套接于限位柱上且设于柱体内，所述限位滑块设于下减震弹簧顶部，所述减震杆一端设于减震板顶部，所述减震杆另一端设于衔接板下，所述上减震弹簧一端设于减震板顶部，所述上减震弹簧另一端设于柱体内上壁下，所述上减震弹簧套接于减震杆上，所述限位滑轨对称设于柱体内壁侧面中部，所述限位滑块对称设于减震板两侧，所述限位滑块滑动套接于限位滑轨上。

2.根据权利要求1所述的一种离心机底盘保护装置，其特征在于：所述底板下环绕设有垫块。

3.根据权利要求2所述的一种离心机底盘保护装置，其特征在于：所述竖直板远离驱动电机的侧面下端设有肋板。

4.根据权利要求3所述的一种离心机底盘保护装置，其特征在于：所述衔接板侧面上设有定位套环，所述底板顶部设有定位杆，所述定位套环套接于定位杆上。

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