CN216244274U - 一种引射管、引射器、上进风燃烧器以及燃气灶 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种引射管、引射器、上进风燃烧器以及燃气灶，解决目前燃气灶结构复杂、体积较大的技术问题。本申请提供的引射管包括沿进气方向顺序设置的第一引射管件和第二引射管件，其中第一引射管件的进气端用于对接喷嘴，第二引射管件的出气端用于连接混气盘，从而形成引射通道。第一引射管件与第二引射管件具有轴向间隔，使得一次空气不仅可以从第一引射管件的进气端进入引射管，还可以从该轴向间隔进入引射管，从而提高一次空气系数。相比于相关技术中为了提升燃烧器的引射性能，采用多引射管导致结构复杂，本申请通过改进引射管的结构从而提高一次空气系数，增大引射能力，而引射管的数量未增加，因此引射器结构简单、体积小。

Description

一种引射管、引射器、上进风燃烧器以及燃气灶

技术领域

本申请属于厨房用具技术领域，具体涉及一种引射管、引射器、上进风燃烧器以及燃气灶。

背景技术

为了提高燃气灶燃烧器的热负荷，目前的燃烧器一般配置多个引射管和多个喷嘴，使得燃烧器结构复杂，体积较大。

实用新型内容

为解决目前燃气灶结构复杂、体积较大的技术问题，本申请提供一种引射管、引射器、上进风燃烧器以及燃气灶。

本申请采用的一个技术方案是：提供一种引射管，包括：

第一引射管件，具有出气端以及用于对接喷嘴的进气端；

第二引射管件，具有进气端以及用于连接混气盘的出气端；

其中，所述第一引射管件和所述第二引射管件沿进气方向顺序设置，且所述第一引射管件的出气端与所述第二引射管件的进气端具有轴向间隔。

由上述技术方案可知，本申请提供的引射管包括沿进气方向顺序设置的第一引射管件和第二引射管件，第一引射管件和第二引射管件为两个独立的管段，均具有进气端和出气端，其中第一引射管件的进气端用于对接喷嘴，第二引射管件的出气端用于连接混气盘，从而形成引射通道。本申请提供的引射管中，第一引射管件的出气端与第二引射管件的进气端具有轴向间隔，通过设置该轴向间隔，使得一次空气不仅可以从第一引射管件的进气端进入引射管，还可以从该轴向间隔进入引射管，从而提高一次空气系数，进而提高该引射管的引射能力，增加燃烧器的热负荷。

本申请提供的引射管采用分段式结构，使得引射管轴向存在空间轴向间隔，用于一次空气进入。相比于相关技术中为了提升燃烧器的引射性能，采用多引射管的引射结构导致结构复杂、喷嘴数量多，本申请通过改进引射管的结构从而提高一次空气系数，而引射管的数量未增加，因此实施时体积小，并且所需配置的喷嘴少，降低漏气风险。

在一些实施方式中，所述第一引射管件和/或所述第二引射管件具有截面面积小于所在管件的进气端的喉管段。

通过在引射管中设置喉管段，由于喉管段的截面面积小于所在管件进气端的截面面积，因此具有喉管段的管件可以利用文丘里效应，提高一次空气系数。

在一些实施方式中，所述第一引射管件和所述第二引射管件均具有所述喉管段，且所述第一引射管件的喉管段的横截面积小于所述第二引射管件的喉管段的横截面积。

通过设置第一引射管件的喉管段横截面积不大于第二引射管件的喉管段，使得气流在第一引射管件的喉管段中流通时流速更大，在第二引射管件的进气端能够获得更大的气体流速，更加容易卷吸一次空气，改良两个管件轴向间隔处一次空气的进入情况。

在一些实施方式中，所述第一引射管件沿进气方向依次为用于对接喷嘴的进气段和所述喉管段；

所述第二引射管件沿进气方向依次为用于对接第一引射管件的进气段、所述喉管段和用于连接混气盘的过渡段。

通过设置第一引射管件包括进气段和喉管段，第二引射管件包括进气段、喉管段和过渡段，使得第一引射管件的喉管段对接第二引射管件的进气段，一方面喉管段中气体流速大，能够在第二引射管件的进气段获得更大的气体流速，另一方面第二引射管件的进气段截面面积较大，更有利于一次空气进入，进一步改良两个管件轴向间隔处一次空气的进入情况。

在一些实施方式中，所述第一引射管件的长度小于所述第二引射管件的长度。

通过设置第一引射管件的长度更小，使得两个管件之间的轴向间隔更靠近喷嘴，第二引射管件能够将未进入第一引射管件的燃气吸入，降低燃气泄漏风险。

在一些实施方式中，所述轴向间隔为6～12mm。

通过设置第一引射管件与第二引射管件之间轴向间隔为6～12mm，在该轴向间隔范围内，第二引射管件能够获得更大的一次空气系数。

本申请采用的另一个技术方案是：提供一种引射器，包括：

混气盘，设置有混气腔；

上述的引射管，所述引射管的第二引射管件的出气端与所述混气腔连通；

至少一个内隔板，沿进气方向设于所述引射管内，以使所述引射管的至少部分管腔分隔为两个以上通道分支。

与现有技术相比，本申请提供的引射器采用“多段+多通道”的引射管结构，通过设置内隔板，使得引射管的至少部分管腔分隔为两个以上通道分支，因此本申请提供的引射器中，设置有内隔板的引射管具有两个以上引射通道，因此可以同时对接多个喷嘴，通过增大高速流体与空气的接触面积，更加容易卷吸一次空气，从而提升该引射器的引射能力。并且各通道分支通过内隔板隔开、相互独立，可防止多喷嘴引射引起的气流干扰，提高一次空气系数。

在一些实施方式中，所述混气盘包括外环混气盘和内环混气盘；

所述引射管设置有两个，分别为内环引射管和外环引射管，所述内环引射管与所述内环混气盘的混气腔连通，所述外环引射管包括所述第一引射管件和所述第二引射管件，所述第二引射管件与所述外环混气盘的混气腔连通；

所述内隔板设置有两个，两个所述内隔板分别设于所述第一引射管件和所述第二引射管件内。

通过将引射器设置为多环结构，增大燃烧面积。由于外环的引射能力较大，通过将内隔板设置在外环引射管内，使得外环引射管为多段、多通道分支的结构，能够对接多个喷嘴，且一次空气进气能力增加，提高外环引射能力。

在一些实施方式中，所述内环引射管的进气端和所述外环引射管的进气端位于同侧；

所述引射器还包括外隔板，所述外隔板分隔所述内环引射管的进气区域以及所述外环引射管的进气区域。

通过将内、环引射管的进气端设置于同侧，便于布置喷嘴以及相应的燃气管道；通过设置外隔板，外隔板将内环引射管的进气区域与外环引射管的进气区域分隔开，使得内环引射管的一次空气进气通道与外环引射管的一次空气进气通道分隔开，防止内、外环引射管引射一次空气的过程中相互干扰、造成一次空气系数下降，进而提高燃烧器的引射性能。

在一些实施方式中，所述内环引射管的进气端和所述外环引射管的进气端均设置有分流挡板，所述分流挡板分隔一次空气进气区域与二次空气进气区域。

通过设置分流挡板，能够分隔引射器的一次空气进气区域与二次空气进气区域，避免一、二次空气抢气，进而提高燃烧器的引射性能。

在一些实施方式中，所述内环引射管的进气口处和所述外环引射管的进气口处均设置有凸边；所述凸边连接于所述外环混气盘，且所述凸边的总长度大于所述外环混气盘的外环半径，所述凸边构成所述分流挡板。

通过在引射管进气口处设置凸边，且凸边与外环混气盘连接，凸边位于燃气喷嘴与环形空隙之间，且由于凸边的长度较长，超过外环混气盘的外环半径，能够有效分隔靠近燃气喷嘴的一次空气进气区域与用于二次空气进气的环形空隙。

在一些实施方式中，所述外环引射管的第一引射管件和第二引射管件均具有截面面积小于进气端的喉管段，所述内隔板设于所述喉管段，且所述内隔板的其中一端与所在喉管段的进气端齐平。

由于喉管段的截面面积小，气流在喉管段中的流速大于进气端，气流容易碰撞、叠加、相互干涉。通过将内隔板设置于喉管段中，可以分隔气流，使得燃气空气混合气流在受限空间内独立流动，防止双喷嘴或多喷嘴引射引起的气流干扰，提高一次空气系数。

在一些实施方式中，所述喉管段为横截面呈腰型的直管段；所述内隔板位于所述直管段的中心对称面上。

通过将喉管段设置为横截面呈腰型的直管段，腰型结构具有长直边，便于喉管段与混气盘的连接，并且腰型结构的弧形段有利于降低气流流阻；内隔板位于直管段的中心对称面上，保证各个通道分支的横截面积相等，一次空气分配均匀。

本申请采用的另一个技术方案是：提供一种上进风燃烧器，包括：

上述的引射器；

底座支架，设置有两个以上喷嘴，设有内隔板的所述引射管的进气端配置有两个以上所述喷嘴，且两个以上所述喷嘴与两个以上所述通道分支一一对应；

火盖，设于所述引射器的混气盘上。

通过在带内隔板的引射管的进气端设置多个喷嘴，实现多喷嘴喷射，能够增大高速流体与空气的接触面积，配合引射管的多段结构，更容易卷吸一次空气，从而提升该上进风燃烧器的引射能力。

在一些实施方式中，所述火盖包括外环火盖和内环火盖，所述外环火盖和所述内环火盖均呈环形。

通过将内、外环火盖均设置为环形，便于二次空气进入，能够改善中心火与外环火的二次空气进入情况，从而提高燃烧效率。

本申请采用的又一个技术方案是：提供一种燃气灶，包括上述的上进风燃烧器。

本申请提供的燃气灶中设置有带上述引射器的上进风燃烧器，由于一次空气与二次空气均是从引射器处进入，该引射器位于燃气灶面板上方，因此该燃气灶采用的是上进风方式，基于引射器中引射管的结构设计，在不影响引射器的引射能力的前提下，引射管的体积更小，更适合应用于上进风燃烧器的有限空间结构。引射管采用“多段+多喷嘴”的引射结构。通过增大高速流体与空气的接触面积，更容易卷吸一次空气，从而提升上进风燃烧器的引射能力，提高燃气灶的热效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本申请实施例中引射管的结构示意图。

图2示出了本申请实施例中引射器的结构示意图。

图3示出了图2的引射器的主视图。

图4示出了图2的引射器的俯视图。

图5示出了图2的引射器的仰视图。

图6示出了图5的引射器的A-A剖面图。

图7示出了本申请实施例中上进风燃烧器的结构示意图。

图8示出了图7的上进风燃烧器中底座支架的结构示意图。

图9示出了图7的上进风燃烧器的***图。

图10示出了本申请实施例中燃气灶的结构示意图。

附图标记说明：110-引射管；111-第一引射管件，1111-进气段，1112-喉管段；112-第二引射管件，1121-进气段，1122-喉管段，1123-过渡段；113-轴向间隔；a-进气端，b-出气端。

100-引射器；10-外环混气盘，11-外环混气盘的混气腔；20-内环混气盘，21-内环混气盘的混气腔，22-中心空腔；30-外环引射管，31-第一引射管件，32-第二引射管件，33-轴向间隔，34-通道分支；40-内环引射管；50-内隔板；60-外隔板；70-分流挡板，71-凸边；80-定位槽；a-进气端，b-出气端。

1100-上进风燃烧器；100-引射器；200-底座支架，201-喷嘴，202-定位块；300-内环火盖；400-外环火盖。

1000-燃气灶；1100-上进风燃烧器；1200-炊具支架；1300-面板。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

本申请实施例提供一种引射管、引射器、上进风燃烧器以及燃气灶，采用多段引射，至少能够在一定程度上解决现有技术所存在的上进风燃气灶热负荷小的技术问题。

下面结合附图并参考具体实施例描述本申请：

实施例1：

本申请实施例提供一种引射管110，引射管110是燃烧器中的重要结构，其一端对接喷嘴，供燃气和一次空气进入，另一端与混气盘连接，使得燃气空气混合气流均匀分布。如图1所示，为引射器的整体结构图，本申请的引射管110包括第一引射管件111和第二引射管件112，第一引射管件111和第二引射管件112为两个独立的管件，并且均具有进气端a和出气端b。具体的，第一引射管件111和第二引射管件112沿进气方向顺序设置，第一引射管件111的进气端a用于对接喷嘴，第二引射管件112的出气端b用于连接混气盘，从而使得第一引射管件111和第二引射管件112形成完整的引射通道。

第一引射管件111的出气端b与第二引射管件112的进气端a沿轴向存在空间轴向间隔113，通过设置该轴向间隔113，使得一次空气不仅可以从第一引射管件111的进气端a进入引射管110，还可以从该轴向间隔113进入引射管110，从而提高一次空气系数，进而提高该引射管110的引射能力，增加燃烧器的热负荷。

在某些实施例中，第一引射管件111的长度小于第二引射管件112的长度。通过设置第一引射管件111的长度更小，使得两个管件之间的轴向间隔113更靠近喷嘴，第二引射管件112能够将未进入第一引射管件111的燃气吸入，降低燃气泄漏风险。

为了提高引射管110的引射能力，该引射管110可设计为具有“文丘里效应”的管道结构，利用文丘里效应，提高一次空气系数。在某些实施例中，可将第一引射管件111和第二引射管件112均设置为具有“文丘里效应”的管道结构，在另一些实施例中，也可仅将第一引射管件111或第二引射管件112设置为具有“文丘里效应”的管道结构。文丘里管是一种典型的具有“文丘里效应”的管道结构。在某些实施例中，也可取消文丘里管的出气端b的部分管段，即：管件的进气端a为锥管段、剩余部分为与锥管段小径端管径相同的直管段。第一引射管件111和第二引射管件112的具体结构本申请不做限制，满足存在喉管段即可，即：管件的其中一部分管段的截面面积小于进气端a的截面面积，则截面面积较小的管段构成喉管段，气流在喉管段中流速增加，利用文丘里效应，提高一次空气系数。

在某些实施例中，第一引射管件111包括进气段1111和喉管段1112，进气段1111为锥形管段，沿进气方向进气段1111的横截面积依次减小，进气段1111的进气端a用于对接喷嘴。第二引射管件112沿进气方向依次为进气段1121、喉管段1122和过渡段1123，第二引射管件112为文丘里管结构，喉管段1122的横截面积小于进气段1121和过渡段1123。第二引射管件112的进气段1121用于对接第一引射管件111，具体是与第一引射管件111的喉管段1112对接，过渡段1123用于连接混气盘。通过设置第一引射管件111的喉管段1112对接第二引射管件112的进气段1121，一方面喉管段1112中气体流速大，能够在第二引射管件112的进气段1121获得更大的气体流速，另一方面第二引射管件112的进气段1121截面面积较大，更有利于一次空气进入，改良两个管件轴向间隔113处一次空气的进入情况。

参见图1，本实施例中，第一引射管件111和第二引射管件112均具有喉管段，且第一引射管件111的喉管段的横截面积小于第二引射管件112的喉管段的横截面积，通过设置该横截面积差，使得气流在第一引射管件111的喉管段中流通时流速更大，在第二引射管件112的进气端a能够获得更大的气体流速，更加容易卷吸一次空气，改良两个管件轴向间隔113处一次空气的进入情况。

第一引射管件111与第二引射管件112的轴向间隔113大小为6～12mm，例如6.5mm、7mm、8.2mm、9.5mm、10mm、10.5mm、11mm等。通过设置第一引射管件111与第二引射管件112之间轴向间隔113为6～12mm，在该轴向间隔113范围内，第二引射管件112能够获得更大的一次空气系数。

实施例2：

本申请实施例提供一种引射器100，如图2至图6所示，为引射器100在各个视角下的整体结构图以及剖视图。同时参阅图7和图10，引射器100是燃气灶1000的上进风燃烧器1100中的关键组件，起到引射燃气以及提供一次空气、二次空气的作用，引射器100的结构形式直接影响燃气灶1000的热效率。引射器100包括混气盘和位于混气盘之下的引射管，混气盘上设置有供燃气空气混合气流流通的混气腔，混气腔可设置为圆形或者环形。引射管具有用于进燃气和空气的进气端a和用于输出燃气空气混合气流的出气端。该引射器100可以是单引射管的结构，也可以是多引射管的结构。在该引射器100中，至少一个引射管采用上述实施例1的引射管，即该引射管包括第一引射管件和第二引射管件，且第一引射管件的出气端b与第二引射管件的进气端a沿轴向存在空间轴向间隔，其他未详述内容参照实施例1，此处不再赘述。

参阅图2，该引射器100包括至少一个内隔板50，引射器100的至少一个引射管中设置有该内隔板50，内隔板50在引射管内沿进气方向设置，也即内隔板50平行于引射管的轴向，从而使得引射管的至少部分管腔分隔为两个以上通道分支34。当引射管中设置有多个内隔板50时，多个内隔板50可平行设置或者交叉设置，例如十字交叉设置。也就是说，在该引射器中可单独或者同时存在如下结构的引射管：一体式的引射管、分段式的引射管、分段式且内部设置有内隔板的引射管。

设置有内隔板50的引射管具有两个以上引射通道，因此可以同时对接多个喷嘴201，通过增大高速流体与空气的接触面积，更加容易卷吸一次空气，从而提升该引射器100的引射能力。并且各通道分支34通过内隔板50隔开、相互独立，可防止多喷嘴201引射引起的气流干扰，提高一次空气系数。相比于相关技术中为了提升燃烧器的引射性能，采用多引射管的引射结构，通过在引射管内部设置内隔板50得到两个以上通道分支34，引射管总体积小，更适合应用于上进风燃烧器1100的有限空间结构。

在某些实施例中，该引射器100为双环结构，其混气盘设置有两个，分别为外环混气盘10和内环混气盘20。外环混气盘10和内环混气盘20均采用单管引射，即整个引射器100中仅设置两个引射管，分别为内环引射管40和外环引射管30，内环引射管40与内环混气盘20的混气腔21连通，外环引射管30与外环混气盘10的混气腔11连通。在某些实施例中，内环引射管40的进气端a和外环引射管30的进气端a位于同侧、且位置相近，便于布置喷嘴201以及相应的燃气管道。

为了提高引射管的引射能力，内环引射管40和外环引射管30可设计为具有“文丘里效应”的管道结构，利用文丘里效应，提高一次空气系数。在某些实施例中，引射管的其中一部分管段的截面面积小于进气端a的截面面积，则截面面积较小的管段即构成喉管段31。文丘里管是一种典型的具有“文丘里效应”的管道结构。也就是说，本申请中，引射管可直接采用文丘里管结构，也可设置为进气端a为锥管段、剩余部分为与锥管段小径端管径相同的直管段的管道结构，本申请不做限制。

考虑到外环燃气引射需求较大，外环引射管30采用分段式且内部设置有内隔板的结构。具体参阅图6，外环引射管30包括第一引射管件31和第二引射管件32，第一引射管件31和第二引射管件32为两个独立的管件，并且均具有进气端a和出气端b。第一引射管件31和第二引射管件32沿进气方向顺序设置，第一引射管件31的进气端a用于对接喷嘴，第二引射管件32的出气端b用于连接外环混气盘10、且与混气腔11连通，从而使得第一引射管件31和第二引射管件32形成完整的外环引射通道。第一引射管件31的出气端b与第二引射管件32的进气端a沿轴向存在空间轴向间隔33，通过设置该轴向间隔33提高外环引射管30的引射能力。外环引射管30的管型、管径设置均可参考实施例1，此处不展开说明。

外环引射管30中设置两个内隔板50，即第一引射管件31和第二引射管件32中均设置有一个内隔板50，使得第一引射管件31和第二引射管件32内部均形成两个通道分支34，且第一引射管件31和第二引射管件32的两个通道分支34位置一一对应。

外环引射管30的第一引射管件31和第二引射管件32均具有喉管段，即外环引射管30为具有“文丘里效应”的管道结构。在某些实施方式中，内环引射管40同样具有喉管段，使得沿进气方向内环引射通道先缩小后增大，利用文丘里效应，提高一次空气系数。

两个内隔板50分别设置于第一引射管件31和第二引射管件32的喉管段中，由于喉管段的截面面积小，气流在喉管段中的流速大于进气端a，气流容易碰撞、叠加、相互干涉。通过将内隔板50设于喉管段中，内隔板50可以分隔气流，使得燃气空气混合气流在受限空间内独立流动，防止双喷嘴或多喷嘴引射引起的气流干扰，提高一次空气系数。

燃气和一次空气均是由引射管的进气端a进入，为防止双喷嘴或多喷嘴引射引起的气流干扰，内隔板50靠近喷嘴的一端与喉管段的进气端a齐平，保证喉管段的进气端a被分隔为两个通道，有利于燃气和一次空气进入。内隔板50的长度不大于所在的喉管段的长度，例如某些实施例中，内隔板50与喉管段31等长，完全避免喉管段31内气流干扰，在另一些实施例中，内隔板50的长度小于喉管段31，则各通道分支34可在喉管段31的出气端相通，气流碰撞，燃气空气进一步混合，随后进入混气盘的混气腔。

引射管的截面形状通常为圆形或椭圆形，以降低流阻，引射管的截面形状也可采用其他形状，可以根据具体工艺决定，本申请不做限制。参见图2至图5，在某些实施例中，内环引射管40和外环引射管30均呈腰型管，腰型结构具有长直边，便于内环引射管40和外环引射管30与混气盘的连接，并且腰型结构的弧形段有利于降低气流流阻。内隔板50位于外环引射管30的腰型结构喉管段的中心对称面上，保证各个通道分支34的横截面积相等，一次空气分配均匀。

外环混气盘10呈环形，内环混气盘20既可以采用环槽结构，中心具有空腔；内环混气盘20也可采用圆形槽结构。为了提高二次空气，在某些实施例中，内环混气盘20与外环混气盘10均呈环形，内环混气盘20的中心空腔22方便内环二次空气进入。在某些实施例中，内环混气盘20的外环直径小于外环混气盘10的内环直径，使得内环混气盘20与外环混气盘10之间具有空隙，该空隙和内环混气盘20的中心空腔22分别与外界连通，通过上述结构，能够改善中心火与外环火的二次空气进入情况，从而提高燃烧效率。

为了防止内外环抢气，在某些实施例中，引射器100还包括外隔板60，外隔板60将内环引射管40的进气区域与外环引射管30的进气区域分隔开，使得内环引射管40的一次空气进气通道与外环引射管30的一次空气进气通道分隔开，防止内、外环引射管30引射一次空气的过程中相互干扰、造成一次空气系数下降，进而提高燃烧器的引射性能。

为了防止一、二次空气抢气，在某些实施例中，内环引射管40的进气端a和外环引射管30的进气端a均设置有分流挡板70，分流挡板70能够分隔引射器100的一次空气进气区域(靠近喷嘴201处)与二次空气进气区域(环间空隙与内环中心空腔22)，避免一、二次空气抢气，进而提高燃烧器的引射性能。分流挡板70可以采用任意形状的挡板结构，具体形状本申请不做限制。

参阅图3，在某些实施例中，内环引射管40和外环引射管30的进气口处均设置有外凸的凸边71，凸边71与外环混气盘10连接，并且内环引射管40和外环引射管30的凸边71连接为一体，以使凸边71的总长度大于外环混气盘10的外环半径，将该凸边71作为分流挡板70，分流挡板70的覆盖范围较大，能够有效分隔靠近燃气喷嘴201的一次空气进气区域与用于二次空气进气的环间空隙。

实施例3：

基于同样的技术构思，本申请实施例提供一种上进风燃烧器1100，上进风燃烧器1100是燃气灶1000的一个必要组件，上进风燃烧器1100的引射器100、喷嘴201均位于燃气灶1000的面板1300上方，一次空气和二次空气均是由面板1300上引入，因此为“上进风”。上进风燃烧器1100主要包括引射器100、底座支架200和火盖。底座支架200主要用于连接燃气管道，并且通过喷嘴201向引射器100喷射燃气，火盖设于引射器100的混气盘上，火盖上设置多个火孔，供燃气燃烧。火盖的具体数量根据上进风燃烧器1100的环数而定，通常情况下，具有双环结构的上进风燃烧器1100设置内、外两个火盖，而三环结构的上进风燃烧器1100则设置内环、中环、外环三个火盖。底座支架200上喷嘴201的数量则根据引射管的进气口的数量而定，通常情况下，每个进气口均设置一个喷嘴201。

参阅图7和图9，为本实施例中上进风燃烧器1100的整体结构图以及***图。本实施例的上进风燃烧器1100包括引射器100、底座支架200和火盖，其中引射器100采用上述实施例2的引射器100，具体结构参照实施例2，此处不再赘述。参见图8，底座支架200上设置有两个以上喷嘴201，带内隔板50的引射管配置与通道分支34数量同样的喷嘴201，且喷嘴201与通道分支34一一对应，未设置内隔板50的引射管仅需配置一个喷嘴201。

基于实施例1的引射器100采用双环结构，相应的火盖也设置两个，分别为内环火盖300和外环火盖400。在某些实施例中，内环火盖300和外环火盖400均呈环形，通过将内、外环火盖400均设置为环形，便于二次空气进入，能够改善中心火与外环火的二次空气进入情况，从而提高燃烧效率。

基于实施例1的引射器100中，内外环均为单引射管，外环引射管30为多段+多通道的结构，内部设置两个内隔板50。对应的，参见图8，底座支架200上对应设置有3个喷嘴201，内环引射管40的进气端a设置一个喷嘴201，外环引射管30的进气端a设置两个喷嘴201，且两个喷嘴201与两个通道分支34一一对应，实现多喷嘴喷射，能够增大高速流体与空气的接触面积，更容易卷吸一次空气，从而提升该上进风燃烧器1100的引射能力。

为了方便引射管与喷嘴201对齐，在某些实施例中，引射器100上设置定位槽80，底座支架200的对应位置处设置有定位块202，安装时将定位块202***定位槽80中，则各个喷嘴201分别与对应的引射管位置相对，便于安装。并且定位槽80与定位块202配合，还可起到防止引射器100与底座支架200发生相对转动而导致燃气泄漏。

实施例4：

基于同样的技术构思，本申请实施例提供一种燃气灶1000，同现有燃气灶1000，本实施例的燃气灶1000主要包括面板1300、燃烧器、用于放置炊具的炊具支架1200以及热电偶、点火针等其他必要附件。本实施例中燃气灶1000具体为上进风燃气灶1000，即引射器100位于面板1300上方，一次空气与二次空气均是从面板1300上方进入。

参见图10，不同于现有技术的是，本实施例的燃气灶1000，其燃烧器采用上述实施例3的上进风燃烧器1100，具体结构参照实施例3，此处不再赘述。由于本实施例未对燃气灶1000的面板1300、支架、点火针等附件做改进，因此具体结构均可参照现有公开，燃气灶1000的其他未详述结构也可参照现有技术的相关公开，具体内容此处不展开说明。

本申请提供的燃气灶1000中设置有带上述引射器100的上进风燃烧器1100，基于引射器100中引射管的结构设计，在不影响引射器100的引射能力的前提下，引射管的体积更小，更适合应用于上进风燃烧器1100的有限空间结构。引射管采用多喷嘴201的引射结构。通过增大高速流体与空气的接触面积，更容易卷吸一次空气，从而提升上进风燃烧器1100的引射能力，提高燃气灶1000的燃效效率。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

需要说明的是，本申请实施例中所有方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

另外，在本申请中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。

尽管已经示出和描述了本申请的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (16)

1.一种引射管，其特征在于，包括：

第一引射管件，具有出气端以及用于对接喷嘴的进气端；

第二引射管件，具有进气端以及用于连接混气盘的出气端；

其中，所述第一引射管件和所述第二引射管件沿进气方向顺序设置，且所述第一引射管件的出气端与所述第二引射管件的进气端具有轴向间隔。

2.如权利要求1所述的引射管，其特征在于：所述第一引射管件和/或所述第二引射管件具有截面面积小于所在管件的进气端的喉管段。

3.如权利要求2所述的引射管，其特征在于：所述第一引射管件和所述第二引射管件均具有所述喉管段，且所述第一引射管件的喉管段的横截面积小于所述第二引射管件的喉管段的横截面积。

4.如权利要求2所述的引射管，其特征在于：所述第一引射管件沿进气方向依次为用于对接喷嘴的进气段和所述喉管段；

所述第二引射管件沿进气方向依次为用于对接第一引射管件的进气段、所述喉管段和用于连接混气盘的过渡段。

5.如权利要求1-4中任一项所述的引射管，其特征在于：所述第一引射管件的长度小于所述第二引射管件的长度。

6.如权利要求1-4中任一项所述的引射管，其特征在于：所述轴向间隔为6～12mm。

7.一种引射器，其特征在于，包括：

混气盘，设置有混气腔；

权利要求1-6中任一项所述的引射管，所述引射管的第二引射管件的出气端与所述混气腔连通；

至少一个内隔板，沿进气方向设于所述引射管内，以使所述引射管的至少部分管腔分隔为两个以上通道分支。

8.如权利要求7所述的引射器，其特征在于：所述混气盘包括外环混气盘和内环混气盘；

所述引射管设置有两个，分别为内环引射管和外环引射管，所述内环引射管与所述内环混气盘的混气腔连通，所述外环引射管包括所述第一引射管件和所述第二引射管件，所述第二引射管件与所述外环混气盘的混气腔连通；

所述内隔板设置有两个，两个所述内隔板分别设于所述第一引射管件和所述第二引射管件内。

9.如权利要求8所述的引射器，其特征在于：所述内环引射管的进气端和所述外环引射管的进气端位于同侧；

所述引射器还包括外隔板，所述外隔板分隔所述内环引射管的进气区域以及所述外环引射管的进气区域。

10.如权利要求9所述的引射器，其特征在于：所述内环引射管的进气端和所述外环引射管的进气端均设置有分流挡板，所述分流挡板分隔一次空气进气区域与二次空气进气区域。

11.如权利要求10所述的引射器，其特征在于：所述内环引射管的进气口处和所述外环引射管的进气口处均设置有凸边；所述凸边连接于所述外环混气盘，且所述凸边的总长度大于所述外环混气盘的外环半径，所述凸边构成所述分流挡板。

12.如权利要求8-11中任一项所述的引射器，其特征在于：所述外环引射管的第一引射管件和第二引射管件均具有截面面积小于进气端的喉管段，所述内隔板设于所述喉管段，且所述内隔板的其中一端与所在喉管段的进气端齐平。

13.如权利要求12所述的引射器，其特征在于：所述喉管段为横截面呈腰型的直管段；所述内隔板位于所述直管段的中心对称面上。

14.一种上进风燃烧器，其特征在于，包括：

权利要求7-13中任一项所述的引射器；

底座支架，设置有两个以上喷嘴，设有内隔板的所述引射管的进气端配置有两个以上所述喷嘴，且两个以上所述喷嘴与两个以上所述通道分支一一对应；

火盖，设于所述引射器的混气盘上。

15.如权利要求14所述的上进风燃烧器，其特征在于：所述火盖包括外环火盖和内环火盖，所述外环火盖和所述内环火盖均呈环形。

16.一种燃气灶，其特征在于：包括权利要求14或15所述的上进风燃烧器。

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