CN216234262U - 一种铁路物资管理用仓库货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种铁路物资管理用仓库货架。所述铁路物资管理用仓库货架包括：底座；两个连接柱，两个连接柱均固定安装在底座的顶部；顶板，所述顶板固定安装在两个连接柱的顶端；第一电机，所述第一电机固定安装在顶板的顶部；蜗杆，所蜗杆转动安装在第一电机的输出轴上；转动杆，所述转动杆转动安装在顶板的顶部；蜗轮，所述蜗轮固定套设在转动杆上，所述蜗杆与蜗轮啮合；两个收卷轮，两个收卷轮分别固定安装在转动杆的两端；两根吊绳，两根吊绳分别缠绕在两个收卷轮上；升降台，所述升降台固定安装在两个吊绳的底端。本实用新型提供的铁路物资管理用仓库货架具有使用方便、可以自行装卸货物的优点。

Description

一种铁路物资管理用仓库货架

技术领域

本实用新型涉及物资管理技术领域，尤其涉及一种铁路物资管理用仓库货架。

背景技术

铁路是运输物资的重要交通渠道，具有运送量大，速度快，成本较低等优点，因此，很多铁路站点都建设有仓库，专门用来存放和管理铁路运输物资，而货物一般都是放置在仓库的货架上。

但是，现有技术中，现有的仓库货架在装卸货物时较为不便，一些较高的货架在装卸货物时甚至需要用到吊车，较为繁琐费时，因此，有必要提供一种新的铁路物资管理用仓库货架解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、可以自行装卸货物的铁路物资管理用仓库货架。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的铁路物资管理用仓库货架包括：底座；两个连接柱，两个连接柱均固定安装在底座的顶部；顶板，所述顶板固定安装在两个连接柱的顶端；第一电机，所述第一电机固定安装在顶板的顶部；蜗杆，所蜗杆转动安装在第一电机的输出轴上；转动杆，所述转动杆转动安装在顶板的顶部；蜗轮，所述蜗轮固定套设在转动杆上，所述蜗杆与蜗轮啮合；两个收卷轮，两个收卷轮分别固定安装在转动杆的两端；两根吊绳，两根吊绳分别缠绕在两个收卷轮上；升降台，所述升降台固定安装在两个吊绳的底端；壳体，所述壳体固定安装在升降台的底部；第二电机，所述第二电机固定安装在壳体的底部内壁上；第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定安装在第二电机的输出轴上；螺杆，所述螺杆转动安装在壳体内；第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮固定套设在螺杆上，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合；带动条，所述带动条螺纹套设在螺杆上；两个连接块，两个连接块均固定安装在带动条的顶部，两个连接块的顶部均贯穿升降台并与升降台滑动连接；推板，所述推板固定安装在两个连接块的顶部；多个输送存放机构，多个输送存放机构均设置在两个连接柱上。

优选的，所述输送存放机构包括连接板、两个支撑板、第三电机、多个带动辊和传送带，所述连接板安装在两个连接柱的一侧，两个支撑板均固定安装在连接板的一侧，所述第三电机固定安装在任意一个支撑板的一侧，多个带动辊均转动安装在两个支撑板上，任意一个带动辊的一端与第三电机的输出轴固定连接，所述传送带套设在多个带动辊上。

优选的，所述壳体内固定安装有两个滑杆，所述带动条与两个滑杆滑动连接。

优选的，所述底座的顶部固定安装有四个呈矩形分布的支撑杆，四个支撑杆的顶端均与顶板的底部固定连接，四个支撑杆上均滑动套设有滑管，四个滑管的一侧均与升降台固定连接。

优选的，所述升降台上开设有两个滑口，两个连接块的顶部分别贯穿两个滑口并与两个滑口滑动连接。

优选的，所述顶板的顶部固定安装有两个竖板，所述转动杆贯穿两个竖板并与两个竖板转动连接。

优选的，所述顶板的顶部固定安装有两个支撑架，所述蜗杆贯穿两个支撑架并与两个支撑架转动连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的铁路物资管理用仓库货架具有如下有益效果：

本实用新型提供一种铁路物资管理用仓库货架，通过第一电机、蜗杆、转动杆、蜗轮、收卷轮、吊绳和升降台相配合，可以将货物带动至指定的高度，使得货物可以存放到不同高度的输送存放机构上，让处于高处的货物存取更为方便，通过第二电机、第一锥形齿轮、螺杆、第二锥形齿轮、带动条、连接块、推板和输送存放机构相配合，可以将货物在升降台和输送存放机构之间进行相互转移，使得货物可以实现自动存取。

附图说明

图1为本实用新型提供的铁路物资管理用仓库货架的正视剖视结构示意图；

图2为图1所示A部分的放大示意图；

图3为图1所示B部分的放大示意图；

图4为本实用新型提供的铁路物资管理用仓库货架的正视结构示意图；

图5为本实用新型提供的铁路物资管理用仓库货架的侧视剖视结构示意图；

图6为本实用新型提供的铁路物资管理用仓库货架的俯视结构示意图。

图中标号：1、底座；2、连接柱；3、顶板；4、第一电机；5、蜗杆；6、转动杆；7、蜗轮；8、收卷轮；9、吊绳；10、升降台；11、壳体；12、第二电机；13、第一锥形齿轮；14、螺杆；15、第二锥形齿轮；16、带动条；17、连接块；18、推板；19、输送存放机构。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-图6，其中，图1为本实用新型提供的铁路物资管理用仓库货架的正视剖视结构示意图；图2为图1所示A部分的放大示意图；图3为图1所示B部分的放大示意图；图4为本实用新型提供的铁路物资管理用仓库货架的正视结构示意图；图5为本实用新型提供的铁路物资管理用仓库货架的侧视剖视结构示意图；图6为本实用新型提供的铁路物资管理用仓库货架的俯视结构示意图。铁路物资管理用仓库货架包括：底座1，底座1和顶板3的底部均开设有多个插槽，两个连接柱2和四个支撑杆的两端分别安插在对应的插槽中，并且在组装完成后通过螺丝进行固定，这使得整个货架可以进行分拆和组装，从而让货架更方便运输；两个连接柱2，两个连接柱2均固定安装在底座1的顶部；顶板3，所述顶板3固定安装在两个连接柱2的顶端，顶板3上开设有两个滑孔，这使得两根吊绳9可通过滑孔延伸至顶板3的底部；第一电机4，所述第一电机4固定安装在顶板3的顶部；蜗杆5，所蜗杆5转动安装在第一电机4的输出轴上，蜗杆5和蜗轮7相配合，不但可以实现对收卷轮8的转动，同时当蜗杆5停止时，还具有自锁功能；转动杆6，所述转动杆6转动安装在顶板3的顶部；蜗轮7，所述蜗轮7固定套设在转动杆6上，所述蜗杆5与蜗轮7啮合；两个收卷轮8，两个收卷轮8分别固定安装在转动杆6的两端；两根吊绳9，两根吊绳9分别缠绕在两个收卷轮8上；升降台10，所述升降台10固定安装在两个吊绳9的底端，升降台10的顶部安装有两个吊环，两个吊绳9通过吊环与升降台10相连接；壳体11，所述壳体11固定安装在升降台10的底部，壳体11通过螺丝与升降台10相连接，当需要对升降台10底部的推动机构进行维护时，可以将壳体11拆除；第二电机12，所述第二电机12固定安装在壳体11的底部内壁上；第一锥形齿轮13，所述第一锥形齿轮13固定安装在第二电机12的输出轴上；螺杆14，所述螺杆14转动安装在壳体11内；第二锥形齿轮15，所述第二锥形齿轮15固定套设在螺杆14上，所述第一锥形齿轮13与第二锥形齿轮15啮合；带动条16，所述带动条16螺纹套设在螺杆14上；两个连接块17，两个连接块17均固定安装在带动条16的顶部，两个连接块17的顶部均贯穿升降台10并与升降台10滑动连接；推板18，所述推板18固定安装在两个连接块17的顶部；多个输送存放机构19，多个输送存放机构19均设置在两个连接柱2上，输送存放机构19不但可以用于放置货物，同时还可以对货物进行输送，使得货物的取出更为方便。

所述输送存放机构19包括连接板、两个支撑板、第三电机、多个带动辊和传送带，所述连接板安装在两个连接柱2的一侧，两个支撑板均固定安装在连接板的一侧，所述第三电机固定安装在任意一个支撑板的一侧，多个带动辊均转动安装在两个支撑板上，任意一个带动辊的一端与第三电机的输出轴固定连接，所述传送带套设在多个带动辊上，每个输送存放机构19都是单独动力***，可以互不干扰的对不同的货物进行存放。

所述壳体11内固定安装有两个滑杆，所述带动条16与两个滑杆滑动连接，两个滑杆与螺杆14呈三角分部，可以提高带动条16的稳定性。

所述底座1的顶部固定安装有四个呈矩形分布的支撑杆，四个支撑杆的顶端均与顶板3的底部固定连接，四个支撑杆上均滑动套设有滑管，四个滑管的一侧均与升降台10固定连接，四个支撑杆不但可以对顶板3进行支撑，同时还可以保证升降台10在升降时的稳定性。

所述升降台10上开设有两个滑口，两个连接块17的顶部分别贯穿两个滑口并与两个滑口滑动连接，两个滑口呈长条状，使得连接块17可以在带动条16的带动下带动推板18最大距离的移动。

所述顶板3的顶部固定安装有两个竖板，所述转动杆6贯穿两个竖板并与两个竖板转动连接，两个竖板上安装有轴承，转动杆6通过轴承转动安装在两个竖板上。

所述顶板3的顶部固定安装有两个支撑架，所述蜗杆5贯穿两个支撑架并与两个支撑架转动连接，支撑架由轴承与连接座组成，其中连接座通过螺丝固定在顶板3上，两个支撑架相配合可以保证蜗杆5的稳定性。

本实用新型提供的铁路物资管理用仓库货架的工作原理如下：

当需要对货物进行存放时，将货物放置到升降台10上，然后启动第一电机4，第一电机4通过输出轴带动蜗杆5转动，在螺纹的作用下，蜗杆5带动蜗轮7转动，蜗轮7通过转动杆6带动两个收卷轮8转动，两个收卷轮8通过转动开始对两根吊绳9进行收卷，吊绳9被收卷后会带动升降台10上升，当升降台10带动货物上升到指定的高度时，启动第二电机12，第二电机12通过输出轴带动第一锥形齿轮13转动，第一锥形齿轮13通过第二锥形齿轮15带动螺杆14转动，在螺纹的作用下，第二螺杆14带动带动条16移动，带动条16通过两个连接块17带动推板18移动，推板18通过移动可将货物推动至输送存放机构19上，从而完成了对货物的自动存放工作，当需要对货物进行取出时，启动输送存放机构19上的第三电机，第三电机通过输出轴带动对应的带动辊转动，带动辊带动传送带转动，传送带通过转动可以将货物输送至升降台10上，从而完成了对货物的自动取出工作，使得货物的取出和存放更为方便。

与相关技术相比较，本实用新型提供的铁路物资管理用仓库货架具有如下有益效果：

本实用新型提供一种铁路物资管理用仓库货架，通过第一电机4、蜗杆5、转动杆6、蜗轮7、收卷轮8、吊绳9和升降台10相配合，可以将货物带动至指定的高度，使得货物可以存放到不同高度的输送存放机构19上，让处于高处的货物存取更为方便，通过第二电机12、第一锥形齿轮13、螺杆14、第二锥形齿轮15、带动条16、连接块17、推板18和输送存放机构19相配合，可以将货物在升降台10和输送存放机构19之间进行相互转移，使得货物可以实现自动存取。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电***及控制***等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电***及控制***的具体。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种铁路物资管理用仓库货架，其特征在于，包括：

底座；

两个连接柱，两个连接柱均固定安装在底座的顶部；

顶板，所述顶板固定安装在两个连接柱的顶端；

第一电机，所述第一电机固定安装在顶板的顶部；

蜗杆，所述蜗杆转动安装在第一电机的输出轴上；

转动杆，所述转动杆转动安装在顶板的顶部；

蜗轮，所述蜗轮固定套设在转动杆上，所述蜗杆与蜗轮啮合；

两个收卷轮，两个收卷轮分别固定安装在转动杆的两端；

两根吊绳，两根吊绳分别缠绕在两个收卷轮上；

升降台，所述升降台固定安装在两个吊绳的底端；

壳体，所述壳体固定安装在升降台的底部；

第二电机，所述第二电机固定安装在壳体的底部内壁上；

第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定安装在第二电机的输出轴上；

螺杆，所述螺杆转动安装在壳体内；

第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮固定套设在螺杆上，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合；

带动条，所述带动条螺纹套设在螺杆上；

两个连接块，两个连接块均固定安装在带动条的顶部，两个连接块的顶部均贯穿升降台并与升降台滑动连接；

推板，所述推板固定安装在两个连接块的顶部；

多个输送存放机构，多个输送存放机构均设置在两个连接柱上。

2.根据权利要求1所述的铁路物资管理用仓库货架，其特征在于，所述输送存放机构包括连接板、两个支撑板、第三电机、多个带动辊和传送带，所述连接板安装在两个连接柱的一侧，两个支撑板均固定安装在连接板的一侧，所述第三电机固定安装在任意一个支撑板的一侧，多个带动辊均转动安装在两个支撑板上，任意一个带动辊的一端与第三电机的输出轴固定连接，所述传送带套设在多个带动辊上。

3.根据权利要求1所述的铁路物资管理用仓库货架，其特征在于，所述壳体内固定安装有两个滑杆，所述带动条与两个滑杆滑动连接。

4.根据权利要求1所述的铁路物资管理用仓库货架，其特征在于，所述底座的顶部固定安装有四个呈矩形分布的支撑杆，四个支撑杆的顶端均与顶板的底部固定连接，四个支撑杆上均滑动套设有滑管，四个滑管的一侧均与升降台固定连接。

5.根据权利要求1所述的铁路物资管理用仓库货架，其特征在于，所述升降台上开设有两个滑口，两个连接块的顶部分别贯穿两个滑口并与两个滑口滑动连接。

6.根据权利要求1所述的铁路物资管理用仓库货架，其特征在于，所述顶板的顶部固定安装有两个竖板，所述转动杆贯穿两个竖板并与两个竖板转动连接。

7.根据权利要求1所述的铁路物资管理用仓库货架，其特征在于，所述顶板的顶部固定安装有两个支撑架，所述蜗杆贯穿两个支撑架并与两个支撑架转动连接。

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