CN216228939U - 一种组合式气动夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种组合式气动夹具,涉及夹持工具技术领域,以解决现有的组合式气动夹具在使用时,其顶部面通常没有固定,若零件摆放不稳,从而使零件脱落,从而影响夹持的问题,包括安装机构;安装机构左侧设有固定机构;顶紧机构设置在安装机构的上方;夹紧机构设置在安装机构的右侧。固定机构的固定件固定连接在气缸上,并且连接件固定连接在伸缩杆上,从而使气缸保持稳定,并且通过伸缩杆控制连接件进行移动,使其带动顶紧板进行翻转,从而带动顶紧块压紧夹持的零件,使其施加向下的压力,并且在辅助件的作用下,增加施力面积,从而使零件在夹紧时保持稳定,从而避免装置在对零件夹持过程中,零件因受力不均而脱落。
Description
技术领域
本实用新型属于夹持工具技术领域,更具体地说,特别涉及一种组合式气动夹具。
背景技术
目前应用的气动夹具在使用时,其顶部面通常没有固定,往往导致在夹紧过程中,若零件摆放不稳,从而使零件脱落,从而影响夹持,因此需要一种组合式气动夹具,便于夹持机械零件。
例如申请号:CN213703149U中涉及一种可自由拉伸式气动夹具,包括底板,所述底板的顶部栓接有夹持板一;本实用新型通过调节螺杆带动滑动板移动,滑动板带动气缸和夹持板二移动的方式,达到了扩大夹持距离的目的,让工人对不同大小的工件进行夹持时,可以调节夹具的夹持距离,节省了更换夹具的成本,提高了夹具的使用范围和实用性,通过转动连接杆,使连接杆通过滑块一和圆形滑槽之间的配合带动转盘转动。
基于现有技术中发现,现有的组合式气动夹具在使用时,其顶部面通常没有固定,往往导致在夹紧过程中,若零件摆放不稳,从而使零件脱落,从而影响夹持,且现有的组合式气动夹具在使用时,因其结构固定,从而使夹持体积有限,从而无法满足多样使用。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种组合式气动夹具,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种组合式气动夹具,以解决现有的组合式气动夹具在使用时,其顶部面通常没有固定,往往导致在夹紧过程中,若零件摆放不稳,从而使零件脱落,从而影响夹持,且现有的组合式气动夹具在使用时,因其结构固定,从而使夹持体积有限,从而无法满足多样使用的问题。
本实用新型组合式气动夹具的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种组合式气动夹具,包括安装机构;
安装机构左侧设有固定机构,且固定机构的固定件旋转连接在支撑板上;
顶紧机构,顶紧机构设置在安装机构的上方,且顶紧机构的顶紧板旋转连接在连接件上,并且顶紧机构的连接板旋转连接在支撑板上;
夹紧机构,夹紧机构设置在安装机构的右侧,且夹紧机构的安装板的滑动杆滑动连接在支撑板上,并且夹紧机构的控制杆螺纹连接在控制槽上,控制杆的圆孔内滑动连接有导向杆。
进一步的,所述安装机构包括:
支撑板,支撑板为工字形结构,且支撑板上设有圆柱状凹槽,并且支撑板上设有螺纹孔;
顶块,顶块为长方体结构,且顶块的底部设有矩形凹槽,并且顶块通过螺钉固定连接在支撑板的顶部。
进一步的,所述安装机构还包括:
控制槽,控制槽为螺纹孔状结构,且控制槽设置在支撑板的中间位置;
导向杆,导向杆为矩形结构,且导向杆上设有圆柱状滑动杆,并且导向杆通过螺钉固定连接在支撑板上。
进一步的,所述固定机构包括:
固定件,固定件为圆环状结构,且固定件上固定连接有竖向气缸;
连接件,连接件为圆柱状结构,且连接件的顶部设有矩形凹槽,并且连接件固定连接在气缸的伸缩杆上,连接件设置在固定件的上方。
进一步的,所述顶紧机构包括:
顶紧板,顶紧板为方形板状结构,且顶紧板上设有螺纹孔;
连接板,连接板为U形结构,且连接板固定连接在顶紧板的中间位置。
进一步的,所述顶紧机构还包括:
顶紧块,顶紧块为矩形块状结构,且顶紧块固定连接在顶紧板的底部;
辅助件,辅助件为螺纹杆状结构,且辅助件的顶部设有转柄,并且辅助件的底部设有圆柱状结构,辅助件螺纹连接在顶紧板上。
进一步的,所述夹紧机构包括:
安装板,安装板为T形结构,且安装板上设有横向气缸,并且安装板上设有圆柱状滑动杆,安装板的中间位置设有圆形通孔;
控制杆,控制杆为螺纹杆状结构,且控制杆上设有圆柱状凸起结构,并且控制杆的圆柱状凸起结构上设有转柄,控制杆的螺纹杆上设有圆孔。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、在本装置中,设置了固定机构与顶紧机构,固定机构的固定件固定连接在气缸上,并且连接件固定连接在伸缩杆上,从而使气缸保持稳定,并且通过伸缩杆控制连接件进行移动,使其带动顶紧板进行翻转,从而带动顶紧块压紧夹持的零件,使其施加向下的压力,并且在辅助件的作用下,增加施力面积,从而使零件在夹紧时保持稳定,从而避免装置在对零件夹持过程中,零件因受力不均而脱落;
2、在本装置中,设置了安装机构与夹紧机构,夹紧机构的安装板设置在支撑板的左侧,并且其中间位置旋转连接有控制杆,而控制杆螺纹连接在控制槽内,使其通过转动控制杆,便于调节气缸位置,从而便于调整装置夹持距离,而通过顶块,便于对零件进行安装与固定,从而便于对其夹持,而导向杆滑动连接在控制杆内,使其避免调节过大,导致控制杆脱落,从而避免夹紧机构脱落,影响装置正常使用。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型的立体后视结构示意图。
图3是本实用新型的分解结构示意图。
图4是本实用新型的分解仰视结构示意图。
图5是本实用新型的由图1引出的A部放大结构示意图。
图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
1、安装机构;
101、支撑板;102、顶块;103、控制槽;104、导向杆;
2、固定机构;
201、固定件;202、连接件;
3、顶紧机构;
301、顶紧板;302、连接板;303、顶紧块;304、辅助件;
4、夹紧机构;
401、安装板;402、控制杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例:
如附图1至附图5所示:
本实用新型提供一种组合式气动夹具,包括安装机构1;安装机构1左侧设有固定机构2,且固定机构2的固定件201旋转连接在支撑板101上;顶紧机构3,顶紧机构3设置在安装机构1的上方,且顶紧机构3的顶紧板301旋转连接在连接件202上,并且顶紧机构3的连接板302旋转连接在支撑板101上;夹紧机构4,夹紧机构4设置在安装机构1的右侧,且夹紧机构4的安装板401的滑动杆滑动连接在支撑板101上,并且夹紧机构4的控制杆402螺纹连接在控制槽103上,控制杆402的圆孔内滑动连接有导向杆104。
其中,如图3所示,安装机构1包括:支撑板101,支撑板101为工字形结构,且支撑板101上设有圆柱状凹槽,并且支撑板101上设有螺纹孔;支撑板101用于安装与支撑装置其他结构;顶块102,顶块102为长方体结构,且顶块102的底部设有矩形凹槽,并且顶块102通过螺钉固定连接在支撑板101的顶部;顶块102用于辅助夹紧零件;控制槽103,控制槽103为螺纹孔状结构,且控制槽103设置在支撑板101的中间位置;控制槽103用于安装控制杆402;导向杆104,导向杆104为矩形结构,且导向杆104上设有圆柱状滑动杆,并且导向杆104通过螺钉固定连接在支撑板101上;导向杆104用于稳定控制杆402。
安装机构1主要用于连接装置结构,并且通过顶块102,便于对零件进行安装与固定,从而便于对其夹持,而导向杆104滑动连接在控制杆402内,使其避免调节过大,导致控制杆402脱落,从而避免夹紧机构4脱落。
其中,如图2所示,固定机构2包括:固定件201,固定件201为圆环状结构,且固定件201上固定连接有竖向气缸;固定件201用于安装竖向气缸;连接件202,连接件202为圆柱状结构,且连接件202的顶部设有矩形凹槽,并且连接件202固定连接在气缸的伸缩杆上,连接件202设置在固定件201的上方;连接件202用于连接气缸的伸缩杆与顶紧板301。
其中,如图1所示,顶紧机构3包括:顶紧板301,顶紧板301为方形板状结构,且顶紧板301上设有螺纹孔;顶紧板301用于连接顶紧机构3的其他结构;连接板302,连接板302为U形结构,且连接板302固定连接在顶紧板301的中间位置;连接板302用于连接顶紧板301与支撑板101;顶紧块303,顶紧块303为矩形块状结构,且顶紧块303固定连接在顶紧板301的底部;顶紧块303用于压紧零件;辅助件304,辅助件304为螺纹杆状结构,且辅助件304的顶部设有转柄,并且辅助件304的底部设有圆柱状结构,辅助件304螺纹连接在顶紧板301上;辅助件304用于增加压紧面积。
顶紧机构3主要用于对零件施加下压力,从而增加零件的稳定性,通过顶紧板301翻转,从而带动顶紧块303压紧夹持的零件,使其施加向下的压力,并且在辅助件304的作用下,增加施力面积,从而使零件在夹紧时保持稳定,从而避免装置在对零件夹持过程中,零件因受力不均而脱落。
其中,如图2所示,夹紧机构4包括:安装板401,安装板401为T形结构,且安装板401上设有横向气缸,并且安装板401上设有圆柱状滑动杆,安装板401的中间位置设有圆形通孔;安装板401用于安装横向气缸;控制杆402,控制杆402为螺纹杆状结构,且控制杆402上设有圆柱状凸起结构,并且控制杆402的圆柱状凸起结构上设有转柄,控制杆402的螺纹杆上设有圆孔;控制杆402用于控制安装板401移动。
在另一实施例中,将控制杆402的圆孔内设置缓冲弹簧,从而使控制杆402与导向杆104之间具有缓冲力,从而避免调节过快造成磨损。
本实施例的具体使用方式与作用:
本实用新型中,在使用前,通过人力将装置搬运至指定位置,将支撑板101固定连接在指定位置上,并将顶块102通过螺钉固定连接在支撑板101的顶部,并将导向杆104固定连接在支撑板101上,将固定件201固定连接在竖向气缸上,并将连接件202固定连接在气缸的伸缩杆上,后固定件201旋转连接在支撑板101上,将顶紧板301旋转连接在连接件202上,并将连接板302固定连接在顶紧板301上的同时旋转连接在支撑板101的顶部,后将顶紧块303固定连接在顶紧板301上,并将辅助件304螺纹连接在顶紧板301上,将安装板401上安装横向气缸,并将控制杆402旋转连接在安装板401上,后将控制杆402螺纹连接在控制槽103内,在使用时,通过转动控制杆402,使其在螺纹连接的作用下带动安装板401进行移动,从而将零件安装至支撑板101上,后反向调整控制杆402,使其通过横向气缸对零件进行夹持,而后通过竖向气缸,使其带动连接件202上升,从而使顶紧板301进行翻转,使其带动顶紧块303对零件顶部进行夹持固定,而后通过转动辅助件304,使其增加顶部固定面积,从而对零件完成夹持。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (7)
1.一种组合式气动夹具,其特征在于:包括安装机构(1);
安装机构(1)左侧设有固定机构(2),且固定机构(2)的固定件(201)旋转连接在支撑板(101)上;
顶紧机构(3),顶紧机构(3)设置在安装机构(1)的上方,且顶紧机构(3)的顶紧板(301)旋转连接在连接件(202)上,并且顶紧机构(3)的连接板(302)旋转连接在支撑板(101)上;
夹紧机构(4),夹紧机构(4)设置在安装机构(1)的右侧,且夹紧机构(4)的安装板(401)的滑动杆滑动连接在支撑板(101)上,并且夹紧机构(4)的控制杆(402)螺纹连接在控制槽(103)上,控制杆(402)的圆孔内滑动连接有导向杆(104)。
2.如权利要求1所述组合式气动夹具,其特征在于:所述安装机构(1)包括:
支撑板(101),支撑板(101)上设有圆柱状凹槽,并且支撑板(101)上设有螺纹孔;
顶块(102),顶块(102)的底部设有矩形凹槽,并且顶块(102)通过螺钉固定连接在支撑板(101)的顶部。
3.如权利要求2所述组合式气动夹具,其特征在于:所述安装机构(1)还包括:
控制槽(103),控制槽(103)为螺纹孔状结构,且控制槽(103)设置在支撑板(101)的中间位置;
导向杆(104),导向杆(104)上设有圆柱状滑动杆,并且导向杆(104)通过螺钉固定连接在支撑板(101)上。
4.如权利要求1所述组合式气动夹具,其特征在于:所述固定机构(2)包括:
固定件(201),固定件(201)上固定连接有竖向气缸;
连接件(202),连接件(202)的顶部设有矩形凹槽,并且连接件(202)固定连接在气缸的伸缩杆上,连接件(202)设置在固定件(201)的上方。
5.如权利要求1所述组合式气动夹具,其特征在于:所述顶紧机构(3)包括:
顶紧板(301),顶紧板(301)上设有螺纹孔;
连接板(302),连接板(302)固定连接在顶紧板(301)的中间位置。
6.如权利要求5所述组合式气动夹具,其特征在于:所述顶紧机构(3)还包括:
顶紧块(303),顶紧块(303)固定连接在顶紧板(301)的底部;
辅助件(304),辅助件(304)为螺纹杆状结构,且辅助件(304)的顶部设有转柄,并且辅助件(304)的底部设有圆柱状结构,辅助件(304)螺纹连接在顶紧板(301)上。
7.如权利要求1所述组合式气动夹具,其特征在于:所述夹紧机构(4)包括:
安装板(401),安装板(401)上设有横向气缸,并且安装板(401)上设有圆柱状滑动杆,安装板(401)的中间位置设有圆形通孔;
控制杆(402),控制杆(402)为螺纹杆状结构,且控制杆(402)上设有圆柱状凸起结构,并且控制杆(402)的圆柱状凸起结构上设有转柄,控制杆(402)的螺纹杆上设有圆孔。
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