CN216227698U - 一种汽车座椅扶手骨架加工用焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅扶手骨架加工用焊接装置，涉及焊接技术领域，包括底座、立座和夹持块，两个立座内设有侧槽、丝杠、滑块，滑块侧端固定连接有移动座，底座上设有驱动两个丝杠转动的转动组件，移动座内设有空腔、移动柱和驱动组件，移动座上设有驱动移动柱位移的位移组件，移动柱延伸至移动座外的一端与夹持块固定。通过移动座上的液压元件驱动移动板和环块移动，进而使得与之转动连接的移动柱带动夹持块进行夹持工作，在焊接时，通过移动座的空腔中的第二电机驱动梅花状的卡柱转动，进而使得设有梅花槽的移动柱转动，进而使得夹持在移动柱侧端的扶手骨架在夹持的过程中转动，进而调节角度，实用性更高。

Description

一种汽车座椅扶手骨架加工用焊接装置

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种汽车座椅扶手骨架加工用焊接装置。

背景技术

汽车的扶手骨架是车辆的常用配件之一，其可通过多个管件彼此焊接而成。现有的扶手骨架的焊接工艺之中，其往往直接对于扶手骨架对应位置进行焊接处理。如申请号为CN2019223206863公开的一种汽车扶手骨架总成焊接定位装置，包括固定底板，固定底板上对称设有滑槽，固定底板上位于滑槽的上方均设有活动侧板，固定底板的两端均设有固定侧板，C形连接块上设有第一螺纹孔，活动侧板上设有第二螺纹孔，第一螺纹孔与第二螺纹孔之间贯穿设有第二螺纹杆，第二螺纹杆的一端通过轴承二连接有定位夹，使用时，首先将扶手骨架放在定位夹之间，底部放在上升板上，起到电动伸缩杆，使其上升，使其与需要焊接的部位接触，再转动第二螺纹杆，使定位夹通过螺纹杆与螺纹孔的作用，对扶手骨架进行夹紧即可。现有的定位架结构固定，无法根据焊接的实际需要对其进行角度的调节，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车座椅扶手骨架加工用焊接装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车座椅扶手骨架加工用焊接装置，包括底座及设置于底座两侧的立座，两个所述立座之间对称设有两个夹持块，两个所述立座内设有侧槽，所述侧槽内转动连接有丝杠，所述丝杠上螺纹连接有滑块，所述滑块与立座滑动连接，所述滑块侧端固定连接有移动座，所述底座上设有驱动两个丝杠转动的转动组件，所述移动座内设有空腔，所述空腔内转动连接有移动柱，所述空腔中设有驱动移动柱转动的驱动组件，所述移动座上设有驱动移动柱位移的位移组件，所述移动柱延伸至移动座外的一端与夹持块固定。

作为本实用新型再进一步的方案，所述转动组件包括双向电机、横轴、主动锥齿轮和从动锥齿轮，所述双向电机设置于底座上，所述双向电机的两个输出端分别固定连接有横轴，两个所述横轴延伸至侧槽的一端分别固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合连接，所述从动锥齿轮与丝杠固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述底座上设有保护罩，所述保护罩与横轴转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述转动组件包括第二电机和卡柱，所述第二电机固定连接在空腔中，所述第二电机输出端与卡柱的一端固定连接，所述卡柱与移动柱非圆形耦合。

作为本实用新型再进一步的方案，所述卡柱横截面为梅花状，所述移动柱上设有供卡柱卡接的梅花槽。

作为本实用新型再进一步的方案，所述位移组件包括液压元件、移动板和环块，所述液压元件与移动座固定连接，所述液压元件输出端与移动板固定连接，所述移动板远离液压元件的一端固定连接有环块，所述环块与移动柱转动连接，所述移动柱上设有供环块转动的环槽。

本实用新型实施例提供的一种汽车座椅扶手骨架加工用焊接装置，有益效果是：

通过移动座上的液压元件驱动移动板和环块移动，进而使得与之转动连接的移动柱带动夹持块进行夹持工作，在焊接时，通过移动座的空腔中的第二电机驱动梅花状的卡柱转动，进而使得设有梅花槽的移动柱转动，进而使得夹持在移动柱侧端的扶手骨架在夹持的过程中转动，进而调节角度，实用性更高；通过双输出电机驱动横轴、主动锥齿轮、从动锥齿轮转动，进而使得丝杠转动，通过与丝杠螺纹连接的滑块带动移动座移动，进而实现夹持对在两个移动座之间的扶手骨架的高度调节。

附图说明

图1为本申请提供的一种汽车座椅扶手骨架加工用焊接装置的结构示意图。

图2为一种汽车座椅扶手骨架加工用焊接装置的图1中A部分局部放大结构示意图。

图3为一种汽车座椅扶手骨架加工用焊接装置的图1中移动座内部结构示意图。

图4为一种汽车座椅扶手骨架加工用焊接装置的卡柱和移动柱连接剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、立座；3、移动座；4、保护罩；5、双向电机；6、横轴；7、侧槽；8、主动锥齿轮；9、从动锥齿轮；10、环槽； 11、丝杠；12、滑块；13、夹持块；14、空腔；15、第二电机；16、卡柱；17、移动柱；18、梅花槽；19、液压元件；20、移动板；21、环块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

如图1和3所示，为本申请一个实施例提供的一种汽车座椅扶手骨架加工用焊接装置的结构图，包括底座1及设置于底座1两侧的立座2，两个立座2之间对称设有两个夹持块13，两个夹持块13对扶手骨架进行夹持工作，两个立座2内设有侧槽7，侧槽7内转动连接有丝杠11，丝杠11上螺纹连接有滑块12，滑块12与立座2滑动连接，滑块12侧端固定连接有移动座3，底座1上设有驱动两个丝杠 11转动的转动组件，底座1上的转动组件工作，进而使得两个立座2 内的侧槽7中的丝杠11转动，丝杠11转动使得与之螺纹连接的滑块 12在侧槽7中移动，进而使得与之固定连接移动座13移动，进而实现夹持在两个移动座13之间的扶手骨架的高度调节，移动座3内设有空腔14，空腔14内转动连接有移动柱17，空腔14中设有驱动移动柱17转动的驱动组件，移动座3上设有驱动移动柱17位移的位移组件，移动柱17延伸至移动座3外的一端与夹持块13固定连接，将扶手骨架放置于两个立座2之间，移动座3上的移动组件工作使得移动柱17移动，进而与移动柱17固定连接的夹持块13移动，进而两个夹持块13对扶手骨架进行夹持工作，且移动座13中的内腔14内的转动组件，进而使得夹持块13在位移组件的工作时驱动移动柱17 转动，进而使得两个夹持在夹持块13之间的扶手骨架转动，进而调节角度。

本实施例在实际运用时，将扶手骨架放置于两个立座2之间，移动座3上的移动组件工作使得移动柱17移动，进而与移动柱17固定连接的夹持块13移动，进而两个夹持块13对扶手骨架进行夹持工作，且移动座13中的内腔14内的转动组件，进而使得夹持块13在位移组件的工作时驱动移动柱17转动，进而使得两个夹持在夹持块13之间的扶手骨架转动，进而调节角度，底座1上的转动组件工作，进而使得两个立座2内的侧槽7中的丝杠11转动，丝杠11转动使得与之螺纹连接的滑块12在侧槽7中移动，进而使得与之固定连接移动座 13移动，进而实现夹持在两个移动座13之间的扶手骨架的高度调节。

如图1所示，在本实施例的一种情况中，转动组件包括双向电机 5、横轴6、主动锥齿轮8和从动锥齿轮9，双向电机5设置于底座1 上，本实施例中双向电机5型为双输出电机，双向电机5的两个输出端分别固定连接有横轴6，两个横轴6延伸至侧槽7的一端分别固定连接有主动锥齿轮8，主动锥齿轮8与从动锥齿轮9啮合连接，从动锥齿轮9与丝杠11固定连接，双向电机5工作，进而使得与之两个输出端固定连接横轴6转动，横轴16转动使得与之固定连接的主动锥齿轮8转动，主动锥齿轮8转动使得与之啮合连接的从动锥齿轮9 转动，从动锥齿轮9转动使得与之固定连接的丝杠11转动。

进一步的，底座1上设有用于对转动组件进行保护保护罩4，保护罩4与横轴6转动连接，进而对横轴6的转动进行支撑。

如图3所示，作为本申请的一种优选实施例，转动组件包括第二电机15和卡柱16，第二电机15固定连接在空腔14中，第二电机15 型号本实施为三菱小型电机HC-SFS502BK，第二电机15输出端与卡柱16的一端固定连接，卡柱16与移动柱17非圆形耦合，第二电机 15转动使得与之固定连接的卡柱16转动，卡柱16转动使得与之非圆形耦合的移动柱17转动。

更进一步的，如图4所示，卡柱16横截面为梅花状，移动柱17 上设有供卡柱16卡接的梅花槽18，通过移动柱17上的梅花槽18和卡柱16的相互配合实现卡柱16转动带动移动柱17转动，且转动的同时卡柱16在设有梅花槽18的移动柱17内横向移动。

在本实施例的一种情况中，位移组件包括液压元件19、移动板 20和环块21，液压元件19与移动座3固定连接，液压元件19输出端与移动板20固定连接，移动板20远离液压元件19的一端固定连接有环块21，环块21与移动柱17转动连接，移动柱17上设有供环块21转动的环槽10，液压远近19工作，液压元件19输出端移动使得与之固定连接的移动板20移动，进而使得移动板20侧端固定连接的环块21移动，通过环块21和移动柱17上的环槽10的作用下实现位移的同时移动柱17在环块21中转动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车座椅扶手骨架加工用焊接装置，包括底座(1)及设置于底座(1)两侧的立座(2)，两个所述立座(2)之间对称设有两个夹持块(13)，其特征在于，两个所述立座(2)内设有侧槽(7)，所述侧槽(7)内转动连接有丝杠(11)，所述丝杠(11)上螺纹连接有滑块(12)，所述滑块(12)与立座(2)滑动连接，所述滑块(12)侧端固定连接有移动座(3)，所述底座(1)上设有驱动两个丝杠(11)转动的转动组件，所述移动座(3)内设有空腔(14)，所述空腔(14)内转动连接有移动柱(17)，所述空腔(14)中设有驱动移动柱(17)转动的驱动组件，所述移动座(3)上设有驱动移动柱(17)位移的位移组件，所述移动柱(17)延伸至移动座(3)外的一端与夹持块(13)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅扶手骨架加工用焊接装置，其特征在于，所述转动组件包括双向电机(5)、横轴(6)、主动锥齿轮(8)和从动锥齿轮(9)，所述双向电机(5)设置于底座(1)上，所述双向电机(5)的两个输出端分别固定连接有横轴(6)，两个所述横轴(6)延伸至侧槽(7)的一端分别固定连接有主动锥齿轮(8)，所述主动锥齿轮(8)与从动锥齿轮(9)啮合连接，所述从动锥齿轮(9)与丝杠(11)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅扶手骨架加工用焊接装置，其特征在于，所述底座(1)上设有保护罩(4)，所述保护罩(4)与横轴(6)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅扶手骨架加工用焊接装置，其特征在于，所述转动组件包括第二电机(15)和卡柱(16)，所述第二电机(15)固定连接在空腔(14)中，所述第二电机(15)输出端与卡柱(16)的一端固定连接，所述卡柱(16)与移动柱(17)非圆形耦合。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅扶手骨架加工用焊接装置，其特征在于，所述卡柱(16)横截面为梅花状，所述移动柱(17)上设有供卡柱(16)卡接的梅花槽(18)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅扶手骨架加工用焊接装置，其特征在于，所述位移组件包括液压元件(19)、移动板(20)和环块(21)，所述液压元件(19)与移动座(3)固定连接，所述液压元件(19)输出端与移动板(20)固定连接，所述移动板(20)远离液压元件(19)的一端固定连接有环块(21)，所述环块(21)与移动柱(17)转动连接，所述移动柱(17)上设有供环块(21)转动的环槽(10)。

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