CN216209550U - 一种用于充电桩测试的测试工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于充电桩测试的测试工装，涉及汽车充电桩技术领域，包括供电电源、主控模块、充电枪插座、人机交互模块、通讯模块以及负载，所述负载的供电输入端与所述充电枪插座的供电输出端连接；所述主控模块通过所述通讯模块与充电桩端进行通讯，所述主控模块用于向所述充电桩端传输控制信号，并接收所述充电桩端传输的充电参数；所述人机交互模块与主控模块连接，所述人机交互模块用于接收所述主控模块传输的充电参数并显示，所述人机交互模块还用于向所述主控模块传输控制信号。本实用新型可根据需求选择充电电压和电流，模拟不同车辆的充电区间，覆盖各类需求，满足充电桩测试的测试需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，特别是涉及一种用于充电桩测试的测试工装。
背景技术
目前交直流充电桩进行调试验证有以下几种方式：1.连接至电动汽车，实车测试，但是测试问题故障多发，不能保证充电桩的安全性，引起电动汽车故障；2.连接至测试负载或者检定装置，用于功能验证，老化测试等，但是标准未发布的充电接口，并无电动汽车用于充电，也无负载可使用。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种用于充电桩测试的测试工装。
为了解决以上技术问题，本实用新型的技术方案如下：
一种用于充电桩测试的测试工装，包括供电电源、主控模块、充电枪插座、人机交互模块、通讯模块以及负载，
所述供电电源与所述主控模块连接，为所述主控模块供电，
所述负载的供电输入端与所述充电枪插座的供电输出端连接，用于模拟车辆负载；
所述主控模块通过所述通讯模块与充电桩端进行通讯，所述主控模块用于向所述充电桩端传输控制信号，使所述充电桩端调节充电参数，所述主控模块还用于接收所述充电桩端传输的充电参数；
所述人机交互模块与主控模块连接，所述人机交互模块用于接收所述主控模块传输的充电参数并显示，所述人机交互模块还用于向所述主控模块传输控制信号。
作为本实用新型所述用于充电桩测试的测试工装的一种优选方案，其中：所述充电枪插座的充电连接确认端与所述主控模块连接，所述主控模块可检测所述充电连接确认端的电压，判断充电枪头是否与所述充电枪插座正常连接。
作为本实用新型所述用于充电桩测试的测试工装的一种优选方案，其中：所述负载的供电输入端与所述充电枪插座的供电输出端之间还连接有高压直流接触器，所述高压直流接触器用于控制所述负载与所述充电枪插座之间供电回路的通断，
所述主控模块与所述高压直流接触器连接，用于控制所述高压直流接触器的通断。
作为本实用新型所述用于充电桩测试的测试工装的一种优选方案，其中：还包括状态监测模块，所述状态监测模块包括用于监测所述充电枪插座温度的温度监测模块和用于监测所述充电枪插座与所述负载之间供电回路电压的绝缘监测模块，
所述温度检测模块和所述绝缘监测模块均与所述主控模块连接。
作为本实用新型所述用于充电桩测试的测试工装的一种优选方案，其中：还包括散热风扇，所述散热风扇与所述主控模块连接，所述主控模块可调节所述散热风扇的转速，所述散热风扇可向所述主控模块反馈状态信息。
作为本实用新型所述用于充电桩测试的测试工装的一种优选方案，其中：所述通讯模块为CAN通讯模块。
作为本实用新型所述用于充电桩测试的测试工装的一种优选方案，其中：所述人机交互模块包括触摸显示屏。
作为本实用新型所述用于充电桩测试的测试工装的一种优选方案，其中：所述主控模块的型号为MCU-4700。
本实用新型的有益效果是：
（1）本实用新型可根据需求选择充电电压和电流，模拟不同车辆的充电区间，覆盖各类需求，满足充电桩测试的测试需求。
（2）本实用新型在负载的供电输入端与充电枪插座的供电输出端之间连接有高压直流接触器，可保证充电接触后切断负载电压电流，避免负载端电压电流给充电桩端的器件带来冲击。
（3）本实用新型还通过绝缘监测模块可模拟车端绝缘监测，模拟完整充电流程，保证工装的使用安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显 而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型提供的用于充电桩测试的测试工装的电路原理图；
图2为本实用新型提供的用于充电桩测试的测试工装中主控模块的原理框架示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施方式并结合附图，对本实用新型作出进一步详细的说明。
本实施例提供了一种用于充电桩测试的测试工装，包括供电电源、主控模块、充电枪插座、人机交互模块、通讯模块、状态监测模块、散热风扇和负载。
其中，供电电源为主控模块、人机交互模块、散热风扇、状态监测模块以及通讯模块供电。
负载的直流正极输入端和直流负极输入端分别与充电枪插座的直流正极输出端和直流负极输出端连接，此时负载可模拟车辆负载。充电桩端的充电枪头的直流正极输出端和直流负极输出端可分别与充电枪插座的直流正极输入端和直流负极输入端连接，使充电枪头可为负载充电。
较佳的，在负载的供电输入端与充电枪插座的供电输出端之间还连接有高压直流接触器，该高压直流接触器用于控制负载与充电枪插座之间供电回路的通断。高压直流接触器可保证充电接触后切断负载电压电流，避免负载端电压电流给充电桩端的器件带来冲击。主控模块与高压直流接触器连接，用于控制高压直流接触器的通断。在本实施例中，高压直流接触器为图1中的K1、K2、K3、K4。
主控模块的通讯接口通过通讯模块与充电枪插座的通讯接口连接。充电桩端的充电枪头上的通讯接口可与充电枪插座的通讯接口连接。当充电枪头与充电枪插座连接时，主控模块可与充电桩端进行通讯，此时主控模块可向充电桩端传输控制信号，使充电桩端调节充电参数，如充电电压、充电电流等。同时，充电桩端可将充电参数信号传输至主控模块。在本实施例中，主控模块采用的是MCU-4700芯片，通讯接口为图1中的S+、S-接口，具体通讯模块可采用CAN通讯模块。
人机交互模块与主控模块连接。主控模块可将接收到的充电参数信号传输至人机交互模块，并由其进行显示。人机交互模块可向主控模块传输控制信号。在本实施例中，人机交互模块采用的是触摸显示屏，其上可显示主控模块传输的当前充电参数，如当前充电电压、电流和充电时间等，还可通过触摸显示屏上的触摸按键手动选择充电需求电压和电流，将需求电压和电流传输至主控模块后，由主控模块传输至充电桩端，使充电桩端对充电参数进行调节。
另外，主控模块上的充电连接确认端与充电枪插座的充电连接确认端连接，充电桩端的充电枪头上的充电连接确认端可与充电枪插座的充电连接确认端连接。主控模块可采集充电连接确认端的电压，检测充电枪插座上是否插接有充电枪头。在本实施例中，充电连接确认端为图1中的CC1、CC2接口，主控模块通过读取CC电压即可检测是否插枪。
状态监测模块包括温度监测模块和绝缘监测模块。温度检测模块用于监测充电枪插座的温度。绝缘监测模块用于监测充电枪插座与负载之间供电回路的电压，可模拟车端进行绝缘监测。温度检测模块和绝缘监测模块均与主控模块连接，温度检测模块和绝缘监测模块可将采集到的数据传输至主控模块。
散热风扇用于对工装内部进行散热，避免工装内部温度过高而影响工装的正常使用。散热风扇也与主控模块连接。主控模块通过温度监测模块采集插座充电枪插座的温度，当温度过高，主控模块传输控制信号至散热风扇，使散热风扇运行，并根据温度并调节散热风扇的转速，保证工装稳定运行。同时散热风扇传输状态反馈信号至主控模块。当发生散热风扇故障时，可传输信号给主控模块，由主控模块上传至上位平台。
当充电桩端的充电枪头插接在测试工装上时，主控模块可读取充电连接确认端的电压，检测是否插枪，若检测为已插枪，则通过人机交互模块选择充电电压和充电电流，开始进行模拟充电。
另外，本实施例中，供电电源为220V交流电源，该交流电源通过ACDC电源模块转换为直流电后为工装内的元器件供电。在220V交流电源与ACDC电源模块还连接有断路器QF1，用于控制供电回路的通断。
由此，本实用新型可根据需求选择充电电压和电流，模拟不同车辆的充电区间，覆盖各类需求，满足充电桩测试的测试需求。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式；凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (8)
1.一种用于充电桩测试的测试工装，其特征在于：包括供电电源、主控模块、充电枪插座、人机交互模块、通讯模块以及负载，
所述供电电源与所述主控模块连接，为所述主控模块供电，
所述负载的供电输入端与所述充电枪插座的供电输出端连接，用于模拟车辆负载；
所述主控模块通过所述通讯模块与充电桩端进行通讯，所述主控模块用于向所述充电桩端传输控制信号，使所述充电桩端调节充电参数，所述主控模块还用于接收所述充电桩端传输的充电参数；
所述人机交互模块与主控模块连接，所述人机交互模块用于接收所述主控模块传输的充电参数并显示，所述人机交互模块还用于向所述主控模块传输控制信号。
2.根据权利要求1所述的用于充电桩测试的测试工装，其特征在于：所述充电枪插座的充电连接确认端与所述主控模块连接，所述主控模块可检测所述充电连接确认端的电压，判断充电枪头是否与所述充电枪插座正常连接。
3.根据权利要求1所述的用于充电桩测试的测试工装，其特征在于：所述负的供电输入端与所述充电枪插座的供电输出端之间还连接有高压直流接触器，所述高压直流接触器用于控制所述负载与所述充电枪插座之间供电回路的通断，
所述主控模块与所述高压直流接触器连接，用于控制所述高压直流接触器的通断。
4.根据权利要求1所述的用于充电桩测试的测试工装，其特征在于：还包括状态监测模块，所述状态监测模块包括用于监测所述充电枪插座温度的温度监测模块和用于监测所述充电枪插座与所述负载之间供电回路电压的绝缘监测模块，
所述温度监测模块和所述绝缘监测模块均与所述主控模块连接。
5.根据权利要求1所述的用于充电桩测试的测试工装，其特征在于：还包括散热风扇，所述散热风扇与所述主控模块连接，所述主控模块可调节所述散热风扇的转速，所述散热风扇可向所述主控模块反馈状态信息。
6.根据权利要求1所述的用于充电桩测试的测试工装，其特征在于：所述通讯模块为CAN通讯模块。
7.根据权利要求1所述的用于充电桩测试的测试工装，其特征在于：所述人机交互模块包括触摸显示屏。
8.根据权利要求1所述的用于充电桩测试的测试工装，其特征在于：所述主控模块的型号为MCU-4700。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122578229.1U CN216209550U (zh) | 2021-10-26 | 2021-10-26 | 一种用于充电桩测试的测试工装 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202122578229.1U CN216209550U (zh) | 2021-10-26 | 2021-10-26 | 一种用于充电桩测试的测试工装 |
Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117491761A (zh) * | 2023-09-04 | 2024-02-02 | 吉事励电子(苏州)有限公司 | 一种直流充电桩测试装置以及测试方法 |
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| CN117491761A (zh) * | 2023-09-04 | 2024-02-02 | 吉事励电子(苏州)有限公司 | 一种直流充电桩测试装置以及测试方法 |
| CN117491761B (zh) * | 2023-09-04 | 2024-05-03 | 吉事励电子(苏州)有限公司 | 一种直流充电桩测试装置以及测试方法 |
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