CN216206839U - 一种立交桥隧道积水水位监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种立交桥隧道积水水位监测装置，包括安装架，所述安装架的顶端设置有第一活动杆，且安装架的顶端位于第一活动杆的一侧设置有第二活动杆，所述第一活动杆的外侧设置有检测结构。本实用新型通过设置第一浮板、活动套筒、超声波水位检测仪和第一活动杆，第一浮板以及活动套筒在水位的带动下通过内壁的滑轮在第一活动杆上活动，使超声波水位检测仪始终与水位保持固定间距，超声波水位检测仪对水位进行检测，并将检测的水位信号进行分析，在水位超过安全高度时，则通过控制器控制警报器运行，使警报器发出警报声，提醒过往车辆，有效解决了检测仪与水位间距过大影响检测加结果的问题。

Description

一种立交桥隧道积水水位监测装置

技术领域

本实用新型涉及立交桥隧道积水检测技术领域，具体为一种立交桥隧道积水水位监测装置。

背景技术

当雨季来临，由强降雨引发的道路低洼处、下穿式立交桥和隧道产生大量积水的现象时有发生，给人们的交通出行带来极大的不便，严重时，甚至会造成人民生命财产的重大损失，目前通过水位检测装置可对积水情况进行实时掌握。

目前用于对隧道积水水位检测的装置，检测仪与地面的间距固定，而由于水位不断变化，使得水位与检测仪间距过大时，检测结果容易出现误差，且由于目前的水位皆通过电子设备进行检测，而检测处只设置一个检测仪，使得在唯一检测仪产生误差时，而工作人员无法获知。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决检测仪与水位间距过大影响检测加结果和电子设备产生误差无法发现的问题，提供一种立交桥隧道积水水位监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立交桥隧道积水水位监测装置，包括安装架，所述安装架的顶端设置有第一活动杆，且安装架的顶端位于第一活动杆的一侧设置有第二活动杆，所述第一活动杆的外侧设置有检测结构，且第一活动杆的内侧设置有滑槽，所述检测结构的外侧设置有防护罩，所述第二活动杆的外壁设置有第二浮板，且第二活动杆的顶端设置有安装板，所述第二活动杆远离第一活动杆的一侧设置有支架，所述安装板的底端位于第二活动杆的一端安装有超声波测量器，所述支架的底端设置有显示器。

优选的，所述第一活动杆、第二活动杆通过安装架固定在隧道墙体外壁，且第一活动杆的外壁设置有限位块。

优选的，所述检测结构包括活动套筒、第一浮板、超声波水位检测仪、控制器、警报器和蓄电池，且第一活动杆的外侧设置有活动套筒，所述活动套筒的底端设置有第一浮板，且活动套筒的外侧设置有超声波水位检测仪，所述超声波水位检测仪的底端设置有控制器，且超声波水位检测仪的下方设置有蓄电池，所述超声波水位检测仪的顶端设置有警报器。

优选的，所述活动套筒的内壁设置有滑轮，且活动套筒与第一活动杆通过滑轮、滑槽活动连接，所述蓄电池与超声波水位检测仪通过电源线电性连接。

优选的，所述超声波水位检测仪与警报器通过控制器电性连接，所述防护罩焊接在活动套筒的外壁。

优选的，所述第二浮板与第二活动杆通过滑轮、滑槽活动连接，所述支架焊接在第二活动杆的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置第一浮板、活动套筒、超声波水位检测仪和第一活动杆，第一浮板以及活动套筒在水位的带动下通过内壁的滑轮在第一活动杆上活动，使超声波水位检测仪始终与水位保持固定间距，超声波水位检测仪对水位进行检测，并将检测的水位信号进行分析，在水位超过安全高度时，则通过控制器控制警报器运行，使警报器发出警报声，提醒过往车辆，有效解决了检测仪与水位间距过大影响检测加结果的问题；

2.本实用新型通过设置第二浮板、第二活动板和超声波测量器，第二浮板在水位的带动下通过内壁的滑轮在滑槽中活动，从而使第二浮板在第二活动杆上活动，在第二浮板平稳时，则超声波测量器发出超声波，超声波遇到第二浮板后立即返回，产生反射波，超声波测量器，由此可测出超声波和烦反射波的时间差，通过公式即可算出水位的高度，将使其算出的高度与超声波水位检测仪检测的高度进行分析对比，从而可知水位检测的准确性，有效解决了电子设备产生误差无法发现的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的检测结构示意图。

图3为本实用新型的滑轮示意图。

图4为本实用新型的超声波测量器示意图。

图中：1、安装架；2、第一活动杆；3、第二活动杆；4、检测结构；401、活动套筒；402、第一浮板；403、超声波水位检测仪；404、控制器；405、警报器；406、蓄电池；5、滑轮；6、滑槽；7、防护罩；8、限位块；9、第二浮板；10、安装板；11、超声波测量器；12、支架；13、显示器。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种立交桥隧道积水水位监测装置实施例：一种立交桥隧道积水水位监测装置，包括安装架1，安装架1的顶端设置有第一活动杆2，且安装架1的顶端位于第一活动杆2的一侧设置有第二活动杆3，第一活动杆2的外侧设置有检测结构4，且第一活动杆2的内侧设置有滑槽6，检测结构4的外侧设置有防护罩7，第二活动杆3的外壁设置有第二浮板9，且第二活动杆3的顶端设置有安装板10，第二活动杆3远离第一活动杆2的一侧设置有支架12，安装板10的底端位于第二活动杆3的一端安装有超声波测量器11，支架12的底端设置有显示器13。

第一活动杆2、第二活动杆3通过安装架1固定在隧道墙体外壁，且第一活动杆2的外壁设置有限位块8，将安装架1通过螺栓固定在隧道墙体上，则使第一活动杆2、第二活动杆3固定在隧道墙体外侧，限位块8对第一浮板402的下移进行限位，防止第一浮板402下移至最底部。

检测结构4包括活动套筒401、第一浮板402、超声波水位检测仪403、控制器404、警报器405和蓄电池406，且第一活动杆2的外侧设置有活动套筒401，活动套筒401的底端设置有第一浮板402，且活动套筒401的外侧设置有超声波水位检测仪403，超声波水位检测仪403的底端设置有控制器404，且超声波水位检测仪403的下方设置有蓄电池406，超声波水位检测仪403的顶端设置有警报器405，水面对第一浮板402进行支撑，使第一浮板402以及活动套筒401在水位的带动下通过内壁的滑轮5在第一活动杆2上活动，第一浮板402在活动时带动顶端的活动套筒401活动，使得活动套筒401上的超声波水位检测仪403始终与水位保持固定间距，便于对水位有精准的检测，此时蓄电池406通过电源线提供电能，使超声波水位检测仪403对水位进行检测，并将检测的水位信号进行分析，在水位超过安全高度时，则通过控制器404控制警报器405运行，使警报器405发出警报声，提醒过往车辆。

活动套筒401的内壁设置有滑轮5，且活动套筒401与第一活动杆2通过滑轮5、滑槽6活动连接，蓄电池406与超声波水位检测仪403通过电源线电性连接，活动套筒401在水位的带动下通过内壁的滑轮5在滑槽6中活动，从而使活动套筒401在第一活动杆2上活动，蓄电池406通过电源线提供电能，使超声波水位检测仪403对水位进行检测。

超声波水位检测仪403与警报器405通过控制器404电性连接，防护罩7焊接在活动套筒401的外壁，超声波水位检测仪403对水位进行检测，并将检测的水位信号进行分析，在水位超过安全高度时，则通过控制器404控制警报器405运行，防护罩7检测结构4进行防水保护。

第二浮板9与第二活动杆3通过滑轮5、滑槽6活动连接，支架12焊接在第二活动杆3的一侧，第二浮板9在水位的带动下通过内壁的滑轮5在滑槽6中活动，从而使第二浮板9在第二活动杆3上活动，在第二浮板9平稳时，则超声波测量器11发出超声波，超声波遇到第二浮板9后立即返回，产生反射波，超声波测量器11，由此可测出超声波和烦反射波的时间差，通过公式即可算出水位的高度，支架12用于对显示器13进行安装固定。

工作原理：本实用新型在使用时，需要对本实用新型进行简单的结构了解，首先根据图1-2所示，水面对第一浮板402进行支撑，使第一浮板402以及活动套筒401在水位的带动下通过内壁的滑轮5在第一活动杆2上活动，使得活动套筒401上的超声波水位检测仪403始终与水位保持固定间距，便于对水位有精准的检测，此时蓄电池406通过电源线提供电能，使超声波水位检测仪403对水位进行检测，并将检测的水位信号进行分析，在水位超过安全高度时，则通过控制器404控制警报器405运行，使警报器405发出警报声，提醒过往车辆。

根据图1和图4所示，第二浮板9在水位的带动下通过内壁的滑轮5在滑槽6中活动，从而使第二浮板9在第二活动杆3上活动，在第二浮板9平稳时，则超声波测量器11发出超声波，超声波遇到第二浮板9后立即返回，产生反射波，超声波测量器11，由此可测出超声波和烦反射波的时间差，通过公式即可算出水位的高度，将使其算出的高度与超声波水位检测仪403检测的高度进行分析对比，从而可知水位检测的准确性。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种立交桥隧道积水水位监测装置，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的顶端设置有第一活动杆(2)，且安装架(1)的顶端位于第一活动杆(2)的一侧设置有第二活动杆(3)，所述第一活动杆(2)的外侧设置有检测结构(4)，且第一活动杆(2)的内侧设置有滑槽(6)，所述检测结构(4)的外侧设置有防护罩(7)，所述第二活动杆(3)的外壁设置有第二浮板(9)，且第二活动杆(3)的顶端设置有安装板(10)，所述第二活动杆(3)远离第一活动杆(2)的一侧设置有支架(12)，所述安装板(10)的底端位于第二活动杆(3)的一端安装有超声波测量器(11)，所述支架(12)的底端设置有显示器(13)。

2.根据权利要求1所述的一种立交桥隧道积水水位监测装置，其特征在于：所述第一活动杆(2)、第二活动杆(3)通过安装架(1)固定在隧道墙体外壁，且第一活动杆(2)的外壁设置有限位块(8)。

3.根据权利要求1所述的一种立交桥隧道积水水位监测装置，其特征在于：所述检测结构(4)包括活动套筒(401)、第一浮板(402)、超声波水位检测仪(403)、控制器(404)、警报器(405)和蓄电池(406)，且第一活动杆(2)的外侧设置有活动套筒(401)，所述活动套筒(401)的底端设置有第一浮板(402)，且活动套筒(401)的外侧设置有超声波水位检测仪(403)，所述超声波水位检测仪(403)的底端设置有控制器(404)，且超声波水位检测仪(403)的下方设置有蓄电池(406)，所述超声波水位检测仪(403)的顶端设置有警报器(405)。

4.根据权利要求3所述的一种立交桥隧道积水水位监测装置，其特征在于：所述活动套筒(401)的内壁设置有滑轮(5)，且活动套筒(401)与第一活动杆(2)通过滑轮(5)、滑槽(6)活动连接，所述蓄电池(406)与超声波水位检测仪(403)通过电源线电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种立交桥隧道积水水位监测装置，其特征在于：所述超声波水位检测仪(403)与警报器(405)通过控制器(404)电性连接，所述防护罩(7)焊接在活动套筒(401)的外壁。

6.根据权利要求1所述的一种立交桥隧道积水水位监测装置，其特征在于：所述第二浮板(9)与第二活动杆(3)通过滑轮(5)、滑槽(6)活动连接，所述支架(12)焊接在第二活动杆(3)的一侧。

Images