CN216198475U - 一种发动机前端轮系及其手动皮带张紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机前端轮系及其手动皮带张紧装置,手动皮带张紧装置包括连接板和安装轴,连接板转动安装在安装轴上,在连接板上设置有安装凸台,在安装凸台上转动设置有手动张紧轮,在安装板上转动安装有棘轮,并且棘轮固定连接在连接板上,还包括用于调节棘轮的棘轮调节机构。在对发动机前端轮系进行维护时,利用棘轮单向转动原理,使手动张紧轮朝张紧的方向单向转动。从而达到在不松动安装轴的情况下实现张紧作用,用户能够便利地对发动机的前端轮系的皮带进行张紧,提高用户的维护效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,尤其涉及一种发动机前端轮系及其手动皮带张紧装置。
背景技术
目前,很多主机厂生产的物流车,会根据客户的需求改制成冷藏车,当改制成冷藏车时需要增加一空调压缩机。同时,随着技术的不断进步,越来越多的主机厂对发动机前端轮系的布置提出了更高的要求,要求前端轮系不仅结构紧凑而且调节方便,所以现在前端轮系的布置大多比较紧凑。由于受到安装空间的限制,自动张紧轮无法安装,需要采用手动张紧轮。当发动机使用一段时间后,前端轮系的皮带会延伸,前端轮系需要张紧,一般手动张紧轮在张紧或更换皮带时,需要先松动手动张紧轮的固定螺栓,将皮带轮调整至合适位置后,再紧固手动张紧轮的固定螺栓。这样不仅要预留扳手的空间,而且在张紧的过程中更换皮带时要反复使用扳手来松紧手动张紧轮。在对发动机前端轮系进行维护时,给用户的操作带来不便,维护效率较低。
发明内容
为了克服上述缺陷,本实用新型所解决的第一个技术问题是,提供一种手动皮带张紧装置,在对发动机前端轮系进行维护时,用户能够便利地对发动机的前端轮系的皮带进行张紧,提高用户的维护效率。
为了解决上述技术问题,本实用新型的一种手动皮带张紧装置,包括:连接板和安装轴,所述连接板转动安装于所述安装轴,所述连接板设置有安装凸台,所述安装凸台上转动设置有手动张紧轮,所述安装轴上转动安装有棘轮,所述棘轮固定连接于所述连接板,还包括用于调节所述棘轮的棘轮调节机构。
进一步的,所述手动皮带张紧装置还包括贴靠于所述连接板的连接支架,所述安装轴与所述连接支架固定连接,所述连接板相对所述连接支架可转动,所述连接支架与所述连接板共同围成一内腔,所述棘轮位于所述内腔中;所述棘轮调节机构包括棘轮杆,所述棘轮杆上套设有压缩弹簧,所述棘轮杆的一端抵靠于所述棘轮,所述棘轮杆的另一端伸出所述连接支架外侧并连接有调节螺母。
进一步的,所述棘轮上设置有限位连接部,所述限位连接部与所述连接板适配连接。
进一步的,所述限位连接部为六边形的限位凸起,所述连接板上设置有与之相适配的六边形的连接孔。
进一步的,所述安装轴为螺栓。
基于一个总的发明构思,本实用新型所要解决的第二个技术问题是,提供一种发动机前端轮系,在对发动机前端轮系进行维护时,用户能够便利地对发动机的前端轮系的皮带进行张紧,提高用户的维护效率。
一种发动机前端轮系,包括:第一轮系,所述第一轮系包括环形的第一皮带、所述第一皮带的内侧依次绕过曲轴皮带轮、发电机皮带轮、空调压缩机Ⅰ皮带轮、以及水泵皮带轮;第二轮系,所述第二轮系包括环形的第二皮带,所述第二皮带的内侧依次绕过所述水泵皮带轮以及空调压缩机Ⅱ皮带轮;所述第二轮系还包括上述的手动皮带张紧装置,所述手动皮带张紧装置位于所述第二皮带的外侧。
进一步的,所述第一轮系还包括自动皮带张紧装置,所述自动皮带张紧装置包括设置于所述第一皮带外侧的自动张紧轮。
进一步的,所述第一轮系还包括防止皮带打滑装置,所述防止皮带打滑装置包括设置于所述第一皮带外侧的惰轮。
进一步的,所述水泵皮带轮包括结合在一起的第一皮带轮和第二皮带轮,所述第一皮带绕过所述第一皮带轮,所述第二皮带绕过所述第二皮带轮,所述第一皮带位于所述第二皮带的内侧。
进一步的,所述第一皮带与所述第二皮带皆为多楔带;所述第一皮带轮与所述第二皮带轮皆为多楔皮带轮。
采用了上述技术方案后,本实用新型的有益效果是,手动皮带张紧装置包括连接板和安装轴,连接板转动安装在安装轴上,在连接板上设置有安装凸台,在安装凸台上转动设置有手动张紧轮,在安装板上转动安装有棘轮,并且棘轮固定连接在连接板上,还包括用于调节棘轮的棘轮调节机构。在对发动机前端轮系进行维护时,利用棘轮单向转动原理,使手动张紧轮朝张紧的方向单向转动。从而达到在不松动安装轴的情况下实现张紧作用,用户能够便利地对发动机的前端轮系的皮带进行张紧,提高用户的维护效率。
附图说明
图1是本实用新型的发动机前端轮系的立体图;
图2是图1中A区域的放大图;
图3是本实用新型的手动皮带张紧装置的结构示意图;
图4是图3中A-A向放大的剖视图;
图5是图3中连接板的放大的立体图;
图6是图3中棘轮的放大的立体图;
图中,1、曲轴皮带轮;2、自动张紧轮;3、发电机皮带轮;4、手动皮带张紧装置;41、手动张紧轮;42、防尘盖一;43、轴承;44、压板;45、连接螺栓;46、连接板;461、安装凸台;462、连接孔;47、防尘盖二;48、安装螺栓;49、连接支架;491、连接耳;410、棘轮;4101、限位凸起;411、棘轮杆;412、压缩弹簧;413、调节螺母;5、空调压缩机Ⅰ皮带轮;6、惰轮;7、水泵皮带轮;71、第一皮带轮;72、第二皮带轮;8、空调压缩机Ⅱ皮带轮;9、第一皮带;10、第二皮带;11、机体;12、安装支架。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
结合图1以及图2共同所示,一种发动机前端轮系,它包括:第一轮系和第二轮系。第一轮系包括环形的第一皮带9、第一皮带9的内侧依次绕过曲轴皮带轮1、发电机皮带轮3、空调压缩机Ⅰ皮带轮5、以及水泵皮带轮7。
为保证在传递的过程中及第一皮带9延伸后第一轮系有足够的张紧力,第一轮系还包括自动皮带张紧装置,自动皮带张紧装置包括设置在第一皮带9外侧的自动张紧轮2。
为保证第一轮系不发生抖动,平稳传递动力,第一轮系还包括防止皮带打滑装置,防止皮带打滑装置包括设置在第一皮带9外侧的惰轮6,惰轮6优选采用平惰轮。
第二轮系包括环形的第二皮带10,第二皮带10的内侧依次绕过水泵皮带轮7以及空调压缩机Ⅱ皮带轮8;第二轮系还包括手动皮带张紧装置4,手动皮带张紧装置4位于第二皮带10的外侧。手动皮带张紧装置4为第二轮系提供了足够的张紧力,保证第二轮系正常运行。
水泵皮带轮7包括结合在一起的第一皮带轮71和第二皮带轮72,第一皮带9绕过第一皮带轮71,第二皮带10绕过第二皮带轮72,第一皮带9位于第二皮带10的内侧。
第一皮带9与第二皮带10皆为多楔带;第一皮带轮71与第二皮带轮72皆为多楔皮带轮。
结合图1、图3、图4、图5、以及图6共同所示,手动皮带张紧装置4包括安装轴,安装轴优选采用螺栓,即为安装螺栓48,连接板46转动安装在安装螺栓48上,在连接板46上设置有安装凸台461,在安装凸台461上转动设置有手动张紧轮41,手动张紧轮41通过轴承43转动安装在安装凸台461上,为了有效防止灰尘的进入,在轴承43的两端分别设置防尘盖一42和防尘盖二47,并且在手动张紧轮41的外侧设置压板44,使用连接螺栓45将压板44、防尘盖一42、防尘盖二47、以及连接板46的安装凸台461连接在一起。
在安装螺栓48上转动安装有棘轮410,棘轮410固定连接在连接板46上。优选地,在棘轮410上设置有限位连接部,限位连接部为六边形的限位凸起4101,在连接板46上设置有与之相适配的六边形的连接孔462。这种连接结构形式能够有效防止棘轮410相对连接板46发生转动。
手动皮带张紧装置4还包括贴靠在连接板46上的连接支架49,安装螺栓48与连接支架49以螺纹连接的方式实现固定连接,连接板46相对连接支架49可转动,连接支架49与连接板46共同围成一内腔,棘轮410位于内腔中。
手动皮带张紧装置4还包括用于调节棘轮410的棘轮调节机构。棘轮调节机构包括棘轮杆411,棘轮杆411上套设有压缩弹簧412,棘轮杆411的一端抵靠在棘轮410上,棘轮杆411的另一端伸出连接支架49外侧并连接有调节螺母413。棘轮杆411可以包括大径段和小径段,大径段抵靠在棘轮410上,并且大径段的外周面套设压缩弹簧412,小径段伸出连接支架49外侧并连接调节螺母413。
将手动皮带张紧装置4安装在机体11上时,连接支架49的两个连接耳491分别与机体11上的安装支架12连接。结合图1以及图4共同所示,棘轮杆411在压缩弹簧412的作用力下,始终与棘轮410接触。当棘轮410顺时针旋转时,由于棘轮杆411端部的限制,棘轮410无法旋转。当棘轮410逆时针旋转时,由于压缩弹簧412继续压缩,棘轮410可旋转。
当第二皮带10需要张紧时,转动连接板46,棘轮410也随着连接板46一起转动,棘轮410转到预设的位置停止转动,从而达到张紧第二皮带10的目的。
当需要更换第二皮带10时,旋转调节螺母413,使压缩弹簧412继续压缩,从而使棘轮410与棘轮杆411脱离。使手动张紧轮41不再受外力,手动张紧轮41可以绕着安装螺栓48随意转动,此时,可以顺利换下第二皮带10。
本说明书中涉及到的带有序号命名的技术特征(第一轮系、第二轮系、第一皮带、第二皮带、第一皮带轮、第二皮带轮、防尘盖一、防尘盖二等),仅仅是为了区别各技术特征,并不代表各技术特征之间的位置关系、安装顺序及工作顺序等。
在本说明书的描述中,需要理解的是,“内腔”、“内侧”、“外侧”等描述的方位或者位置关系是基于附图所示的方位或者位置关系,仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式,本领域的普通技术人员从上述构思出发,不经过创造性的劳动,所作出的种种变换,均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种手动皮带张紧装置,其特征在于,包括:连接板和安装轴,所述连接板转动安装于所述安装轴,所述连接板设置有安装凸台,所述安装凸台上转动设置有手动张紧轮,所述安装轴上转动安装有棘轮,所述棘轮固定连接于所述连接板,还包括用于调节所述棘轮的棘轮调节机构。
2.如权利要求1所述的手动皮带张紧装置,其特征在于,所述手动皮带张紧装置还包括贴靠于所述连接板的连接支架,所述安装轴与所述连接支架固定连接,所述连接板相对所述连接支架可转动,所述连接支架与所述连接板共同围成一内腔,所述棘轮位于所述内腔中;所述棘轮调节机构包括棘轮杆,所述棘轮杆上套设有压缩弹簧,所述棘轮杆的一端抵靠于所述棘轮,所述棘轮杆的另一端伸出所述连接支架外侧并连接有调节螺母。
3.如权利要求1所述的手动皮带张紧装置,其特征在于,所述棘轮上设置有限位连接部,所述限位连接部与所述连接板适配连接。
4.如权利要求3所述的手动皮带张紧装置,其特征在于,所述限位连接部为六边形的限位凸起,所述连接板上设置有与之相适配的六边形的连接孔。
5.如权利要求1所述的手动皮带张紧装置,其特征在于,所述安装轴为螺栓。
6.一种发动机前端轮系,其特征在于,包括:
第一轮系,所述第一轮系包括环形的第一皮带、所述第一皮带的内侧依次绕过曲轴皮带轮、发电机皮带轮、空调压缩机Ⅰ皮带轮、以及水泵皮带轮;
第二轮系,所述第二轮系包括环形的第二皮带,所述第二皮带的内侧依次绕过所述水泵皮带轮以及空调压缩机Ⅱ皮带轮;所述第二轮系还包括如权利要求1至5任一项所述的手动皮带张紧装置,所述手动皮带张紧装置位于所述第二皮带的外侧。
7.如权利要求6所述的发动机前端轮系,其特征在于,所述第一轮系还包括自动皮带张紧装置,所述自动皮带张紧装置包括设置于所述第一皮带外侧的自动张紧轮。
8.如权利要求6所述的发动机前端轮系,其特征在于,所述第一轮系还包括防止皮带打滑装置,所述防止皮带打滑装置包括设置于所述第一皮带外侧的惰轮。
9.如权利要求6所述的发动机前端轮系,其特征在于,所述水泵皮带轮包括结合在一起的第一皮带轮和第二皮带轮,所述第一皮带绕过所述第一皮带轮,所述第二皮带绕过所述第二皮带轮,所述第一皮带位于所述第二皮带的内侧。
10.如权利要求9所述的发动机前端轮系,其特征在于,所述第一皮带与所述第二皮带皆为多楔带;所述第一皮带轮与所述第二皮带轮皆为多楔皮带轮。
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